MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[MrMinuteMan]

@ Bronx: Anbei noch eine Ausflugidee die zumindest Christian und ich mal machen sollten

Und Nutella muss sich jetzt wortwörtlich unterordnen

Bilder

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[Christian8P]

Zitat:

Anbei noch ein Flügelmonster und zwei Sachen für

Ist das Teil echt oder ein Nachbau?

KLICK

[ToledoDriver82]

Zitat:

mal etwas Interessantes. Sowas wäre mal eine sinnvolle und bezahlbare Nachrüstlösung für viele ältere Fahrzeuge.

Richtig und es ist sogar nachgewiesen das die nicht mal wirklich blenden...es gibt also kein Grund die nicht zu zulassen.

Aber das wäre furchtbar...wenn das so "billig" und einfach ginge

[PIPD black]

Ein paar Leute haben schon auf LED umgerüstet. Nach deren Meinung kann man die nahezu bedenkenlos in Linsenscheinwerfer benutzen. In herkömmlichen Reflektorscheinwerfern wäre das Licht sehr sehr unterschiedlich, z. T. untauglich. Das hat nicht nur mit dem Hersteller des Leuchtzeugs zu tun, sondern auch mit der Art und Anordnung der LED-Chips und dann der späteren Einbaulage im SW. Die haben ja keine Nasen o. ä., da man sie von H1 bis Hsonstwas nutzen kann. Probleme gab es bereits mit dem Gewicht der Teile. Dem Gewicht fiel schon das SW-Innere zum Opfer. Das bricht schlicht raus und das Geraffel lag dann lose im SW. Deshalb empfiehlt man auch keine LED mit aktiver sondern mit passiver Kühlung. Dazu muss aber idR die Schutzabdeckung bearbeitet werden, damit die „Drähte“ ins Freie können.

Bei Nutella bekämpfen sich gerade Kaufland und Penny. Im ersten gab es das 1.000g-Glas gestern für 3,50 €, bei Kaufland heute für 3,15 €. Dafür gibt’s aber aktuell nirgends mehr leckere Weihnachtsmänner für den bunten Teller. Mußten wohl wegen Ablaufs schon entsorgt werden. Standen ja schon seit August im Laden.

[ToledoDriver82]

Was viele nach dem Einbau der Teile vergessen haben,die Einstellung ihrer Scheinwerfer zu überprüfen.

[MrMinuteMan]

@ Christian: Gute Frage, nächste Frage. Ich hab das auch nur im Netz gefunden

Aber ne Brauereiführung wär echt mal was. Hätte ich schon Bock drauf.

.....und is klar das Nutella verramscht werden muss. Wer Nudossi kennt braucht das Kettenfett nicht mehr

[Christian8P]

Zitat:

@ Christian: Gute Frage, nächste Frage. Ich hab das auch nur im Netz gefunden

Ich dachte, der wäre dir so über den Weg gelaufen.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Das hat nicht nur mit dem Hersteller des Leuchtzeugs zu tun, sondern auch mit der Art und Anordnung der LED-Chips und dann der späteren Einbaulage im SW. Die haben ja keine Nasen o. ä., da man sie von H1 bis Hsonstwas nutzen kann. Probleme gab es bereits mit dem Gewicht der Teile. Dem Gewicht fiel schon das SW-Innere zum Opfer. Das bricht schlicht raus und das Geraffel lag dann lose im SW.(...)

Vielleicht bei "neumodischen" SW mit Reflektoren aus Kunststoff. Das der Dreck sowas nicht abkann, absolut nachvollziehbar.

Ich denke mal, es wird verschiedene Sockel geben. Von H1 - H7 oder anderem. Gab und gibt ja auch (zugelassene) H4 Lampen mit Bilux-Sockel für Oldtimer.

Eine Zulassung dieser LED-Nachrüstung wird über kurz oder lang kommen, da bin ich mir sicher. . .

[MrMinuteMan]

Ne das war ein Netzfund. Und da das Flügelmonster erst neulich bei dir einzog, dacht ich man könnt es hier mal reinstellen Insgesamt gibt es wohl nur noch 18 laut deiner Seite. Bei 2 steht “demontiert”

[PIPD black]

Bis jetzt hat das LED-Zeug Universalsockel. Und das Quälitäts- und Preisspektrum reicht von der Erde bis zum Mond.

Für eine EU-Zulassung wird es da was anderes geben müssen. Das muss ja geregelt sein.

[bronx.1965]

Das wird es auch. Im Regeln ist die EU ja bestens. . .

[PIPD black]

Die Regelungswut ist ja enorm. Gestern stand in der Zeitung, dass das Verbrennen von Gartenabfällen verboten werden soll. Und die Dummwelthilfe will das Silvesterfeuerwerk abschaffen lassen wegen des Feinstaubs. Strohhalme und Plastikgeschirr sind ja nun auch Geschichte.

[Christian8P]

Zitat:

Ne das war ein Netzfund. Und da das Flügelmonster erst neulich bei dir einzog, dacht ich man könnt es hier mal reinstellen Insgesamt gibt es wohl nur noch 18 laut deiner Seite. Bei 2 steht “demontiert”

Interessanterweise ist da das Siegerauto von 1985 drunter.

[bronx.1965]

@Matze: und nicht nur das. Es geht weiter.KLICK!

Auch wieder so ein Ding. . .

[PIPD black]

Ähnliches läuft hier wohl auch gerade mit der Beltquerung. Man querelt so lange rum, bis die Planfeststellungsverfahren an Gültigkeit verlieren. Einfach nur zum Kotzen.

[MrMinuteMan]

Das die natürlich genau das verschrottet haben. Hatte das eventuell später einen schweren Unfall oder brauchte man da Ersatzteile?

....egal ob Belt oder Usedom. Der Staat hat die Schlagkraft eines Weizenbrötchen. Aber das ist wohl so gewollt.

[Christian8P]

Zitat:

Das die natürlich genau das verschrottet haben. Hatte das eventuell später einen schweren Unfall oder brauchte man da Ersatzteile?

Zerlegt bedeutet ja nicht verschrottet.

Zitat:

....egal ob Belt oder Usedom. Der Staat hat die Schlagkraft eines Weizenbrötchen. Aber das ist wohl so gewollt.

Das wird auch wieder so ein Ding, das erst in Jahrzehnten fertig ist. Wenn überhaupt.

In Dänemark gab es eine handvoll Proteste gegen das Projekt, Deutschland klagt sich mal wieder tot.

[MrMinuteMan]

Deutschland ist halt eben so der Otto geworden. Hat so Staatsmacht aufgegeben, was willst du machen?

Fragt sich also was mit dem Wagen geworden ist. Er scheint wohl auf jeden Fall nicht mehr als komplettes Auto zu existieren.

[Christian8P]

Zitat:

Fragt sich also was mit dem Wagen geworden ist. Er scheint wohl auf jeden Fall nicht mehr als komplettes Auto zu existieren.

Und gerade dieses Exemplar wäre historisch interessant, schließlich hat der S1 E2 nur einen einzigen Sieg eingefahren und das dürfte zu weiten Teilen auch eher einem Walter Röhrl zu verdanken sein.

Mit eben jenem mittlerweile zerlegten Exemplar.

Der sagte mal über den Lancia Delta S4, nachdem er den Jahre später mal fahren durfte, dass er ein Idiot gewesen sein muss, weil er glaubte, mit dem Audi eine reelle Chance gegen den Italiener haben zu können.

[MrMinuteMan]

Wobei technisch die anderen Fahrzeuge identisch sein müssten oder? Also wenn man den Unterschied von Audi vs. Lancia feststellen wöllte braucht man nicht unbedingt dieses eine spezielle Fahrzeug oder?

[motorina]

"Anbei noch ein Flügelmonster und zwei Sachen für":

Tja, für wen denn ? Da steht nichts dabei...

Fühle mich aber angesprochen, MMM.

Danke für den Link. Den Firmenname kenne ich, auch wenn ich dort noch nie was bestellt habe.

Vielleicht - aber wirklich nur vielleicht(!!) - fahren wir da mal hin.

Aber eigentlich müsste ich Donnerstag noch einmal ins Ofenwerk zur Werkstattauflösung ... habe ja erst einen Sprinter voll weggefahren und heute mit der "alten Damen" noch ein paar Sachen abgeholt.

Ein "Paket" mit mehreren Blechschilder habe heute auch noch schnell eingesackt...

MMM, da gibt´s auch noch Verbandszeug von 1938 aus Wehrmachtsbeständen - aber nur ein einziges Päckchen. Hoffentlich ist das am Do noch da ... und der geforderte Preis ist nicht unverschämt.

Ausserdem ein voll gefüllter Kfz-Verbandskasten aus 1955; da sind sogar noch so Riechpulverchen drin...

... und wenn jemand einen großen Motorenwaschtisch braucht (ca. 1,20m breit, mit elektr. Pumpe); der steht auch noch rum ...

(und der zerlegte Audi Super 90 ist auch noch zu haben sowie ein ganzer Arsch voller F 103 Teilen).

Ach so: Bremsentlüftungsgerät und CO2-Messgerät suchen auch noch einen neuen Besitzer...

Ende der Durchsage .

Zum Flügelmonster:

Möchte da Christian recht geben: Zerlegt heisst auch für mich nicht verschrottet, sondern eher, dass ein Neuaufbau ins Auge gefasst wird.

[Christian8P]

Zitat:

Wobei technisch die anderen Fahrzeuge identisch sein müssten oder? Also wenn man den Unterschied von Audi vs. Lancia feststellen wöllte braucht man nicht unbedingt dieses eine spezielle Fahrzeug oder?

Leistungsmäßig liegt da nicht viel zwischen. Der Lancia hat aber einen Mittelmotor und somit eine ganz andere Gewichtsverteilung, beim quattro liegt der Motor ziemlich weit vorn.

Dieses eine spezielle Fahrzeug braucht man da aber nicht, um den Unterschied zu spüren. Die sind eigentlich alle ziemlich baugleich. Dieses eine Auto halt nur den einzigen Sieg des Flügelmonsters eingefahren und wäre darum schon etwas besonderes.

[MrMinuteMan]

Das Verbandpäckchen wird wohl preistechnisch durch die Decke gehen, vor allem wenn das Kreuz noch Hacken hat. Gibt ja so verrückte Aber wenn man den Rest so hört, weiß man warum du einen Sprinzer voll bekommen hast. So wird dein Laden einfach nicht leerer Aber kann man ja alles noch gebrauchen

Was den Audi angeht. Ist halt die Frage wann er zerlegt wurde. Letztes Jahr oder damals kurz nach dem Rennen um den Verschleiß zu erforschen und dann hat man die Reste in anderen Fahrzeugen verwendet? Der Verschleiß in der Group B war damals enorm.

Mittelmotor vs. Frontmotor. Man versteht Walters Aussage

[motorina]

"Das Verbandpäckchen wird wohl preistechnisch durch die Decke gehen":

Dann spuck mal einen Preisrahmen aus, MMM, - einmal mit und einmal ohne dem hakeligen Kreuz. Ich habe da Null-Peilung ... für mich wertloses Zeugs, sorry....

Vielleicht hält sich seine Preisvorstellung in Grenzen.

Bei manchen Sachen war er günstig ... Anderes hatte er mir einfach so mitgegeben ... und bei wieder anderen Sachen will er einfach sein Geld, das er selbst bezahlt hatte.

So habe ich mehr mitgenommen als geplant....

[Christian8P]

Zitat:

Mittelmotor vs. Frontmotor. Man versteht Walters Aussage

Gell?

[MrMinuteMan]

Also so scharf bin ich nicht auf so was, aber wenn ers dir für 2€ mit gibt sack ein Was hast du da eigentlich auf die alte Dame gezerrt und mit genommen?

@ Christian: Nu! Ist aber interessant das Audi keinen Mittelmotor genommen hat. Gerade bei der Langen Schnauze des Wagens.

[motorina]

Ein großes Schwerregal passte nicht in den Sprinter ... und dann haben wir noch ein paar andere Teile mit aufgeladen (z.B. eine schwere, alte Abkantbank).

[Christian8P]

Zitat:

@ Christian: Nu! Ist aber interessant das Audi keinen Mittelmotor genommen hat. Gerade bei der Langen Schnauze des Wagens.

Der kurze quattro war eigentlich nur eine Notlösung, um bis zur Einführung der Gruppe S irgendwie mitspielen zu können.

Danach wäre es so weitergegangen:

KLICK.

Die Ereignisse der Saison 1986 machten allerdings alle weiteren Planungen hinfällig.

Die Gruppe B lief zum Saisonende aus und die Gruppe S wurde begraben, bevor sie überhaupt begonnen hatte.

Lancia und Peugeot gingen dagegen sogar noch gerichtlich vor, weil man schon ein paar Millionen in die Zukunft investiert hatte. Am Ende erfolglos.

Die FIA hatte seinerzeit eine Laufzeit von fünf Jahren für die Gruppe B zugesagt, nach nur drei Jahren zog man panisch die Notbremse. Interessierte die Gerichte aber auch nur herzlich wenig.

[MrMinuteMan]

Dann muss den Shut Down aber wirklich niemand vorher gesehen haben wenn noch so viel investiert wurde oder?

[Christian8P]

Ok, die Sache mit den Zuschauern wurde zu einem immer größeren Problem, aber es gab ja laufende und gültige Verträge.

Wie sagte ebenfalls der Lange aus Regensburg?

"Die sind gestern zur Seite gesprungen, dann springen sie heute auch wieder zur Seite."

Dass die FIA dann so radikal alles zunichte machen würde, hatte selbst nach Portugal und dem Tod von Toivonen auf Korsika keiner auf dem Schirm.

[VolkerIZ]

Der Lange hat auch während seiner langen Karriere nie irgendwelche größeren Schäden angerichtet. Ich habe mal ein Buch von ihm gelesen, war interessant, obwohl mich sonst das Imkreisfahren nicht interessiert. Aber man hatte schon den Eindruck, dass da ein Vollprofi schreibt, der in jeder Minute weiß, was er tut.

[Christian8P]

Der Walter ist alles, aber kein Imkreisfahrer.

Im Gegenteil.

[PIPD black]

Na doch.....HEUTE fährt er nur noch für die Zuffenhausener im Kreis um die Flachkäfer abzustimmen.

[Dynamix]

Gibt schlechtere Jobs

[PIPD black]

Ich hab daran auch nix auszusetzen.

[VolkerIZ]

Er müsste doch eigentlich bald im Rentenalter sein?

[Dynamix]

Wenn ich massig Geld damit machen könnte würde ich das machen bis man meinen toten Kadaver aus der Karre ziehen muss

[Christian8P]

Mittlerweile ist er 71.

[British_Engineering]

Hallo zusammen,

letztes Jahr zu seinem 70. Geburtstag war ja auch hier bei MT einiges an Artikeln über Walter Röhrl.

Früher als Kind fand ich das immer total spannend, bei welchen Rallyes er startet, für welchen Hersteller er fährt und wie seine Platzierung am Ende ist.

[PIPD black]

Rentenalter heißt ja nicht zwangsläufig Ruhe- oder Stillstand. Bei einigen ist es die Rastlosigkeit, bei anderen die Norwendigkeit.