MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[ToledoDriver82]

Radio läuft nur noch wenn ich nicht allein im Auto bin(dann aber ganz leise)....aber im Normalfall kann sich das ja keiner antun

[bronx.1965]

Zitat:

Am besten so ein "Hardcore-Alpha" von VW.😛

KLICK

Davon hab ich noch 2 Stück. Vlt kommt ja mal ein Hartcore-Fetischist! 😛

[ToledoDriver82]

😁😁😁...du musst das nur lange genug aufheben 😁

[bronx.1965]

Das nimmt ja nun keinen Platz weg. 😉

Ein "Stern Transit" von RFT wollte früher auch keine Sau mehr haben. Die, die ich noch hatte, gingen vor 3 Jahren für gut Asche an einen Wartburg-Spezi.
Alles bekommt seine Zeit. . .

[ToledoDriver82]

So sieht es aus 😉...und dann gibt es ja noch die Typen mit dem Hammer 😁

[Christian8P]

Zitat:

Und ich höhere meistens Radio. Nur wenn mir das Gelabere (am Sonntagmorgen die Kirchenscheiße) auf den Sack geht, gibt’s was von der digitalen Konserve.

Leider hocke ich hier in einer Gegend, in der man es mit Radiosendern nicht so hat, darum läuft bei mir dann meist auch nur "Gelaber", nämlich DLF oder NDR Info. Fahre ich nach Selm, dann gibt so ab Hannover aber nur noch BFBS. Da könnten sich viele Sender mal eine Scheibe von abschneiden.

Eine wirklich gute Mischung an Musik, was dann am nächsten Tag gleich zu einem Besuch bei Andrä führt, weil BFBS mal wieder eine Nummer gebracht hat, die ich dann selber ewig nicht mehr auf dem Schirm hatte.😛

Die Nachrichten und Berichte aus der "Forces-World" nerven mich auch nicht so, wie die Anmoderationen manch anderer Sender.

[VolkerIZ]

Für einen Golf C macht das schon Sinn und wer sowas hat, freut sich bestimmt drüber, wenn der Vorgänger so ein fieses Blinkdings eingebaut hat.

[ToledoDriver82]

Solange nicht die Kabelbäume zerschnitten werden für irgend so ein Narüstteil

[bronx.1965]

Zitat:

Für einen Golf C macht das schon Sinn und wer sowas hat, freut sich bestimmt drüber, wenn der Vorgänger so ein fieses Blinkdings eingebaut hat.

@Volker: an solche Leute denke ich dabei. Deswegen heb ich sowas mit auf. 😉

[Christian8P]

Ein gamma ist für einen simplen Golf C auch etwas unpassend.

[VolkerIZ]

Deswegen ja. Auch wenn man bei VW für gutes Geld die absurdesten Dinge bekommen kann.

[Christian8P]

Zitat:

Deswegen ja. Auch wenn man bei VW für gutes Geld die absurdesten Dinge bekommen kann.

So wie hier:

Passat CL (die Sitzbezüge verraten einen CL ab Modelljahr 91), aber gamma CD inkl. CD-Ablage,

el. Fensterheber vorn, el. Spiegel und Klimaanlage.

KLICK

[ToledoDriver82]

Da hat einer paar Kreuze gemacht

[Christian8P]

Zitat:

Da hat einer paar Kreuze gemacht

Bis auf die Sitzbezüge hatten wir davon.... nichts.😛

[bronx.1965]

Schon witzig, dass das ging. Heute muß man Pakete konfigurieren. . . 😠

[VolkerIZ]

Das kommt immer wieder vor, dass Leute die Sparausführung bestellen und dann ganz gezielt die Extras, die sie haben wollen. Irgendwo habe ich noch Fotos von vor ein paar Jahren aus Hamburg: Sparkäfer aus den frühen 70ern mit Automatic, Grabsteinsitzen und Schiebedach und Jetta C 2 Türer, auch Automatic, Schiebedach, silber mit blauem Kunstleder. Gleicher Erstbesitzer? 😁

[ToledoDriver82]

Zitat:

Bis auf die Sitzbezüge hatten wir davon.... nichts.

😁😁😁

Zitat:

Schon witzig, dass das ging. Heute muß man Pakete konfigurieren. . .

Nicht nur das,vieles bekommst du ja in der Basis gar nicht

[VolkerIZ]

Bei VW bekommst Du für gutes Geld alles.

[Christian8P]

Zitat:

Schon witzig, dass das ging. Heute muß man Pakete konfigurieren. . . 😠

Mit dem B3 schaffte Audi sogar mal die ganzen Ausstattungspakete ab, damit man sich frei sein Wunschauto zusammenstellen konnte.

Mit dem ersten A3 führte man dann wieder drei Linien ein.

[bronx.1965]

Zitat:

Mit dem B3 schaffte Audi sogar mal die ganzen Ausstattungspakete ab, damit man sich frei sein Wunschauto zusammenstellen konnte. (...)

Interessant dass es das bei Audi auch mal gab. . .

[PIPD black]

@Volker: Ist heute alles wieder anders. Für bestimmte Sachen muss du eine höhere Ausstattunglinie nehmen und meistens noch 5-8 andere Dinge, damit du das bekommst, was du haben möchtest.

[VolkerIZ]

Ätt Matze: Das hängt vom Hersteller ab. Bei den Japanern ist das z.B. so, bei VW und Mercedes kannst Du machen, was Du willst, wenn Du es bezahlen kannst. In Japan ist es übrigens umgekehrt. 😁

[Christian8P]

Zitat:

Interessant dass es das bei Audi auch mal gab. . .

Dadurch waren für mich so Dinge, wie GL, Flair oder sonstwas, auch immer Insignien niederer Stände.😛

Mein alter A3 war dann schon ein Ambition, weil es da Nebelscheinwerfer, Sportfahrwerk und Alufelgen schon so gab. Einige andere Dinge natürlich auch noch.

Damals hätte man einen Attraction (das war die Basis beim 8P) aber für viel Geld auch auf das Niveau eines Ambition aufbrezeln können. Davon hätte aber wohl jeder halbwegs gescheite Käufer schnell Abstand genommen.😁

Heute gibt es für die Basis manche Sonderausstattungen dann halt überhaupt nicht.

[PIPD black]

@Volker Das findet man dann aber nicht im Konfigurator. Dort gibt’s fast nur noch Zwangsehen bei den Optionen.

[PIPD black]

So ist das Christian.
Vorallem gibt es dann noch so versteckte Sachen wie andere Scheinwerfer oder Hupen, die man so im Prospekt gar nicht wahrnimmt. Da kannst die Basis noch so aufpimpen, das Licht und die Quäke bleiben einfach Scheiße. Polo und Caddy fallen mir da als Beispiel ein.

[VolkerIZ]

Das findet man im Prospekt auch nicht. Da muss man mit dem Händler verhandeln. Geh mal VW-Händler und winke mit einem Bündel Tausender, dann bekommst Du auch einen neuen Golf in Eisgrün mit beigem Kunstleder. 😁

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Insignien niederer Stände.😛 (...)

Verwöhnte Blage! 😁

[PIPD black]

Der Händler sagt: „Hau ab, Kauf Diesel du Opfa.“😁

[ToledoDriver82]

Zitat:

Das hängt vom Hersteller ab. Bei den Japanern ist das z.B. so

Das hing aber meist dann damit zusammen,das man nicht warten wollte bis ein Kunde sein Auto zusammengestellt hat....man konnte so eben die Autos auf Reise schicken weil es nur die festen Ausstattungen gab,einige Sachen wurden dann hier im Hafen oder beim Händler eingebaut

[Christian8P]

Zitat:

Verwöhnte Blage! 😁

Verwöhntes Westkind, sagt eine Arbeitskollegin immer.😁

Zitat:

Vorallem gibt es dann noch so versteckte Sachen wie andere Scheinwerfer oder Hupen, die man so im Prospekt gar nicht wahrnimmt. Da kannst die Basis noch so aufpimpen, das Licht und die Quäke bleiben einfach Scheiße. Polo und Caddy fallen mir da als Beispiel ein.

Höhere Ausstattungslinien haben oft auch etwas andere Materialien, die man dann so ab Werk für die Basis auch nicht bekommen kann.

[PIPD black]

Ist doch heute noch so.
Toyota, Mazda, Suzuki.....machen da alle kein großes Federlesen. AHK, NSL, Sitzheizung....wird alles im Hafen nachgerüstet. Suzuki bietet max. 2 Austattunglinien und nur ganz wenige Optionen an. Auch bei den Motoren gibt es nur wenig Auswahl.

[Christian8P]

Bei VW und Audi kannst du heute quasi kein Auto mehr nur mit dem Katalog konfigurieren.
Da schließen sich so viele Dinger aus, dass man alleine mit den Fußnoten Jahre beschäftigt wäre. Zwischenzeitlich findet dann aber schon der nächste Modellwechsel statt.😛

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ist doch heute noch so.

Toyota, Mazda, Suzuki.....machen da alle kein großes Federlesen. AHK, NSL, Sitzheizung....wird alles im Hafen nachgerüstet. Suzuki bietet max. 2 Austattunglinien und nur ganz wenige Optionen an. Auch bei den Motoren gibt es nur wenig Auswahl.

Dem ist wohl so,die AHK bei dem Auto von meinem Vater,wurde auch erst beim Händler eingebaut. Einige Dinge werden aber nicht mehr erst hier nachgerüstet,die kommen nun vom Werk,da kommen dann wieder die Pakete ins Spiel

[bronx.1965]

Zitat:

Verwöhntes Westkind, sagt eine Arbeitskollegin immer.😁

Daran dachte ich dabei. Du hattest es ja hier schon mal erwähnt. 😉

@Toledo : kennst du das A 341 noch? War zum Ende der DDR oft in PKWs anzutreffen. Als Option auch ab Werk im Trabant erhältlich.

Dann gab es da noch das Tesla 2110 aus CS. Oft in Taxen montiert.

[Christian8P]

Wie war das bei euch "drüben" eigentlich mit Kassettenradios?

[ToledoDriver82]

Zitat:

@Toledo : kennst du das A 341 noch? War zum Ende der DDR oft in PKWs anzutreffen. Als Option auch ab Werk im Trabant erhältlich.

Dann gab es da noch das Tesla 2110 aus CS. Oft in Taxen montiert.

Das erste ja,das hatte mein Opa im Trabant....was mein Vater im 311er hatte weiß ich nicht mehr.
Aber,ich war ja im Sommer in Dargen,dort gibt es ein tolle Auswahl 😉

[bronx.1965]

Christian: da gab es so gut wie nichts. Mein erstes CR war "von drüben", über 7 Ecken beschafft. 😉

[Christian8P]

Zitat:

Christian: da gab es so gut wie nichts. Mein erstes CR war "von drüben", über 7 Ecken beschafft. 😉

Dachte ich mir schon fast, weil man irgendwie immer nur Radios mit ohne alles sieht.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Christian: da gab es so gut wie nichts. Mein erstes CR war "von drüben", über 7 Ecken beschafft.

Wobei es sie gab,mein anderer Opa hatte eins in seinem letzten Wartburg und das war 87 oder 88

Kassetten bespielen war ja möglich,mein Vater hatte ja das super tolle und sau teure SKR 550 😁
https://tinkerer.jimdo.com/.../

[VolkerIZ]

Mein Onkel aus dem Osten ist auch immer durch die Autoteileabteilungen der Kaufhäuser, einmal hat er beim Kaufhof in Neuss einen "Konverter" für ein 12V-Radio im 6V-Trabi gesucht und die Verkäufer damit zum Wahnsinn getrieben. Ich glaube, bei uns hätte das auch Transformator geheißen. So ähnlich, wie wenn man Anfang der 80er im Rheinland einen Broiler bestellt hätte. Da wäre alles andere gekommen, aber kein totes Huhn.
Schön war auch die Geschichte, wo er beim Verwerter meines Vertrauens nach langer Suche die gleichen Gurte gefunden hat, wie er vor ewigen Zeiten in seinem Trabi eingebaut hatte, in einem 70er Käfer in clementine und er sollte dafür einen Mondpreis abdrücken. Da bin ich dann den nächsten Tag hin und bekam die für ein paar Pfennige.