MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Btw: der IDE-Benziner im Laguna, Ph 1 ist Murks! Zündspule nicht einzeln tauschbar. Da lob ich mir den 135 PS Benziner in der Ph 2. Der hat einzelne Spulen.

Außerdem ist der IDE total verbaut. . .

Bild 2...so sah die im Logan auch aus und war sehr praktisch auf den Ventildeckel geschraubt bei 10000km war die beim Logan defekt,wurde auf Garantie getauscht...die haben wohl ein Problem mit der Dichtigkeit

Zitat:

Da habe ich dann Urlaub und kann auch mal wieder das gesamte Wochenende dabei sein.

Das ist das eine,das andere,ob das Auto dann auch kann

[Christian8P]

Zitat:

Das ist das eine,das andere,ob das Auto dann auch kann

Bei deinen Autos weiß man das wirklich nicht. Mir wäre das den Umweg über Berlin ... DW wert.

[ToledoDriver82]

selbst wenn er da noch da ist,ich weiß ja noch nicht ob er dann Winterschlaf macht

[bronx.1965]

Zitat:

Wir nehmen uns das mal für 2019 vor.

Ich habe gerade Kopfkino: wir kommen gut durchgeglüht im Hotel Stahlhelm an, der Blogcheffe steht angeschiggert in der Tür und schreit endlich normale Leute!

[PIPD black]

Na bei Toledo sind doch bis dahin schon wieder 2 bis 3 Autos fällig.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ich habe gerade Kopfkino: wir kommen gut durchgeglüht im Hotel Stahlhelm an, der Blogcheffe steht angeschiggert in der Tür und schreit endlich normale Leute!

Das allein wäre es schon wert

Zitat:

Na bei Toledo sind doch bis dahin schon wieder 2 bis 3 Autos fällig.

so oft wechsel ich ja nun auch wieder nicht

[Christian8P]

Ich habe mein letztes Kfz im Juni 2014 gekauft. Wie viele Karren hattest du in dieser Zeit?

[ToledoDriver82]

Schau in mein Fahrzeugprofil der Benz war halt sch.... ;Octavia war ein Durchläufer ; für den Audi kann ich nichts Astra ist immer noch bei mir

[Christian8P]

Ich komme auf mindestens sechs Karren.

[PIPD black]

Ich komm da nicht mehr mit.

[ToledoDriver82]

Rhart,Benz,Astra,(626),Audi,626...jup,macht 6 die Hälfte davon ist aber noch da

[PIPD black]

+ 3 Teileträger.

[ToledoDriver82]

Dafür hät ich kein Platz den letzten Teileträger hab ich 2013 gekauft,der letzte den ich geschlachtet habe, war 2010 gekauft

[PIPD black]

Wie? Ist das schon so lange her als bei dir 2 rote GDs und noch der schwarze da rumstanden?

[ToledoDriver82]

Der schwarze kam 2013 und ging auch 2013. Das neue rote Coupe haben wir vor über einem Jahr gekauft,das alte Coupe (gekauft 2010) ist letztes Jahr abgemeldet wurden und war dieses Jahr komplett zerlegt.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

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  (474 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

@Toledo : gerade noch einmal die Radiobilder betrachtet, egal ob Blaupunkt oder nicht, das was jetzt drin steckt passt zur Optik und ist zeitgemäß. Besser als dieses Chineserer-Gelump!

Zitat:

Bild 2...so sah die im Logan auch aus und war sehr praktisch auf den Ventildeckel geschraubt bei 10000km war die beim Logan defekt,wurde auf Garantie getauscht...die haben wohl ein Problem mit der Dichtigkeit

Die in Einsteins Karre war auch schon ein AT-Teil und zwar von 2008, das Originalteil davor hat also 7 Jahre gehalten.

Feierabend, Kippe an, Pils auf. . .

[ToledoDriver82]

Zitat:

@Toledo : gerade noch einmal die Radiobilder betrachtet, egal ob Blaupunkt oder nicht, das was jetzt drin steckt passt zur Optik und ist zeitgemäß. Besser als dieses Chineserer-Gelump!

Das was jetzt drin ist,ist nicht aus der Zeit es ist aus einem 2000er 626 GW,das war werkseitig drin. Das Blaupunkt ist aus der Zeit und konnte beim Händler für den 626 GD bestellt werden,erkennbar an der Finish Line (auch wenn dieses hier aus einem Renault ist )

Im Coupe ist das,auch nicht original aber ein Radio vom freien Zubehör aus der Zeit.

Prost

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  (487 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Zitat:

Das was jetzt drin ist,ist nicht aus der Zeit es ist aus einem 2000er 626 GW,das war werkseitig drin. Das Blaupunkt ist aus der Zeit und konnte beim Händler für den 626 GD bestellt werden,erkennbar an der Finish Line (...)

Die Unterschiede sind nicht sehr groß. Daher bleibe ich bei "zeitgemäß". Wenn es vom 2000er ist, ist es auch schon mind. 3-4 Jahre auf dem Markt gewesen/entwickelt.

Zitat:

(auch wenn dieses hier aus einem Renault ist )

Prima, dann hält es auch!

[ToledoDriver82]

mal sehn. Ich hab mir die Stecker bestellt und wenn die da sind,bastel ich mal ein Adapter,dann probier ich ob es funktioniert...sonst bleibt eben das aus dem GW noch ne Weile drin....wie gut das ich ungern funktionierendes wegschmeiße

[bronx.1965]

Zitat:

(...)....wie gut das ich ungern funktionierendes wegschmeiße

Ich hab davon noch ca 8 - 10 Stück. Volker wollte ja auch mal eins haben. Aber bis heute hab ich keine Info, was er für einen Anschluß braucht. Naja, bis DEZ ist ja noch Zeit. . .

[ToledoDriver82]

Hät ich das gewusst

Aber das mit den Anschlüssen ist wirklich so ein Ding....die gibt es ja mit den alten Anschlüssen und schon mit ISO Anschluss. Das im Coupe ist älter aber mit ISO,das Blaupunkt ist jünger wie das im Coupe,hat aber noch die alten.

[bronx.1965]

Zitat:

Hät ich das gewusst

Das wußtest du doch. Haben uns doch mehrmals darüber unterhalten. Opel-Originale hab ich ebenfalls noch, die "SC"-Serie. . .

Das mit den Anschlüssen in den Modellen ist aber auch krude!

[ToledoDriver82]

Daran hab ich echt nicht mehr gedacht...auch weil du ja soviel "entsorgt" hast. Na ja,wenn das nicht funktioniert,weiß ich ja wo ich schauen kann

Zitat:

Das mit den Anschlüssen in den Modellen ist aber auch krude!

Ich wusste ja noch nicht mal,das Mazda die Anschlüsse vom GD Facelift bis zum GW Facelift beibehalten hat Ein Adapter auf ISO hab ich ja auch noch vom GW.

Der Schwiegersohn vom Erstbesitzer hat aber ein CD Radio nachrüsten lassen und die haben einen Adapter von Mazda auf Radio (dieser kleine ISO Anschluss) gebastelt...gut gemacht und wenigstens nicht die originalen Kabel dran gelassen. Ich nutze jetzt diesen Adapter und mach daraus ein auf alten Anschluss...sind ja nur Plus und Minus und die beiden Lautsprecher...mehr ist ja nicht drin,aber die Kabel für hinten liegen schon.

Opel hatte das aber auch...der Corsa A FL Bj 91 hatte schon die neuen Drehregler für die Heizung aber noch die alten Radioanschlüsse. Der Kadett Bj 90 hatte noch Schieberegler für die Heizung aber ISO Anschluss

[bronx.1965]

Zitat:

Daran hab ich echt nicht mehr gedacht...auch weil du ja soviel "entsorgt" hast.

Alte Radios fallen aber nicht darunter. Mein ältestes ist ein Becker-Mexico aus den 60ern, mit dieser Nadelstreifen-Optik. Dafür wird heute gut was aufgerufen. "Gerupft" habe ich das mal aus einem W 108, der mit kapitalem Heckschaden zum Abdecker ging. War so um 93 herum.

Diverse VW-Geräte wie Alpha, Beta und mehrere Gammas sind auch noch da.

Zitat:

Opel hatte das aber auch...der Corsa A FL Bj 91 hatte schon die neuen Drehregler für die Heizung aber noch die alten Radioanschlüsse. Der Kadett Bj 90 hatte noch Schieberegler für die Heizung aber ISO Anschluss

Ja, da gab es dieses Durcheinander ebenfalls.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Alte Radios fallen aber nicht darunter. Mein ältestes ist ein Becker-Mexico aus den 60ern, mit dieser Nadelstreifen-Optik. Dafür wird heute gut was aufgerufen. "Gerupft" habe ich das mal aus einem W 108, der mit kapitalem Heckschaden zum Abdecker ging. War so um 93 herum.

Diverse VW-Geräte wie Alpha, Beta und mehrere Gammas sind auch noch da

Das ist ja schon ne Anlage für gutes Geld

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Ich muss da mal bei...

[bronx.1965]

Zitat:

Ich muss da mal bei..

Ja dann. . .ran!

Zitat:

Das ist ja schon ne Anlage für gutes Geld

Du meinst gutes Geld!

Keine Sorge, das geb ich nicht so schnell ab. Gutes kann noch besser werden.

[VolkerIZ]

Heute nicht mehr. Und morgen werden wir sehen. Kann sein, dass ich noch mal nach IZ muss, der Erbschein ist wohl da, also jetzt gibt es Arbeit für uns.

[bronx.1965]

@Volker, das geht natürlich vor. Aber so bis um den 10. DEZ herum könntest du es ja schaffen.

[VolkerIZ]

Davon gehe ich aus.

[ToledoDriver82]

Dürfen es nur nicht vergessen

[bronx.1965]

Ich lege vorher mal 2-3 Kandidaten raus. Einen Teil hab ich schon, neben anderen Dingen, auf U. Daher der "10", da ich am 12. eh nochmal kurz oben bin. . .

[Christian8P]

Am besten so ein "Hardcore-Alpha" von VW.

KLICK

[VolkerIZ]

Das Teil ist aber wirklich nur was für die Hartkern-Originalos. Wenn einem ein Radio ohne Cassette reicht, gibt es bedeutend ästhetischere Alternativen.

[Christian8P]

Wer möchte denn bei der heutigen Radiolandschaft ein Radio ohne Tapedeck oder CD-Player?

[ToledoDriver82]

Ich nicht auch wenn ich mittlerweile lieber original habe...aber das wäre auch mir zu spartanisch. Was aber geht,es gibt da ein paar,die basteln dir da ein paar Eingänge für AUX oder USB rein,dann würde es gehn.

[Christian8P]

Entweder richtig original oder überhaupt nicht!

[ToledoDriver82]

Du siehst ja davon nichts die Anschlüsse sind ja hinten und werden via Kabel zum Beispiel ins Handschuhfach gelegt

[PIPD black]

Ein FM-Transmitter ist einfacher.

Und ich höhere meistens Radio. Nur wenn mir das Gelabere (am Sonntagmorgen die Kirchenscheiße) auf den Sack geht, gibt’s was von der digitalen Konserve.