MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[Christian8P]

Zitat:

@Christian : wieviel hast du eigentlich beim A3 jetzt auf der Uhr? EZ war doch 2014. . .

173.000 und ein paar Zerquetschte. EZ war im Juni 2014.

[VolkerIZ]

Dennis Karies verkauft seinen Hähnschenwagen, ehemals Hänschenwagen.

[Christian8P]

Zitat:

Dennis Karies verkauft seinen Hähnschenwagen, ehemals Hänschenwagen.

Das lölt!

[MrMinuteMan]

Die Macke bekommen wir in das Modell auch noch rein 😛 Autos mit dem Kilometerstand haben eh immer Kampfspuren 😛

[bronx.1965]

Zitat:

173.000 und ein paar Zerquetschte. (...)

Ordentliches Pensum! 😉

[MrMinuteMan]

Carolus arbeitet sich morgen an die 206 oder 207.000 ran. Überblick verloren 😛

Spätestens mitte Nov ist die 210.000 fällig, wegen Operation:Madman. 2.800 KM in 4 Tagen. Jeder den ich frag, meint ich sei bekloppt 😛

Freitag: HL-M
Samstag: M-Bodensee
Sonntag: Bodensee-DD
Montag: DD-B-HL

😁

[Christian8P]

Zitat:

Die Macke bekommen wir in das Modell auch noch rein 😛 Autos mit dem Kilometerstand haben eh immer Kampfspuren 😛

Das ist ja auch keine Trailerqueen.

Zitat:

Ordentliches Pensum! 😉

Hat ja auch schon einige Ecken Europas gesehen und bis auf den frühen Tod der Wasserpumpe gibt es absolut nichts zu berichten.

Meine Audi-Werke sehe ich nur zur Inspektion und zum Wechsel der Räder. Manchmal macht mir der Karren schon fast Angst!😮😛

[ToledoDriver82]

Läuft 😁

[Christian8P]

Zitat:

Spätestens mitte Nov ist die 210.000 fällig, wegen Operation:Madman. 2.800 KM in 4 Tagen. Jeder den ich frag, meint ich sei bekloppt 😛

Quatsch!

Freitag: Warnemünde - Selm
Samstag: Selm - Dortmund - Selm
Sonntag: Selm - Olfen - Selm (Tanken und mal nach dem Ölstand gucken.😛)
Montag: Selm - Wien
Di-Mi: Ruhe😛
Donnerstag: Wien - Bratislava - Wien
Freitag: Wien - Nürnberg
Samstag: Ruhe
Sonntag: Nürnberg - Warnemünde

Sie erinnern sich?😁

[MrMinuteMan]

Manchmal macht mir der Karren schon fast Angst!

Vor allem wenn man bedenkt, dass der Wagen nicht mehr aus den goldenen Zeiten ist. Da hat Carolus zu der Uhrzeit schon mehr Macken gehabt.

@ Toledo: Läuft wie der Teufel 😁

@ Christian: Stimmt, da war was 😁 Wiener Wandertage 😛 Also, wie du siehst. Der muss aufholen was deiner schon hatte 😁

[ToledoDriver82]

Ist doch auch nicht verkehrt

[Christian8P]

Zitat:

Vor allem wenn man bedenkt, dass der Wagen nicht mehr aus den goldenen Zeiten ist. Da hat Carolus zu der Ubrzeit schon mehr Macken gehabt.

Dieses Auto ist nie richtig eingefahren worden und hat sofort Stoff bekommen. Dazu sehr viel Langstrecke.

Wahrscheinlich das richtige Rezept für ein langes Autoleben.😛

[bronx.1965]

Zitat:

Hat ja auch schon einige Ecken Europas gesehen und bis auf den frühen Tod der Wasserpumpe gibt es absolut nichts zu berichten.

Meine Audi-Werke sehe ich nur zur Inspektion und zum Wechsel der Räder. Manchmal macht mir der Karren schon fast Angst!😮😛

Sei doch froh! Wenn ich so höre, welche Montagskarren manche haben. . . 😉

[MrMinuteMan]

Audis müssen getreten werden wies aussieht 😁

[Christian8P]

Zitat:

Sei doch froh! Wenn ich so höre, welche Montagskarren manche haben. . . 😉

Bin ich auch.

Ich muss mich auf mein Auto verlassen können und das klappt bei dem Karren ja ganz gut.

[Christian8P]

Zitat:

Audis müssen getreten werden wies aussieht 😁

Mit dem 8P lief das ja ähnlich ab. Bis zum Schluss unerschütterlich gelaufen. So ab 250.000km (😁) kamen dann mal ein paar Kleinigkeiten, aber lebensbedrohliche Sachen hatte der Karren auch nie!

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  (538 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Zitat:

Dieses Auto ist nie richtig eingefahren worden und hat sofort Stoff bekommen. Dazu sehr viel Langstrecke.

Wahrscheinlich das richtige Rezept für ein langes Autoleben.😛

Vor allem keine Kurzstrecken! Das ist der entscheidende Faktor. Die Karre läuft quasi nie kalt.

[Christian8P]

Zitat:

Vor allem keine Kurzstrecken! Das ist der entscheidende Faktor. Die Karre läuft quasi nie kalt.

Kurzstrecke ist auf lange Sicht eigentlich der sichere Tod für aufgeladene Motoren, auch wenn ich nur einen besseren Fön als Turbolader habe.😛

[bronx.1965]

Nicht nur für aufgeladene Motoren.

[Christian8P]

Zitat:

Nicht nur für aufgeladene Motoren.

Da aber ganz besonders.😉

[British_Engineering]

Zitat:

173.000 und ein paar Zerquetschte. EZ war im Juni 2014.

Du fährst aber auch Kilometer wie der Weltmeister. Da brauchen manche Leute zwei Autoleben für und ich versuche auch gerade, wenigstens ein paar Kilometer unter den 30.000 zu bleiben mit dem Punto. Könnte auch klappen, dass ich Ende November nach einem Jahr bei etwas über 29.000 bin.

[VolkerIZ]

Hab ich ja auch letztes Jahr gesehen. Ich hatte in Auftrag gegeben: Ventileinstellung überprüfen, ggf. nachstellen und Ölfalle reinigen. War nix. Alles unverändert. Wenn der Motor immer gut warm wird, findet fast kein Verschleiß statt. Den habe ich immer nur beim Fahrwerk. Heute gerade wieder mit dem Schrauber gelabert: Dieses Mal wieder ein Traggelenk, Bremse vorne, Handbremse und weil demnächst die Kupplung fällig sein könnte, soll er gleich mit machen. Dann ist wieder Ruhe, bis die Straßenverhältnisse die nächsten Teile zerstört haben.

[Christian8P]

Zitat:

Du fährst aber auch Kilometer wie der Weltmeister. Da brauchen manche Leute zwei Autoleben für und ich versuche auch gerade, wenigstens ein paar Kilometer unter den 30.000 zu bleiben mit dem Punto. Könnte auch klappen, dass ich Ende November nach einem Jahr bei etwas über 29.000 bin.

Liegt bei uns in der Famile.😁

Dabei fahre ich gefühlt gar nicht mehr so viel. I.d.R. nur zur Arbeit, ab und zu mal nach NRW oder zu irgendwelchen Blogtreffen.

[bronx.1965]

Je mehr "Peripherie", desto mehr Verschleiß. Ganz klar. Bucki kannte auch keine Kurzstrecken. Trotzdem hatte ich die Ölwechsel-Intervalle auf die Hälfte (15 statt 30K) verkürzt. Weil die Karre immer unter Dauerfeuer lief. Hat auch nichts geschadet.

[Christian8P]

Zitat:

Je mehr "Peripherie", desto mehr Verschleiß. Ganz klar. Bucki kannte auch keine Kurzstrecken. Trotzdem hatte ich die Ölwechsel-Intervalle auf die Hälfte (15 statt 30K) verkürzt. Weil die Karre immer unter Dauerfeuer lief. Hat auch nichts geschadet.

Schaden kann das auf jeden Fall nicht, gerade bei so Dauerläufern.

[bronx.1965]

30K erschien mir deutlich zu lang. Zudem war der Ölfilter nur Normgröße.

[MrMinuteMan]

Also Carolus bekommt alle 30K seine Inspektion. Scheint auch voll auszureichen laut Opel. Aber er bekommt analog Audi auch fast nur Langstrecke. Und seit dem Tausch des Laderaumbodens ist sogar der kalte Kippenmief deutlich zurück gegangen.

[Christian8P]

Was Inspektionen angeht, halte ich mich aber auch brav an den 30k Intervall.
Da bin ich nicht so abgezockt wie mein Alter, der ja mal eben fast 500.000km ohne regelmäßige Inspektion gefahren ist.😁
Wahrscheinlich würde der A3 das auch nicht so unbeeindruckt mitmachen, wie es damals der 35i tat.

Vom Kippengeruch in dem Eimer wollen wir mal besser nicht anfangen.😛

[VolkerIZ]

Ölwechsel immer schön alle 15.000 (geschätzt, kommt aber hin mit 2x im Jahr) bzw. 1x im Jahr für alles, was weniger fährt. Rest nach Bedarf. Wenn man eine gute Werkstatt hat, die achten schon drauf, was demnächst anliegt.

[MrMinuteMan]

Der Rentner vorher hat sicher in der Karre geraucht. Und das Material saugt den Muff auf. Also Material raus und schon wirds besser 🙂

Und die 15K gabs beim Fiesta. Bei Opel laut Werk 30K. Funktioniert auch und wenn was ist, fahr ich vorher hin.

[PIPD black]

Sieht aus wie ein Karton....

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[VolkerIZ]

Aber wird nicht mehr lange aussehen wie ein Karton, eher wie Konfetti. 😁

[Christian8P]

Zitat:

Und die 15K gabs beim Fiesta. Bei Opel laut Werk 30K. Funktioniert auch und wenn was ist, fahr ich vorher hin.

So halte ich das auch, aber es ist ja nie was.

Zitat:

Sieht aus wie ein Karton....

Ne, wie eine Katze im Karton.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Wenn man eine gute Werkstatt hat, die achten schon drauf, was demnächst anliegt.

I.d.R. schon. Nur wird sowas immer seltener. Zu Glaspalästen habe ich aber noch weniger Vertrauen. Werkstatt ist Glückssache. Meist, jedenfalls. Hat man eine Gute erwischt, bleibt man dort. Auch wenn es vlt etwas weiter weg ist. 😉

[Diesel73]

😁😁😁😁😁😁 Ja, mit sowas spielen sie gerne.

Erstmal Guten Abend zusammen 🙂.

Und bin auch schon fast wieder wech, totmüde.....

[bronx.1965]

Zitat:

Sieht aus wie ein Karton....

Noch! 😁

Hallo Diesel! 😉

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Ich könnte hier im Umkreis diverse gute Werkstätten aufzählen. Aber nur eine, wo ich zu Fuß nach Hause gehen kann und wo es außerdem noch Kaffee, Brötchen und richtig gute Frikadellen gibt. 😁

[British_Engineering]

Ich halte mich ganz an die Wartungsintervalle, die Fiat vorgibt. Beim 1.4er Punto ist eh alle 15.000km Ölwechsel vorgeschrieben. Was mich irritiert ist die Tatsache, dass es keine Wartungsintervallanzeige gibt.

Der Caddy will stets ein wenig vor dem Erreichen des Longlife-Intervalls zum Service. Das ist aber nichts Besonderes, wenn das Auto nicht äußerst schonend gefahren wird. Und bei uns wird der manchmal auch ganz schön getreten, weil er mit dem 75PS-Big Block ziemlich untermotorisiert ist. Dafür haben wir noch nie irgendwelche mechanichen Defekte am Wagen gehabt.

[bronx.1965]

@Volker : ich brauche ja kaum eine Werkstatt, da ich das meiste eh selbst in der Schrauberhalle erledige.
Aber meine Eltern in Berlin haben da schon ganz andere Dinger erlebt.
Hier auf dem Lande kann sich kaum eine Bude schlechte Manieren oder Pfusch erlauben. Das spricht sich herum. Wird in deiner Ecke sicher nicht anders sein!

[Christian8P]

Zitat:

I.d.R. schon. Nur wird sowas immer seltener. Zu Glaspalästen habe ich aber noch weniger Vertrauen. Werkstatt ist Glückssache. Meist, jedenfalls. Hat man eine Gute erwischt, bleibt man dort. Auch wenn es vlt etwas weiter weg ist. 😉

Ich habe mittlerweile einen Weg von 100km, aber

da

fühle mich einfach gut aufgehoben.

Der Serviceberater mit dem Bart ist außerdem ein Schrauber alter Schule und tauscht nicht einfach nur aus,

da wird auch mal repariert.

Ansprechpartner Service anklicken.

Beim 8P hatten es irgendwo jenseits der 300.000km mal die Kohlebürsten der Lichtmaschine hinter sich.
Woanders hätte man garantiert sofort die Lichtmaschine getauscht, so wurden nur die Kohlebürsten erneuert.🙂
Das schafft Vertrauen und darum stand auch sofort fest, dass der 8V bei diesem Händler bestellt wird!