Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
|
MrMinuteMan
|
Kommentare (276978)
 bild1
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.
Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.
Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.
Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.
Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.
Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden. |
Tue Sep 11 15:03:31 CEST 2018 |
Christian8P
Halte mich mal auf dem Laufenden.
Tue Sep 11 15:05:31 CEST 2018 |
MrMinuteMan
Lübeck -> Hansemuseum.
Eins der besten Museen im Norden. Mehrsprachig, brand neu, informativ und davor/danach habt ihr noch die wunderbare Innenstadt. Anfahrt am besten über Lohmühle, Eric-Warburg-Brücke und dann parken im Parkhaus Falkenstraße. Oder über die Lohmühle rein und über die Schwartauer Allee in den Wallhafen (Willy-Brandt Allee) zum parken. Wenn ihr im Wallhafen steht, habt ihrs kürzer und gleichzeitig die historischen Schiffe in Sicht.
Nehmt aber wirklich die Route die hier beschrieben wurde, alles andere bringt euch in Teufels Küche, weil die Bahnhofsbrücke nur einspurig ist.
Tue Sep 11 15:05:49 CEST 2018 |
PIPD black
Irgendwie findet man keine Infos zur letztjährigen Veranstaltung.
2016 war Jubiläumsjahr mit 900 Teilnehmern und 2.500 Besuchern.....also doch kein Kaffeekränzchen....
Tue Sep 11 15:08:05 CEST 2018 |
MrMinuteMan
....und jetztgucken wir mal, wo das Krümelmonster steckt.
Tue Sep 11 15:23:51 CEST 2018 |
motorina
Ich funke jetzt nur mal ganz kurz dazwischen, sorry...
:
So, ich bin auch wieder hier nach dem gestrigen 22-Stunden-Tag - allerdings noch etwas geschlaucht.
Ich mach´ heute blau
(dachte ich zumindest bzw. hatte ich mir vorgenommen)... und hat wie meist wieder nicht funktioniert 
; denn ich war schon heute Vormittag bei unserem Bremsen-Macher wegen eines alten Setra-Busses.
Dabei habe ich das heutige Foto geschossen...
... und jetzt lese ich erst einmal euere letzten 4 Seiten durch... ... bis dann also...
(510 mal aufgerufen)
Tue Sep 11 15:47:46 CEST 2018 |
MrMinuteMan
Habet
(483 mal aufgerufen)
Tue Sep 11 16:16:58 CEST 2018 |
Christian8P
Uh oh, dat gibt aber Mecker von Eckat!
Tue Sep 11 16:20:19 CEST 2018 |
motorina
Ein paar Antworten im Schnelldurchgang zu den letzten 5 Seiten:
"Ich finde unsere Zeit jeden Tag ein wenig besser..."
"Aktuell finde ich unsere Zeit jeden Tag etwas beschissener. . .":
Damit sind wir beim Ist-Zustand!
Eine ähnliche Diskussion hatten wir gestern Nachmittag bei einer Kaffeepause!
"so bescheuert wie die Zeiten, so bescheuert die Leute":
bronx, irgendwie liegen wir mal wieder auf der gleichen Linie.
Unser "Ergebnis" gestern lief auf das gleiche Resultat hinaus...
"Mit zunehmendem Alter wird man gelassener.
":
Das kann ich nur bestätigen! ... und das ist gut so!
Und endlich mal ein aufbauendes Thema: Audi B4!
"Tag erfolgreich abgeschlossen!":
Auf Christians Ergebnisurteil zu Toledos B4 hatte auch ich schon ganz nervös
gewartet.
"Fazit: Die Ausstattung von Toledos B4 im Zustand von Motorinas B4 und man hätte ein gutes Package.":
Oh, das überrascht mich jetzt ein wenig!
Denn "mein" B4 ist zustandsmäßig ja auch nicht sooo toll. Von den Bildern her hat mir der blaue B4 schon immer gut gefallen - besser als mein "vergoldeter"
. ... und er hat vor allem ein "Schieberdach"...
.
Dann machen wir halt aus zwei Eins.
(... aber wann nur? Immer diese Zeitprobleme!
)
Toledo, du wechselst ja eh häufig deine fahrbaren Untersätze - also bei mir wäre da noch ein bisschen Platz...
.
"was man mit einem Austauschschüler ansteuern kann, wo er auch ein bisschen unsere Kultur kennenlernen kann."
PIPDblack, unsere Kultur (und damit meine ich nicht nur die hier im Blog
) ist nicht nur durch unsere Dichter/Schriftsteller/Komponisten geprägt, sondern auch durch die automobile Entwicklung/Geschichte in diesem unserem Lande (wie geschwollen ausgedrückt ist das nun wieder
).
Dies betrifft vor allem die vergangenen letzten 50 bis 70 Jahre.
Also ist ein Besuch einer Oldtimerveranstaltung/eines Automuseums durchaus eine kulturelle Bereicherung für einen auswärtigen Besucher!
Des Deutschen liebstes Kind
istwar das Auto!Tue Sep 11 16:24:28 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Also bleibt es bei dem gestern schon besprochenen,ich muss mit dem Ring Ding mal zu dir
Tue Sep 11 16:26:00 CEST 2018 |
motorina
Und wie kommst du dann zurück nach Chems
? 
Edit:
Habe oben noch das Foto von heute angehängt...
Tue Sep 11 16:28:09 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Tue Sep 11 16:29:50 CEST 2018 |
Christian8P
Das war auch ironisch von mir gemeint.
Deiner ist in Sachen Fahrwerk nicht so runter, wie das Exemplar aus Chemnitz.
Da steht eine etwas größere Operation ins Haus. Stoßdämpfer, Querlenker, Domlager, etc.
Auf Unebenheiten poltert es da ganz ordentlich im Gebälk.
Außerdem hat deiner eine belegbare Vita, bei Toledos B4 ist quasi nichts bekannt, die 200.000+ km nehme ich ihm aber vom Zustand her ab. Da wird niemand "justiert" haben.
Ausstattungsmäßig hat da aber mal wer richtig Geld auf den Tisch eines Audi-Händlers gelegt.
Ich gehe mal von einem Neupreis irgendwo bei 45.000 DM aus, wenn meiner damals schon 39.900 DM gekostet hat und es beim "Europa" auch noch einen satten Preisvorteil von 2.236 DM gab.
Tue Sep 11 16:30:31 CEST 2018 |
motorina
Toledo, dir wird dann schon das Lachen vergehen, wenn dein Blauer nicht mehr zurück will, nachdem er die große Halle gesehen hat mit seinen vielen Verwandten!
Edit:
Christian, Fahrwerk lässt sich überholen - besser als die Karosserieschäden bei meinem. Da wäre ja ein umfangreiche Nachlackierung notwendig.
Wie ist der Blaue eigentlich lackmäßig beieinander?
Tue Sep 11 16:35:07 CEST 2018 |
Christian8P
Nicht so dolle.
An einigen Stellen ziemlich stumpf, auch wenn da mal wer notdürftig etwas poliert hat. Rost an den Türkanten ist auch ein Thema.
Karosserietechnisch steht der Güldene etwas besser da.
Edit.: Das Auto ist weder grau noch blau, das ist eigentlich Schwarz Metallic.
Tue Sep 11 16:42:20 CEST 2018 |
motorina
Auf den Fotos hatte der so einen Blaustich.
Mein abgemeldeter W202 ist ja auch im Schatten so gut wie schwarz, und in der Sonne erscheint er dann in einem super dunkelblauen Farbton.
Reines Schwarz gefällt mir beim Auto überhaupt nicht!
Toledo, darfst deinen dann behalten...
... aber nur, wenn er reinstes Schwarz hat!
Tue Sep 11 16:44:07 CEST 2018 |
Christian8P
Es ist ja kein Brillantschwarz. Panthero Metallic hat noch einen gewissen Graustich.
Tue Sep 11 16:47:07 CEST 2018 |
motorina
Da muss ich mal genauer aufpassen, wenn ich wieder so einen Audi in dieser Farbe sehe.
"Karosserietechnisch steht der Güldene etwas besser da.":
Dann muss ich den ja wirklich wieder auf Vordermann bringen!?!
Ist zwar unrentabel ... aber was soll´s.
Dauert ja auch noch einige Jahre bis zum "H"!
Tue Sep 11 16:50:45 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Es ist und bleibt eben ein 700€ Auto
wobei er mir mittlerweile ganz gut gefällt
Tue Sep 11 16:52:21 CEST 2018 |
motorina
"wobei er mir mittlerweile ganz gut gefällt":
Das gefällt mir weniger!
Tue Sep 11 16:56:51 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Mit ein paar Reparaturen sollte der noch mal TÜV bekommen
einziges größeres Risiko bleibt der Motor
Tue Sep 11 17:08:13 CEST 2018 |
motorina
Der Motor - ein Risiko
?
Der muss noch einmal die gleiche Laufleistung bringen!
Für einen neuen TÜV muss man immer was investieren - egal, um welches Fahrzeug es sich handelt!
Bei dem einen mehr, bei dem anderen weniger.
Wir hatten gestern Abend meinen Kombi auf der Bühne, um ihn wegen des fälligen TÜV zu checken.
Bremsklötze hinten, am besten auch gleich alle vier Bremsschläuche, und vorne (mit etwas viel Aufwand
) die komplette Spurstange wechseln (Lenkung hat leichtes Spiel).
Dann bleibt nur noch die Frage, ob die AU die vorgeschriebenen Werte einhält.
Dann darf die Rostlaube in den kommenden 2 Jahren noch einige Kilometer runterspulen...
Tue Sep 11 17:17:28 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Theoretisch ja aber da ich nichts weiter weiß und wir die Startprobleme haben,dazu Ölverlust,einen nicht mehr ganz frischen KAT,Benzinleitung die nicht ganz professionell mal Teilerneuert wurde,ZR ist überfällig, das angesprochene Fahrwerk inklusive aller Buchsen und diverser Kleinigkeiten,muss ich das wirklich abwägen
Tue Sep 11 17:23:43 CEST 2018 |
Christian8P
Angesichts des Kaufpreises ist das schon eine ziemliche Gratwanderung, mir wäre er das durchaus wert, am Ende ist das aber dein Auto.
Noch!?
Um ihn komplett zu entsorgen, ist er aber zu gut und hat viel zu viele interessante Sachen an Bord, die man vorher auf jeden Fall an die Seite packen muss! Nicht soll, muss!
Tue Sep 11 17:26:07 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Tue Sep 11 17:27:46 CEST 2018 |
Christian8P
Davon geh mal aus, aber dann läuft der locker nochmal 200.000km!
Zumal das ja auch ein sehr schrauberfreundliches Auto ist. Macht man die Haube auf, kommt man eigentlich an alle lebenswichtigen Organe, ohne vorher den ganzen Motor ausbauen zu müssen.
Tue Sep 11 17:27:51 CEST 2018 |
motorina
"mir wäre er das durchaus wert, ":
Christian, du sprichst meinen Gedankengang aus, den ich schon hatte, als Toledo die ersten Bilder gepostet hat!
Deswegen, Toledo, sei dir nicht so sicher, dass dein B4 wieder nach Chem will, wenn er schon mal in meinem Dunstkreis ist!
Edit:
"Davon geh mal aus, aber dann läuft der locker nochmal 200.000km!":
Meine Rede!
Tue Sep 11 17:29:56 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Ich bin ja auch schon fast so weit
an den Details arbeite ich ja eh schon
Tue Sep 11 17:31:06 CEST 2018 |
motorina
Shit!
Schon wieder einmal zuviel geredet! 
Tue Sep 11 17:34:53 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Tue Sep 11 17:41:31 CEST 2018 |
motorina
Toledo, du wirst dich doch nicht noch zu einem 4-Ringe-Liebhaber entwickeln!?!
Christian, die Konkurrenz wächst beständig ... ...
.
Früher war ich immer der Aussenseiter mit meinen langweiligen Beringten!
Tue Sep 11 17:46:19 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Ich bin da ja eh nicht fest gelegt
und der musste wirklich erst reifen, früher fand ich den nicht so berauschend,schon gar nicht als Limousine. Aber heute...und gerade jetzt wo ich den fahre...gefällt er mir ganz gut. Ich sagte ja auch gestern schon zu Christian,selbst ein 100er/A6 hätte ich mir jetzt vorstellen können.
Tue Sep 11 17:48:10 CEST 2018 |
motorina
Dann freu dich an deinem Neuwerwerb noch möglichst lange!
Tue Sep 11 17:54:25 CEST 2018 |
Christian8P
Oh das kenne ich!
Im Verwandtenkreis hatte ich da sehr überzeugte BMW- und Mercedesfahrer, für die ein Audi früher (also so in den 80ern und 90ern) nie in Frage gekommen wäre.
Im Laufe der Jahre gab es da dann jetzt doch mindestens einen A6 Avant (4F) und ein S5 Kaliobrett.
Vielleicht hatten die mittlerweile auch noch mehr Ring-Dinger, da werden die Auto gewechselt, wie bei anderen Leuten die Socken.
Das Image der Marke hat sich ja komplett gedreht und das nicht unbedingt zum Positiven, aber mit einem B4 oder C4 ist man immer noch nicht richtig etabliert und das ist auch gut so!
Edit.: Ein C4 wäre natürlich auch noch immer eine Option für mich, aber welchen nehmen?
100 oder A6? S4 oder S6 oder am Ende gar einen der seltenen S6 Plus?
Tue Sep 11 18:01:17 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Mach ich, motorina
bronx will ja auch noch ne Runde damit fahren 
Audi 100/A6 würde ich auch noch nicht abschreiben
Tue Sep 11 18:05:16 CEST 2018 |
motorina
"ist man immer noch nicht richtig etabliert und das ist auch gut so!":
Stört mich nicht im Geringsten - schon nicht als Jugendlicher!
In jungen Jahren fuhr ich ja noch die Zweitakter DKW F102, anschl. einen Audi 60L.
Das war zu Zeiten des Manta A, Capri, 02er usw.
Damals waren die 4 Ringe für Hutträger, Beamte u.ä.!
... und heutzutage wird man belächelt, weil man so ein störanfälliges Vehikel kauft+fährt, von dem man lieber die Finger lassen sollte.
Die Akzeptanz der Beringten währte gerade einmal zwei Jahrzehnte!
Edit:
Die A6 kommen für mich schon nicht mehr in Frage; selbst der C4 ist für mich schon gewöhnungsbedürftig!
Mein Schwachpunkt ist der Typ 44 - insbesondere als Avant!
Da könnte ich mir vorstellen, dass ich den großen Bruder dafür weggebe!
Tue Sep 11 18:07:19 CEST 2018 |
MrMinuteMan
Noch was ganz exotisches für die Freunde der ganz alten Kisten
Und wie ist das eigentlich. Audi als Oldtimer, also so bis Ende der 80er, findet irgendwie gefühlt bis auf die Topmodelle nicht statt und danach ist auch irgendwie luftleerer Raum. Vom Opaauto zum Wegwerf-Leasingbomber?
Tue Sep 11 18:10:37 CEST 2018 |
Christian8P
Auch wenn ich mich wiederhole, wir hatten in mittlerweile über 60 Jahren VAG noch nie irgendwelche Probleme mit den Kisten und geschont wurden die bei uns nie.
Trotzdem verkauft Audi Autos wie geschnitten Brot.
Ich würde eher sagen, dass die Beringten gerade einmal seit zwei Jahrzehnten überhaupt akzeptiert sind.
Was man von den "Klassikern", bzw. älteren Brot- und Butterautos, bis heute nicht so richtig sagen kann.
Tue Sep 11 18:12:23 CEST 2018 |
PIPD black
Wenn was stattfindet, dann geht das in diese Richtung MMM:
https://germanmotorkult.de/.../
Tue Sep 11 18:12:40 CEST 2018 |
Christian8P
So schön könnte für mich kein Avant dieser Welt sein! Selbst ein RS2 nicht, auch wenn der schon nah rankäme.
Tue Sep 11 18:12:50 CEST 2018 |
ToledoDriver82
Mann sieht zwar öfters mal ein mit H aber wirklich viele Oldtimer mit den Ringen sieht man nicht...da würde ich sogar sagen,es gibt mehr aus den Jahren vor "Audi"
Dann musst du den großen retten,Christian
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"