MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[ToledoDriver82]

Muss wohl...mehr ist ja nicht🙄

[VolkerIZ]

Nö, den bauen die wieder auf. War schon ernst gemeint heute morgen: Ich brauche nur noch eine größere Halle und dann geht das los, solche Leichen einsammeln.

[ToledoDriver82]

Echt jetzt???

[bronx.1965]

Zitat:

...mehr ist ja nicht

. . . übrig! Triffts gut.

[Turboschlumpf6]

15.000 Flocken für Altmetall! Hammer.

[bronx.1965]

Zitat:

Nö, den bauen die wieder auf. (...)

Ich kann mir das nicht vorstellen. . .

[VolkerIZ]

Jo, langfristig geplant. Ein bisschen Geld habe ich. Nicht für dauerhafte Ausgaben, aber zum Investieren, wenn es bald wieder reinkommt. Trailer kommt nächste Woche, Nachbarn mit Trecker hab ich auch, Beschaffungskonzept auch. Die Leute, bei denen sowas im Garten verfault, lesen keine Ebay-Kleinanzeigen. Die lesen nur mal die Zettel in den Supermärkten. Da kommt dann schön das Foto von dem Käfer aus Hamburg drauf, schöner Blickfang und nimmt auch die Hemmungen, wenn das eigene Objekt nicht mehr gut aussieht und dann gehts los. 😁

Der wird auch wieder...

[bronx.1965]

Zitat:

Der wird auch wieder...

Unglaublich. Was da für ein Aufwand getrieben wird. Da bleibt doch kein historisches Teil über. . .

[Christian8P]

Irre! Einfach nur irre!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ich kann mir das nicht vorstellen. . .

Ich auch nicht,und wenn,wer kauft einen der ja praktisch ein Neufahrzeug ist...da ist doch nichts mehr da was ein Oldtimer sein kann

Zitat:

Unglaublich. Was da für ein Aufwand getrieben wird. Da bleibt doch kein historisches Teil über. . .

Eben

[VolkerIZ]

Ich suche gerade eine bestimmte Restaurierungsgeschichte bei Thesamba.com, da wird man sehen: Die ersetzen keine kompletten Teile durch Neuware, sondern flicken fachgerecht an, so dass sogar der Rest vom Originallack erhalten bleibt. Was fehlt, wird ergänzt. Echt genial sowas. Ich könnte das nicht, ich will die Leute nur beliefern und einen kleinen Nebenverdienst aufbauen.

[ToledoDriver82]

Aber da ist doch nicht viel altes übrig...da braucht es doch 99% Neuteile

[bronx.1965]

Zitat:

Die ersetzen keine kompletten Teile durch Neuware, sondern flicken fachgerecht an, so dass sogar der Rest vom Originallack erhalten bleibt. Was fehlt, wird ergänzt.

Das kann man schon machen. Aber dazu brauchst du "Substanz" und kein papierdünn verostetes Blech. Wo soll da bspw eine stumpf eingeschweisste Naht 'tragen'?

[Turboschlumpf6]

Krasser Schwachsinn! Richtig pervers.

[ToledoDriver82]

Aber es muss sich ja irgendwie rechnen...scheint ja genug mit dem nötigen Kapital zu geben🙄🙄🙄

[bronx.1965]

Ja sicher. Sonst würde das ja niemand machen. XG hat recht. Das ist wirklich pervers, weil es nichts mehr mit dem Ursprung zu tun hat. 🙄😮

[Christian8P]

Zitat:

Das ist wirklich pervers, weil es nichts mehr mit dem Ursprung zu tun hat. 🙄😮

Und es geht nur um Kohle! Viel Kohle!

[VolkerIZ]

Da stellt sich wieder die Frage: Weiterer Verfall irgendwo im Wald, für die Schweden gilt sowas ja schon als Industriedenkmal, oder retten, was zu retten ist, sonst ist irgendwann gar nichts mehr da. Das hierwäre z.B. so einer: Untenrum ist natürlich alles neu. Aber wie die die Patina gerettet haben, ist schon beeindruckend.

[British_Engineering]

Der Preis ist echt heiß für den T1 im "Sammler-Zustand".

[bronx.1965]

@Volker, Link funzt nicht. Zeigt nicht, was du meinst. . .

[bronx.1965]

Aus dem Link: ich denke: genau darum geht es! Wie erwartet. 🙄😮

[ToledoDriver82]

Also dann doch lieber einer im fast originalen Zustand,bissel Patina darf ruhig sein...bei einem Stückchen Restblech wo der Rest neu gemacht werden muss weil nicht mehr vorhanden,ist es doch nicht mehr das ursprüngliche Fahrzeug,da kann ich auch auf einen "neuen" die alten FIN machen

[bronx.1965]

Toledo: siehe "oben"!

[VolkerIZ]

Bei mir funzt er, war aber der falsche. Den hatten wir schon. Moment mal eben...

https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=644090

Und der Kohlruss war ja nun auch nicht viel besser. Obwohl ich die Patina bei dem anderen überzeugender finde.

[Christian8P]

Zitat:

Aus dem Link: ich denke: genau darum geht es! Wie erwartet. 🙄😮

Bestimmt nicht!😮🙄😁

[bronx.1965]

Zitat:

Bei mir funzt er, war aber der falsche. Den hatten wir schon. Moment mal eben...
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=644090

Das ist sicher hohe Handwerkskunst. Unbestreitbar und ich will die Arbeitsleistung dieser Leute auch gar nicht herabwürdigen. Aber mit dem ursprünglichen Fahrzeug hat das nichts mehr zu tun. Es ist ein Klon! Quasi seelenlos, neuaufgebaut für durchgeknallte Sammler. . .

Ist nur meine Meinung dazu. Ein Markt ist ja (noch) vorhanden. . .

[VolkerIZ]

Neuteile zusammenschweißen und ein altes Typenschild annieten kann ja jeder. Sowas hat man vor 20 Jahren gemacht, aber noch nicht beim T1, da waren die noch nicht teuer genug.
Ich könnte mich heute noch ins Rectum beißen. Mir wollte mal einer einen 64er Hochdachbulli für 300 DM verkaufen, ohne Motor und diverse Kleinteile oder ohne Getriebe/Hinterachse dann geschenkt. Ist beim Verwerter gelandet. Schönes Stück Steinburger Kulturgut, stand jahrzehntelang als Eiswagen am Glückstädter Hafen. Den hätte ich aber vom Rost her für hoffnungslos gehalten. Völlig harmlos gegen die Fragmente, die heute restauriert werden.

[bronx.1965]

Zitat:

Den hätte ich aber vom Rost her für hoffnungslos gehalten. Völlig harmlos gegen die Fragmente, die heute restauriert werden.

Das geht mir nicht anders wenn ich die Bilder des Links betrachte. Wir haben ja früher auch geschweisst und repariert, sowas hätte aber nicht mal im Osten diesen Weg genommen. . .

[VolkerIZ]

Leute wie ich sollten sich an solche Projekte auch nicht ran trauen. Du hast da ja schon mehr drauf. Aber für sowas muss man wohl geboren sein. Zum Wert kann ich jetzt auch gar nichts Konkretes sagen. Solche völligen Neuaufbauten werden einfach nicht verkauft. Aber ich glaube kaum, dass sich das finanziell rechnet. Man braucht ja doch einen Haufen Neuteile und dann die Zeit. Zum Geldverdienen wäre die bessere Substanz immer das bessere Geschäft und vor allem auch vom Aufwand her vorhersehbar.

Und damit bin ich dann auch weg für heute. Gute Nacht allerseits!

[bronx.1965]

Kann dir da nur zustimmen, Volker.

Gute Nacht nach IZ. Ich schließe mich dem mal an. Man liest sich. . . 😮

[ToledoDriver82]

Nacht ihr beiden

[Christian8P]

Und ich mache jetzt hier Feierabend und bin dann auch mal weg für heute.

Gute Nacht!

[ToledoDriver82]

Dann schön Feierabend😉

[British_Engineering]

Ich haue mich auch ins Bett. Gute Nacht allerseits.

[ToledoDriver82]

Auch dir ein gute Nacht

[PIPD black]

Ich lief schon ne Weile....aber pennen is nicht. Was soll ich sonst im Büro machen?😁

Nee Spaß.....momentan steppt wieder der Bär. Nächste und übernächste Woche nochmal richtig Stress. Und dann kann das normale Arbeitsleben beginnen.

[ToledoDriver82]

Das erzählst du schon seit Wochen 😛

[PIPD black]

Ja. Ist aber so.
Außerdem hab ich ja nun über ne Woche Ruhe gehabt. Tat gut.
Zum Jahresende war es wirklich zu viel.....keine Ahnung warum das so ausgeartet ist. Zu hohe Ansprüche meinerseits wahrscheinlich.

Aber die ersten Januarwochen sind inzwischen festeingeplant und stehen schon lange fest. Da ist ordentlich Dampf im Kessel. Diese Woche war noch relativ entspannt. Ab Montag ist aber 110% angesagt.

[ToledoDriver82]

Also wie bei uns 😉 nächste Woche Issum wird auch wieder alles fordern,Wetter soll ja auch nicht so gut werden

[MrMinuteMan]

Was ich an diesen “kompletten Neuaufbauten” eigentlich wirklich schlimm find, ist das in solche Fragmente tausende von Euro fließen um irgendeinen Zombie zu erschaffen. Und bei Kiesow und Co liegen derweil solche Sachen wie der Audi B2 oder ein Mazda 323 im top Zustand und werden teilweise fast komplett geschreddert. Da hat man nicht nur Fragen, sondern auch leichte Aggressionen 😉