MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[PIPD black]

@Christian: 😁😁😁

Nee Volker, das hätte dir mal ratzfatz ein paar zerdepperte Scheiben eingebracht.🙁 Sowas kam nicht gut, außer du hattest was Potentes ala G60 oder 16V ohne Kat unter der Haube.

[Christian8P]

Zitat:

Sowas kam nicht gut, außer du hattest was Potentes ala G60 oder 16V ohne Kat unter der Haube.

Und wer hatte das schon.😮

[PIPD black]

Genau Volker. Das „Golf CL“ wurde entfernt, später durch das langgezogene „Golf“ ersetzt.

Auch die Schilder an der Seite wurden gegen schwarze Seitenblinker getauscht. Sogar Plug‘n‘Play zu installieren, da nur der Kabelbaum an das bereits liegende Kabel abgeklemmt werden mußte.

Und ne 16V-Antenne hatte der Hobel bei Kauf auch schon drauf.....Weiß der Geier....

[ToledoDriver82]

Wenige....aber 16V Umbauten gab es ja in beiden "Lagern" öfters

Zitat:

Genau Volker. Das „Golf CL“ wurde entfernt, später durch das langgezogene „Golf“ ersetzt.

Auch die Schilder an der Seite wurden gegen schwarze Seitenblinker getauscht. Sogar Plug‘n‘Play zu installieren, da nur der Kabelbaum an das bereits liegende Kabel abgeklemmt werden mußte.

Und ne 16V-Antenne hatte der Hobel bei Kauf auch schon drauf.....Weiß der Geier....

Damit warst du aber mindestens...wenn nicht...also sowas von 😁

[PIPD black]

Da gab es nur Wenige Christian. Ich kannte in GÜ nur einen, der nen G60 fuhr und der hatte ewig Bammel, dass sie im die Karre von der Straße wegholen.

Der andere der nen G60 fuhr, fuhr ihn nicht lange. War aus dem Nachbarhaus. Klaute in HH nen metallicgrünen und fuhr ihn in GÜ mit den Kennzeichen seines roten Golf II. Bis er ein Problem hatte und meinte, in der VW-Niederlassung wü4de man ihm helfen können......jo das haben die.....geholfen, in den Knast zu wandern.....

[Christian8P]

Zitat:

Damit warst du aber mindestens...wenn nicht...also sowas von 😁

Ein Rallye-Golf dürfte ein Witz dagegen gewesen sein.😁

[ToledoDriver82]

Zitat:

Der andere der nen G60 fuhr, fuhr ihn nicht lange. War aus dem Nachbarhaus. Klaute in HH nen metallicgrünen und fuhr ihn in GÜ mit den Kennzeichen seines roten Golf II. Bis er ein Problem hatte und meinte, in der VW-Niederlassung wü4de man ihm helfen können......jo das haben die.....geholfen, in den Knast zu wandern.....

Schön blöd

Zitat:

Ein Rallye-Golf dürfte ein Witz dagegen gewesen sein.😁

Kinderkram 😁 wer braucht schon sowas😮😛😁

[PIPD black]

Toledo......Umbauten haben erst die großen Jungs später gemacht. Als ich 1996 den Führerschein hatte, waren alle um mich rum froh, dass sie was Fahrbares hatten, dass sie fahren und unterhalten konnten.

[Christian8P]

Zitat:

Der andere der nen G60 fuhr, fuhr ihn nicht lange. War aus dem Nachbarhaus. Klaute in HH nen metallicgrünen und fuhr ihn in GÜ mit den Kennzeichen seines roten Golf II. Bis er ein Problem hatte und meinte, in der VW-Niederlassung wü4de man ihm helfen können......jo das haben die.....geholfen, in den Knast zu wandern.....

Güstrow halt...

[VolkerIZ]

Da wurde ein gewaltiger Aufwand getrieben, nur um die Versicherung für die dicken Motoren zu umgehen. Ein Golf CL mit 16v-Motor war versicherungstechnisch immer noch ein 70PS-Golf mit 10 oder 20 % Mehrleistungszuschlag. Das lohnte sich schon. Außerdem hatten solche Leute natürlich einen größeren Verschleiß an Karosserien. Bei Opel kam noch der Rost dazu. Wir hatten ja auch mehrfach Opel-Schrauber in der Halle nebenan. Was die an Blech verbraucht haben, war schon nicht mehr lustig. Einer war Lackiererlehrling und hatte einen ziemlich verwarzten grauen GSI, den hat er dann neu lackiert in dunkelgrün, hat richtig edel ausgesehen, ein paar Monate später lag die Karosse auf der Seite, schon alles raus, ich natürlich doof gekuckt. "War durchgefault, kommt jetzt alles in einen anderen rein". Mit den Achsaufnahmen vorne wäre ich allerdings auch nicht mehr gefahren, das Ding war wirklich völlig tot.

[Christian8P]

Zitat:

Kinderkram 😁 wer braucht schon sowas😮😛😁

Also ich würde wohl einen nehmen.😛

Aber die Dinger waren schon immer teuer, sind heute teuer und werden auch immer teuer bleiben.

[PIPD black]

So wußten aber alle anderen, dass sie keine Hilfe vom Autohaus zu erwarten hatten. Damals hat man tatsächlich auf Motornummern geachtet, wenn die Maschine nicht zum Fahrzeug paßte.

Kein Plan, wie das heute läuft.

Im o. g. Fall paßten die Papiere aber nicht zur FIN des Autos, woraufhin letztere überprüft wurde.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Toledo......Umbauten haben erst die großen Jungs später gemacht. Als ich 1996 den Führerschein hatte, waren alle um mich rum froh, dass sie was Fahrbares hatten, dass sie fahren und unterhalten konnten.

Also Umbauten kannte ich schon einige als ich mein FS gerade hatte....viele bauten den 1.6er aus und bauten auf 1.8er oder 2l um...in beiden Lagern....Optik wurde wie so oft auf das vom Sportmodell umgebaut und breite Felgen waren ein Muss

Zitat:

Also ich würde wohl einen nehmen.😛
Aber die Dinger waren schon immer teuer, sind heute teuer und werden auch immer teuer bleiben.

Erst mal ein finden der original ist und ja,die Preise sind echt abgehoben....

Zitat:

So wußten aber alle anderen, dass sie keine Hilfe vom Autohaus zu erwarten hatten. Damals hat man tatsächlich auf Motornummern geachtet, wenn die Maschine nicht zum Fahrzeug paßte.

Kein Plan, wie das heute läuft.

Im o. g. Fall paßten die Papiere aber nicht zur FIN des Autos, woraufhin letztere überprüft wurde.

Das war bei uns aber auch so...gerade wenn es um Umbauten ging...da verstand man wenig Spaß

[Christian8P]

Zitat:

Optik wurde wie so oft auf das vom Sportmodell umgebaut und breite Felgen waren ein Muss

... und Lenkräder mit dem Durchmesser einer Untertasse.😛

[ToledoDriver82]

36er oder gar 32...mit nem guten Prüfer gab es auch 28 😁...dann war aber Servo Pflicht bei der Eintragung

[Christian8P]

Zitat:

Erst mal ein finden der original ist und ja,die Preise sind echt abgehoben....

Ta Da!

KLICK

Aber natürlich nicht ganz günstig.

[PIPD black]

Rallye-Golf......in den allermeisten Fällen hat es nur für Scheinwerfer und Grill gereicht.

@Volker: begehrter war noch der 55 PS-er mit VR-Umbau. Da es beim 2-er nix vergleichbares gab, blieb es bei 55 PS-Einstufung. Kumpel hatte Pech. Sein Golf war ein Re-Import mit ausgenullter Schlüsselnummer......der hat ein langes Gesicht gemacht, als die Versicherungspolice kam......Einstufung für den stärksten serienmäßigen 2-er. AUA.

[bronx.1965]

Zitat:

.....Umbauten haben erst die großen Jungs später gemacht. Als ich 1996 den Führerschein hatte, waren alle um mich rum froh, dass sie was Fahrbares hatten, dass sie fahren und unterhalten konnten.

Die richtig großen Jungs bauten sowas um. 🙂

Klingt dann auch sehr gut. 😁

[ToledoDriver82]

Zitat:

Rallye-Golf......in den allermeisten Fällen hat es nur für Scheinwerfer und Grill gereicht.

Löste die Jetta Front ne zeitlang ab

Zitat:

Klingt dann auch sehr gut. 😁

😎😎😎 sowas find ich ja geil..am besten ohne Schild

[PIPD black]

In der VW-Scene war jahrelang ein roter inseriert. Über 200 tkm, fotografiert vor „meinem“ Autohaus in Malchin. Sollte irgendwas um die 5,5 kosten. Hatte immer überlegt, den mal anzurufen......aber mir fehlte schlicht die Kohle. Irgendwann war das Inserat nicht mehr.

[Christian8P]

Zitat:

Die richtig großen Jungs bauten sowas um. 🙂

Wäre das nicht noch eine Lösung für deinen Senator gewesen?😛

[bronx.1965]

Zitat:

Wäre das nicht noch eine Lösung für deinen Senator gewesen?😛

😁 Wäre! Mit mehr Zeit im Rücken hätte ich mir das durchaus zugetraut. Nur, woher einen Vette-Motor nehmen? 😛

Gegenüber diesen ganzen 16V-Zwieback-Sägen ist das schon ne Klasse für sich! 🙂

[Christian8P]

Zitat:

In der VW-Scene war jahrelang ein roter inseriert. Über 200 tkm, fotografiert vor „meinem“ Autohaus in Malchin. Sollte irgendwas um die 5,5 kosten. Hatte immer überlegt, den mal anzurufen......aber mir fehlte schlicht die Kohle. Irgendwann war das Inserat nicht mehr.

Originalzustand?

[PIPD black]

Jetta-Front war Rallye für Arme. Für die Rallye-Front hast du mal locker 1.000 DM öde später € hingelegt.

Seltener und auch wirklich selten dagesessen die Orciari-Front.
https://m.youtube.com/watch?v=JbYiADDUmX0

Ja bronx, sowas bekam man aber nur auf den großen Treffen zu sehen.

Als wir damals auf dem Treffen nen gemachten Golf 2 mit Lowrider-Fahrwerk gesehen haben, gingen wir echt steil.

[Christian8P]

Zitat:

😁 Wäre! Mit mehr Zeit im Rücken hätte ich mir das durchaus zugetraut. Nur, woher einen Vette-Motor nehmen? 😛

Als wenn das jetzt so ein riesen Problem wäre.😮

[PIPD black]

Ja, original Christian.

[ToledoDriver82]

Zitat:

😁 Wäre! Mit mehr Zeit im Rücken hätte ich mir das durchaus zugetraut. Nur, woher einen Vette-Motor nehmen? 😛

Gibt doch öfters mal ein Unfallwagen 😁 ...zur Not auch neu zu bekommen...also der Motor 😁😁😁

Zitat:

Jetta-Front war Rallye für Arme. Für die Rallye-Front hast du mal locker 1.000 DM öde später € hingelegt.

Gab es doch auch im Zubehör 😉

Zitat:

Seltener und auch wirklich selten dagesessen die Orciari-Front.
https://m.youtube.com/watch?v=JbYiADDUmX0

Oh ja...die fand ich immer richtig cool...heute nicht mehr aufzutreiben

[VolkerIZ]

Ist das nicht ein ganz normaler GM-V8?

[bronx.1965]

Zitat:

Als wenn das jetzt so ein riesen Problem wäre.😮

Also an jeder Ecke liegen die nicht herum, aber du hast schon recht. Der Senator ging schlicht an Zeitmangel ein.
Egal, es kommen andere Gelegenheiten. 😁

[Christian8P]

Zitat:

Ja, original Christian.

Da hätte man für 5.500 mal kurz den Verstand ausschalten müssen. Für 5.500 bekommst du da heute nichts mehr!

Ist so wie bei mir damals mit dem V8 Evo. 2.800 hätte der kosten sollen, war zwar etwas abgerockt (rundum mal irgendwo hängengeblieben), aber ansonsten komplett und original.
Davor und danach habe ich nie wieder einen V8 Evo (offiziell "Sportpaket"😉 in freier Wildbahn gesehen.🙁

V8 Evo. Nur original mit dem Spoiler am Heck!😎

[motorina]

Aber ein Holden wäre für dich schon angebracht, bronx! ... und bei dir gut "aufgehoben"!

[PIPD black]

Da isser:

https://www.vw-page.com/.../

[VolkerIZ]

Da war sicher noch mehr Besonderes dran als der Spoiler, denke ich mal. Den Evo hat Audi aber auf jeden Fall schöner hinbekommen als Mercedes.

Ätt Matze: Die Lachgasanlage wäre nicht nötig gewesen, um für Erheiterung zu sorgen. Und dafür 5500? Dafür gibts doch schon einen originalen Golf 2 in perfekt oder einen mittelmäßigen GTI.

[Christian8P]

Zitat:

Also an jeder Ecke liegen die nicht herum, aber du hast schon recht. Der Senator ging schlicht an Zeitmangel ein.

Das ist schon klar.

Aber für jemanden wie dich sollte es nun nicht vollkommen unmöglich sein einen Vette-Motor aufzutreiben.😉

[PIPD black]

Ja Christian.....eigentlich.....mich hat echt gewundert, dass der fast 2 Jahre inseriert war. In jeder Ausgabe der VW-Scene. Kein Plan warum. Hatte sicherlich Macken aber Original.

[Christian8P]

Zitat:

Da war sicher noch mehr Besonderes dran als der Spoiler, denke ich mal. Den Evo hat Audi aber auf jeden Fall schöner hinbekommen als Mercedes.

Es gibt noch eine kleine Spoilerlippe an der Front und halt die sog. "Bolero-Felgen". Mehr ist da nicht anders.

Die Spoiler montierte Audi aber nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch, ansonsten wurden die nur einzeln mitgegeben.

Zitat:

Den Evo hat Audi aber auf jeden Fall schöner hinbekommen als Mercedes.

Der 190 Evo II hat aber schon wieder was.😛

[PIPD black]

Nee Volker. Die 5.5 waren für nen Rallye-Golf gefordert. Der lila Laune-Golf war der Lowrider, von dem ich vorhin (auch) sprach.

[VolkerIZ]

Alles klar. Kaufen. Den Rallye natürlich, und den anderen ganz schnell vergessen.

[PIPD black]

😁😁😁

[bronx.1965]

Zitat:

Aber ein Holden wäre für dich schon angebracht, bronx! ... und bei dir gut "aufgehoben"!

Definitiv. Am besten

so! 🙂

Zitat:

Aber für jemanden wie dich sollte es nun nicht vollkommen unmöglich sein einen Vette-Motor aufzutreiben.😉

Also da würde schon was gehen. 😉 Zumal ich für den ganzen Elektronik-Scheiß jemanden hätte.