Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms : Seite 2878 : MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014 | MrMinuteMan | Kommentare (289436)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Kommentare: 289.436

Sat Oct 07 16:36:07 CEST 2017 | MrMinuteMan

Wut😁?

Sat Oct 07 16:54:47 CEST 2017 | ToledoDriver82

Stau auf der A4....wie immer....

Sat Oct 07 17:40:42 CEST 2017 | ToledoDriver82

Stillstand....nix geht mehr...stehen nun schon eine Stunde,in der Zeit wären wir schon daheim gewesen....

Sat Oct 07 17:52:08 CEST 2017 | PIPD black

Wir standen eben auch....Citti-Park Kiel.....stehen Richtung Ausfahrt an, als wir dort ankommen, ist die Ausfahrt gesperrt und auf eine Ausfahrt am anderen Ende der Tiefgarage verwiesen. Die muss neu sein, kannte ich nämlich noch nicht. Bei dem Wetter aber auch kein Wunder, dass das so überlaufen ist.....Regen und Wind.🙁

....und kurz vor zuhause ein Renault 21......dass es die noch gibt.....

Sat Oct 07 17:53:06 CEST 2017 | PIPD black

....und noch ne kleine Impression aus dem Park.😮

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(591 mal aufgerufen)

Sat Oct 07 18:25:14 CEST 2017 | bronx.1965

Seh ich das richtig: 70.135,02??? 😁😛😛😛😛😛

Für einen Folgswaggn? Also für einen aufgeblasenen Passat? Dachte, nach dem Phaeton hätte man was gelernt. . . 😮

Mahlzeit auch. . .

Sat Oct 07 18:27:32 CEST 2017 | el lucero orgulloso

'Nen Phaeton würde ich sofort fahren.
Meines Erachtens nach ein außergewöhnliches Auto, welches nie verstanden wurde.

Sat Oct 07 18:32:01 CEST 2017 | Christian8P

Ich bin total breit!

Sat Oct 07 18:33:09 CEST 2017 | bronx.1965

Zitat:

Meines Erachtens nach ein außergewöhnliches Auto, welches nie verstanden wurde.

Geh ich mit! Hatte ich hier auch schon oft geschrieben. Diese Feststellung trafen und treffen aber zu wenig Leute. VW und Oberklasse, das geht nicht zusammen. Da können sie sich auf den Kopf stellen. Wer das Geld ausgibt, fährt ABM, aber ganz bestimmt keinen Niedersachsen-Benz!
So sahen es ja schlussendlich auch die Käufer. VW machte mit jedem Phaeton einen stattlichen Verlust! Genau wie mit dem Bürgermeister-Passat, namens W8.

Edit: Jan, zwischen dem Phaeton und einem Arteon dürften Haptisch und Qualitativ auch Welten liegen. Sowas lernen sie denn doch, bei VW.

Sat Oct 07 18:34:04 CEST 2017 | bronx.1965

Zitat:

Ich bin total breit!

Jetzt schon? 😰 Zuviel Tip-Pils? 😁😛

Sat Oct 07 18:39:18 CEST 2017 | PIPD black

Jo bronx 70 dicke Brocken und trotzdem nur 2 Liter Diesel. Besonders gut finde ich, dass man jetzt auch schon die bei VW zwingend notwendige Anschlussgarantie ganz oben in der Preisliste aufnimmt und nicht nur auf die Option dafür hinweist.

Wahrscheinlich jubelt man das den Kunden so mit unter, damit diese später erzählen können: mit dem Auto hatte ich nie Probleme, hatte die Werkstatt immer ohne Berechnung behoben.😉😎

Sat Oct 07 18:41:03 CEST 2017 | el lucero orgulloso

Zitat:

Jan, zwischen dem Phaeton und einem Arteon dürften Haptisch und Qualitativ auch Welten liegen. Sowas lernen sie denn doch, bei VW.

Das ganz bestimmt - ich habe leider noch nie in einem Phaeton gesessen geschweige denn bin ich je einen gefahren. Aber das ist sicherlich eine Welt für sich. 😉

Der Passat W8 war allerdings auch eine Welt für sich - lieber ganz schnell vergessen, das Teil... 🙄

Sat Oct 07 18:41:53 CEST 2017 | Christian8P

@ Bronx: Wir haben einen halben Kasten Lübzer gekillt und das merke ich auch.😛

Sat Oct 07 18:42:57 CEST 2017 | MrMinuteMan

STAY THIRSTY!!! @

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(610 mal aufgerufen)

Sat Oct 07 18:46:17 CEST 2017 | PIPD black

Also ich hab vorhin in nem Kodiaq, dem Arteon und dem Amarok gesessen......du steigst ein und siehst: nix Neues. Alles duster, alles schwarz, alles gleich.....sicher im einzelnen wird’s Unterschiede geben, aber im Überblick: langweilig.

Der Amarok ohne Rollo als Highline für 56 k€.......meine Herren. Das einzige was ich beim Ränger vermisse: LED-Licht. Das ist mir aber keine 20 Mille (oder 15 nach Rabatt) wert und die Optik sagt mir auch nicht 100pro zu.

Sat Oct 07 18:49:48 CEST 2017 | bronx.1965

Zitat:

Jo bronx 70 dicke Brocken und trotzdem nur 2 Liter Diesel. Besonders gut finde ich, dass man jetzt auch schon die bei VW zwingend notwendige Anschlussgarantie ganz oben in der Preisliste aufnimmt und nicht nur auf die Option dafür hinweist.

Für das Geld erwarte ich doch eine etwas elitäre Motorisierung. Das mit der Anschlussgarantie ist mir auch gleich aufgefallen. Schafft "Vertrauen" (in einen Konzern, der bei mir eh verschissen hat, nicht erst seit dem Abgasskandal. Das sage ich nach 5 Bussen, einem Golf, einem Jetta und einem Passat-Variant). 😮🙄

Zitat:

Das ganz bestimmt - ich habe leider noch nie in einem Phaeton gesessen geschweige denn bin ich je einen gefahren. Aber das ist sicherlich eine Welt für sich.

Jan, solltest du mal machen, lohnt sich! Dem 140 mindestens ebenbürtig. Geradezu nobel und verschwenderisch.