MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Zitat:

Die Verpackungsrückstände. Ich hab die Damen und Herren mit meinem frühem Erscheinen am Abholungstag wohl etwas überrascht....trotz Absprache am Vortag. Hab das dort aber auch nicht so registriert. Aber inzwischen sieht man aber überall noch vereinzelt Stellen, wo mal Folien oder Aufkleber backten.

Dann bist du das ja selbst schuld.

[bronx.1965]

Zitat:

Dann bist du das ja selbst schuld.

Ich denke er war froh, das Ding letztendlich überhaupt noch bekommen zu haben!

[PIPD black]

Naja....bisher hab ich kein Reserverad benötigt......hab auch lange keins mehr dabei gehabt.

Kleiner Vorteil: etwas mehr Gewicht auf der HA.

[PIPD black]

Richtig bronx. Diese Schuld lade ich gern auf mich. Damit kann ich leben.

Muss ich halt mal bisschen gründlicher putzen.

Die Windschutzscheibe braucht es auch dringend.....von innen!!!

So ein Neuwagen mit beledertem Armaturenbrett dünstet ordentlich was aus.

[PIPD black]

2 Baustellen hab ich jetzt noch: Kantenschutz für die Heckklappe anbringen und das Heckklappenschloss in die ZV einbinden.

[bronx.1965]

Zitat:

So ein Neuwagen mit beledertem Armaturenbrett dünstet ordentlich was aus.

Wie äußert sich das denn auf der Scheibe?

[PIPD black]

Wie beschlagen.....aber dauerhaft.

Kann auch nichts anderes sein. Da im Auto nicht geraucht wird, fahre ich sonst fast ein Jahr, ohne die Scheiben putzen zu müssen. Aber bei allen Neuwagen dauerte es nur ein paar Wochen. Beim Ränger jetzt am schnellsten. Die Scheibe war bei Abholung nämlich sauber.

[bronx.1965]

Dolles Ding. Hatte ich noch nicht in der Form. (Aber mein letzter Neuwagen ist auch knapp 2 Jahrzehnte her. Und hatte kein Leder da "oben".)

[Christian8P]

Ich kenne dieses Phänomen, aber nicht in so heftiger Form.

[PIPD black]

Der Fiesta hat auch ausgedünstet. Sind halt ordentlich Weichmacher in dem ganzen Zeug. Und das Leder ist wohl auch eher Imitat als Echtleder.

Der Caddy mit seinem Hartplastikarmaturenbrett hat übrigens die geringsten Beschläge herbeigeführt.

[Christian8P]

Dieses Hartplastik riecht dafür ziemlich intensiv, wenn ich da an den verflossenen Fox meiner Mutter denke.

Da war das Plastik noch härter und vorallem günstiger als im Caddy.

[Dynamix]

Der Fox war in Sachen Innenraum eh ziemlich übel. Dagegen war mein 3er Golf das reinste Verarbeitungswunder

[Christian8P]

Verarbeitungsmäßig war das schon erbärmlich.

Dazu kamen dann noch so einige Eigenarten, wie ständig durchhauende Sicherungen für die Scheibenwischer, trotz stärkerer Sicherung! Im Winter ganz toll...

Das gab sich dann allerdings nach ein paar Jahren.

Abblätternden Softlack gab es aber tatsächlich auch und zwar an den Stoßfängern und Außenspiegelgehäusen.

Mit ~ 120.000km und nach neun Jahren nahm ihn ein großer VW-Händler in KLICK für sagenhafte

2.200 Euro(!) in Zahlung.

Ich hätte ihn mit 1.800 bei mobile reingesetzt und für 1.500 auch noch abgeben.

[bronx.1965]

Dabei war der Fox im Innenraum wenigstens noch halbwegs annehmbar verkleidet. Wenn ich da an den UP oder einen Twingo oder Aygo denke. . . Nacktes Blech.

[Christian8P]

@Bronx:

Naja...

KLICK

Was man dem Auto aber lassen muss, ist der ziemlich geräumige Innenraum. Da kann man auch mit über 1.80 selbst hinten noch gut sitzen.

In Brasilien hat sich der Fox über die Jahre sogar richtig gemacht, wäre bei uns aber wohl eine zu starke Konkurrenz für den Polo.

KLICK

[Dynamix]

Was ich persönlich immer noch tausend mal besser finde als so eklig müffelndes, billiges, graues Plastik.

Ich find die Begründung mit den unverkleideten Innenräumen immer lustig. Da sagen dann alle immer "iiiihhhh, unverkleidetes Metall geht gar nicht!". Lustigerweise sind das dann auch die gleichen Typen die sich bei BMW, Mercedes und Co erst einmal die Aluleisten aus der Aufpreisliste picken weil Plastik als Material in so einem Premiumautomobil ja mal überhaupt nicht geht

[Christian8P]

Meine "Aluleisten" sind definitiv nicht aus Alu. Stört mich aber auch nicht weiter.

[bronx.1965]

Zitat:

@Bronx:

Naja...

Ich schrieb ja: halbwegs.

Die "brasilianische" Version im zweiten Link sieht aber bedeutend besser aus.

[Christian8P]

Den Fünftürer und den "Crossfox" hat man uns ja auch vorenthalten.

Etwas liebevoller zusammengebastelt und mit diesen beiden Varianten, hätte das auch bei uns ein richtig gutes Angebot werden können.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich find die Begründung mit den unverkleideten Innenräumen immer lustig. Da sagen dann alle immer "iiiihhhh, unverkleidetes Metall geht gar nicht!". (...)

Solls geben. Ich finde es einfach "nur" nicht schön. Geschmackssache.

Zitat:

Lustigerweise sind das dann auch die gleichen Typen die sich bei BMW, Mercedes und Co erst einmal die Aluleisten aus der Aufpreisliste picken weil Plastik als Material in so einem Premiumautomobil ja mal überhaupt nicht geht

Kann ich nicht beurteilen, ich fahre kein "Premium".

Der Innenraum des W 204 (Vor MoPf) meiner Eltern ist allerdings von der Materialgüte her nicht das, was Mercedes so beansprucht hat. Da ist die MoPf dann doch deutlich besser (geworden).

[Dynamix]

@Christian8P Da war ich damals von BMW etwas enttäuscht. Wir hatten als Dienstwagen nen 3er BMW und da dachte ich auch erst "geil, die haben echt Aluminium ins Dashboard gespaxt!". Als ich dann mal drangefasst habe hat sich das Alu schnell als billigstes Plastik entpuppt

Der Renault Megane den ich dann später bekam hatte doch tatsächlich ne echte Metallleiste und dann noch in so einem schicken dunklen Finish mit Renault Schriftzug und einem eingestanzten Zielflaggenmuster. Der Chevrolet Malibu ist mir da auch gut in Erinnerung geblieben, der hatte immerhin eine Ambientebeleuchtung die sich vom Armaturenbrett bis in die Türen zog. DAS fand ich persönlich mal richtig cool!

Das war schon echt cool! Sowas muss man bei den Premiums ja leider immer mit viel Geld bezahlen.

[bronx.1965]

Zitat:

Den Fünftürer und den "Crossfox" hat man uns ja auch vorenthalten.

Etwas liebevoller zusammengebastelt und mit diesen beiden Varianten, hätte das auch bei uns ein richtig gutes Angebot werden können.

Da gehe ich mit.

[Christian8P]

Zitat:

Da war ich damals von BMW etwas enttäuscht. Wir hatten als Dienstwagen nen 3er BMW und da dachte ich auch erst "geil, die haben echt Aluminium ins Dashboard gespaxt!". Als ich dann mal drangefasst habe hat sich das Alu schnell als billigstes Plastik entpuppt

Bei BMW bekommt man eh erst ab 5er aufwärts das, was man eigentlich von einem BMW erwartet.

1er-3er fühlen sich nicht nach "Premium" an.

[Dynamix]

@bronx.1965 Ich kenne genug Leute die genauso denken Die lamentieren dann völlig im Aufzug darüber was es für eine Zumutung es doch ist einen Up! als Leihwagen gestellt zu bekommen weil der Innenraum ja teils unverkleidet ist.

Das sind genau die gleichen Helden bei denen es nicht für das Interieurpaket in Ihrem Audi gereicht hat weil sonst die Firmenwagenrate zu hoch gewesen wäre

Ich finde es immer dämlich Autos über Plastik im Innenraum runterzumachen. Das wird besonders immer dann gerne gemacht wenn man der Kiste in Sachen Fahrverhalten nix vorwerfen kann

Kumpel ist letztens meinen Mii gefahren und der war überrascht wie gut der sich fährt. Er meinte es wäre definitiv besser als ein Smart und da kann ich Ihm nur zustimmen. Jede Smart Generation die ich bisher gefahren bin war eine glatte Enttäuschung wobei ich zugeben muss das es deutlich besser geworden ist seit Renault da an der Entwicklung beteiligt ist.

[Dynamix]

@Christian8P Auch der 5er ist in der Basis alles andere als Premium. Selbst in einem 80.000€ 5er mit wirklich vielen Interieur Optionen hatte ich nie das Gefühl das wäre jetzt ein Auto das mal eben 80.000€ kostet. Das Gegenteil war bei der gleich teuren E-Klasse der Fall. Wunderschönes Interieur, ordentliche verarbeitet, sehr geschmackvoll designt! Das war mal richtig schön! Beiges Leder, beiger Innenraum und dann dazu so schicke Holzintarsien die ein bisschen an die Riva Boote aus Venedig erinnern. Das ist die Art Luxus für die ich auch bereit wäre mehr auszugeben und wo ich auch unumwunden zugebe das dies besser ist als beim Rest.

Das sehe ich nur bei den meisten BMWs nicht. Bei Audi ist es so zweischneidig. Das ist zwar alles wirklich ordentlich gemacht, aber irgendwie hat das Ganze am Ende immer noch den Charme eines aufgepimpten Golfs. Alles sehr sachlich, keinerlei Ästhetik, halt irgendwie zweckmäßig. Da erwarte ich für so viel Geld dann doch ein bisschen Gegenwert. Bei Herstellern die sich selbst im gehobenen Segment sehen und entsprechend auch gehobene Preise verlangen erwarte ich eben das Sie auch in JEDER Hinsicht überdurchschnittlich sind. Wenn ich Kompromisse will kann ich auch für weniger Kohle bei billigeren Herstellern zugreifen.

Der Insignia und der Superb zum Beispiel sind in Ihrer Klasse wirklich ordentliche Alternativen. Fahren beide ordentlich und sind beide ordentlich verarbeitet. Der Innenraum ist bei beiden so eine Schnittmenge aus BMW und Audi. Auf der einen Seite nicht ganz 100% hochwertig und auf der anderen Seite ein bisschen zweckmäßig.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich finde es immer dämlich Autos über Plastik im Innenraum runterzumachen. Das wird besonders immer dann gerne gemacht wenn man der Kiste in Sachen Fahrverhalten nix vorwerfen kann

@Dynamix Fühltest du dich jetzt persönlich angegriffen durch meinen Beitrag?

Zitat:

Kumpel ist letztens meinen Mii gefahren und der war überrascht wie gut der sich fährt. Er meinte es wäre definitiv besser als ein Smart und da kann ich Ihm nur zustimmen.(...)

Das sich Up, Mii & Co für diese Klasse sehr gut fahren, dürfte doch unstrittig und oft genug beschrieben worden sein.

Warum hier ein Plädoyer übers Fahrverhalten, wo es lediglich um den Innenraum ging?

[Christian8P]

@Dynamix:

Audi hat sich mit dem C4 damals selbst übetroffen.

Qualitativ kam man da vorher nur ansatzweise und später überhaupt nicht mehr ran!

Ich habe den Jungs hier bei Kiesow da mal eine eindrucksvolle Demonstration gegeben und das Vorführexemplar war schon ziemlich gerupft.

[Dynamix]

Um Gottes Willen! Quatsch

Das war jetzt lediglich auf die Kollegen bezogen

Das mit dem Fahrverhalten war eigentlich nur als Beispiel gedacht weil man eben immer gerne auf irgendwelche Mängel im Innenraum einprügelt wenn der Wagen ansonsten gut fährt.

Seien wir doch mal ehrlich:

Was soll ein Auto hauptsächlich tun? Einem Designer Wohnzimmer Konkurrenz machen oder fahren?

[bronx.1965]

Zitat:

Um Gottes Willen! Quatsch

Dann bin ich ja beruhigt. Dachte schon, ich hätte (aus Versehen) da in was reingestochen.

Zitat:

Seien wir doch mal ehrlich:

Was soll ein Auto hauptsächlich tun? Einem Designer Wohnzimmer Konkurrenz machen oder fahren?

Das kann man so sehen. Es ist aber auch die Frage: was erwarte ich, was will ich. Christian hat es gerade sehr gut beschrieben und über solche Feinheiten können wir beide uns auch (endlos) auslassen.

Ich war zum Bsp vom aktuellen Ier BMW arg enttäuscht, aus genau diesen Gründen. Gebe ich so viel Kohle aus, erwarte ich eben etwas mehr.

Aber, wie alles, eine Ansichtssache und mehr oder weniger emotional.

Ich bin beim Thema Auto und Innenraum eher emotionslos und praktikabel veranlagt. Was aber überwiegend meinem Nutzungsprofil und dessen Auswirkungen entstammt.

Das bedeutet nicht, würde ich in dem angesprochenen Segment wildern wollen, ich hätte dann keine Ansprüche.

[V8-Junkie]

Ich finde (lackiertes) Metall bzw. Blech im Innenraum überhaupt nicht schlimm. Wenn das passend in den Innenraum integriert wird sieht es ,für mich, definitiv geschmackvoller/edler aus als Fake Aluminiumleisten od. geschäumtes Plastik.

https://i.pinimg.com/.../1030efd3483d493d8e1941595da47c0a.jpg

Abend..

[Dynamix]

Das mit dem Rot macht echt was her! Ich frage mich bei sowas immer was die Leute wohl früher gesagt haben als die Armaturenbretter noch fester Bestandteil der Blechkarosserie war

[bronx.1965]

Und da bringt der meinen Liebling, den RF! Immer rein in die Wunde. . .

[Christian8P]

So haben Innenräume auszusehen.

Alles ist da wo es hingehört und sauber verarbeitet. Ohne irgendwelche Schnörkel.

KLICK

[V8-Junkie]

Zitat:

Alles ist da wo es hingehört und sauber verarbeitet. Ohne irgendwelche Schnörkel.

KLICK

Ich würde das als steril bezeichnen. Passend für einen Operationssaal, aber nicht fürs Auto.

No Offense....

[Dynamix]

Puh! Also der Audi Innenraum wäre mir etwas zu "sachlich". Mag ja schön übersichtlich sein aber auch irgendwie ein bisschen langweilig.

Was ich ja immer total toll finde sind diese ganzen Zusatzanzeigen. Sowas sollte eigentlich noch jedes Auto haben. Mir fallen da spontan immer die ganzen alten Mercedes ein die sowas ja noch im Tacho hatten oder zum Teil auch die Camaros wo die Anzeigen hinter dem Ganghebel untergebracht sind. Sowas find ich dann wieder cool.

[Christian8P]

Geschmäcker mögen verschieden sein, ich mag es gern sachlich.

@Dynamix: Was verstehst du unter Zusatzanzeigen?

Ich wäre für Ladedruckanzeigen bei Turbomotoren!

Die gibt es heute doch eigentlich nur noch bei irgendwelchen Sportmodellen, aber die Zahl der Turbomotoren ist in den letzten Jahrzehnten doch stark gestiegen. Nur eine Ladedruckanzeige hat fast keiner! Warum sterben so viele Turbos einen qualvollen Tod? Weil die Leute damit nicht umgehen können, die Ladedruckanzeige könnte vielleicht etwas helfen.

[V8-Junkie]

Sachlich kann auch reizvoll sein, wenn man es auf die Spitze treibt....

Bild

• Dsc-0186-6210979207213782552
  (576 mal aufgerufen)

[Christian8P]

Reicht doch auch.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich würde das als steril bezeichnen. Passend für einen Operationssaal, aber nicht fürs Auto.

No Offense....

Deswegen ja: Geschmäcker. Ich mag das. Hat was solide-unaufgeregtes.

[Dynamix]

@Christian8P

Sowas hier:

http://carphotos.cardomain.com/.../7596660002_large.jpg?v=0

Ich fürchte die Ladedruckanzeige dürfte bei den meisten nix bringen. Was die brauchen ist eine Art Idiot Light oder Drossel die den Motor erstmal schön in niedrige Drehzahlen zwingt sobald der Motor mal richtig geheizt wurde. Das würde dem Motor mehr helfen als ne Anzeige die von den meisten Fahrern eh nicht verstanden wird.

Vermutlich hat man deswegen auch mittlerweile so gut wie jede Anzeige (incl. Wassertemperatur) aus dem Tacho verbannt und durch ein "Idiot Light" ersetzt.

Nicht umsonst bekommt man solche Anzeigen bestenfalls nur noch aufpreispflichtig als Teil des Bordcomputers oder als analoge Zusatzanzeigen irgendwo aufs Armaturenbrett. Sowas ordern dann auch wirklich nur die Leute die wissen was da eigentlich angezeigt wird und was Sie mit den Anzeigen anzufangen haben.