MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Danke!

Schick die mal zu uns.

[ToledoDriver82]

ich sitz hier schön in der Sonne auf dem Dach und mach meine Bleche drauf....wunderschön

[bronx.1965]

Na sowas wunderschönes! Quasi ein wunderschönes Mittags-Wetter.

Ich hab jetzt hier wunderschönes Regenwetter.

Leider kein Blech zum zerknüllen. . .

[MrMinuteMan]

Mir is das Blech mittem Wetter, vor 1715 komm ich heut eh nich raus Und dann noch einkaufen. Solange also nicht die Scheibenwischer ausfallen, interessiert mich das Wetter heute peripher

[bronx.1965]

Dann hast du heute quasi einen wunderschönen langen Tag. Siehs mal so. Und genieße.

[MrMinuteMan]

Ich genieße Is aber wieder wie verhext. Die ganze Woche hät ich Zeit und genau heut, der einzige Tag wo ich lange leisten muss, kommt erst mein Physio mit nem früheren Termin um die Ecke und dann noch Chefe mit ner kleinen Dienstreise. Alles heute. Dabei is die Woche so breit, verteilt euch doch etwas Leute. Dann is genug Rakete für alle da

[bronx.1965]

Physio ist immer gut.

Ihr müsst euer Zeitmanagement mal vernünftig kalibrieren.

[Christian8P]

Omega gute

[Christian8P]

Omega mit Charakter...

[bronx.1965]

Da wird die Luft aber dünn, bei den Preisen. Obwohl beide Kisten was für sich haben.

Glaube nicht, dass das jemand zahlt.

Mit Aussagen, wie "keinen Rost" oder "rostfrei" sollte man beim 'A' sehr sehr vorsichtig sein. Egal ob 700 Km oder mehr. Auch dieser stand lange genug in einer Garage herum. . .

[MrMinuteMan]

Welcher Opel der 80er, außer vielleicht Manta und ein paar Sportmodellen, is den schon so beliebt, dass solche Preise gezahlt werden? Opel hat doch wie Ford das Problem, dass man sich um 3 Modelle prügelt und der Rest eine Randerscheinung ist.

@ Bronx: Wenn mich auch drei Parteien gleichzeitig wollen Aber wenigstens heute, weil morgen käme noch die blaue Truppe dazu

[Christian8P]

Zitat:

Opel hat doch wie Ford das Problem, dass man sich um 3 Modelle prügelt und der Rest eine Randerscheinung ist.

So sieht es aus.

Fünfstellige Preise sind gerade für einen Omega A schon ziemlich ambitioniert, wenn es nicht gerade ein

Lotus Omega ist.

[Dynamix]

In dem Falle könnte 5 stellig ein Schnapper sein

[Christian8P]

Die Preisvorstellungen schwanken da etwas.

KLICK

KLICK

Classic Data meint, für ein Note 2-Fahrzeug sollten mal ~ 47.000 Euro eingeplant werden.

[British_Engineering]

Hallo zusammen,

naja, den Preis für die Omega Limousine mit 700km finde ich auch reichlich gewagt. Zumal ja wohl einige Standschäden zu erwarten sind. Andererseits ist ein 2,6er Sechszylinder mit Automatik und einfacher GL-Ausstattung eine interessante Kombination, die wahrscheinlich nur selten geordert wurde.

Mir wäre der Preis zu hoch - gerade in Relation zum dem 91er Volvo 440 Automatik mit gerade mal 2.000km auf dem Tacho, von dem ich kürzlich schrieb. Der kostet nämlich nur 7.900 Euro und bedient auch eine extrem kleine Marktlücke.

[ToledoDriver82]

Nicht mal der richtige gute Kombi mit voller Hütte und dem 2.6er hat die 15000€ gebracht....man munkelt er ist für knapp über 10000 verkauft wurden.....da dürfte es bei der Limousine noch unwahrscheinlicher sein....außer Kollege Hammer sucht gerade genau so was....abend. Due neuen Heckklappendämpfer sind heute auch gekommen,Freitag Einbau und dann bleibt die hoffentlich wieder oben

[MrMinuteMan]

Klar. 90.000 Tacken für einen Opel. Sonst noch was? Fliegende Autos, Weltfrieden, Hans kommt zurück? Kunden schickt das Arbeitsamt

Unten noch ein Tankbild für Toledo und ein Stufenheck das man nicht so häufig sieht

Bilder

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[ToledoDriver82]

So muss das so ging mir das aber auch seit letzter Woche,du fährst etliche Kilometer mit dem Transit aber die Anzeige ist total entspannt

[bronx.1965]

Zitat:

...man munkelt er ist für knapp über 10000 verkauft wurden.....

Wo munkelt man das denn?

Zitat:

Klar. 90.000 Tacken für einen Opel. Sonst noch was? Fliegende Autos, Weltfrieden, Hans kommt zurück?

[British_Engineering]

Ich finde, den Fiat Tipo Stufe sieht man gar nicht so selten. Klar, der Hatchback ist häufiger, aber die Stufe ist längst nicht so selten wie z.B. beim Ford Focus.

Ich finde es immer lustig, dass auch bei Youngtimern die Kombis mehr Geld bringen als die Limos. Sie sind praktischer, keine Frage. Aber man wirft doch nicht jeden Tag seine Zementsäcke hinten in einen Youngtimer rein. Beim Omega mag ja der Caravan besser aussehen als die Limo, aber im Falle eines Volvo 240 z.B. oder eines Peugeot 505 finde ich das Stufenheck-Auto viel charakterstärker und schöner.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Wo munkelt man das denn?

In einigen Opel Gruppen...ob es stimmt,kann man schlecht prüfen

[Christian8P]

Zitat:

Ich finde, den Fiat Tipo Stufe sieht man gar nicht so selten. Klar, der Hatchback ist häufiger, aber die Stufe ist längst nicht so selten wie z.B. beim Ford Focus.

Wenn ich mal einen neuen Tipo sehe, dann sind das bis jetzt immer Stufenhecks gewesen.

[bronx.1965]

BE, das mag daran liegen, dass es möglichst 'mainstreaming' sein muss. Kaum einer dieser Typen kauft doch nach seiner persönlichen Ästhetik. Und jedes Youngtimer-Magazin hämmert auf die Leser ein, wie trendy und geil und praktisch doch so ein Lastesel ist. Den Rest machen dann die Bilder mit Vollbärtigen Jutesack-Trägern, welche ihr stylishes Surfboard oder das Cube-MTB in den Gepäck-Raum wuchten.

es ist alles so abgedroschen...

Der Tipo-Stufe gefällt mir auch ganz gut. FIAT hat da mal wieder was ganz ansehnliches auf die Räder gestellt.

[ToledoDriver82]

Zwei drei Stufenheck hab ich vom neuen auch schon gesehen

[bronx.1965]

Zitat:

In einigen Opel Gruppen...ob es stimmt,kann man schlecht prüfen

An, okay. Ich bin da immer vorsichtig. Erzählt wird viel. Würde mich wundern, wenn der Preis erzielt worden wäre.

[Christian8P]

Zitat:

BE, das mag daran liegen, dass es möglichst 'mainstreaming' sein muss. Kaum einer dieser Typen kauft doch nach seiner persönlichen Ästhetik. Und jedes Youngtimer-Magazin hämmert auf die Leser ein, wie trendy und geil und praktisch doch so ein Lastesel ist. Den Rest machen dann die Bilder mit Vollbärtigen Jutesack-Trägern, welche ihr stylishes Surfboard oder das Cube-MTB in den Gepäck-Raum wuchten.

es ist alles so abgedroschen

Vollste Zustimmung!

[ToledoDriver82]

Zitat:

An, okay. Ich bin da immer vorsichtig. Erzählt wird viel. Würde mich wundern, wenn der Preis erzielt worden wäre.

Kommt eben immer drauf an...wenn gerade einer genau so ein Kombi mit dieser guten Ausstattung und Motor sucht...das Blech sah ja soweit gut aus,waren echt viele Bilder in der Anzeige,vieles gemacht und belegbar(wenn man Rechnungen als solches so sieht)....ein schlechteren durchschweißen und die Ausstattung zusammen suchen,du weißt selber was das für Arbeit macht und kostet

[bronx.1965]

Klar, trotzdem wäre es ungewöhnlich. Normalerweise ist das viel zu teuer.

Bei dem erzielbaren Marktwert machen das höchstens Selbstschrauber. Niemand lässt das machen.

[Dynamix]

Ich sehe die Stufe auch häufiger was aber wohl auch daran liegt das Kombi und Hatch erst später auf den Markt kamen. Genauso wie beim Cruze damals.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Klar, trotzdem wäre es ungewöhnlich. Normalerweise ist das viel zu teuer.

Bei dem erzielbaren Marktwert machen das höchstens Selbstschrauber. Niemand lässt das machen.

Wir wissen doch selbst...Autokauf funktioniert nicht immer nur mit Kopf

Zitat:

Ich sehe die Stufe auch häufiger was aber wohl auch daran liegt das Kombi und Hatch erst später auf den Markt kamen. Genauso wie beim Cruze damals.

Kombi ist mir erst einer bewusst begegnet....wenn es mehr waren,dann hab ich sie nicht wahrgenommen

[MrMinuteMan]

Ich seh den Tipo in keiner Form besonders häufig. Deswegen ist mir die Stufe direkt ins Auge gesprungen.

Und die Zeitungen tragen zu der erwähnten Opel/Ford-Problematik ihren Teil bei. Welche alten Ford und Opel spielen den darin eine Rolle? Taunus, Transit und Cosworth sowie Kadett, Manta und GT. Irgendwo verschütt dazwischen noch ein Granada oder Kapitän/Admiral/Diplomat zu hohen Feiertagen und das wars.

Sowas wie den Orion oder Commodore verliert man teilweise völlig aus dem Focus, da es nie stattfindet. Und sowas wie Fiesta oder Corsa würden noch Stoff für die nächsten 10 Jahre liefern, werden aber nur wenn irgendwas schief läuft mal besprochen. Forget it! Und natürlich immer die hippen Hippster von denen Bronx schon sprach.

Mal son paar richtig schräge Figuren sind selten. Aber dann müsste man eben auch richtung Commodore, Corsa Stufe oder Fiesta Cabrio gehen.

[British_Engineering]

Ein Auto mit Zubehör individueller gestalten ohne Extrem-Geschraube ist immer reizvoll. Mir kommt ab und zu mal ein Rekord E2 als Limousine entgegen. Der Wagen muss ein Diesel oder Turbo Diesel sein, denn er hat den Buckel in der Haube. Oder das wurde vom Besitzer auch geändert. Auf jeden Fall habe ich den Wagen mal am Straßenrand stehen sehen. Der hat reichlich Zusatzinstrumente stilsicher drin integriert, Spoiler in Wagenfarbe, Alufelgen vom GLS Exclusiv, nachträglich eingebaute Fensterheber usw. Alles, was das Zubehörprogramm oder die Extras-Preisliste hergab.

[MrMinuteMan]

So ein Zubehör bekommt man im Fall eines Rekord oder Ascona teilweise fast hinterher geschmissen. Irgendwo in der Garage von Opa oder Papa lags noch hinten drin und jetzt wills keiner haben. Im tiefsten Meck-Pom konnte man neulich auch ne GSI-Motorhaube für 10 € bekommen. Da die Autos keiner kennt oder will, braucht auch keiner das Zubehör. Entsprechend günstig bekommt man das dann und kann zeitgenösisch "veredeln".

Alter was das den

[bronx.1965]

Der Ascona C ist aber auch eines der eher ungeliebten Modelle und dem Status eines Verbrauchtwagens noch immer nicht entwachsen.

Wie das offerierte Exemplar eindrucksvoll belegt! Restlos abgerockt. Marktwert: realistisch betrachtet, keine 200 Euro.

[ToledoDriver82]

Zitat:

So ein Zubehör bekommt man im Fall eines Rekord oder Ascona teilweise fast hinterher geschmissen. Irgendwo in der Garage von Opa oder Papa lags noch hinten drin und jetzt wills keiner haben. Im tiefsten Meck-Pom konnte man neulich auch ne GSI-Motorhaube für 10 € bekommen. Da die Autos keiner kennt oder will, braucht auch keiner das Zubehör. Entsprechend günstig bekommt man das dann und kann zeitgenösisch "veredeln".

Das mit so einer der wenigen Vorteile...die Nachfrage ist recht gering und so werden die Preise schnell gesengt wenn sich keiner meldet

[MrMinuteMan]

Bronx, welcher Ascona ist schon offiziell auch nur ansatzweise im Kreis der Liebhaberfahrzeuge? Nehmen wir mal den Bauern E aus D vor, der in dem Wagen seine Frau kennen gelernt hat sowie den Bauingenieur Dieter W, den das Fahrzeug durchs Studium gebracht hat. Eigentlich ist die Anzeige das perfekte Beispiel für das oben beschriebene Problem. Kennt keiner, will keiner, rostet vor sich hin. Wie du sagst, 200, eher 100 € wären das einzig faire Angebot.

@ Toledo: Wenn man überlegt, dass ich mal ne komplette Kiste von Ford-Werbevideos aus den 90ern für n 10er bekommen hab und der Verkäufer wollte die gerade wegschmeißen da er seit einem halben Jahr versucht hatte die loszuwerden. Bei Mercedes kannste ne 0 dran hängen und die wären nach einer Woche auf und davon gewesen.

[Dynamix]

Klar, so oft wie nen Golf sieht man den Tipo jetzt nicht. Aber mir sind schon ein paar aufgefallen und das waren alles stufen. Mich verwundert ja immer wieder wie massiv der Tipo als Stufe aussieht. Man könnte glatt annehmen der Wagen hätte Adipositas

Zum Thema Youngtimer:

Ich glaube das kann man gar nicht mal so krass pauschalisieren. Ich hatte schon ne Youngtimerzeitschrift in der Hand in der man den Vectra A als den next level shit angepriesen hat. Ist halt auch immer von den Redakteuren abhängig. Von einem Alf Cremers wirst du wohl immer Mercedes empfohlen bekommen, egal wie scheiße die zu Lebzeiten waren.

Youngtimer sind eh ne Minderheit, deshalb kommen einem da auch so viele Autos unterrepräsentiert vor. Selbst die deutlich beliebteren Oldtimer machen gerade mal einen sehr niedrigen 1 stelligen Prozentsatz an den Gesamtzulassungen aus. Amerikaner kommen darin in einer Zahl vor die mit einer 0 anfängt und mit ganz vielen Nachkommastellen endet

Ist bei Youngtimern nicht anders. Gerade wenn man in der "Szene" richtig drinsteckt nimmt man vieles als schlimmer war als es eigentlich ist. Erinnert sich jemand an die Golf 2 Schwemme welche die Oldieszene überrollen sollte als die ersten Golf 2 reif fürs H waren? Wo ist die eigentlich abgeblieben. Ach ja, die gibts ja gar nicht! Da musste ich mal so einem alten Schwarzmaler vorrechnen wie viele Golf 2 es tatsächlich überhaupt noch zugelassen gibt und wie viele davon überhaupt das Oldiealter erleben werden. Das war insgesamt ne 5 stellige Zahl an Autos. Das typische Sammlerzeug wie die ganzen Sportversionen konntest du vor 2 Jahren schon an wenigen Händen abzählen. Bestenfalls noch 3 stellig vorhanden. Das Gro waren da wirklich noch die ganzen Alltagsschlampen, gut zu erkennen daran das es oftmals die Kisten mit den kleinsten Motoren sind und von denen wird mit Sicherheit nicht mal ein Viertel überleben. Sowas sammelt keiner, in sowas steckt auch keiner massenweise Kohle. Das wird runtergeranzt bis es endgültig platt sind. Und ein Golf 2 ist schon ein zähes Biest. Jetzt schaut man sich mal die ganzen anderen Youngtimer aus der Zeit an die deutlich schlimmer unter Rost und anfälliger Technik gelitten haben und man kommt schnell darauf das die vielbeschworene Oldieschwemme durch die ganzen ach so unzerstörbaren Autos der 80er und 90er nie kommen wird. Zumindest nicht schlimmer als bei allen anderen Autos davor.

Interessant wird es tatsächlich erst ab den 00er Jahren wo Rost bei vielen Herstellern (wobei es auch da wieder schwarze Schafe wie Mazda, Mercedes und VW gibt) so gut wie kein Thema mehr ist. Technisch vor allem, wird doch von allen Seiten seit mindestens 20 Jahren kolportiert das "moderne" Autos seit der Einführung von Steuergeräten nicht mehr als Oldies taugen weil Sie bis dato nicht durchhalten. Hey, moment mal?! Es fahren ja immer noch genug uralte Autos herum die mit "Elektronik" verseucht sind

Zwei davon stehen sogar vor meiner Tür! Ich glaube so manchem selbsternannten Szeneexperten würde ein bisschen mehr Distanz ganz gut tun. Dann kommt auch nicht so viel Stammtischgedönse dabei herum. Um Steuergeräte mache ich mir persönlich bei alten Autos die allerwenigsten Gedanken. Wenn das Zeug nicht ab Werk schon lumpig konstruiert ist oder man nicht gerade ne Überdosis Strom durch sein Bordnetz jagt halten die Dinger ewig.

[Dynamix]

@RocketMan: Asconas habe ich tatsächlich schon in Liebhaberhand gesehen! Fährt sogar einer bei uns auf der Arbeit herum. Kackbraun, leicht angerockt aber scheinbar mehr als gut genug fürs H

[PIPD black]

Gesenkt oder entsorgt.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@ Toledo: Wenn man überlegt, dass ich mal ne komplette Kiste von Ford-Werbevideos aus den 90ern für n 10er bekommen hab und der Verkäufer wollte die gerade wegschmeißen da er seit einem halben Jahr versucht hatte die loszuwerden. Bei Mercedes kannste ne 0 dran hängen und die wären nach einer Woche auf und davon gewesen.

Bei Teilen für nen 1er oder 2er Golf oder ein Bus auch so. Für den GD sind gerade zwei Kotflügel fürs Coupe drin...optisch ok. Die wurden mit 300€ eingestellt....nun stehen die schon paar Wochen drin und der Preis ist auf 170€ gefallen....und so ist das bei vielen Teilen.

Allerdings gibt es auch ein paar die Preise nicht senken oder die alles günstig kaufen und dann versuchen auf dieser "Altauto-Welle" mit zu schwimmen und die Teile teuer unters Volk zu bringen....teilweise mit viel Zeit weil einige schon seit gut 2 Jahren immer mal wieder drin sind mit den selben Bildern.