MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Nu

[bronx.1965]

Matze, ich bin (auch) Mental-Coach!

[VolkerIZ]

Ätt Toledo: Glückwunsch!

[MrMinuteMan]

Dein Spruch is doch Nor! Oder?

Aber Glückwunsch zum Vogel. Und jetzt weiter hoffen das der Tag rum geht.

Wo wir übrigens gerade beim Thema waren: Siemens killt 2.700 Jobs. Glücklich wer da überhaupt noch Lohn erhält

[ToledoDriver82]

Jo,wäre das auch erledigt und wir können uns wieder dem arbeiten zuwenden

[bronx.1965]

Das mit Siemens geht schon paar Tage. Ich sag nur 'Anlasser'.

[VolkerIZ]

Siemens liegt seit Jahren in den letzten Zügen, nur noch eine Frage der Zeit. Ein ehemaliger Mitschüler hat da gelernt, vor über 20 Jahren, auch duales Studium usw., hat sich danach rechtzeitig davon gemacht und ist heute in einem relativ kleinen (was man in Elektroingenieurskreisen klein nennt) und gesunden Betrieb. War schon vor Jahren absehbar, dass es da langsam zu Ende geht. Eigentlich wundert es mich, dass es so lange dauert.

[Christian8P]

Paar Tage?

Bei Siemens ist doch schon seit Jahren der Wurm drin.

[PIPD black]

bronx: ich kenn nur Mental-Theo

https://www.youtube.com/watch?v=epWbc9jQavE

[MrMinuteMan]

Du weißt doch: Ein Keks in Milch zerbröselt immer vom Rand aus und löst sich nur langsam auf

[VolkerIZ]

Und ich kenn nur Menthalzigaretten. Was ist eigentlich aus Helmuts Sammlung geworden? Muss die jetzt alle seine Tochter rauchen oder werden die einzeln bei Ebay versteigert?

[bronx.1965]

Matze, ich bin besser.

Christian, wollte sagen, das Thema war vor ein paar Tagen hier schon mal angesagt, als die Meldung über den Verkauf der Anlassersparte in die PRC kam.

[PIPD black]

Soooo Männers.....muss weiter ackern....bis später....

[Christian8P]

Gerade woanders gelesen:

Siemens baut auch weitere Stellen im Schienenfahrzeugbau ab.

[VolkerIZ]

Nette, aber aussagekräftige Artikelbeschreibung.

Und damit bin ich auch erstmal weg, was tun. Ätt MMM: Man sieht sich.

[bronx.1965]

Ich habe erstmal fertig. Mittag!

Zitat:

Gerade woanders gelesen:

Siemens baut auch weitere Stellen im Schienenfahrzeugbau ab.

Wenn man das verfolgt, überall erfolgt ein knallharter Verdrängungswettbewerb. Bombardier in Hennigsdorf hat nur noch knapp die Hälfte an MA behalten.

[Christian8P]

Die Produktion soll ja auch nichts kosten.

[bronx.1965]

Verstehen kann ich das, besonders unter dem Sicherheits-Aspekt, nicht. Hat man aus Unglücken wie Eschede nichts gelernt?

[Turboschlumpf6]

Sicherheit? Wer will schon Sicherheit. Das kostet nur und nervt.

Moin an alle

[bronx.1965]

Jo XG, mal abseits der Plattitüden, eig. Jeder. Hinterher ist das Geschrei sonst wieder groß.

Bemerkenswert, dass das immer wieder vergessen wird.

[MrMinuteMan]

Immerhin, die Rettungskräfte haben gelernt, aufgerüstet und ausgebildet. Sollte also mal wieder ein Radreifen launisch werden, sind wir besser vorbereitet. Und ansonsten gilt eben "et hät noch immer jot jegange." Sicherheit ist eben kein Posten in der Bilanz.

[Turboschlumpf6]

@bronx.1965

War etwas provokant von mir.

Ich bin in einem größeren Konzern für Sicherheit verantwortlich. Da erlebste Sachen.

[bronx.1965]

XG: schon klar. Damit hat man u. U. einen schweren Stand und gilt als Nervensäge. Ich weiß wovon ich rede.

Rakete: Rückstellungen auch nicht. Aber die lassen sich in großen Teilen vermeiden, wenn ersteres optimal angegangen wird.

[Christian8P]

Zitat:

Verstehen kann ich das, besonders unter dem Sicherheits-Aspekt, nicht. Hat man aus Unglücken wie Eschede nichts gelernt?

Ich würde dazu jetzt gerne einen Lex schreiben, aber an der Info kommen hier natürlich ab und zu mal ein paar Leute...

Darum nur kurz:

Siemens, die ja ebenfalls am Bau der ICE-1-Flotte beteiligt waren, trifft an Eschede keine Schuld. Die haben lediglich Teile der elektrischen Ausrüstung entwickelt und eingebaut.

In der ganzen Geschichte gibt es auch nicht nur den einen Schuldigen, da hingen auch viele unglückliche Umstände und Entscheidungen dran.

Eine Übernahme der Verantwortung und eine offene Auseinandersetzung mit dem Geschehenen und den Opfern und Hinterbliebenen, hätte dem Betreiber (also uns) sehr gut zu Gesicht gestanden, blieb aber bis heute praktisch aus.

[ToledoDriver82]

Feierabend!!!

[Christian8P]

Schön für dich!

[ToledoDriver82]

länger muß auch nicht,bis 17.30 Uhr ist völlig ausreichend wenn man kurz vor 7 angefangen hat....und,da Kollege wahrscheinlich für länger ausfällt,darf ich auch noch am Samstag gehen.

[Christian8P]

Warum soll es dir auch besser gehen wie mir.

[ToledoDriver82]

[bronx.1965]

Wenn man kurz vor 7 anfängt, hört man kurz vor 15 Uhr auf.

DAS ist ausreichend.

Es sei denn, die Bezahlung stimmt. . .

[ToledoDriver82]

Die Überstunden sind kommen ja aufs Zeitkonto für Tage wo das Wetter keine weiteren Arbeiten zulässt oder eben für die Wintermonate...abgesehen davon geht die reguläre Zeit von 7-16 mit einer Stunde Pause

[bronx.1965]

Nix für mich. Überstunden machen in der besten Jahreszeit und im Winter dann quasi 'absitzen'. Hat man auch nichts von.

Undankbare Sache, sowas. . .

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

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[bronx.1965]

Mahlzeit nach IZ. Dein Fiesta-Repertoire scheint unerschöpflich.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Nix für mich. Überstunden machen in der besten Jahreszeit und im Winter dann quasi 'absitzen'. Hat man auch nichts von.

Undankbare Sache, sowas. . .

Ich würde das auch lieber andersherum machen aber das wird wohl nix....außerdem war das heute mehr weil es lief und ich es nicht weit bis nach Hause habe...super Wetter,da kann es schon mal vorkommen das ich so richtig Lust habe

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Ich habe da reichlich Vorrat, auch wenn ich mal tagelang nicht unterwegs bin. Manchmal sieht man das, wenn das Foto nicht zur Jahreszeit passt.

[bronx.1965]

@Volker: erklärt. Finde es trotzdem immer wieder witzig.

[ToledoDriver82]

Nennt sich das nun Vorratsdatenspeicherung?

[bronx.1965]

Ich glaube, ja!

[MrMinuteMan]

Volker hats einfach drauf. Und einen großen Vorrat an Zollstöcken

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