MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[bronx.1965]

Schnipp, meiner!

Gerade gesehen und nun bin ich weg. Gehabt Euch wohl!

[ToledoDriver82]

.....du Vogel mopser

[bronx.1965]

readness is all

-,-

[ToledoDriver82]

Nacht

[GD_Fahrer]

bin dann auch weg..

[ToledoDriver82]

Dann mach ich das Licht aus und verschwinde ebenfalls....Nacht

[Christian8P]

Guten Morgen!

Zitat:

Das glaube ich nicht. Volumenmodelle sind (auch für sie) der Stammbaum des Ertrages! Damit wird die Kohle eingefahren um Modelle zu finanzieren, die sich deutsche Hersteller nie und nimmer trauen würden. Oder vermurksen, siehe den aktuellen Scirocco . .

Ganz dickes Danke!

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Pobeda-Projekt: Kommt mir irgendwie bekannt vor, deshalb aber nicht weniger genial. Das Teil hat absolut stimmige Proportionen.

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• Dscf3054
  (774 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Das Projekt veranschaulicht mal,was es doch für ein Aufwand ist sowas zu machen und was da an Zeit drauf geht....Morgen

[VolkerIZ]

Aber geil finde ich auch dieses schwarze Coupe, was er auf einer der ersten Seiten als Vorbild abgebildet hat. Sieht aus wie im Comic. Dass einer auf die Idee kommt, sowas real zu bauen und das dann auch noch durchzieht, kann man nur bewundern.

Finde ich sowieso genial, was manche Leute alles können. Hab doch gestern mit meinem Hallennachbarn gesprochen, der den Twingo mal durchschrauben soll. Der hat früher auch Oltimer restauriert und viele Bleche selbergemacht. Hab ihn dann mal gefragt, ob er eine Kantbank hat. Nö, einen Sandsack aus Leder und ein paar Hämmer und Zangen. Unsereiner wärre froh, wenn er mit dem optimalen Werkzeug eine gerade Kante hinbekommen würde.

[ToledoDriver82]

Gerade Kante? ist doch kein Problem ich bin aber gerade in so einer Gruppe wo ein Autoblechspezi seine Arbeiten zeigt,Anleitungen dazu wie es auch ohne Kantbank geht,Tipps gibt...absolut....aktuell ist er an nem karmann ghia dran und dort ist ja echt in jeder Ecke Rost,doppelt oder dreifach drüber gebraten. Außerdem arbeiten von einem w111 und einem BMW E28,einem Peugeot 306,Golf 3,Opel Kadett E,... Sehr interessant und mal ein guter Einblick in diese Arbeiten. Im übrigen ist da auch einer in der Gruppe der restauriert gerade so ein Käfer wie du dir gerade zugelegt hast.

[VolkerIZ]

Gerade Kante lass ich immer machen, so bis 3 oder 4 cm biege ich die noch selber und wundere mich (nicht mehr), wenn sie nicht gerade wird. Alles darüber hinaus ist sowieso Kunst.

Auf so einen Lehrgang hätte ich auch noch mal Bock. Man braucht ja auch nicht immer die ganzen Bleche, die angeboten werden, sondern meistens nur kleine Stücke (Pech hat man nur, wenn der Vorgänger schon das größte lieferbare Blech schlecht eingebraten hat). Und von der Qualität her ist der Zubehörkram ja auch nicht so.

Mein Nachbar hat vor ein paar Jahren noch sein Käfer Cabrio mit rausgesägten Teilen von Kiesow restauriert. Sein Glück (oder wohl eher sein fachlich guter Blick für sowas) war, dass er für 2600 DM ein Cabrio mit Rest-Tüv gekauft hat, das zwar völlig verfault war, aber nur an den Stellen, die von ganz normalen Käfern passen. Und davon gabs noch ohne Ende bei Kiesow und irgendeiner war an jeder Stelle rostfrei.

[ToledoDriver82]

Der Typ gibt auch Lehrgänge...extra auch für Leute die eben nicht das ganze Profiwerkzeug haben...leider bissel weit weg für mich.

Ansonsten geh ich mit...nicht immer ist alles verfügbar bzw passt es schlecht...da ist es von Vorteil wenn man sowas kann

[VolkerIZ]

Zu weit weg von Dir? Also hier in der Gegend? Haste mal die Adresse?

Künstlerisch wertvoll war auch der erwähnte Hallennachbar, als er mal mit der Faust auf die Beule im Twingo hinten im Seitenteil geklopft hat. Die größte davon ist weg. Bleiben die etwas kleineren, wo es stärker gedehnt ist. Das geht dann nur von innen, soll aber auch ohne Lackieren und spachteln gehen. Er meint sogar, dass man den Kotflügel retten könnte, mit Teillackierung bis an die Kante. Ob das Sinn macht, sehen wir bei Kiesow. So lange man sich die Gebrauchtteile noch in der Farbe aussuchen kann, ist mir das lieber.

[ToledoDriver82]

Könnte man so sagen,er kommt aus Husum

[VolkerIZ]

Das wäre ja fast noch zu erreichen für einen Tag, wenn man Zeit hat. Schätze mal so 140 km, wenn ich die Teilstrecken zusammenrechne über Itzehoe und Heide, geht aber sicher noch kürzer.

[ToledoDriver82]

Ist auf alle Fälle näher für dich wie für mich Adresse kümmer ich mich aber hier wäre mal sein "Aushang" wie er das geplant hat....auf den Bildern von ihm,sieht es aber nach echt guter Arbeit aus die er da so abliefert

Bilder

• Screenshot_20161204-094457.png
  (731 mal aufgerufen)
• Screenshot_20161204-094506.png
  (731 mal aufgerufen)

[Christian8P]

Feierabend und schon wieder zwei Wochen Urlaub!

Unser Spätdienst hatte gestern wieder was zu tun. Und Güstrow spielt auch schon wieder eine Rolle.

KLICK

[ToledoDriver82]

Da ist aber nicht mehr viel Auto übrig.....Hallo Urlauber

[Christian8P]

Zitat:

Da ist aber nicht mehr viel Auto übrig

Kann man aber noch erkennen. War bis gestern noch ein Ford C-Max.

[ToledoDriver82]

Betonung liegt auf WAR .....aber wenigstens Glück gehabt

[Christian8P]

Der Bahnübergang ist gesperrt! Wie dumm muss man sein?

[ToledoDriver82]

Solche gibt es doch immer wieder....warum erschließt sich meist nicht...Zeitersparnis kann es wohl kaum sein,wirklich Zeit hat er ja nun nicht gut gemacht

[PIPD black]

Sperrung ist das eine, aber da war anscheinend nur noch das Gleisbett mit Schienen und keine Fahrbahn mehr.

Das ist echt Panne.

[ToledoDriver82]

Hoffentlich ist wenigstens was hängen geblieben,er hat ja die Möglichkeit zum lernen

[PIPD black]

Hängen geblieben?

Klar.

Gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr/Bahnverkehr, Sachbeschädigung, evtl. noch Körperverletzung (Schock und Arbeitsunfähigkeit des Lokführers).....der Lappen ist wohl auch weg.

[ToledoDriver82]

So klar ist das garnicht....gibt ja genug die immer wieder die selben Fehler machen

[Christian8P]

Die Rechnung dürfte saftig werden. Den Peronal- und Fahrzeugausfall lassen wir uns nämlich auch bezahlen.

[ToledoDriver82]

Bei solchen Einsätzen würde mich echt mal die Summe interessieren....auch was da an Einzelposten zusammen kommt. Is wie früher als solche Witzbolde in der Schule mal Feueralarm ausgelöst haben...man hörte immer nur "Das wird teuer für die Eltern" ne Summe hat man aber nie erfahren

[V8-Junkie]

@ToledoDriver82

Hier mal das Kostenverzeichniss von der Feuerwehr der Stadt Nürnberg. Da kommt ganz schön was zusammen wenn man das hochrechnet. Und das ist nur Feuerwehr. Rettung und Polizei werden ähnliche Stundensätze haben......

https://www.nuernberg.de/.../370_196a.pdf

[bronx.1965]

Zitat:

Feierabend und schon wieder zwei Wochen Urlaub!

Unser Spätdienst hatte gestern wieder was zu tun. Und Güstrow spielt auch schon wieder eine Rolle.

KLICK

Glückwunsch zu ersterem!

Bei Dir da oben ist ja schwer was los . . . Der Gute wird wohl ne Weile zu Fuß gehen und von seiner Haftpflicht ordentlich in Regress genommen werden. Die reguliert zwar erstmal die Schadenssummen, holt sich das aber vom VN zurück! Grobe Fahrlässigkeit ist das ja nicht mal mehr, sondern Vorsatz! Da gilt: Leistungsausschluss zu 100%. Die private Insolvenz dürfte damit in greifbare Nähe rücken.

Kurz gesagt: ein VVI bekommt ein richtiges Problem.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Hier mal das Kostenverzeichniss von der Feuerwehr der Stadt Nürnberg. Da kommt ganz schön was zusammen wenn man das hochrechnet. Und das ist nur Feuerwehr. Rettung und Polizei werden ähnliche Stundensätze haben......

https://www.nuernberg.de/.../370_196a.pdf

Ja,da kommt ganz schön was zusammen....dazu noch die anderen Kräfte,der Sachschaden,die Kosten der Bahn,eventuell von Fahrgästen....und die Versicherung wird es wegen grober Fahrlässigkeit wohl nicht übernehmen

Zitat:

Die reguliert zwar erstmal die Schadenssummen, holt sich das aber vom VN zurück! Grobe Fahrlässigkeit ist das ja nicht mal mehr, sondern Vorsatz! Da gilt: Leistungsausschluss zu 100%. Die private Insolvenz dürfte damit in greifbare Nähe rücken.

Noch "besser"....da kann er sich ja frisch machen

[MrMinuteMan]

Nicht zu vergessen der Totallschaden am Fahrzeug plus Schäden an der Bahnanlage (Beschädigung der Licht- und Verkehrszeichen, Schäden an den Schwellern und Gleisen etc.)

[ToledoDriver82]

Hatte ich unter Sachschaden mal zusammen gefasst ....ob man für das Geld schon ein Haus bekommt

[Christian8P]

Zitat:

Kurz gesagt: ein VVI bekommt ein richtiges Problem.

So sieht es wohl aus.

Sollte der Schaden an der Lok zu groß sein, dann muss sie sogar eventuell nach Linz in Österreich, weil Siemens dort ein Kompetenzzentrum für diese Art unterhält. Lange Geschichte, warum wir in Deutschland überhaupt 25 Stück davon haben...

Rostock hat nur vier Stück und die Lok von gestern ist überhaupt erst seit einem Monat in Rostock beheimatet.

[ToledoDriver82]

Und bei uns kann das keiner mehr reparieren? ....senkt auf alle Fälle nicht unbedingt die Kosten

[MrMinuteMan]

Überleg mal was n C-Max kostet plus sone Bahnschranke und ihre DB-Disco (Licht und Bimmel). Dann eventuell noch Bahnschwellen die ausgetauscht werden müssen wegen Beschädigung und manche ziehen den Jackpot und hebeln noch den Zug leicht aus dem Gleis.

Wodurch noch, je nach Region der Einsatz von Fremdfirmen, THW oder nem verstärkten Feuerwehreinsatz plus Kran dazu kommt.

[ToledoDriver82]

Da wird wohl ein kleines Häuschen drin sein

[Christian8P]

Zitat:

Und bei uns kann das keiner mehr reparieren?

Kleinigkeiten können wir auch in unserer Werke reparieren. Sollte aber z.B. ein Schaden am Rahmen aufgetreten sein (glaube ich aber eigentlich nicht), dann muss sie nach Linz.

Mit 25 Exemplaren ist das halt eine Splittergattung, für die wir jetzt auch keine großen Lagerbestände halten.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Kleinigkeiten können wir auch in unserer Werke reparieren. Sollte aber z.B. ein Schaden am Rahmen aufgetreten sein (glaube ich aber eigentlich nicht), dann muss sie nach Linz.

Mit 25 Exemplaren ist das halt eine Splittergattung, für die wir jetzt auch keine großen Lagerbestände halten.

Ist es schon soweit mit unseren Bahnausbesserungswerken? .....und wir hatten mal so gutes Personal....aber klar,ist ja so auch billiger.....für Wartungsarbeiten reicht es aber noch oder ?