MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Der "Porsche" unter den Loks?

[Christian8P]

Kann man so sagen. Sie hat die größte zugelassene Höchstgeschwindigkeit von allen Loks in unserem Fuhrpark. Wird halt nur nie ausgefahren.

[ToledoDriver82]

Wird wohl auch noch ne Weile so bleiben....die sollen ja paar Jahre laufen

[V8-Junkie]

Zitat:

Der "Porsche" unter den Loks?

Immer noch "langsam" gegen TGV und Shinkansen. Obwohl das ja streng genommen Triebwagen sind.

[Christian8P]

Zitat:

Wird wohl auch noch ne Weile so bleiben....die sollen ja paar Jahre laufen

Der Fernverkehr setzt voll auf den ICE, wenn man vom Doppelstock-IC mal absieht und bei dem reichen auch 160km/h.

Es geistert immer noch die Idee von 200 neuen IC-Wagen für 200km/h durch Lande, aber konkret ist da noch nichts. Wenn die denn dann eventuell vielleicht irgendwann mal doch kommen sollten, dann sind die 182er 20-25 Jahre alt und werden wohl nicht mehr vor schnellen Fernzügen in Deutschland zum Einsatz gelangen.

2010 gab es aber mal kurzzeitig "schnelle" Einsätze...

KLICK

Das lief aber nur ein paar Monate und waren bis heute die einzigen planmäßigen Einsätze der BR 182 mit 200km/h. Die Loks der ÖBB, die planmäßig auch nach Deutschland kommen, fahren bei uns auch mit 200!

Paradoxerweise hat der Fernverkehr aber immer einen ganzen Schwung "von privat" und sogar von den ÖBB(!) gemieteten Loks im Einsatz, während 182er mit DB-Logo im Regionalverkehr laufen müssen.

[ToledoDriver82]

Unser Streckennetz ist doch garnicht so gut ausgebaut

[Christian8P]

Zitat:

Immer noch "langsam" gegen TGV und Shinkansen.

Die spielen in einer anderen Liga!

In Deutschland wird "abgerüstet". Der ICE-4 ist nur noch für 250km/h zugelassen...

[Christian8P]

Zitat:

Unser Streckennetz ist doch garnicht so gut ausgebaut

Geht so...

Es wäre mehr möglich.

[Achsmanschette15]

Zitat:

...wo er doch extra "wenn" geschrieben hat

Das Lachen solltet ihr euch lieber verkneifen!

Bei diesem Unfall ging es gut - eine solche Entgleisung kann auch ganz anders ausgehen.

Und das fängt bereits damit an, wielange es dauert, bis die Bahn - selbst bei vorher angekündigten Übungen - den Gleiskörper nach Eingang der Unfallmeldung für Rettungskräfte freigibt...

[ToledoDriver82]

Zitat:

Die spielen in einer anderen Liga!

In Deutschland wird "abgerüstet". Der ICE-4 ist nur noch für 250km/h zugelassen...

Aber nur etwas...Tempolimit auf allen Verkehrswegen

Zitat:

Geht so...

Es wäre mehr möglich.

Das sagt man uns hier auch immer

[V8-Junkie]

Zitat:

Die spielen in einer anderen Liga!

In der Tat, besonders der Shinkansen. Da hat bei Planung und Ausführung dieses Systems jemand seinen Kopf benutzt. Ganz im Gegensatz zu den hiesigen Verhältnissen.....

[ToledoDriver82]

Zitat:

In der Tat, besonders der Shinkansen. Da hat bei Planung und Ausführung dieses Systems jemand seinen Kopf benutzt. Ganz im Gegensatz zu den hiesigen Verhältnissen.....

Dem ist mix hinzu zu fügen

[Christian8P]

In Österreich sind die Verhältnisse besser, wenn ich das als Außenstehender mal so beurteilen darf.

Man pflegt internationale Verbindungen und kostenintensive und produktionsaufwendige Nachtzüge, während wir immer mehr abbauen.

[hydroelement]

Nabend die Herren,

so auch mal wieder hier

[ToledoDriver82]

Oh,welch seltener Gast....der Diesel Stern Fahrer ....Abend Hydro

[bronx.1965]

Abend hydro.

Welch seltener Gast.

[bronx.1965]

[ToledoDriver82]

[Christian8P]

Guten Abend nach Dortmund!

[V8-Junkie]

Zitat:

In Österreich sind die Verhältnisse besser, wenn ich das als Außenstehender mal so beurteilen darf.

Nun ja, im Nahverkehr besteht im Umland von Wien noch Verbesserungsbedarf. Die Bahn fährt an meiner Strecke zwar im 15 min. Takt, und ist auch ganz gut ausgelastet (eher überbelastet in der Hauptverkehrszeit), aber das Hauptproblem ist das fehlen von ausreichend P&R Anlagen für Leute die mit dem Auto aus dem Umland kommen. Es würden sicher viele lieber mit dem Zug nach Wien pendeln als mit dem Auto. Nur gibt es halt nicht genug Parkmöglichkeiten an den zwei großen Bahnhöfen meiner Strecke. So fahren halt viele gleich mit dem Auto nach Wien rein.

Was ich zugute halten muss ist, dass in den letzten ~10 Jahren viel wichtige Bahnhöfe, vor allem in Wien, modernisiert bzw. neu gebaut wurden. Auch die U-Bahn in Wien wurde in den letzten Jahren ausgebaut/erneuert.

[hydroelement]

Ja hab es endlich wieder geschafft, gab soviel zu tun... Der Diesel läuft immer noch wenn auch mit abgerockter Vorglühanlage...

[Christian8P]

Zitat:

Nun ja, im Nahverkehr besteht im Umland von Wien noch Verbesserungsbedarf. Die Bahn fährt an meiner Strecke zwar im 15 min. Takt, und ist auch ganz gut ausgelastet (eher überbelastet in der Hauptverkehrszeit), aber das Hauptproblem ist das fehlen von ausreichend P&R Anlagen für Leute die mit dem Auto aus dem Umland kommen.

Wir wären schon froh, wenn das nur eines unsere Probleme wäre...

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ja hab es endlich wieder geschafft, gab soviel zu tun...

Zuviel Altpapier sortiert

Zitat:

Der Diesel läuft immer noch wenn auch mit abgerockter Vorglühanlage...

Ich hab auch nix anderes erwartet

Zitat:

Wir wären schon froh, wenn das nur eines unsere Probleme wäre...

Stimmt hier braucht es erst mal Züge bevor man P+R braucht

[Christian8P]

Zitat:

Stimmt hier braucht es erst mal Züge bevor man P+R braucht

Jammer nicht rum! Bei euch fahren doch Züge...

Im Augenblick aber wohl auch nicht so richtig!

Schuld sind wir aber zur Abwechslung mal nicht!

KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

(...)wenn auch mit abgerockter Vorglühanlage...

Nanu? Keinen Bock, die GK zu wechseln?

[ToledoDriver82]

Zitat:

Jammer nicht rum! Bei euch fahren doch Züge...

Im Augenblick aber wohl auch nicht so richtig!

Zitat:

Schuld sind wir aber zur Abwechslung mal nicht!

KLICK

Das ist wohl nicht das einzige Problem mit neuen Zügen....auch die neue CityBahn funktioniert nicht richtig

[Christian8P]

Zitat:

Das ist wohl nicht das einzige Problem mit neuen Zügen....auch die neue CityBahn funktioniert nicht richtig

Die Konkurrenz kocht halt auch nur mit Wasser und wer nur günstig bezahlen will, der bekommt halt auch nur günstig geliefert.

[hydroelement]

die glühkerzen wurden erst vor 2 jahren gewechselt. wenn er warm ist muss trotzdem 5sec vorgeglüht werden. hallo /8 und co...

[ToledoDriver82]

Zitat:

Die Konkurrenz kocht halt auch nur mit Wasser und wer nur günstig bezahlen will, der bekommt halt auch nur günstig geliefert.

Wobei man sich die ganz schön was kosten lassen hat,auch was die Ausstattung angeht

[bronx.1965]

Zitat:

die glühkerzen wurden erst vor 2 jahren gewechselt. wenn er warm ist muss trotzdem 5sec vorgeglüht werden. hallo /8 und co...

Und wieviel Km hast Du seit dem abgerissen? Und Kaltstarts dazu? Auch GK altern. Musst Du mal die Spannung messen. Und - ob noch alle vorglühen. . .

[ToledoDriver82]

Der Diesel fährt doch nix

[bronx.1965]

Du meinst, so wie dein Astra?

[hydroelement]

och seit anderthalb jahren 40.000 pro jahr toledo (leider!!!) ja denk mal das es daran liegen wird, auf neue kerzen!

[Christian8P]

Zitat:

Wobei man sich die ganz schön was kosten lassen hat,auch was die Ausstattung angeht

Die ganz ganz ganz billigen Ausstattungen hatten wir zur Beginn des neuen Jahrtausends. Heute sind die Besteller da auch etwas gönnerhafter, aber "sich was kosten lassen" kann man nun auch nicht unbedingt sagen. Die Anmutung einer Einzelzelle in einem somalischen Knast weht immer noch durch die meisten Neubautriebwagen.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)seit anderthalb jahren 40.000 pro jahr toledo (leider!!!) ja denk mal das es daran liegen wird, auf neue kerzen!

Da bin ich mir sicher. Ist doch aber jetzt nicht der Hit, die zu tauschen. Und besser für den Füllungsgrad beim Kaltstart ist es auch. Wechsel mal GK am T4! "Traumjob!"

[Christian8P]

Zitat:

och seit anderthalb jahren 40.000 pro jahr toledo (leider!!!)

Wie kommt das denn?

[ToledoDriver82]

Zitat:

Du meinst, so wie dein Astra?

Zitat:

och seit anderthalb jahren 40.000 pro jahr toledo (leider!!!) ja denk mal das es daran liegen wird, auf neue kerzen!

Na nicht schlecht...aber nix für den alten Diesel

Zitat:

Die ganz ganz ganz billigen Ausstattungen hatten wir zur Beginn des neuen Jahrtausends. Heute sind die Besteller da auch etwas gönnerhafter, aber "sich was kosten lassen" kann man nun auch nicht unbedingt sagen. Die Anmutung einer Einzelzelle in einem somalischen Knast weht immer noch durch die meisten Neubautriebwagen.

Hier kommt man ja wieder in eine Zwickmühle....eigentlich sind es ja nur Straßenbahnen,da würde ja das "einfache" reichen....da ja aber unsere neuen Straßenbahnen später auch mal Regiobetrieb fahren,kann man da nicht einfach

[Christian8P]

Zitat:

da ja aber unsere neuen Straßenbahnen später auch mal Regiobetrieb fahren,kann man da nicht einfach

Also der einfachste Stand, den die EBO, EVO und BOStrab zulassen. Die Abkürzungen kennt Google. Ich bin jetzt zu faul die auszuschreiben.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Also der einfachste Stand, den die EBO, EVO und BOStrab zulassen. Die Abkürzungen kennt Google. Ich bin jetzt zu faul die Auszuschreiben.

Für ne Straßenbahn aber schon fast zuviel....Hauptsache W-LAN ist an Bord

[Christian8P]

Zitat:

Für ne Straßenbahn aber schon fast zuviel

Wir verlassen da aber auch schon den Bereich der (Überland-)Straßenbahn und dringen da in die Welt der "richtigen" Eisenbahn vor, für die etwas andere Standards gelten.