MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[ToledoDriver82]

Jup 😁

[Christian8P]

Die Rache der späten Geburt!🙄
Selbst meine Mutter dürfte einen 7,5 Tonner fahren. Hat sie noch nie und wird sie wohl auch nie. Wir dürfen das nicht! Was für ein Quatsch!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Die Rache der späten Geburt!🙄
Selbst meine Mutter dürfte einen 7,5 Tonner fahren. Hat sie noch nie und wird sie wohl auch nie. Wir dürfen das nicht! Was für ein Quatsch!

Meine Dame dürfte auch...würde es aber nie machen 😮 wir haben es aber nur ganz knapp verpasst 😉

[Christian8P]

Trotzdem haben wir es verpasst. Knapp vorbei ist auch daneben.

[VolkerIZ]

Meine Mutter sollte mal meinen T3 fahren, als ich unterwegs den blauen Käfer mitnehmen wollte. Den Käfer wollte ich ihr aber nicht geben wg. kein Bremskraftverstärker usw. Also musste ich den am nächsten Tag holen. Auf die linke Seite vom Bus hätte ich sie nicht reinbekommen. 😁

PKW Schuhe.

[Christian8P]

T3 ist meine Mutter mal ne Weile bei der Post gefahren. Das ging wohl. Größer darf der fahrbare Untersatz aber auch nicht sein.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Trotzdem haben wir es verpasst. Knapp vorbei ist auch daneben.

Du hättest es aber noch schaffen könne oder?

Zitat:

Meine Mutter sollte mal meinen T3 fahren, als ich unterwegs den blauen Käfer mitnehmen wollte. Den Käfer wollte ich ihr aber nicht geben wg. kein Bremskraftverstärker usw. Also musste ich den am nächsten Tag holen. Auf die linke Seite vom Bus hätte ich sie nicht reinbekommen. 😁

Nach dem ich als Kind den CARAT bei meinem Dad auf Arbeit gesehen habe,hätte man mich im fahrfähigen Alter eher nicht von der linken Seite entfernt bekommen 😁

[VolkerIZ]

Meine Tante sollte bei der Post mal den Führerschein machen, noch mit dem T1. Hätte sie auch umsonst bekommen. Als sie sich in einer engen Straße vor Panik die Hände vor die Augen hielt, hat der Fahrlehrer beschlossen, lieber andere Freiwillige zu suchen.

[Christian8P]

Zitat:

Du hättest es aber noch schaffen könne oder?

Hätte ich einen Hauch früher mit dem Lappen angefangen, hätte das funktionieren können. Aber ich wollte ja mit 18 irgendwie nicht. Mir heute unbegreiflich! Mit 19 war es dann zu spät.

Zitat:

Nach dem ich als Kind den CARAT bei meinem Dad auf Arbeit gesehen habe,hätte man mich im fahrfähigen Alter eher nicht von der linken Seite entfernt bekommen

T3 fahren ist ja auch geil!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Meine Tante sollte bei der Post mal den Führerschein machen, noch mit dem T1. Hätte sie auch umsonst bekommen. Als sie sich in einer engen Straße vor Panik die Hände vor die Augen hielt, hat der Fahrlehrer beschlossen, lieber andere Freiwillige zu suchen.

Mein Dad wollte immer das meine Mam den FS macht....nicht mal der Gewinn eines Autos konnte sie dazu bewegen 😁

Zitat:

Hätte ich einen Hauch früher mit dem Lappen angefangen, hätte das funktionieren können. Aber ich wollte ja mit 18 irgendwie nicht. Mir heute unbegreiflich! Mit 19 war es dann zu spät.

Und ich bin wegen der Arbeit nicht eher dazu gekommen....nur ein halbes Jahr eher hätte gereicht und wäre möglich gewesen

Zitat:

T3 fahren ist ja auch geil!

Ob du es glaubst oder nicht...ich saß noch in keinem geschweige denn bin ich ein gefahren...da hat mir selbst meine Tochter einiges voraus 😁

[bronx.1965]

Guten Abend, die Herren 😉

Ich habe seinerzei 60 Ostmark für meinen FS bezahlt. Alle Klassen! 😁

Mein Jüngster macht ja gerade seinen FS, im Rahmen des BF-17. Aber gleich mit Hänger.

[VolkerIZ]

Wenn der T3 nicht so wartungsintensiv wäre, geilstes Auto überhaupt. Alleine schon das Fahrwerk und die Sitzposition. Da kann sonst keiner mithalten.

[Christian8P]

Zitat:

Ob du es glaubst oder nicht...ich saß noch in keinem geschweige denn bin ich ein gefahren...da hat mir selbst meine Tochter einiges voraus 😁

Als mein Vater noch am Bau gearbeitet hat, wurde der morgens immer mit Bullis von der Baufirma abgeholt.

Da kann ich mich sogar noch an T2 Pritschen erinnern. Auf jeden Fall konnte mein Vater auch mal einen Bulli mit nach Hause nehmen und dann sind wir auch mal mit dem Bulli einkaufen gefahren. Beim Bund durfte ich dann ja selbst ans Steuer eines T3.

In unserer Halle standen 6 T3-Busse, von denen aber nur einer fahrtüchtig war, weil die anderen Bullis Teile dafür gespendet hatten.😛

[bronx.1965]

Mal noch was seltenes von vorhin.
Die Kombi von Autotyp und Kennzeichen könnte VWs neuen Sparkurs verdeutlichen. 😛

Bild

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[ToledoDriver82]

Der CARAT durfte leider nur von "weiten" besichtigt werden....der war nur für die ganz großen Tiere

Abend Bronx

[Christian8P]

Zitat:

Der CARAT durfte leider nur von "weiten" besichtigt werden....der war nur für die ganz großen Tiere

Caravelle, Multivan oder gar einen CARAT gab es bei uns nicht. Das waren immer simple Transporter!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Caravelle, Multivan oder gar einen CARAT gab es bei uns nicht. Das waren immer simple Transporter!

Das war das beste Auto im Fuhrpark vom Hotel...neben Omega A und einem Lada 2107 (glaub ich)...für den Servicebereich gab es ein B1000 halben Kasten in grau und ne Pritsche in blau

[Christian8P]

Man baute sich da ja gerne Potemkinsche Dörfer.
Darum wurde ja auch Ost-Berlin immer bevorzugt behandelt.
Die ganzen Gölfe, Mazdas und was es sonst noch so gab, sollten nämlich auch für internationales Flair sorgen...

[ToledoDriver82]

Zitat:

Man baute sich da ja gerne Potemkinsche Dörfer.
Darum wurde ja auch Ost-Berlin immer bevorzugt behandelt.
Die ganzen Gölfe, Mazdas und was es sonst noch so gab, sollten nämlich auch für internationales Flair sorgen...

So ein CARAT war aber auch was....wäre wirklich interessant wie man an das Teil gekommen ist und wo er nach der Wende hin kam

[bronx.1965]

Zitat:

Darum wurde ja auch Ost-Berlin immer bevorzugt behandelt.

Die ganzen Gölfe, Mazdas und was es sonst noch so gab, sollten nämlich auch für internationales Flair sorgen...

Das nannte sich dann: das Strassenbild internationalisieren, kein Witz! 🙄

[ToledoDriver82]

Wie so oft nur Fassade

[bronx.1965]

Zitat:

So ein CARAT war aber auch was....wäre wirklich interessant wie man an das Teil gekommen ist ...

Zu Ostzeiten nannte man die "bevorzugten und berechtigten" Empfänger gesellschaftliche Bedarfsträger.
Die bekamen dann so etwas aus dem Devisenkontingent zugeteilt. Hotels, das Fernsehen, die Interflug, etc.

Zitat:

Wie so oft nur Fassade

Der halbe Osten war nur Fassade . . . 🙄 Der Rest . . . na ja . . . 😮

[Christian8P]

Zitat:

Das nannte sich dann: das Strassenbild internationalisieren, kein Witz! 🙄

Es klingt befremdlich, wurde aber tatsächlich so gemacht.

Zitat:

So ein CARAT war aber auch was....wäre wirklich interessant wie man an das Teil gekommen ist

Mit den richtigen Leuten war auch das kein Problem.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Zu Ostzeiten nannte man die "bevorzugten und berechtigten" Empfänger gesellschaftliche Bedarfsträger.
Die bekamen dann so etwas aus dem Devisenkontigent zugeteilt. Hotels, das Fernsehen, die Interflug, etc.

Klar....für ein Hotel was auch die ganz großen unterbringt ein leichtes 😉

[Christian8P]

Wie lief das denn dann überhaupt mit der Teileversorgung? Der Omega A dürfte ja bestimmt ein Einzelfall im tiefsten Osten gewesen sein?

[ToledoDriver82]

Gute Frage....die hab ich mir auch schon oft gestellt

[Christian8P]

Man wird ja nicht bei Opel angerufen haben und die schickten ne Kiste mit Teilen nach Karl-Marx-Stadt.
Oder etwa doch?

[ToledoDriver82]

Wohl eher nicht...das dürfte sicher über Umwege passiert sein

[bronx.1965]

Zitat:

Wie lief das denn dann überhaupt mit der Teileversorgung?

In (Ost-)Berlin lief es so, dass Auserwählte die Fahrzeuge in den benachbarten, westlichen Teil Berlins zur Wartung beim Vertragshändler brachten. Die VW-Busse des DDR-Fernsehens wurden in Berlin (West) bei einem VAG-Betrieb gewartet, den es auch heute noch gibt.
Wie das in der "Provinz" gehandhabt wurde, keinen blassen.

[ToledoDriver82]

Gut,das wäre natürlich ne Möglichkeit.....bei uns dürfte das dann wohl Richtung Hof gewesen sein

[Christian8P]

Zitat:

In (Ost-)Berlin lief es so, dass Auserwählte die Fahrzeuge in den benachbarten, westlichen Teil Berlins zur Wartung beim Vertragshändler brachten.

Also wie die "Pass-Personale" bei der Reichsbahn, die auch bis Büchen, Helmstedt, Bebra oder (West-)Berlin fahren durften.

Leute mit starker familiärer Bindung in der DDR, also am besten verheiratet, mehrere Kinder, keine Verwandtschaft im Westen und natürlich linientreu.

[bronx.1965]

Zitat:

Also wie die "Pass-Personale" bei der Reichsbahn, die auch bis Büchen, Helmstedt, Bebra oder (West-)Berlin fahren durften.

Leute mit starker familiärer Bindung in der DDR, also am besten verheiratet, mehrere Kinder, keine Verwandtschaft im Westen und natürlich linientreu.

. . . beschreibt es ziemlich gut!

[ToledoDriver82]

Gut,das war wohl nicht schwer....ich denke mal das sowie so nicht jeder für den Dienst im Kongress genommen wurde...schon wegen der möglichen Gäste

[MrMinuteMan]

Aber wie war das bei einer Panne oder gravierenden technischen Problemen? Zum Beispiel Motorplatzer, Verkehrsunfall oder dergleichen. Dann hätte gerade in Chems erst ein Schlepper ausem Westen kommen müssen. Und dann zurück. Und so nah ist Hof nu auch nicht.

Werd heut übrigens nur sporadisch da sein. Ganz miese Verbindung hier im Wohnzimmer und das WLAN is umzugsbedingt bereits tot (Eltern ziehen um, ich leider nicht).

[ToledoDriver82]

Zitat:

Aber wie war das bei einer Panne oder gravierenden technischen Problemen? Zum Beispiel Motorplatzer, Verkehrsunfall oder dergleichen. Dann hätte gerade in Chems erst ein Schlepper ausem Westen kommen müssen. Und dann zurück. Und so nah ist Hof nu auch nicht.

Kein Plan...ich geh aber mal davon aus, das man hier schon gewisse Beziehungen hatte...man musste ja die Fassade aufrecht erhalten 😉

[bronx.1965]

Zitat:

Gut,das war wohl nicht schwer....ich denke mal das sowie so nicht jeder für den Dienst im Kongress genommen wurde...schon wegen der möglichen Gäste

Blitzmerker! 😁 Geh mal davon aus, das mindestens 2 Drittel der dort Bediensteten noch einen "2. Arbeitgeber" hatten. 🙄 Gerade in "Interhotels"! 😮

[Christian8P]

Zitat:

Geh mal davon aus, das mindestens 2 Drittel der dort Bediensteten noch einen "2. Arbeitgeber" hatten. Gerade in "Interhotels"!

Wo bist du?

Bin IM Keller.😉

[bronx.1965]

Genau! 😁

[ToledoDriver82]

Zitat:

Blitzmerker! 😁 Geh mal davon aus, das mindestens 2 Drittel der dort Bediensteten noch einen "2. Arbeitgeber" hatten. Gerade in "Interhotels"!

Ganz sicher 😁 ....für mich als Kind war es interessant 😉

[bronx.1965]

Glaube ich dir gern. 😉