MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Durch die Kellergänge,durchs Hotel durch die Personalgänge,rüber zur Stadthalle,hoch aufs Dach,Haare schneiden dort wo die "Promis" das auch machen lassen , Zutaten für die Küche holen,Material fürs Hotel......ein riesiger Abenteuerspielplatz

[Christian8P]

Bilder wären ja mal spannend, aber "exotischere" Westautos im Osten sind ein ziemlich unbeackertes Feld.

Die Quellenlage ist sehr dünn.

[ToledoDriver82]

Das hab mir auch immer gewünscht.....in der Garage war fotografieren leider verboten....im Hotel sowie so

[bronx.1965]

Zitat:

....in der Garage war fotografieren leider verboten....im Hotel sowie so

Ja, permanente Geheimnistuerei war charakteristisch für den Osten. Paranoia ebenso.

Zitat:

Bilder wären ja mal spannend, aber "exotischere" Westautos im Osten sind ein ziemlich unbeackertes Feld.

Die Quellenlange ist sehr dünn.

Es gibt leider nicht viel Material dazu. Exoten gab es sicher, beschlagnahmte Fahrzeuge, etwa von Schleusern etc. Die wurden "intern" verteilt, je nach Dienstgipfelhöhe oder Rang, Status des Betreffenden. . .

[Christian8P]

Hier wäre noch so ein etwas untypischer Kandidat, wobei die Beschaffung des Fahrzeugs jetzt nicht das ganz große Problem gewesen sein dürfte.

KLICK

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ja, permanente Geheimnistuerei war charakteristisch für den Osten. Paranoia ebenso.

Was die Gäste angeht könnte ich es ja noch verstehen...gibt es ja auch heute noch in Hotels....in der Garage habe ich nie verstanden,sollten doch gerade diese Fahrzeuge nach außen ein bestimmtes Bild liefern....die Fassade eben

Zitat:

Es gibt leider nicht viel Material dazu. Exoten gab es sicher, beschlagnahmte Fahrzeuge, etwa von Schleusern etc. Die wurden "intern" verteilt, je nach Dienstgipfelhöhe oder Rang, Status des Betreffenden. . .

Über solche Wege kamen auch mal "Exoten" zu Privatleuten

[MrMinuteMan]

Ich bin IM UBoot und geh auf Tauchstation

Aber wär das nich ma ne Idee fürn Buch. Westautos im Osten? Noch leben die Zeitzeugen mehrheitlich, noch kann man gut Infos sammeln. Angefangen bei Toledos Vater, der hat doch sicher n Idee wer das Ding bemuttert hat.

[Christian8P]

Zitat:

Aber wär das nich ma ne Idee fürn Buch. Westautos im Osten? Noch leben die Zeitzeugen mehrheitlich, noch kann man gut Infos sammeln. Angefangen bei Toledos Vater, der hat doch sicher n Idee wer das Ding bemuttert hat.

Die Idee ist gut. Sehr gut sogar. Allein es fehlt an Zeit für so ein Projekt.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Angefangen bei Toledos Vater, der hat doch sicher n Idee wer das Ding bemuttert hat.

Glaub mir,ich hab schon oft nach Infos gebeten....war nicht viel zuholen und das wo wir eigentlich ein sehr gutes Verhältnis haben

[Christian8P]

Zitat:

Glaub mir,ich hab schon oft nach Infos gebeten....war nicht viel zuholen und das wo wir eigentlich ein sehr gutes Verhältnis haben

Sollen wir mal mit ihm reden? Bei Dritten tauen manche Leute ja etwas besser auf.

[MrMinuteMan]

Das is allerdings n Punkt Toledo. Viele wollen da auch nicht drüber reden. Ähnlich wie die Veteranen ausem 2ten. Gibts auch in meiner Familie, da bekommt man oft auch wenig raus trotz gutem Verhältnis.

Aber wenn ich die Zeit hätte. Wär sicher spannend durchen Osten zu tingeln und die Leute zu befragen.

[ToledoDriver82]

Und weil wir es vor nicht allzu langer Zeit hatten

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Zitat:

Das is allerdings n Punkt Toledo. Viele wollen da auch nicht drüber reden. Ähnlich wie die Veteranen ausem 2ten. Gibts auch in meiner Familie, da bekommt man oft auch wenig raus trotz gutem Verhältnis.

Es gibt wohl viele die diese Zeit oder Erinnerungen oder Erlebnisse zumindestens zum Teil lieber hinter sich lassen wollen......sicherlich verständlich

[Christian8P]

Zitat:

Aber wenn ich die Zeit hätte. Wär sicher spannend durchen Osten zu tingeln und die Leute zu befragen.

Wir sollten vielleicht mal unsere Urlaubspläne für 2017 vergleichen. Ich lecke langsam Blut!

Zitat:

Und weil wir es vor nicht allzu langer Zeit hatten

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Ach, die teure "Genex-Bude"...

[ToledoDriver82]

Zitat:

Wir sollten vielleicht mal unsere Urlaubspläne für 2017 vergleichen. Ich lecke langsam Blut!

Hier gibts auch viel gutes Bier

[bronx.1965]

Zitat:

Hier wäre noch so ein etwas untypischer Kandidat, wobei die Beschaffung des Fahrzeugs jetzt nicht das ganz große Problem gewesen sein dürfte.

Deutrans benutzte ja auch im Internationalen Fernverkehr Volvo-Züge (Viererclub-Fahrerhaus). Da hätte man mit einem 353 Tourist im Service-Fall in Westeuropa eher schlechte Karten gehabt.

[bronx.1965]

Link funzt nicht.

[MrMinuteMan]

Nur wo fangen wir an? Am besten wir finden son Hoschi von Genex wieder. Die dürften am meisten wissen und vor allem wer sich wo um die Kisten gekümmert hat.

[Christian8P]

Zitat:

Deutrans benutzte ja auch im Internationalen Fernverkehr Volvo-Züge (Viererclub-Fahrerhaus).

Aber nicht nur. Iveco und selbst Mercedes fallen mir jetzt spontan noch ein. Zumindest im Verkehr mit dem NSW.

[bronx.1965]

Zitat:

Aber nicht nur. Iveco und selbet Mercedes fallen mir jetzt spontan noch ein. Zumindest im Verkehr mit dem NSW.

Yes! Ich war noch in den 70ern unterwegs. . .

[ToledoDriver82]

Zitat:

Nur wo fangen wir an? Am besten wir finden son Hoschi von Genex wieder. Die dürften am meisten wissen und vor allem wer sich wo um die Kisten gekümmert hat.

Dann würde ich das empfehlen

https://www.youtube.com/watch?v=YfIW93nAvBw

https://www.youtube.com/watch?v=UKryKLbZ5i4

https://www.youtube.com/watch?v=_ZnCYEq5Zrk

Zitat:

Yes! Ich war noch in den 70ern unterwegs. . .

Ich höchstens als Idee

[Christian8P]

Zitat:

Nur wo fangen wir an? Am besten wir finden son Hoschi von Genex wieder. Die dürften am meisten wissen und vor allem wer sich wo um die Kisten gekümmert hat.

Da geht es dann schon los, aber haben wir nicht einen Informanten südlich von Berlin?

[bronx.1965]

Zitat:

Da geht es dann schon los, aber haben wir nicht einen Informanten südlich von Berlin?

Ich krame mal ein bisschen und versuche, am 16. etwas "Material" dazu mitzubringen. Mir fallen da 2 Quellen ein, die mir/uns vielleicht weiter helfen könnten. . .

[Christian8P]

Zitat:

Ich krame mal ein bisschen und versuche, am 16. etwas "Material" dazu mitzubringen. Mir fallen da 2 Quellen ein, die mir/uns vielleicht weiter helfen könnten. . .

Das wäre göttlich!

[bronx.1965]

Ich gebe mir Mühe.

[ToledoDriver82]

Klingt super

[MrMinuteMan]

Ausgezeichnet!

[bronx.1965]

Christian, Stichwort Kommerzielle Koordinierung, darüber gingen fast 80% der "Sonderwünsche".

Ein sehr prominenter Ost-Berliner "Menschenrechts"-Anwalt bezog zum Beispiel seinen W 124 aus diesen Quellen. . .

[ToledoDriver82]

Also VIEL Vitamin B

[bronx.1965]

Zitat:

Also VIEL Vitamin B

Nein. Vitamin B war in dieser Hinsicht nicht alles.

[Christian8P]

Zitat:

Christian, Stichwort Kommerzielle Koordinierung, darüber gingen fast 80% der "Sonderwünsche".

Ein sehr prominenter Ost-Berliner "Menschenrechts"-Anwalt bezog zum Beispiel seinen W 124 aus diesen Quellen. . .

Ein Abstieg? Vorher fuhr er doch güldene W116 und W126. Der "Vogel".

Edit.: Der Mann mit dem Hut müsste er doch sogar sein.

KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Ein Abstieg?

Gute Frage. Die Devisen wurden halt knapp!

Ich denke eher, der 124er war das "modernste", verfügbare Auto und trug nicht ganz so dick auf. . .

[ToledoDriver82]

Ist doch auch ein wunderschönes Auto

[Christian8P]

Zitat:

Gute Frage. Die Devisen wurden halt knapp!

Ich denke eher, der 124er war das "modernste", verfügbare Auto und trug nicht ganz so dick auf. . .

Zumal der "Chef" des Klassenfeindes ja ebenfalls meist im W126 unterwegs war, während der eigene "Chef" meist Volvo fuhr.

Edit.: KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Zumal der "Chef" des Klassenfeindes ja ebenfalls meist im W126 unterwegs war, während der eigene "Chef" meist Volvo fuhr.

Aus diesem Grunde wollte ja der Ost-"Chef" keine Daimler in seinem Fuhrpark. Der große Bruder war da weniger "ideologisch verklemmt" und orderte kurz nach Idi Amin einen 600er Pullman für sich und einen weiteren "kurzen" für seine Moskauer Entourage. Abstand musste schon sein.

[Christian8P]

Zitat:

Aus diesem Grunde wollte ja der Ost-"Chef" keine Daimler in seinem Fuhrpark.

Trotzdem hat er aber wohl ein G-Modell als Jagdwagen gehabt. Wenn auch wohl die Embleme penibel entfernt wurden. Oder war es am Ende gar ein Puch G?

Zitat:

Der große Bruder war da weniger "ideologisch verklemmt" und orderte kurz nach Idi Amin einen 600er Pullman für sich und einen weiteren "kurzen" für seine Moskauer Entourage. Abstand musste schon sein.

Der 600er zog halt immer Stars, Sternchen und Despoten an.

[ToledoDriver82]

Jungs....bin dann mal weg für heute...die Müdigkeit über kommt mich....Nacht

[bronx.1965]

Zitat:

Trotzdem hat er aber wohl ein G-Modell als Jagdwagen gehabt. Wenn auch wohl die Embleme penibel entfernt wurden. Oder war es am Ende gar ein Puch G?

Nehmen wir noch Land- und Range-Rover hinzu. Ersterer in Berlin (West) umgebaut und verlängert. Ich müsste schauen, u.U. sogar bei Rometsch!

Zitat:

Der 600er zog halt immer Stars, Sternchen und Despoten an.

Wie passend!

Gute Nacht Toledo. . .

[Christian8P]

Gute Nacht nach C!

Von mir gibt es noch etwas Geschichte.

KLICK

[Christian8P]

Zitat:

Nehmen wir noch Land- und Range-Rover hinzu. Ersterer in Berlin (West) umgebaut und verlängert.

Ceausescu hat ihm wohl auch noch einen ARO geschenkt.

[bronx.1965]

ARO's liefen ja eh einige in den staatlichen Forsten. Ob der "Chef" sich je in einen reinsetzte, wage ich zu bezweifeln...

Er mochte Nicolae Ceaucescu nicht sonderlich. . . Der Palast, den sich dieser auf den Resten der Bukarester Altstadt errichten ließ, soll ihn angewidert haben. Zumindest wurde dies in der DDR so kolportiert. . .

Tante Edit sagt: wünsche allseits eine gute Nacht! Morgen um Vier und so. . .