MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[ToledoDriver82]

Von mir auch

[VolkerIZ]

Sieht so aus, als ob das schon lange passiert ist. Dann von meiner Seite auch noch mal ganz offiziell: Gute Nacht!

[bronx.1965]

Bevor ich jetzt ebenfalls verschwinde, lasse ich euch noch einen "zu verschenkenden Polo" da. 😁

Gute Nacht, auch von mir. -,-

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• Wrack
  (582 mal aufgerufen)

[PIPD black]

Wohl er eher ein .o.o😁
Außer Löcher nix mehr da.

[ToledoDriver82]

Aktuell -3 Grad,leicht bewölkt,ab und zu mal paar Sonnenstrahlen oder paar Schneeflöckchen....Tach

[Dynamix]

Bei uns sind es gerade um die 0°C. Wie gut das ich am Wochenende die Winterreifen besorgt habe. Da habe ich echt nen Schnapper gemacht. Reifen plus Felgen für 150€. Zwar gebraucht, aber die Reifen sehen vom Profil noch sehr gut aus. Damit komme ich locker 1-2 Winter weit und selbst wenn Sie runter sind kriege ich die Reifen relativ günstig 🙂

Muss ich dann nur noch ein paar Radkappen besorgen aber das hat Zeit 😉 Vielleicht beschenke ich mich damit zu Weihnachten selbst oder so 😁

[ToledoDriver82]

Welche Größe hat der Kleine? Dürfte ja nix wildes sein

[Dynamix]

Ich hab momentan 14 Zöller drauf. 165/70 R14T. Habe jetzt exakt die gleiche Größe für die Winterreifen bekommen. Die wirken zwar beim danebenstellen etwas höher, aber ich denke das gibt sich wieder wenn die Reifen erst einmal montiert sind. Das Auto dürfte ja die Reifen etwas nach unten drücken.

Die Reifen stammen ja ebenso von einem Mii und die Größe ist wenn man den Reifen glauben darf exakt die selbe.

[ToledoDriver82]

In 13 Zoll hatte ich die auf Corsa,Fiesta und 106er...günstige Größen. Der Astra hat ja auch eher günstige Größen,die 185/70 R14 vom Mazda sind das eher nicht....die 205er fürn Sommer aber auch nicht,deswegen hab ich mich für die 195er entschieden

[Dynamix]

Die Reifen für den Mii liegen auf dem Niveau meines Golfs. Das waren mit Abstand die güsntigsten Reifen die ich je hatte. Einen Satz Uniroyal Rain dingsbums mit Montage für 220€, da kann man echt nicht meckern. Die Reifen des Mii kosten vom Markenhersteller auch so um die 40-50€ pro Reifen. Damit kann ich leben. Die Sommerreifen des Alero hatte ich damals saugünstig bekommen. 200 für den kompletten Satz in dieser merkwürdigen Größe waren nicht zu schlagen und das waren Markenreifen. Gut, dafür waren die Winterreifen sacketeuer weil es eigentlich nur einen Satz von Toyo in der Größe gab.

Richtig heftig waren die Sommerreifen beim Peugeot. Ein normaler Satz hat da auch mal eben 500€ gekostet. Hätte ich die sportlichen Reifen genommen die da ab Werk drauf waren dann hätte ich locker nur für die Pellen 600€ löhnen dürfen, ohne Montage etc. pp.

Da bin ich schon froh das die Reifen beim Mii so günstig sind. Die Reifen für den Caprice dürften so bei gut 400 pro Satz liegen. Das ist für 225er Reifen ok. Leider ist die Auswahl in der Größe nicht so pralle aber zumindest gibt es überhaupt Reifen.

[Christian8P]

225er 18" habe ich als Sommerräder.
Zur nächsten Saison sind defintiv zwei neue Reifen fällig. Von Preisen reden wir da besser nicht.

[Dynamix]

Bei mir rollen die 225er auf niedlichen 15 Zöllern 😁 Dafür hab ich ne 70er Kaskade. Da diese Reifengröße in D auf normalen Autos alles andere als üblich ist kriegt man meist nur Offroad Reifen in der Größe.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits,

ein Caprice mit Geländebereifung dürfte Erheiterungspotential haben, auf den ersten Blick. Aber immer noch sinnvoller als Autos mit werksmäßig brauchbarem Fahrwerk sinnfrei tieferzulegen. Der Nutzwert ist ja unbestreitbar.

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• Dscf2775
  (592 mal aufgerufen)

[Dynamix]

Och, so offoradig sehen die Reifen zum Glück nicht aus. Ich rede hier jetzt auch gar nicht von extrem grobstolligen Geländereifen 😉

Das sind halt diese merkwürdigen Reifengrößen die viele Hersteller für SUVs und ältere Geländewagen im Programm haben. Bei mir ist es der Yokohama Geolandar. Von der Seite sieht der aus wie ein normaler Reifen, hat aber ein etwas gröberes Profil im Vergleich zu modernen Straßenreifen 😉

Zumindest funktionieren die Dinger auf losem Untergrund ganz gut. Als ich 2015 an Carfreitag am Ring war bin ich im Gegensatz zu den ganzen Tuningkiddies mit Ihren Corsas und Co NICHT im Schlamm steckengeblieben 😁

Während die Kiddies also versucht haben Ihre Autos mit durchdrehenden Reifen aus der Schlammkuhle zu ziehen bin ich ganz locker im Standgas an denen vorbeigerollt 😁 Gut, ich hab da mit meiner Bodenfreiheit, den Reifen und dem Sperrdifferential auch gewisse Vorteile 😉

[Dynamix]

Hier sieht man die Reifen. Wenn die runter sind dachte ich an ein paar nette Weißwandreifen. Die waren da zwar original nicht drauf, aber grundsätzlich gab es die beim Caprice als Option.

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• 20140416-080226-9160339637185430171
  (670 mal aufgerufen)

[Christian8P]

Die Amis und ihr Faible für "Neoklassik". Da passen auch die Weißwandreifen wieder.

[Dynamix]

Die waren eigentlich auch nur bei Full-Size überhaupt noch trendy. Bei allen anderen Autos hat man sowas in den 90ern nicht mehr verbaut.

Diese Autos wurden halt gerne von älterer Kundschaft gefahren, die sind auf sowas ja voll abgefahren da die noch die Zeit von Hot-Rods und Heckflossen aktiv miterlebt haben 😁

[VolkerIZ]

Die sehen wirklich ziemlich unauffällig aus. Weißwandreifen bei so modernen Autos gehen aber nur mit den schmalen Streifen, wenn man sowas überhaupt noch bekommt.

[PIPD black]

Na Weißwandringe kannst dir doch jetzt auch schon antüddeln. Darfst mit den Dingern nur nicht schneller als 120 fahren. Aber das tut der Cruiser ja eh nicht....

[Christian8P]

Wobei ich diese Spielereien mit irgendwelchen Pseudo-Landaulets und ähnliche Dinge schon irgendwie reizvoll finde.

[VolkerIZ]

Weißwandringe zum Reinklemmen sind aber beim Tüv nicht gerne gesehen, weil die angeblich die Reifen durchscheuern. Blebt also nur die klassische und teure Lösung.

[Dynamix]

@VolkerIZ Es gibt Weißwandreifen in der Größe noch. Sind zwar von Maxxis, aber die sollen wohl ganz brauchbar sein wenn man damit ganz normal fährt. Da ich eh nicht mehr als 8000km im Jahr mit dem Auto fahre und dazu nicht im Winter dürfte das kein Thema sein.

@PIPD black Nee, diese nachträglich nachgetüddelten Ringe und Co taugen nichts.

[ToledoDriver82]

Ich find den auch ohne schön 😉

[Dynamix]

Wie gesagt, es ist auch nur ne Überlegung 😉 Vielleicht gewinnt mein Originalitätsfimmel und ich packe ganz normale drauf.

Blöderweise hat meiner als deutsche Erstauslieferung den Option Code für die Reifen nicht. Normalerweise gibt es einen der sagt ob der Wagen normale oder Weißwandreifen drauf hat.

Hat meiner aber nicht. Ich gehe also davon aus das ab Werk ganz normale drauf waren. Vermutlich wären Weißwandreifen für Europa auch irgendwie schräg gewesen 😉

[Christian8P]

Zitat:

Hat meiner aber nicht. Ich gehe also davon aus das ab Werk ganz normale drauf waren. Vermutlich wären Weißwandreifen für Europa auch irgendwie schräg gewesen 😉

Davon kann man ausgehen.

[VolkerIZ]

Wir hier in Europa haben ja sowieso eher einen dezenteren Geschmack. Obwohl sich das angeglichen hat. Der Caprice wäre von der Form her auch europatauglich, da stand nur die Größe im Weg und das Händlernetz. Autos in der Größenordnung werden nun mal als Firmenwagen geleast, da kommt außer den bekannten Stammlieferanten keiner mehr in den Markt rein.

[ToledoDriver82]

Heute wo alle Autos über ihre Klasse wachsen,man ständig neue erfinden muß deswegen,dürfte der garnicht mehr so viel größer sein 😉 😁

[VolkerIZ]

Deshalb heißt der aktuelle Golf auch Golf 4. Weil er nur noch 4 cm kürzer ist als der erste Passat. 😁

[ToledoDriver82]

Ähm,ja 😛 😁

Wart mal noch paar Jahre,dann sind die Kleinstwagen so groß das wir ne noch kleinere Klasse brauchen 😁

[VolkerIZ]

Hast Du Dir mal so einen Passat 1 aus der Nähe angekuckt? Der ist richtig niedlich, verglichen mit den Nachfolgern. Aber wenn man drin sitzt, vor allem die frühen Baujahre, der Blick über die Haube, da denkt man, man bewegt richtig viel Blech. 😁

[ToledoDriver82]

Viel Blech bewege ich auch so 😁

[VolkerIZ]

Und die kleineren Klassen gibt es ja schon. Deshalb ja auch der Lupo und der Ka.

[Christian8P]

Beim 35i sieht man schon nicht mehr wo die Haube überhaupt aufhört.

[VolkerIZ]

So viel Haube ist da ja auch nicht. Dafür mehr Innenraum.

[Christian8P]

Der Innenraum ist unübertroffen und hat ja schon fast S-Klasse-Niveau. Zumindest was den Platz angeht.

[VolkerIZ]

Der 35i dürfte auch der kleinste Kombi mit 7-Sitzer Option sein, das gibt es sonst nur eine Klasse "größer". Die z.T. auch nur größer sind, weil Platz für einen längs eingebauten Reihen-6-Ender sein muss.

Und was ist hier passiert?Beifahrer mit nässendem Ekzem am Bein und hyperaktiver Dackel oder einfach nur ein Endverbraucherauto, das jahrelang unter Feuchtigkeit und Sonneneinstrahlung gelitten hat mit frischer Verkaufslackierung? So eine verfaulte Türverkleidung habe ich selten gesehen...
Und einen 1302A gibt es natürlich immer noch nicht.

[ToledoDriver82]

Hinten hat der 35i echt viel Platz...selbst im Vergleich zu seinen Nachfolgern...hat man irgendwie verlernt. Auch die Rundumsicht passt...das Teil war ein guter Wurf.

Lupo und KA gehören doch zur Kleinstwagen Klasse...Polo und Fiesta sind ja Kleinwagen Klasse....zumindestens waren sie das mal....es muß ja immer größer werden,die neuen haben ja schon Astra F Größe erreicht....warum konnte mir immer noch keiner erklären,für mehr mehr Platz gibt's ja auch noch was ein paar Klassen höher 😉

[Christian8P]

Naja.
Die zusätzlichen Sitze, die man da gegen Aufpreis im Kofferraum bekommen konnte, sind aber auch nur für Kinder geeignet. Aber immerhin.

[VolkerIZ]

Das sind sie bei Volvo oder Mercedes aber auch nur.

2 ältere Herren verkaufen ihren Omega.Muss man sich um Hans und Leonhard jetzt Sorgen machen?

[ToledoDriver82]

7 sitzer wollte ich immer aus unserem machen....allerdings waren die Preise damals echt heftig für so ne Bank....hätte mein Ex Chef die von seinem 88er aufgehoben,die wäre heute gutes Geld wert

Heute garnicht mehr möglich...bei den ganzen Möchtegern Kombis würden ja selbst Kinder nicht mehr auf die Bank passen 😉