MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Die Schranke wäre ja zu gewesen!

Dann wärst du zurück gelaufen und hättest noch ein Kaffee getrunken

[bronx.1965]

Zitat:

Wenn jetzt auch noch klar ist, von welchem Bahnsteig der Zug dann auch tatsächlich abfährt, ist doch alles in Butter.

Ich war mir da damals bis zum letzten Moment nicht zu 100% sicher, ob ich überhaupt auf dem richtigen Bahnsteig stehe. Der Infokasten erschlug einen ja förmlich mit aktuellen (und auch weniger aktuellen) Informationen zum Betriebsgeschehen.

Wäre der Zug nach Berlin tatsächlich vom anderen Bahnsteig gefahren, hätte ich wohl keine Chance mehr gehabt. Die Schranke wäre ja zu gewesen!

Oh ja, ich erinnere mich nur zu gut!

Heute ist das übersichtlicher gelöst. Ich werde mal in der kommenden Woche ein paar Detail-Bilder für dich machen, falls du mal wieder mit der Bahn anreisen solltest ...

Zitat:

Dann wärst du zurück gelaufen und hättest noch ein Kaffee getrunken

Wäre kein Ding gewesen ...

[ToledoDriver82]

Zitat:

falls du mal wieder mit der Bahn anreisen solltest ...

[Christian8P]

Zitat:

falls du mal wieder mit der Bahn anreisen solltest ...

Ist nicht geplant!

Außerdem wird die Strecke Berlin - Dresden, an der Dahlewitz ja liegt, jetzt auch komplett umgebaut.

[bronx.1965]

Zitat:

Hey, komm, aus welchen Gründen auch immer, Christian fährt schliesslich "frei"... DU nun wieder...

[VolkerIZ]

Die 80er sind defnitiv nicht grell und überdreht sondern unauffällig und normal. Sozusagen fast in jeder Beziehung das Ende von wechselnder Mode und überdrehten Auffälligkeiten. Parallel zum immer normaler werdenden Normalo, der sich wohl von den schrillen 70ern erholen musste, entstanden bunte und schrille Protestkulturen, wie z.B. Punks. Danach änderte sich eigentich nichts mehr, außer dass ein Punk heute nicht mehr auffällt, weil die ersten auch schon 60 sind und nicht mehr wissen, was sie noch grün färben sollen.

Über die 90er weiß ich nix, daran nehme ich nciht teil.

Und wer Weißwandreifen an einen Ascona schraubt, ist offensichtlich jünger als 30 und nicht in der Lage, verschiedene Epochen früherer Zeit auseinanderzuhalten. Auch der Ascona B wird durch Spoiler usw. nicht schöner, aber zeitgenössisch korrekter als Weißwandreifen wäre es in jedem Fall.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Hey, komm, aus welchen Gründen auch immer, Christian fährt schliesslich "frei"... DU nun wieder...

ein Zug mit 4 Ringen vorne dran und er kommt nur noch mit dem Zug

[bronx.1965]

Zitat:

Außerdem wird die Strecke Berlin - Dresden, an der Dahlewitz ja liegt, jetzt auch komplett umgebaut.

Ach so???

[Christian8P]

Zitat:

Danach änderte sich eigentich nichts mehr, außer dass ein Punk heute nicht mehr auffällt, weil die ersten auch schon 60 sind und nicht mehr wissen, was sie noch grün färben sollen.

KLICK

Mittlerweile hat er die 60 voll.

"Aufgrund des Images der Sex Pistols wurde Lydon oft als Anarchist bezeichnet, eine Bezeichnung, die Lydon jedoch mittlerweile entschieden ablehnt. Der anarchistischen Bewegung wirft er Uniformität, Anachronismus und Doppelmoral vor und bezeichnet sie als nettes Hobby der Mittelklasse".

Wikipedia

Zustimmung!

Zitat:

Und wer Weißwandreifen an einen Ascona schraubt, ist offensichtlich jünger als 30 und nicht in der Lage, verschiedene Epochen früherer Zeit auseinanderzuhalten.

In dieser Generation hat das mittlerweile erschreckend zugenommen...

[VolkerIZ]

Bei unserem Bäcker bzw. in einer Filliale mit überwiegend älteren Kunden, arbeiten auch ein paar Verkäuferinnen mit Lila Haaren. Das stört auch unter den 80-Jährigen keinen mehr. Allerdings würde ich den Mädels auch keine Protesthaltung unterstellen. Lila war wohl gerade günstig oder Blond alle. Ein Problem haben nur noch die Leute, die wirklich dagegen sein wollen. Wie bringt man noch eine Protesthaltung rüber, wenn man schon mit lila Haaren keine Senioren mehr erschrecken kann (die im Übrigen zum großen Teil wesentlich modernere Ansichten haben als große Teile der Jugend).

[Christian8P]

Zitat:

Ach so???

KLICK

[bronx.1965]

Besten Dank!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ein Problem haben nur noch die Leute, die wirklich dagegen sein wollen. Wie bringt man noch eine Protesthaltung rüber, wenn man schon mit lila Haaren keine Senioren mehr erschrecken kann (die im Übrigen zum großen Teil wesentlich modernere Ansichten haben als große Teile der Jugend).

Das ist es doch....dann geht sowas meist in extreme Richtungen

Zitat:

KLICK

Dann "könnte" ich ja im Notfall auch mal schnell mit dem Zug kommen

[Christian8P]

Zitat:

Ein Problem haben nur noch die Leute, die wirklich dagegen sein wollen. Wie bringt man noch eine Protesthaltung rüber, wenn man schon mit lila Haaren keine Senioren mehr erschrecken kann (die im Übrigen zum großen Teil wesentlich modernere Ansichten haben als große Teile der Jugend).

Voll auf den Punkt getroffen!

[Christian8P]

Zitat:

Dann "könnte" ich ja im Notfall auch mal schnell mit dem Zug kommen

Von Chemnitz?

Für die Fahrt nach Dresden kannst du doch schon genug Essen und ein Zelt einpacken.

[VolkerIZ]

Zitat:

Für die Fahrt nach Dresden kannst du doch schon genug Essen und ein Zelt einpacken.

Immer noch Tauschgeschäfte im Osten? Uns hat man erzählt, Ihr bekommt da bald Westgeld.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Von Chemnitz?

Für die Fahrt nach Dresden kannst du doch schon genug Essen und ein Zelt einpacken.

Chemnitz-Dresden kenne ich noch aus meiner Lehrzeit...wenn es immer noch keine Verbesserung gibt dann schafft man das in 1,5-2 Stunden

Zitat:

Immer noch Tauschgeschäfte im Osten? Uns hat man erzählt, Ihr bekommt da bald Westgeld.

Man munkelt....noch haben wir aber keine D-Mark

[Christian8P]

Es ist tatsächlich besser geworden.

KLICK

Ansonsten sollt ihr aber komplett von allen sinnvollen Verbindungen ferngehalten werden!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ansonsten sollt ihr aber komplett von allen sinnvollen Verbindungen ferngehalten werden!

Jein...wir sind im Plan drin....also in irgendeinem...irgendwann mal...eventuell.....und nur wenn die DB vorher Chemnitz platt machen durfte

[Christian8P]

Chemnitz existiert für uns quasi nicht.

Und wenn ihr tatsächlich an zweistündliche IC nach Dresden, Nürnberg und Erfurt glaubt, dann seid ihr selber schuld.

Was wir von Chemnitz halten, könnt ihr schön daran sehen, dass Berlin für euch als direktes Ziel überhaupt nicht mehr vorgesehen ist!

KLICK

I heart it from a KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Für die Fahrt nach Dresden kannst du doch schon genug Essen und ein Zelt einpacken.

"Nimm dir zu Essen mit, wir fahr'n nach Brandenburg"...

[ToledoDriver82]

Zitat:

Chemnitz existiert für uns quasi nicht.

Und wenn ihr tatsächlich an zweistündliche IC nach Dresden, Nürnberg und Erfurt glaubt, dann seid ihr selber schuld.

Was wir von Chemnitz halten, könnt ihr schön daran sehen, dass Berlin für euch als direktes Ziel überhaupt nicht mehr vorgesehen ist!

Dafür hat man aber ganz schöne Pläne ICE ja irgendwann mal und nur wenn vorher alle alten Brücken abgerissen wurden und eine Stadtdurchfahrt mit 160km/h möglich ist....wie ging das nur in den 90ern mit dem ICE,das müssen ja ganz verrückte gewesen sein

Zitat:

"Nimm dir zu Essen mit, wir fahr'n nach Brandenburg"...

Man müsste wirklich mal schauen wie lange es dauert bis zu dir

[Christian8P]

Zitat:

Dafür hat man aber ganz schöne Pläne ICE ja irgendwann mal und nur wenn vorher alle alten Brücken

Ich habe meinen letzten Beitrag mal editiert. Grüße ins Luftschloss!

Edit.: Bei KLICK Nr.1 spielt die Musik. Bei KLICK Nr.2 auch.

[Christian8P]

Zitat:

"Nimm dir zu Essen mit, wir fahr'n nach Brandenburg"...

Daran musste ich auch denken.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ich habe meinen letzten Beitrag mal editiert. Grüße ins Luftschloss!

Ich glaube auch das man bei der DB irgendwie froh ist das man in Chemnitz die Pläne blockiert so hat man wenigstens ne Ausrede

[Christian8P]

Zitat:

Ich glaube auch das man bei der DB irgendwie froh ist das man in Chemnitz die Pläne blockiert so hat man wenigstens ne Ausrede

Man hat aber auch wirklich alles getan, um auch noch die letzten Leute aus den Zügen zu bekommen.

Erst hat man euch lange den ICE versprochen, der dann auch mit Jahren Verzögerung endlich kam (2001 war das) und als man merkte, was man da eigentlich für einen Murks bestellt hatte KLICK, zog man sich ganz schnell zurück und überlies die Strecke Dresden - Nürnberg dem Regionalverkehr, den die Länder anfangs sogar noch bei uns bestellten!

[ToledoDriver82]

Ich kenn es ja noch...ICE Chemnitzer Hauptbahnhof....hat nur nicht funktioniert. Nun will man es wieder mit der Brechstange....und weil man jahrelang nicht investiert hat,wird es nun teuer...war ja nicht vorher zusehen.

EDIT: Vorallendingen muß da wieder ein absolutes Genie bei euch sein....erst sollen alle Brücken neu gebaut werden für die 160er Zulassung und dann will man noch mal über die Anbindung reden....also erst investieren und dann drüber nachdenken ob man die Züge überhaupt einsetzt....klingt logisch und nach guten Investitionen

Was die Regiobahnen angeht...das machen ja nun vermehrt unsere Straßenbahnen...der Bau der nächsten Strecke bis Thalheim mit der Straßenbahn läuft ja schon.

[Christian8P]

In meinen Augen hat das Produkt "ICE" auch nichts in der Provinz verloren!

Auf die Neubaustrecken gehört er und einzelne Züge vielleicht noch in die sog. Oberzentren verlängert.

So war es zu Beginn ja auch.

Heute verkommt der ICE immer mehr zu einem besseren Bummelzug und hält mehrmals am Tag in so Nestern wie Altenbeken oder (mein Highlight!) in Züssow!

Was uns fehlt ist ein B-Netz im Fernverkehr.

Diese Rolle hatte einst der (zu-?)erfolgreiche Inter Regio inne, während der ICE quasi nur die großen Städte auf Strecken verband, auf denen er seine artgerechte Geschwindigkeit ausfahren konnte.

[Christian8P]

Zitat:

Vorallendingen muß da wieder ein absolutes Genie bei euch sein....erst sollen alle Brücken neu gebaut werden für die 160er Zulassung und dann will man noch mal über die Anbindung reden....also erst investieren und dann drüber nachdenken ob man die Züge überhaupt einsetzt....klingt logisch und nach guten Investitionen

Kann man noch deutlicher zeigen, dass man eigentlich überhaupt nicht will?

[ToledoDriver82]

Zitat:

In meinen Augen hat das Produkt "ICE" auch nichts in der Provinz verloren!

Auf die Neubaustrecken gehört er und einzelne Züge vielleicht noch in die sog. Oberzentren verlängert.

So war es zu Beginn ja auch.

Heute verkommt der ICE immer mehr zu einem besseren Bummelzug und hält mehrmals am Tag in so Nestern wie Altenbeken oder (mein Highlight!) in Züssow!

Was uns fehlt ist ein B-Netz im Fernverkehr.

Diese Rolle hatte einst der (zu-?)erfolgreiche Inter Regio inne, während der ICE quasi nur die großen Städte auf Strecken verband, auf denen er seine artgerechte Geschwindigkeit ausfahren konnte.

So wäre es richtig...ICE für die schnelle,direkte Verbindung der großen Metropolen...den Rest muß dann ein gutes und verbraucherorientiertes B-Netz abdecken

Zitat:

Kann man noch deutlicher zeigen, dass man eigentlich überhaupt nicht will?

Für mich der 2. vorm 1. Schritt und wenn es so kommen sollte,rausgeschmissenes Geld....noch wird das alles nix weil es immer mehr werden die gegen den Abriss vom Denkmal sind

[Christian8P]

Zitat:

Für mich der 2. vorm 1. Schritt und wenn es so kommen sollte,rausgeschmissenes Geld....noch wird das alles nix weil es immer mehr werden die gegen den Abriss vom Denkmal sind

Das Drama um den ICE-TD ist auch in Berlin noch nicht ganz vergessen. Bei den Fahrgästen auch nicht!

Also fürchtet man sich davor, jetzt schon irgendwelche Zusagen zu geben.

Mein Tipp:

Es wird dann vielleicht irgendwann mal ein einzelnes IC-Paar geben, das wahrscheinlich mit der günstigen "Wunderwaffe" IC2 KLICK gefahren wird und das man sich hintenrum auch noch durch das Land Sachsen finanzieren lässt. Anerkennung von Fahrkarten des Nahverkehrs ist das Stichwort!

So sind die Einnahmen gesichert und der Betrieb kostet nicht die Welt.

Alle anderen Pläne sind utopisch und heute nicht mehr kostendeckend zu betreiben.

Das ist schade, aber so sieht die Verkehrslandschaft in Deutschland heute leider aus.

[ToledoDriver82]

Wie gesagt,den Regionalverkehr übernimmt immer mehr das Chemnitzer Modell...Fernverkehr wäre garnicht nötig wenn die Anbindung an Leipzig oder Dresden gut und schnell wäre

[Christian8P]

Richtung Leipzig hat sich das Land ja ein schönes Ei ins Nest gelegt und nach Dresden kommt man doch schon in einer Stunde.

Ich bin mal kurz weg. Ich habe keine Schokolade im Haus!

[ToledoDriver82]

Das es keine schnelle Direktverbindung nach Leipzig gibt,verstehe ich auch nicht,dieser Umweg über Riesa ist Quatsch

Dresden bin ich nun auch lange nicht gefahren...geht die Route noch über Freiberg? ich hab keine Ahnung. Damals hat man auf alle Fälle doppelt so lange wie mit dem Auto gebraucht und ich war entweder viel zu zeitig da oder viel zu spät. Nachmittags musste ich dann 1h auf dem Hauptbahnhof verbringen weil eher kein Zug fuhr,mit dem Auto wäre man da schon längst daheim gewesen.

[Christian8P]

Warum über Riesa?

Die Züge fahren

Chemnitz - Burgstädt - Narsdorf - Geithain - Bad Lausick - Leipzig

Dafür aber mit ziemlich antiquiertem Wagenmaterial. Da waren ja selbst unsere 612er moderner.

Nach Dresden geht es immer noch über Freiberg.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Warum über Riesa?

Die Züge fahren

Chemnitz - Burgstädt - Narsdorf - Geithain - Bad Lausick - Leipzig

Ist eben doch schon weile her...die letzten male führten immer über Riesa.....aber so ist die Route garnicht übel,so könnte ich im Notfall sogar auf Arbeit fahren

Zitat:

Dafür aber mit ziemlich antiquiertem Wagenmaterial. Da waren ja selbst unsere 612er moderner.

Nach Dresden geht es immer noch über Freiberg.

Das war eigentlich immer unterschiedlich,häufig fuhren damals aber die Doppelstockwagen

[Christian8P]

Zitat:

aber so ist die Route garnicht übel,so könnte ich im Notfall sogar auf Arbeit fahren

Dauert exakt eine Stunde.

Zitat:

Das war eigentlich immer unterschiedlich,häufig fuhren damals aber die Doppelstockwagen

Es war einmal...

KLICK

[ToledoDriver82]

Zitat:

Dauert exakt eine Stunde.

Ich müsste Narsdorf raus

Zitat:

Es war einmal...

KLICK

Genau so kenn ich sie....sieht aber nach nem recht modernen Ersatz aus.....wirklich voll waren die Züge aber nie,nicht mal zur Hauptzeit...außer es war mal wieder einer ausgefallen....ich hasse es einfach,viel längere Fahrzeiten und wirklich günstiger war es auch nicht

[Christian8P]

Zitat:

Genau so kenn ich sie....sieht aber nach nem recht modernen Ersatz aus.....wirklich voll waren die Züge aber nie,nicht mal zur Hauptzeit.

Dann mag so eine bessere Straßenbahn ausreichen.

Leider werden auch gut besuchte Leistungen zu einem Großteil mit solchen Kapazitäten bestellt.

Gutes Beispiel ist der RE von Rostock nach Sassnitz.

Der nimmt in Rostock immer den Anschluss aus Hamburg (5 Doppelstockwagen, 6 wären da schon wünschenswert...) mit. Ein Großteil der Leute aus dem Hamburger zieht es immer zum Sassnitzer, der aber auch nur mit einem ähnlichen Triebwagen, wie dem Neuen zwischen Chemnitz und Dresden, gefahren wird.

Ist das Wetter gut und dann noch Ferienzeit, dann platzt diese Büchse aus allen Nähten! In zwei Stunden fährt ja wieder einer...

[ToledoDriver82]

"In zwei Stunden fährt ja wieder einer..." der ist gut bevor ich solange Wartezeiten in kauf nehme,nehm ich lieber das Auto....kein wunder das so wenige mit der Bahn fahren