MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[MrMinuteMan]

“Die Lufthansa glaubt nicht mehr daran, aus eigener Kraft aus der Corona-Krise zu kommen!“

Heftig! Sehr heftig! Die größte deutsche Airline kann sich nicht selber retten. Aber was will man machen, wenn 99% der Flotte am Boden sind? Aber ob es verstaatlicht besser wird.

@ Felge: Als Radkappennutzer hab ich fast noch nie Alufelgen gehabt. Nur an den Fiestas gab es welche für den Sommer (originale Style-Alus) und der Scorpio hatte ebenfalls noch seine Werksalus. Alles andere war immer Stahl

[MrMinuteMan]

Norbert Blüm ist tot!

[bronx.1965]

Mahlzeit.

Nicht nur LH hat Probleme. Klick!

[V8-Junkie]

Moin,

Die Airlines krachen doch alle derzeit wie alte Semmeln. Austrian Airlines will nur bis zum Herbst 800 Millionen. Ich seh schon ein zweites Hypo Alpe Adria auf uns zukommen.

[MrMinuteMan]

Und nicht nur in der Luft kracht es. Die Flensburger Schiffbaugesellschaft stellt heute wohl Insolvenzantrag:

https://mobile.twitter.com/hashtag/insolvenz?locale=de

Ich weiß nicht, wie die das alles retten wollen. Allein 800 Millionen für eine Airline.

[ToledoDriver82]

Da ich schon immer Alufelgen schnöden Stahlfelgen vorgezogen habe waren auch solche auf der "gern haben" Liste. Bei den Preisen und dem kleinen Lehrlingsgehalt, waren die aber nicht drin, den Satz gute Cup Felgen für 360€ musste ich damals auch ablehnen... Kataloge wälzen machte man aber trotzdem

Heute such ich ja eher die originalen, selbst schlechte Alus sind besser wie schwarze Stahlfelgen

Morgen

[MrMinuteMan]

Korrigiere, Flensburg hat den Antrag bereits gestellt

https://www.ndr.de/.../...Werft-FSG-stellt-Insolvenzantrag,fsg302.html

[PIPD black]

Die Flensburger krebsen aber schon seit Jahren am Rande der Pleite rum. Das ist in der Branche inzwischen normal. Mal gibt es Jahre mit Bombengewinnen und dann kommt eine elendige Durststrecke. Was meinst du, warum B+V seit letztem oder vorletztem Jahr zur Lürssen gehört?

[Badland]

Wenn die Kreuzfahrtbranche ins straucheln kommt, werden eben keine neuen Schiffe mehr benötigt. Viele werden sich das in Zukunft zweimal überlegen ob sie im Quarantäne Fall auf so einem Schiff sein wollen.

[PIPD black]

Kreuzfahrer machen nur eine Handvoll Werften.

Die betrifft das Problem idR nicht, obwohl in Papenburg wohl auch gerade kurzgearbeitet wird.

Die Werften wie die Flensburger oder Elsflether (Gorch Fock, you know?) haben kleinere Schiffe (Fähren, Containerschiffe, Kutter) oder Reparaturen im Angebot. Ansonsten sie die meisten im Luxus- oder Marinesegment als Zulieferer, Ausstatter etc. tätig.

Guck was aus der Elsflether Werft geworden ist: https://www.spiegel.de/.../...t-a-62fdbb8d-d62f-4912-9eb9-5b8aa430cfaa

[ToledoDriver82]

Einiges wird sich definitiv ändern und wieviele die Zeit überstehen und wieviele nicht, kann jetzt noch keiner absehen...alle kann man nicht retten, auch nicht mit irgendwelchen Aktionen...leider hängen an jeder Schließung auch Arbeitsplätze.

[PIPD black]

@VolkerIZ

Mein Nachbar empfahl mir diese Werkstatt.

Sagt dir die etwas?

Motorrad Wrage

Mühlenstraße 4, 25548 Wittenbergen

04822 5940

[ToledoDriver82]

Hier kam dann mal wieder Lieferung...nun kann ich die Felgen fertig stellen

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[MrMinuteMan]

Bei all dem traurigen Mist. Immerhin ist Wochenende. Prostata vom Balkon mit einem fränkischen Original (nein, motorina ist nicht hier )

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[MrMinuteMan]

Und Lübzer hat jetzt auch ein anderes Design. Sieht aber schick aus.

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[ToledoDriver82]

Bier gibt's später, ich fahr erst mal paar Kilometer

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[PIPD black]

Hier flatterte der digitale Steuerbescheid ins Haus. Das 1. Mal seit Jahren, dass ich keine Änderung herbeiführen oder Belege nachreichen muss. Scheint Corona geschuldet sein. Hab ich auf Arbeit auch gemerkt. Da wird vieles einfach durchgewunken.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Ätt Matze: Den hätte ich auch jedem empfohlen, aber das ist genau der, bei dem ich mich zuerst gemeldet habe und der voll ausgelastet ist und auch nicht mehr so viel macht.

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[PIPD black]

Hatte ich fast befürchtet, aber konnte das nicht wissen.

[VolkerIZ]

Ist klar, ich habe aber eben einen angerufen, von dem ich die Nummer bekommen habe und der will das machen. Ist auch nur die nächsten 2 Wochen ausgebucht und nicht dauerhaft.

War auch wieder schön: "Zündapp? China?" "Nö, richtig Zündapp, Made in München" "Ach so, gut".

Die China-Imitate müssen wohl richtig schlecht sein.

Ursprünglich ist das Zündapp-Werk ja auch nach China verkauft worden, ein paar Container voll mit Maschinen usw., das war Mitte der 80er. Kurz danach tauchten dann aber fast unveränderte Mopeds aus Indien auf (Zündapp Madras bzw. Zündapp Enfield), also das das Werk wohl in China nie in Produktion gegangen. Und inzwischen ist das so lange her, dass die Rechte wohl verfallen sind und jeder Importeur auf den Chinesererkram draufschreiben kann, was er will und was sich für sein Land gut anhört. Die haben aber mit dem Original nichts mehr zu tun.

[ToledoDriver82]

Wieder zurück

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[MrMinuteMan]

Ein gelber MK3 mit 5 Türen. Das es sowas noch gibt. Und Bodykit!

[ToledoDriver82]

Sah eher nach nem Neongrün aus, aber anscheinend gut gemacht, sah nicht nach Rost aus

[PIPD black]

Bild 2 ist ein gelber BMW, Bild 3 ist ein froschgrüner Mk3.

Nur der Vollständigkeit halber.

[ToledoDriver82]

So hatte ich das auch eingeschätzt, beim MK3 war ich mir aber auch zu erst nicht sicher

[MrMinuteMan]

Und ich bin immer noch rot-grün fehlsichtig. Wie schon oft gesagt, Farben sind bei mir so eine Sache

[PIPD black]

Ich weiß, deshalb hab ich es ja extra geschrieben.

[ToledoDriver82]

Ich hab es gemacht wie immer,vergleichen und da ich den BMW als gelb eingestuft habe,musste der Fiesta eher was Richtung grün sein

[VolkerIZ]

Eine Seltenheit ist der froschgrüne Fiesta jedenfalls nicht. Ist kein Originallack und jeder kann sein Auto anmalen wie er will, wenn er mit der Farbe der einzige ist, wird es dadurch nicht wertvoller oder interessanter. Was anderes wäre das, wenn einer Ford bestochen hätte, ihm diese einzigartige Farbe ab Werk zu liefern. Davon gehe ich aber nicht aus, 1., weil ich noch nie gehört habe, dass Ford das anbietet, so wie VW, Mercedes, BMW oder Porsche und 2. ist da ja auch sonst noch einiges gebastelt, was offensichtlich vor dem Lackieren gemacht wurde.

[MrMinuteMan]

Das ist alles, aber garantiert nicht von Ford

Braucht eigentlich noch jemand was von Kiesow? Ich würd versuchen morgen durchzubrechen.

[ToledoDriver82]

Wobei die Anbauteile wohl auch zeitgenössisch sind und so wie der vorne zur Stoßstange passt, wohl auch original Zubehör ist...von den späteren Anbietern gab es doch dann meist diese Stoßstangen aus dem ganzen, ähnlich dem Futura

[MrMinuteMan]

Das Bodykit wird schon original sein, aber mindestens die Spiegel und der böse Blick sind es nicht. Die Felgen. Ich würd fast sagen, dass sind welche aus dem Zubehör des MK4 und 5, aber leicht individualisiert. Für mehr müsst ich den besser von der Seite sehen.

[ToledoDriver82]

Böser Blick wird wohl selbst gebaut sein in Blech....was immer noch besser ist als diese Blenden und die Spiegel sind diese hässlichen M3 Teile mit Blinkern die damals so angesagt waren

[MrMinuteMan]

Das ganze Ding ist allgemein ein Rücksturz in das Tuning der 90er Jahre.

[ToledoDriver82]

Damit ist er sogar H fähig

[MrMinuteMan]

Also als TÜV Prüfer würde ich dem Typen der nach H fragt die M3 Spiegel an den Kopf schrauben

@ Volker: Wie sieht eigentlich dein Plan morgen aus?

[VolkerIZ]

Ganzen Tag bei Mutti, Garten in Ordnung bringen.

[ToledoDriver82]

Wenn sie ab Zulassung 10 Jahre möglich waren,spricht nichts dagegen außer der Geschmack halt

[MrMinuteMan]

Also ich wär da strikt. Solche Spiegel hat es beim MK3 nicht mal im Zubehör gegeben. Also ab damit oder du kannst dir das H an den Briefkasten malen.

[ToledoDriver82]

Im freien Zubehör gab es die für fast jedes Auto zumindestens für die gängigen Typen und alles was es 10 Jahre nach EZ gab bzw möglich gewesen wäre,ist H fähig. H steht nicht für original oder nur originales Kulturgut,auch das widerspiegeln der jeweiligen Zeit zählt zum Kulturgut,deswegen ist ein zeitgenössischer Umbau auch H konform...egal ob ein extrem Breitbau aus den 80ern oder das tuning in den 90ern oder eben irgendwann mal das um 2000 rum. Ein MK3 mit EZ 93 dürfte also theoretisch typisch Teile von 2003 verbaut haben und wäre trotzdem H fähig. Und nun überlegen wir mal,was ab 2000 so alles schon möglich war bei Felgen,Fahrwerk und Lack.....auch wenn ich da eher bei dir bin aber da war so einiges möglich und angesagt