max.tom

Toms Diskusions - Ecke

[max.tom]

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ServicePlan Polo

lEs sind alle Herzlich willkommen in Tommy´s Diskusions_Ecke blog

und es kann über alles Gelabert werden rund ums Auto ....

VW Polo 86 C ....

VW Allgemein...

und andere Auto_Marken...

OT und aussergewöhnliches...

Der Erste Blog iss ja meistens immer am schwierigsten zu gestalten

Willkommen sind auch die 86c Derbys = Manuel und Achim

...und die Schepper/Trecker_Freunde = DeutzDavid

]..und natürlich auch alle anderen ......

ach ja und viel Spass beim schreiben

und Diskutieren

Freundliche Grüsse Max.Tom

P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...

...wird ständig erweitert & ein wenig Geduld ......

Die Blog_Regeln:...

[gesittetes Verhalten ....Keine Sauerreien....

[...Die Nettikette beachten........

[Und die Bimmel nur in NotFällen betätigen wenns Geht......Des heisst auch SOFORT BIMMELN WENNS BRENNT !!!!

P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...& wer welche Findet darf die Fehler gerne behalten....

.........Praxis ist:
Wenn alles funktioniert und keiner weiss warum

Theorie ist :

Wenn alle wissen wie es geht ,aber nichts funktioniert...

...Ergänzung !!!! STREITERREIEN & DERGLEICHEN PER PN AUSTRAGEN.........

......Blogwächter/Blogbetreuung in Vertretung sind
Dortmunder 65...........
Diesel 73.

Notting......................

Heinz............

Der Blogwächrer m.t............

In Erinnerung an den Sehr Geschätzten Freund ....

http://www.motor-talk.de/forum/nachruf-kleiner-dampfer-t5873103.html

In Erinerung an meinen Lieben Dad 5.11.1947 - 21.5 2022.......

[HeinzHeM]

Egal, ich gucke mir morgen den Rest an. Bin jetzt einfach zu müde.

Gute Nacht zusammen, ist reichlich spät für mich.

[max.tom]

Super die locks und Filme

Die Baureihe 119 iss interessant

[max.tom]

Gut nacht bis moin allle

[berlin-paul]

Guts Nächtle.

[HeinzHeM]

Moien

Ja, die Baureihen E 18 und E 19

Was der Film nicht sagt, war, dass es von den nur 4 Maschinen zwei verschiedene Ausführungen gab und es sich bei allen Maschinern eigentlich nur um Prototypen handelte. Der Krieg verhinderte die richtige Beschaffung der Baureihe. Vorgesehen waren die Maschinen für die Frankenwaldrampe und damit für den Verkehr zwischen Nürnberg und Leipzig. Dafür mussten die Maschinen sowohl eine hohe Zugkraft für die Rampe aufweisen, als auch eine gute Höchstgeschwindigkeit für die Flachlandetappen besitzen. Die E 19 besaß beides und bekam deswegen auch noch eine elektrische Bremse zu der Druckluftbremse spendiert.

Die Maschinen wurden während des Probebetriebes nicht geschont und für immer längere und schwerere Züge eingesetzt. Das trieb den Verschleiß natürlich in die Höhe und daher mussten die Maschinen bei der Bundesbahn auf eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Km/h begrenzt werden. Was wiederum ihrer Leistungsfähigkeit zum Nachteil gereichte, waren doch sowohl ihre Stunden- als auch ihre Dauerleistung (und damit die Kühlung ihrer Motoren) auf eine Geschwindigkeit von 180 km/h ausgelegt worden, was im Hinblick auf einer Vmax. von 225 km/h beruhte.

Die Lokomotiven waren daher nur im obersten Geschwindigkeitsbereich der Baureihe E 18 überlegen, da wo die E 18 gar nicht hinkam (bzw. sich nicht aufhalten sollte) und besaß ansonsten gegenüber dieser eine um etwa 20 % geringere Zugkraft. Bei der Bundesbahn aber waren solche Geschwindigkeiten gar nicht möglich, die Strecken waren hier bis maximal 120 km/h bis 160 km/h tauglich und konnten erst in den frühen 70er Jahren für höhere Tempi neu gebaut werden.

Es gab nur wenige Strecken auf denen wirklich hohe Geschwindigkeiten machbar waren, die man heute gar nicht mehr auf dem Radar hat. Zum Beispiel der Abschnitt zwischen Hagen Hbf und Köln Hbf war dafür eingerichtet. Hier aber waren die Loks der Baureihe E 18 vom Bw Hagen-Eckesey zu Hause. Denn hier waren auch die Züge länger und schwerer und es musste vor allen Dingen öfters angefahren und beschleunigt werden, zu schwer für die E 19 die deshalb im Bw Nürnberg 1 und auf der Frankenwaldrampe verblieben.

Die Baureihe E 18 war universeller einsetzbar und konnte auch richtig schnell fahren. Die Kühlung ihrer Fahrmotoren war auch weitaus besser, war die doch für eine Stunden- und Dauerleistung von um die 120 km/h ausgelegt worden. Die Strecke von Hagen Hbf nach Köln Hbf habe ich auch deswegen erwähnt, weil hier eine Lok der Baureihe E 18 auf dem Abschnitt von Wuppertal-Elberfeld (heute Hbf) nach Köln-Deutz runter lange Zeit den inoffiziellen Streckenrekord hielt.

Damals konnte man das noch machen, als die ganzen sonstigen Sicherungen nicht vorhanden waren und man sich auf die Signale und die Betriebsvorschriften beschränken musste. Dieser Zug fuhr mit einer deutlichen Verspätung in Wuppertal los und kam pünktlich in Köln an, das Hochrechnen der dazu notwendigen Geschwindigkeit lag bei etwas über 180 km/h im Schnitt. Offiziell war daran nichts, doch jeder wusste, wozu die Loks im Stande waren. Mit den E 10 ging das nicht. Die ersten E 03 waren auch eher Vorserienmaschinen und ihre Kühlung war auch nicht die beste, also konnten erst die 103 wieder an die Werte der 118 anknüpfen.

Übrigens war die Form der E 03 nicht an die der E 18/E 19 angelegt sondern eine Weiterentwicklung des Designs von den "Bügelfalten E 10" sowie ein bisschen Arbeit im Windkanal wozu bei der DB bestimmte Tunnelstrecken benutzt wurden. Für die ersten ICE wurde dazu auch die schnurgerade Anfahrt und der Staufentunnel in Düsseldorf verwendet. Eigentlich ist das eine Güterzugstrecke, aber die Planung sah auch die Umleitung von Personenzügen von deren Hauptbahn vor.

Habe das selber ein paar Mal erleben dürfen, wie die ersten Dinger da durchgejagt sind. Einer hat mal wenig mehr als anderthalb Minuten nach den Bahnübergängen (Posten 27 und 28) hinter Düsseldorf-Eller bis Düsseldorf-Rath gebraucht. Der muss da im Tiefflug durchgeflogen sein....

[HeinzHeM]

Ich war und bin auch heute noch ein Fan der Baureihe E 44.5 wie sie noch in den 70er Jahren zwischen Freilassing und Berchtesgaden für alle Traktionsarten zum Einsatz kamen. Zwei Stück davon kamen vor den schweren ICs mit 1. und 2. Klasse zum Einsatz und zogen diesen immer bergan durch die engen Kurven mit 80 bis 90 km/h radierend :-D

Mitte der 70er Jahre wendete die 111 als Zuglok in Freilassing an das bisherige Zugende und musste ihren Zug selbst nach Berchtesgaden hoch ziehen. Für solche Geschwindigkeiten war die Lok mit diesen Lasten aber gar nicht ausgelegt, die Kühlung ihrer Fahrmotoren war so dauerhaft am Anschlag, war sie im Grunde genommen nur eine Weiterentwicklung der E 10, der man das nicht zumuten wollte.

Ja, die 111 musste auch an Rhein und Ruhr die schwereren S-Bahn-Züge ziehen. Noch etwas, was sie nicht konnte. Diesmal waren die Züge nicht zu schwer, dafür kamen die vielen Halte und Anfahrten zum tragen. Die Loks fuhren immer am oberen Limit beim anfahren und beschleunigen, konnten aber ihre Fahrmotoren nur auf wenigen Abschnitten richtig kühlen. Wieder war erhöhter Verschleiss die Folge.

Eigentlich hätten Triebwagen auf die Strecke gehört, aber das was hier auf den langen Strecken gebraucht wurde waren Züge mit Toiletten. Die aber konnte unsere Industrie zu dieser Zeit nicht liefern, also mussten solange Wagenzüge zum Einsatz kommen. Tja, hatte man die S-Bahn-Züge der Baureihe ET 420 doch für die recht kurzen Strecken in München, Stuttgart und Frankfurt konzipiert und nicht für die lange Strecken des Ruhrschnellverkehrs.

Nach dem Mauerfall kamen dann verstärkt die Loks der Baureihe 243 der DR als 143 mit vollem Erfolg zum Einsatz. Eine richtig gute Lok war das, eigentlich für Güterzüge konzipiert, konnte sie mit ihrer Vmax. von 120 km/h auch die schweren S-Bahn-Züge befördern ohne ins schwitzen zu geraten. Im Güterzugdienst konnte sie mit den Loks der Baureihe 140 in einem Plan arbeiten.

Die 143/243 war im Konzept die Nachfolgerin der E 44/E 44.5 um den Bogen zu schliessen.

[HeinzHeM]

Ja, der Ruhrschnellverkehr. Kennt jemand noch die Elektrotriebwagen der Baureihe ET 30/430? Das waren schöne Triebwagen! Okay die Türen waren noch verbesserungsfähig, aber das war es auch schon. Die Züge haben jahrelang den Eilzugverkehr auf der Strecke Köln - Düsseldorf - Duisburg - Essen - Dortmund gestemmt und waren so ein Vorläufer des heutigen dichten S-Bahn-Netzes an Rhein und Ruhr.

Und gut aussehen taten sie auch. In Rot besser als dieses unsägliche Beige-Türkis, was kein Eisenbahner wirklich haben wollte. Beige-Rot für die TEE und IC ja gut, aber, nee. Doch der Rost war ihr Tod, die waren einfach nicht für die damals noch sehr aggresive Luft im Ruhrgebiet gebaut worden :-(

[notting]

Tipp des Tages falls euch mal eine Cobra begegnet: https://www.gmx.net/.../kobra-klo-bezwingt-schlange-handtuch-33263928

notting

[HeinzHeM]

Meinst Du eine AC (Shelby) Cobra oder die Schlange Kobra, bei uns auch Brillenschlange genannt?

Wird wohl nicht ein Film der Serie "Kobra, übernehmen Sie" gemeint sein

[HeinzHeM]

Egal, mir ist eher nach einer Gerichtssendung mit einem sehr souveränen Richter

Sex and crime bei "Der Pfarrgockel" in Königlich Bayrisches Amtsgericht

[max.tom]

Moin alle

[berlin-paul]

Moin Mäxle.

[NDLimit]

Tach Mäxle

[HeinzHeM]

So, genug getan. Der zerbrochene Handtuchhalter im Bad ist demontiert, der neue angebracht. Naja, wenigstens die Halterung an die der Halter nach 48 Stunden angebracht werden kann. Die lose Fliese im Fußboden wurde mit Montagekleber wieder festgemacht. Der neue Papierrollenhalter in der Küche ist an die Wand geklebt, muss aber noch ein paar Tage trocknen bevor er benutzt werden sollte.

Das meiner Mutter beizubringen hat fast länger gedauert als die Arbeiten selber, von der Demontage des mehrfach mittels Dübeln festgeschraubten Halters für den Handtuchhalter, der bündig darauf geklebt wurde (wer denkt sich so einen Unsinn aus?) mal abgesehen.

Klar führte der erste Weg meiner Mutter in die Küche und klar musste ich sie davon abhalten an dem frisch geklebten neuen Halter zu ruckeln. Eltern

[notting]

@HeinzHeM: Arbeitest du gerade an einer Karriere als Universal-Handwerker? ;-)

notting

[HeinzHeM]

Als Kind der 50er Jahre bin ich noch mit so etwas aufgewachsen. Selbst ist der Mann!

Einen Handwerker rufen bringt da gar nichts, für so einen Kleinkram rückt da keiner aus

[notting]

@HeinzHeM: Wundert mich halt, dass soviel in der Richtung zusammengekommen ist gerade wenn's im Haushalt jmd. gibt der sich drum kümmert. Desweiteren sind's heute gerade Senioren, die wg. sowas jmd. kommen lassen, auch wenn sie Kinder haben. Bei uns gibt's sogar eine Anlaufstelle für Senioren, wo man u.a. genau für sowas Ehrenamtl. findet.

notting

[HeinzHeM]

Den Handtuchhalter im Bad hatte ich schon einmal "geflickt" aber meine Mutter hat sich jetzt mal wieder daran festhalten wollen und das war zuviel für das Scharnier. Blöde Konstruktion: Die Wandhalterung aus massivem Metall, die Handtuchstangen ebenfalls aus Metall, nur das Scharnier ist aus Kunststoff. Das Teil, das am meisten aushalten muss ist aus dem billigsten Material gefertigt.

Hat kaum mehr als 25 Jahre gehalten. Keine Qualität mehr das

Die Kleberei der Fliese war genauso alt, hat sich ebenfalls in der letzten Woche so ergeben.

Der Küchenrollenhalter in der Küche soll den alten hölzernen ersetzen, den mein Vater schon austauschen wollte, aber nicht mehr zu gekommen ist. Dürfte jetzt auch so seine 35 Jahre auf dem Buckel haben. Meine Mutter hat den immer wieder mal renoviert, da ist jetzt aber Hopfen und Malz verloren.

Meine Mutter ist eine große Freundin von doppeltem Klebeband

Sie ist ziemlich schmerzfrei, dabei sehr kreativ was dessen Einsatz angeht

[max.tom]

Moin paul/thorsten

[legooldie]

Moin

Bin irgendwie nicht so fit wie gestern.

Liegt bestimmt am heutigen Mittagessen.

Haben es hier immer noch nicht kapiert das ich kein Schweinefleisch mag.

Hab ich sogar angekeutzt bei der Aufnahme,das ich das nicht will.

Können die froh sein das ich kein Moslem bin sonst wär Terror angesagt.

Mönsch,das kann doch nicht so schwer sein!

Bild

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  (522 mal aufgerufen)

[max.tom]

Moin lego

Des kapieren die Ehhh ned...

[HeinzHeM]

Schweinefleisch schmeckt auch nicht wirklich. Da kann ich Dich voll verstehen!

[max.tom]

Jaaaaap...

[notting]

@lego: Also ich mag Schweinefleisch einigermaßen. Pute ist mir aber meist lieber.

Und was dein Bild angeht: Diese Bilder die er hier macht haben eine gewisse Ähnlichkeit: https://www.n-tv.de/.../...ngt-Essen-zum-Schweben-article20673962.html ;-)

notting

[Diesel73]

Moin .

Nicht nur die 50er Kinder sind handwerklich geschickt. Bin ne 70er und nachdem ich kapiert hatte, dass man sich hier draußen besser selbst hilft, mach ich den handwerklichen Kleinscheiß selber.

[NDLimit]

Bzgl. Schweinefleisch muss ich sagen, dass dieses ultraschnell gezüchtete Vieh vom Billigdiscounter nicht schmeckt. Ein gutes Porc Duroc, ein Duke of Berkshire oder gar ein spanisches Iberico sind echt köstlich

[legooldie]

Ach Mensch müßen die Oberen von MT immer dann am Rad drehen wenn man fast fertig ist mit seinem Roman und kurz vom absenden ist.

Können sie denn nicht nachts Schrauben?

Boh...das nervt.

[Diesel73]

Bei mir hat nix geschraubt .

[notting]

@Diesel73: Hatte vor einigen Stunden auch schon eine "schrauben"-Meldung.

@lego: Im Texteditor "vorschreiben" und kopieren. Bzw. hab mir ein Browser-Plugin zugelegt. Aktuell habe ich aber FF-Probleme beim Beenden. Noch keinen Bock gehabt zu schauen ob das mit dem Plugin was zutun haben könnte.

notting

[HeinzHeM]

Das einzige Schweinefleisch, das ich esse kommt aus dem Ruhrtal

[NDLimit]

Joa Heinz, so in der Art mein ich das

[notting]

@HeinzHeM: Hab mal sowas gegessen, war sehr gut: https://de.wikipedia.org/.../...C3%A4bisch-H%C3%A4llisches_Landschwein

notting

[Diesel73]

Naja, kommt halt vor.

Ich ess fast alles . Nur Muskat im Kartoffelbrei hasse ich wie die Pest . Das ist das Einezige was bei mir echt nicht geht. Das Zeuch muss nach Kartoffel schmecken und Milch und sonst nach nix. End of Story.

[legooldie]

Hab einmal in meinem Leben Tofu probiert...also ne......schmeckt wie nasser Pappkarton riecht.....wiederlich.....

[legooldie]

Muskat im Kartoffelbrei?

Das hab ich ja noch nie gehört!

Ist das für Masochisten oder so?

[NDLimit]

Doch Lego, sowat jibbet

[HeinzHeM]

Lecker Muskatnuss im Kartoffelbrei

Aber nicht zuviel.

[notting]

@Diesel73: Ein Kollege von mir hat mal in einer Kantine wohl einen "Muskat-Hotspot" im Kartoffelbrei gehabt. War wohl ein sehr intensiver Geschmack. BTW: https://de.wikipedia.org/.../Muskatnussbaum#Verwendung_als_Rauschdroge ;-)

Kenne Kartoffelbrei IIRC auch nur mit Muskat.

notting

[legooldie]

Da bin ich aber baff...echt jetzt.

Otto kennt das auch nicht,hatte ihn gefragt.

Aber er ist genau wie ich ein Fan von Spinat mit Kartoffeln untereinander mit Spiegelei oder Bratkartoffeln mit Zwiebeln.

[HeinzHeM]

Deshalb auch schön vorsichtig sein, mit der Muskatnuß, nicht zuviel davon nehmen, da giftig