Wed Jun 29 08:33:37 CEST 2016
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deka-NA
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1 (NA), 1 NA, Dämpfer, fahrwerk, Korrossionsschutz, Mazda, Mazda MX5 Projekt Tuning Miata, Miata, MX5, MX-5, Poly Bushings, Project, Projekt, pu-buchsen, Querlenker, Radlauf, Sandstrahlen, Shocks, Wishbones
So, leider komm ich nicht so voran wie ich möchte. Das Sandstrahlen ist so sch**ß aufwendig. In die letzte Ecke zu kommen und das letzte bisschen Rost und Schmodder zu beseitigen ist echt aufwendiger als ich dachte. Das einzigst Gute: Es ist fast vollbracht. Ein unterer Querlenker der Hinterachse und alle Innenseiten der Hülsen fehlen noch, also dort wo sich aktuell die Gummis befinden. Werde dann parallel anfangen die neuen PU-Buchsen zu "behandeln", das heisst die Außenfläche anrauen und kleine Riefen/Kerben eindrehen damit das Sikaflex besser hält. Ganz nach Vorbild: http://soundoptik.de/.../11_MX-5_PU_Buchsen_spezial.html Vor/Nachteile von PU-Buchen Meine Farbe ist auch mittlerweile da - Graphit Grau. Einen ersten Versuch seht ihr in den angehangenen Bildern. Bin recht zufrieden. Ansonsten kämpfe ich noch mit dem Zerlegen der Dämpfer, bzw. immernoch mit dem Ausbau, der ganze Schmodder regt mich nur noch auf. Pro Schraube brauch ich ca 1h mit viel Gewalt und noch mehr WD40. Erst mein neues feines Präzissionswerkzeug aus dem OBI konnte helfen. Der 1,5kg Hammer -.- Es zieht sich trotzdem bis alles endlich mal raus ist. Und dann beginnen auch erst die Arbeiten an den Bremsleitungen. Ich hoffe in naher Zukunft mehr Fortschritte vorweisen zu können. Mein Ziel wäre es bis Sonntag alle Querlenker sandgestrahlt und von den alten Gummis befreit zu haben. So dass ich nächste Woche alle lackieren könnte. Dann hoffe ich dass ich in nen nächsten 10 Tagen alle Querlenker und Dämpfer auch aus dem MX5 ausgebaut habe. Aktuell überlege ich noch ob ich die Querlenker mit Schmiernippeln ausstatten soll. Bin mir da aber nicht zu 100% sicher. Auch wegen des TÜVs. Gruß |
Mon Jun 20 08:56:28 CEST 2016
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deka-NA
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So hier ein kleiner Zwischenstand. Die neuen alten Querlenker sind schon teilweise sandgestrahlt. Hatte es erst mit so einem Drahtbürsten-Aufsatz für einen Akkubohrer versucht aber die sind nicht halb so effektiv. Da reinigt man die Querlenker eher oberflächlich. Wenn ich mir die Arbeit mache dann wollte ich es aber schon genau machen. Die PU-Buchsen für die Querlenker sind auch da. Nebenbei geht es schon mal um den Ausbau des Fahrwerks. Fand das Video hier recht hilfreich: https://www.youtube.com/watch?v=XV5d46Q8J90 Die alten Gummis aus den Querlenkern so wie das Wechseln der Domlager und Co. mache ich nicht selbst. Werde das in einer freien Werkstatt für nen kleinen Pfennig machen lassen, so kann ich parallel an die Bremsen gehen. So und natürlich musst kommen was zu erwarten war. Nachdem ich die beiden hinteren Dämpfer raus hatte und vorne begonnen habe ist mir die Schraube zwischen Querlenker und Dämpfer gebrochen. Nun muss ich schauen wie sich diese lösen lässt ohne dass der Kopf auch noch abbricht da ich keinen Strom in der Garage habe um vernünftiges Werkzeug anzuschliessen. Kurz Anleitung zum Ausbau der hinteren Dämpfer:
Wenn nichts klemmt ist der Dämpfer in 5 Mintuen raus. Naja weiter geht's irgendwann im Laufe der Woche. Gruß |
Tue Jun 14 16:46:40 CEST 2016
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deka-NA
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So - Lang ist's her. Leider lief der Winter und der Umbau nicht wie geplant. Wegen einer Kernsarnierung der Wohnung ist leider jedes Wochenende und einige Wochentage von November bis Mai drauf gegangen. Daher sind die Ergebnisse nicht wie erhofft. Was ich bis Mai geschafft habe war folgendes: Neue Heckblende ZV-Heckklappe Seitenbegrenzungsleuchten Kofferraumleuchte Doppelter Boden Gereinigt & Co. Nebelschlussleuchte Dann kam was kommen musste. Ab in die Werkstatt (Bosch-Service meines Vertrauens). Nach einer Stunde rief mich der Kollege dort an und meinte er hat bei knapp 2000€aufgehört zu zählen oO Da Service bei denen noch groß geschrieben wird konnte ich nach Feierabend vorbei kommen und er hat mir auf der Bühne alles gezeigt. Hier eine kleine Zusammenfassung:
Da der Kollege vom Bosch Service scheinbar Mitleid hatte hat er mir die komplette Mängelliste mitgegeben und meinte "Alles Fleissarbeit in der Garage, mach es selbst und komm zur Abnahme noch mal hier hin" ... Preis für alles 0€.
Und das alles bis zum 24.07 oO An dem Datum wollte ich an einer Oldtimer-Tour mit Freunden teilnehmen 🙁 Hoffe das klappt. Halte euch auf dem Laufenden. Hier ein paar (bescheidene) Bilder. Gruß |
Mon Jan 11 19:07:30 CET 2016
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deka-NA
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Moin zusammen, Seitenbegrenzungsleuchten ZentralverriegelungV Kofferraumbeleuchtung Im Innenraum hatte ich die 3 Schalter
neu beleuchtet. Eigentlich wollte ich alle 3 in einem schönen kalten weiss haben. Bei 2 von 3 hat es super geklappt. Doch die Leichtweitenregulierung besteht aus grünem Kunststoff. Das nervt. Ich weiss nciht ob es eine weisse/klare Variante davon gibt -.- Naja mit etwas Geschick und Nerven kann man die 3 Birnen (je eine Pro Schalter) gut durch LEDs ersetzen. Ich hab ganz normale 3mm LEDS (3.0V und 20mA) genommen. Auf folgender Seite kann man den passenden Widerstand berechenen http://www.leds.de/Widerstandsrechner/Also immer den passenden R dazu geschaltet dann leuchten die nicht nur 1 mal auf 😉 Das Resultat finde ich gut nur diese beschissene grün Isolierte Abdeckung nervt. Doppelter Boden Next Gruß |
Thu Dec 17 18:04:16 CET 2015
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deka-NA
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Nach langer Pause aufgrund von Zeitmangel geht es nun endlich wieder weiter. Im Detail heisst es: Beim Ausbau sind mir auch noch die miesen Isolierungen der Scheinwerfer aufgefallen. Also wurden die auch direkt ersetzt. Die Verkablung der Scheinwerfer ist auch etwas wüsst, keine Ahnung ob da mal einer gepfuscht hat aber das werde ich auch noch korrigieren. Gummis: IL-Motorsports Jetzt wird aktuell erst mal die Heckblende lackiert. Wollte die Embleme weg haben und da die gesteckt/geschraubt sind müssen die Löcher halt verspachtelt und lackiert werden. Solange das Teil beim Lackierer ist hatte ich schon mal die Halterung der Nummernschildhalter sandgestrahlt und lackiert. Die Heckschürze zu demontieren ist schon eine Kunst 😁 Aktueller Stand: Gruß |
Wed Oct 07 18:13:56 CEST 2015
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deka-NA
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![]() Moin zusammen, das Wetter wird wieder schlechter - Das heisst die To-Do-Liste wird länger 😁 Kofferraum Da letztes Jahr nicht alles über den Winter fertig geworden ist oder mir noch paar neue Sachen aufgefallen sind hier mal nur Stichpunktartig was ich hier noch vor habe:
Ich denke im Groben und Ganzen war es das schon. Bilder folgen. Gruß |
Fri Aug 28 13:39:11 CEST 2015
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deka-NA
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So bin nun "fast" fertig mit meinen neuen Bremsen 😁 Nach nur 6 Wochen. Hat sich ziemlich heraus gezögert. Zum einen war ein Sattel defekt, musste also einen neuen gebrauchten kaufen. Dieser war dann auch defekt. Na ja jetzt ist fast alles fertig. Fast! Die Bremsleitungen sind am Übergang zu den Bremsschläuchen schon sehr sehr porös und festgewachsen. Beim Versuch die Schraube zu lösen ist die erste Leitung direkt gebrochen. Zum Glück die vorne links. Diese musste dann noch direkte ersetzt werden. Das heißt im Moment müssen noch 3 Schläuche (Stahlflex) gewechselt werden. Da ich davon ausgehen muss dass alle anderen Leitungen dann auch brechen werde ich direkt alle Leitungen tauschen. Beim 1992 MX-5 sind es Stahlleitungen mit E-Bördel. Ansonsten bin ich zufrieden 🙂 Außer dass die Handbremsleuchte immer noch dauerhaft leuchtet -.- Dachte es geht nach dem Wechsel weg aber immer noch nicht, daher wird jetzt der Schalter dafür kontrolliert. Hinweis: Wenn ihr vor habt die Leitungen auch mal selber zu wechseln. NIEMALS knicken. Immer eine passende Biegezange verwenden damit der Durchmesser nicht minimiert wird. Im Prinzip hat aber alles gut geklappt und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Gruß |
Fri Jul 17 07:59:48 CEST 2015
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deka-NA
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Hallo zusammen, da der MX5 nun seit paar Wochen fahrbereit ist nutze ich auch jedes gute Wetter um ihn zu bewegen. Schwachstelle sind aktuell noch die Bremsen, die funktionieren zwar aber irgendwie nicht so wie man es sich wünscht. Da ich pro Jahr max 3000km mit dem MX5 fahre dachte ich mir dass ich ihm dann direkt neue vernünftige Bremsen besorgen kann. Der eigentliche Plan waren Gelochte Zimmermann Scheiben mit EBC GreenStuff Belägen. Warum? Keine Ahnung! Übersicht: http://www.at-rs.de/.../...emsbel%C3%A4ge_kombinieren_sie_richtig.html So und als erstes sieht man das Zimmermänner und GreenStuff nicht zu empfehlen sind. Hab mir dann letztendlich die EBC BlackStuff geholt. Wir reden ja immer noch von 115PS 😉 Eine Änderung gab es dann doch. Hab auch viel in MX5 Foren gelesen und es empfiehlt sich bei NAs < 1994 der Umbau der Bremse von den 235mm auf 255mm (vorne).
Parallel dazu werde ich die Radkästen reinigen, wenn nötig entrosten, und dann ordentlich mit Korrosionsschutz versiegeln. Dazu habe ich mir folgendes besorgt:
Bin mal gespannt wie alles verläuft und das Ergebnis dann wird. Werde den Verlauf hier posten. Und nein, ich werde nicht „versuchen“ die Bremsen zu wechseln, werde es mit einem befreundeten KFZler machen, damit ich weiss wie was zu tun ist. Gruß P.S.: Sorry für die Bildqualität - HTC ist ein sch**** |
Fri Jul 03 08:52:13 CEST 2015
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deka-NA
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Sooooo, endlich! Nach Monaten der Arbeit ist er nun endlich angemeldet und bewegt sich von alleine ^^ Als nächstes sind aber erst mal die Bremsen dran, da die eh ziemlich runter sind kommen neue drauf. Und ich werde die vorderen von den originalen 235mm Scheiben auf 255mm Scheiben umbauen und Erstmal wird das deutsche sonnige Wetter zur Zeit voll ausgenutzt. Gruß |
Tue Jul 19 10:10:58 CEST 2016 |
deka-NA
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OK OK,
ich will das Auto jetzt nicht verkafuen oder so, hatte aber kurz dran gedacht es zu zerstören 😁
Eigentlich hab ich alles auf den 24.07 hin begonnen, da sollte es auf eine jährlich Tour gehen zu der ich den Wagen fertig haben wollte.
Nur zur Info, ich arbeite täglich 10h, bin grade umgezogen, studiere in meiner "Freizeit" und habe 3 mal die Woche Training, also ist das eine was mir fehlt - ZEIT.
Habe die letzten Wochen/Tage gemerkt dass ich da echt dran geknabbert hab. Also ist die Entscheidung gefallen dass ich jetzt alles mit dem Ziel "Frühjahr 2017" fertig mache. Die Liste ist damit auch etwas lägner geworden, dafür stressfreier und ordentlicher.
Der Aktuelle Stand sieht wie folgt aus:Werde hier dann weiter einen aktuellen Stand posten 🙂
Gruß
Matze
P.S.: Den Beitrag hatte ich mal zum Thema PU-Buchsen gefunden. Liesst sich sehr gut und ist interessant: http://65833.forumromanum.com/.../..._muss_katze-kadett_c_powered.html