13. März...der Transport nach Ingolstadt+Zerlegen des Motors

[Kleinheribert]

Jetzt geht die Story vom S4 weiter, darauf habt ihr ja nur gewartet 🙄

Nun, die Karre war ja aufgrund des Schadens erstmal Fritte..wie schon erwähnt, hat mich ja der Quattro-Abschlepper freundlicherweise nach Hause geschleppt, da leider kein Fortkommen mehr war 🙁.
Jetzt fing der Ärger aber erst an..wie die Karre nach Ingolstadt in die Werkstatt bringen?
Die Karre stand in der Tiefgarage und war mit Motorschaden irgendwie...wie soll ich sagen...antriebslos 🙄

Daher wurde mal ein bisschen telefoniert..gottseidank hab ich überall Freunde, weil ich einfach so ein netter Kerl bin 😎

Somit Hänger organisiert, und Sebi inclusive Couch angerufen, um das gute Stück nach Ingolstadt zu transportieren. Das Ganze fand an einem Samstag statt..

Die Karre sprang überraschenderweise nochmal an, und erlaubte uns so, ohne Würgereien die Garage zu verlassen und auf den Hänger zu kommen..das wäre ohne Motor auch eine richtig fiese Angelegenheit geworden 😰 Denn S4 steht für Schlachtschiff mit 4 Rädern..scheisse is die Karre schwer 🙁

Das Ganze sah dann so aus:

[bild=1][bild=2][bild=3][bild=4]

Der 200er, obwohl eine stolze Anhängelast von 1,8Tonnen, ging bei dem Gewicht ganz schön in die Knie..und so kam was kommen musste..(nein, nicht der 200er..der ist unkaputtbar)

Die Bilder sprechen für sich..auch unser Improvisationstalent 😉

[bild=5][bild=6][bild=7][bild=8][bild=9][bild=10][bild=30]

Endlich angekommen.. 😠

Jetzt ging die Arbeit erst richtig los..
Unser Plan sah vor, die Karre soweit zu zerlegen, dass wir den Motor ausbauen konnten. Dazu haben wir auch den Kopf abgebaut, allein zur Gewichtsreduzierung.

Hier mal wieder ein paar Bilder für euch. Man sieht auch den kleinen, süßen Turbo 😎 Drückt dennoch ganz gut 😉
Der Turbo selbst hat 0 Wellenspiel, daher gehe ich mal davon aus, dass den die Schlampe schonmal ersetzt/revidiert hat.
Scheint er nicht selbst gemacht zu haben, da der ja funktioniert 🙄

[bild=11][bild=12][bild=13][bild=14][bild=15]

So, weiter gehts. Hier noch ein paar kleine Detailbilder:

Die Lagerschale des zweiten Zylinders (nur noch eine vorhanden, die andere nur noch in Spänen), danach ein Vergleich mit einer Lagerschale des 3. Zylinders.

[bild=16][bild=17][bild=18][bild=19]

Hier sieht man den Hallgeber, der nur noch hallt und nix mehr gibt..
[bild=20]

und die Klopfsensoren, die definitiv ausgeklopft haben 😰

[bild=21][bild=22]

Wie ihr nun seht, hab ich noch viel Arbeit vor mir, die Schlampe hat einfach nichts ganz gelassen.. 😮
So sieht das aus, wenn man immer nur fährt, und einfach nie was repariert.. 🙁
Es sind halt doch (alte) Autos und keine Wundermotoren 😮

Nun denn, es hilft nix, weiter gehts. Der Motor (oder was davon noch übrig ist) muss raus.
Hilfe dabei bekomme ich wie (fast) immer, von Quattro-Motorenrausheber 😛

So sieht das Ding momentan aus:
[bild=23]

Tobi freundet sich mit seinem neuen Freund, der Kopfdichtung an..😉
[bild=24]

Und so geht das..
[bild=25][bild=26][bild=27][bild=28][bild=29]

Der Motor ist raus, und wird anschließend zerlegt, der Block von eventuellen Spänen gereinigt.
Zuerst muss natürlich das ab, was eine Montage am Motormontagebock verhindert..
sprich das Zweimassenschwungrad inclusive Lagerdeckel+Kurbelwellensimmering und die Motorhalter.
Dabei haben wir auch noch eine Nuss gefunden. Die werden gerne verloren&in Motorhaltern deponiert 😉

So, weiteres später, ich muss schließlich auch mal was Essen 😎

PS: Könnte mir bitte jemand erklären, wie das mit der Formatierung der Bilder funktioniert? Ich sitz schon seit Stunden davor, nur weil die Bilder so affig positioniert sind...und kanns nicht ändern.. WIE ZUR HÖLLE geht dieser Mist? AARGH hab ich nen Hals!

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

                              

[Spiralschlauch39315]

Bau ihn schön auf den Audi, der wird mal viel Geld wert sein und selten sein🙂

[Goify]

Gleich mal die anderen Artikel gelesen und den Blog abonniert. 😎

Viel Erfolg mit eurer Aufbauaktion. Hoffentlich kommt nicht Schlampe vorbei, dem könnte wohl ein fetter Drehmomentschlüssel übergebraten werden.

[M0tti]

Kann Goify nur zustimmen!
Super Projekt und viel Erfolg bei allem! 🙂

Habe auch direkt alle anderen Artikel gelesen und dein Blog abonniert - bin gespannt wie es weiter geht 🙂

Grüße,
Motti

[Batterietester133659]

Ich hab mich schon gefragt was mit den Bildern los ist, hoffentlich bekommst du das noch hin 😛

[Kleinheribert]

Ja wenn ich wüsste, wie das geht...aber egal, wie ich die Formatierung einstelle, sie sind immer unmöglich anzusehen ^^
Jetzt hock ich am Netbook, und da siehts wieder anders aus. Ich kann euch also nur raten: Kauft euch nen großen Bildschirm 😁

[bstid20]

Sieht interessant aus, Vorgeschichte? Was ist mit dem motor passiert und wer ist die "schlampe" 😁??

[Goify]

bstid20:
Der Blog hat mehr, als nur einen Artikel.

[uncelsam]

Zitat:

Ja wenn ich wüsste, wie das geht...aber egal, wie ich die Formatierung einstelle, sie sind immer unmöglich anzusehen ^^

Jetzt hock ich am Netbook, und da siehts wieder anders aus. Ich kann euch also nur raten: Kauft euch nen großen Bildschirm 😁

Bringt auch nicht viel, auf 27" mit 2560*1440 sieht das Layout auch irgendwie zerpflügt aus...

Grüße

[bstid20]

Ah ja, habs später gemerkt, und weis jetzt auch wer nun DER SCHEISS VORBESITZER IST! 😁😁😁

[Kleinheribert]

Naja, wer er ist, weiß ich leider nicht 😁 Aber irgendwann fahr ich echt mal nach Italien..und mach da ne Anti-Stress Therapie mit nem Baseballschläger 🙄

[Antriebswelle19813]

Alles klar...
Story paßt, Schreibweise supergut = Blog abonniert!!🙂

[Schattenparker51620]

Moin,

Mann oh Mann hast Du mit dem Schlitten in's Klo gegriffen. 😰 😕
Aber ich gehe davon aus, das Du den Wagen wieder in 1A-Zustand bekommst ... sonst wärst Du nicht Du selbst. Aufgeben? Kennst Du das Wort überhaupt? Glaube nicht. 😉
Wünsche Dir auf jeden Fall das Du den Wagen bald fertig bekommst und endlich unbesorgt damit durch Ingolstadt und Umgebung heizen kannst. 😁 😉

So eine ähnliche Leidensgeschichte hast Du ja schon mit Deinem 20V 7A durch ... werde irgendwie das Gefühl nicht los das Du sowas brauchst ... *duckundwech* 😁 😁 😁

Abgesehen davon, schreibe weiterhin so wie bisher. Wer damit nicht klar kommt ... shit happens. Meine Jungs und ich finden Deinen Stil auf jeden Fall 1.Sahne. Habe schon öfter beim lesen Deiner Beiträge mit Lachtränen in den Augen vor'm Rechner gehockt. 😉

Super Blog, ist abonniert.

LG, Frank

PS: ich komme recht oft an IN vorbei, aber nie ist Zeit mal jemanden zu treffen 🙁

[bstid20]

Witzig ist es auch, dass Er sehr verhasst (wie ein hassprediger) auf den Vorbesitzer rumhackt 😁😁😁😁😁 Kann ich super nachvollziehen!

[Kleinheribert]

Danke danke 😉

Die Leute aus der Scene wissen ja schon, wie es weitergeht, ich denke, ich werde wöchentlich mal ne Aktualisierung vornehmen, vorrausgesetzt, ich weiß bis dahin, wie man die Bilder vernünftig rumschiebt...🙄

[Trennschleifer39936]

Der Blog fängt schonmal gut an, das schreit ja nach viel Arbeit 😉
Hab ihn mir gleich zu den Favoriten gepackt.

Das beste an den Projekten sind doch immer die achduscheiße-jetzt-wirds-eng-wir-müssen-improvisieren-Momente, oder? 😉

Ich hoffe mal, du hast beim Schrauben genausoviel Spaß, wie mir beim Lesen. Nur bleiben unsere Hände dabei Ölfrei :-)

[Daemonarch]

Gibts da auch ne Vorgeschichte? Sehr interessant bisher... Und ein Lagerschaden kann immer mal passieren, da hab ich schon übleres gesehen...

[Kleinheribert]

Die Vorgeschichte fängt doch mit dem Anfang des Blogs an 😉

[Daemonarch]

Ich war nur neugierig wegen...

Zitat:

Wie ihr nun seht, hab ich noch viel Arbeit vor mir, die Schlampe hat einfach nichts ganz gelassen.. 😮

So sieht das aus, wenn man immer nur fährt, und einfach nie was repariert.. 🙁

Hat deine Frau den plattgefahren, oder wie?

[Kleinheribert]

Nein, lies mal die vorhergehenden Blogeinträge 😉 Daraus geht hervor, dass ich unter der "Schlampe" meinen Vorbesitzer meine 😰

[Daemonarch]

Ah, jetzt hab ich's!

Dann mal gute Genesung deinem Giovanni!

[waidlerNr2]

Wie halt der gute alte Typ44 noch immer seine Nachfolger auf´m Hänger spazieren fährt. 😁

Viel Glück mit dem S4

[Multimeter48933]

Komischer Sprachgebrauch in dem Blog. Aber na gut. Bilder ? Ich seh nur Pixel. 😁
Oder sieht der Motor doch schon so fertig aus ?
Immerhin ist alles nur 1x zu machen da gehts ja fix. 😁
Wenns ein ABH wäre ists halt alles doppelt.

Was hat der gekostet ? 500 Euro ? Passt.

[Kleinheribert]

Leider hat der ein wenig mehr gekostet 😉 Aber beim S4, oder generell dem 20VTurbo ist alles etwas teurer. Da ist der ABH um einiges billiger, wenn auch das Meiste doppelt gemacht werden muss. Allein für Lagerschalen und Dichtungen habe ich mal eben locker 860€ hingelegt.

PS: Mit dem Sprachgebrauch ist der Blog wenigstens ein bisschen lebendig und nicht so langweilig 😉 Ich glaube jeder Schrauber kann sich da ausmalen, was zu dieser Zeit in der Werkstatt los war 😁