Kurze Jahresstatistik 2008

[HyundaiGetz]

Auf Basis meines Spritmonitors und einer eigenen Excel-Datei, habe ich eine kurze Jahresstatistik für meinen Citroen C1 erstellt.

Das wichtigste und interessanteste ist natürlich erstmal der Kilometerstand, am 01.01.2008 lag der Kilometerstand bei 16.370 km, am 31.12.2008 bei 45.392 km. Also bin ich in einem Jahr 29.022 km gefahren – für einen Kleinstwagen sicherlich kein schlechter Wert.

Die Jahreskilometer verteilen sich auf die Monate wie folgt auf:

Januar 2.134 km

Februar 3.143 km

März 2.000 km

April 2.508 km

Mai 2.621 km

Juni 2.136 km

Juli 2.483 km

August 2.206 km

September 2.256 km

Oktober 2.434 km

November 2.600 km

Dezember 2.501 km

Minimal bin ich 2.000 km in einem Monat gefahren (März), maximal 3.143 km (Februar). Durchschnittlich bin ich 2.419 km im Monat gefahren, am Tag liegt der Durchschnitt bei 79,30 km.

Diese Kilometerangaben sind konkret, da ich den Kilometerstand jeden ersten Tag im Monat festgehalten habe. Die nächsten Daten können von der Wahrheit etwas abweichen, da ich am 01.01. und 31.12. leider nicht vollgetankt habe, und so minimale Abweichungen entstehen können.

Die Gesamtkilometer verteilen sich auf 13.401 km auf Winter- und 15.843 km auf Sommerreifen. Wie geschrieben, entspricht dies nicht den angegebenen Jahreskilometern, da ich die genauen Zahlen des Reifenwechselns im Moment nicht habe.

Ingesamt habe ich im vergangenen Jahr 89mal getankt. 81mal Voll- 8mal Nachgetankt. 40 Tankfüllungen waren mit Winterreifen, 49 mit Sommerreifen. Durchschnittlich stand ich 7,42mal im Monat an der Tankstelle, pro Woche habe ich durchschnittlich 1,71mal getankt. Ungefähr alle 4 Tage ist neues Benzin in den Tank geflossen.

1.315,19 Liter habe ich Ingesamt getankt. 632,07 Liter mit Winter-, 683,12 Liter mit Sommerbereifung. Der monatliche Verbrauch lag bei durchschnittlich 109,60 Liter.

Der durchschnittliche Jahresverbrauch liegt bei 4,53 Liter Super je 100 km. Im Winter verbrauch mein C1 4,72 Liter, im Sommer 4,31 Liter. Der große Unterschied zwischen Sommer- und Winterbereifung liegt daran, dass ich bei Umstellung auf Sommerreifen mein Fahrverhalten umgestellt habe, und so langfristig niedrigere Verbrauchswerte entstanden sind.

Der geringste Verbrauch des Jahres lag bei 3,70 Liter, der höchste bei 5,33 Liter pro 100 km.

Insgesamt habe ich 9 Verbrauchswerte unter 4 Liter geschafft. Zwischen 4,01 und 4,5 Liter habe ich bei 34 Spritauswertungen gelegen. 4,51 bis 4,99 Liter habe ich bei 40 Tankfüllungen benötigt. Über 5 Liter habe ich bei lediglich 6 Auswertungen verbraucht.

Für die 1.315,19 Liter habe ich 1.828,68 EUR an den Tankstellen gelassen – 88 Tankstopps waren bei Mitgliedern der Aral-Gruppe, einmal habe ich bei einer freien Tankstelle getankt. Durchschnittlich habe ich bei den Tankstopps 20,55 EUR bezahlt, dieser Wert kommt daher, weil ich immer nach ca. 300 km nachtanke. Wieso ich nach so kurzer Distanz schon wieder tanke? Für mich persönlich ist es auf dem Konto übersichtlicher wenn kleine Beträge abgebucht werden, außerdem mag ich das Gefühl des Fahrens auf letzten Tropfen nicht. Pro Liter habe ich durchschnittlich 1,389 EUR bezahlt. Höchster Wert war am 28. Juni mit 1,579 EUR pro Liter, niedrigster Wert lag am 29. Dezember bei 1,049 EUR pro Liter. Pro 100 km hat mich mein Auto an Spritkosten 6,30 EUR gekostet.

[Druckluftschrauber2011]

Das mache ich auch so mit dem griffbereiten Kuli. Wird dann immer auf die Quittung geschrieben

[Achsmanschette51801]

Ich habe dafür Filzschreiber

[Buick-Fan]

Ist wieder sehr interessant geschrieben. Alles so akurat aufzuschreiben ist nicht mein Ding. Schaue aber bei jedem Tankstop interessiert auf die Zapfsäule, wieviele denn nun reinging und wieviel ich damit geschaft habe. Als ich dann mitm Golf endlich die 5 vorm Komma hatte, hatte ich erstmal eine rießen Grinse im Gesicht.

Begeisterung hat sich damals beim Twingo eingestellt, als sogar die 4 vorm Komma stand.

Kleinwagen haben für mich ihren Reiz, aber auch Mittelklassefahrzeuge. Bei kleinen Autos schätze ich die Wendigkeit und fiebere beim Tanken immer mit, ob ich denn nicht wieder einen neuen Rekord eingefahren habe.

Bei den großen schätze ich die Leistung und den Komfort. Da schaue ich weniger auf den Verbrauch. Hat eben alles seine Vor- und Nachteile.

Achso: Kulli ist in meinem Auto Pflicht. Schreibe dann immer die gefahreren Kilometer gleich auf die Rechnung.

[Standspurpirat31934]

von Bremen nach Frankfurt? Jeden Tag? Mit einem Micra?

Krass!