Welche Laufleistung hat euer Elch

[schaddes]

Hallo wollte mal wissen welche Modelle mit welchen Motoren, BJ und Laufleistung hier so im Forum verkehren .

XC60 D5 AWD BJ 2010 230 PS Heico Update aktuell 160 tkm

Gruß Frank

[wamic]

Anzahl Einträge -- 155
Total km -- 26'267'762
Ø km/Fahrzeug -- 169'469
--
Baujahr -- Modell -- Motor -- User -- km-Stand -- Bemerkungen
2006 -- S80 -- V8 AWD -- elch300965 -- 301'750 -- keine
2007 -- S80 -- 3.2 -- rene benz -- 100'000 -- 80'000 km auf LPG
2007 -- S80 -- V8 AWD -- thyphonmv6 -- 185'000 -- Motorschaden (Ausgleichswelle), Austauschmotor
2007 -- V70 -- 2.4D -- illie -- 198'000 -- keine
2007 -- XC70 -- D5 -- raimund n -- 160'000 -- verkauft
2007 -- S80 -- D5 -- Jimmys80 -- 255'000 -- Beschreibung hier
2008 -- S80 -- 3.2 AWD -- BoehserElch -- 98'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- MaFa 1209 -- 170'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Mbwolli -- 653'790 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- 2.5T -- prolon_XD -- 184'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.5T -- Frecherdegu -- 89'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Volvo850Volvo740 -- 276'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- Hofi86 -- 386'000 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- 2.0D -- Volvoliebhaber -- 295'000 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- D5 AWD -- johhny_walker -- 286'000 -- Probleme hier, verkauft
2008 -- V70 -- 3.2 -- Oldwood64 -- 242'500 -- Probleme hier
2008 -- XC60 -- D5 -- raimund n -- 130'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 -- cmdrtom -- 248'300 -- Probleme hier
2008 -- XC70 -- D5 -- IcemanB1200 -- 284'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 AWD -- Trudero -- 134'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- slipenir -- 294'568 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- audiosense -- 464'000 -- KA
2009 -- S60 -- D5 -- IcemanB1200 -- 145'000 -- 2 Domlager mit Federn getauscht
2009 -- V70 -- D5 -- tom-k160 -- 178'000 -- keine
2009 -- V70 -- T6 AWD -- k_b210 -- 341'000 -- 3.0 T6, Antriebsstrang muss gemacht werden
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- leasing19 -- 197'000 -- 2018 abgegeben
2009 -- XC60 -- T6 AWD -- werwiexc60 -- 95'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC60 -- T6 AWD -- 9000 Sport -- 239'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- eet2000 -- 206'000 -- keine
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- dropsman -- 333'500 -- keine
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- Johnic -- 183'000 -- Probleme hier
2009 -- S80 -- D5 -- hamues -- 192'000 -- Winschutzscheibe ersetzt (Steinschlag), Klimakompressor defekt
2010 -- S80 -- 2.0F -- S2-Limo -- 161'000 -- 64'000 km auf LPG
2010 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 125'000 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- Mistflinte -- 260'000 -- Bemerkungen hier
2010 -- V70 -- D5 -- fluchti24 -- 390'000 -- Bei 150T km Zahnriemen übersprungen, sonst Verschleiss
2010 -- V70 -- T6 AWD -- Bulleit -- 71'000 -- 3.0 T6, HEICO-Tuning
2010 -- V70 -- 2.4D -- biboca -- 220'000 -- keine
2010 -- V70 -- D5 -- unknown user -- 280'000 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- Südschwede -- 200'000 -- Angaben hier
2010 -- V70 -- 2.4D -- manoT4 -- 396'754 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- mh4all -- 185'000 -- Handschalter
2010 -- V70 -- D5 AWD -- Skollerud -- 256'000 -- keine
2010 -- V70 -- 3.2 -- martinmt -- 167'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D5 AWD -- schaddes -- 219'000 -- neues Thermostat
2010 -- XC60 -- D3 -- duelken 50 -- 90'909 -- keine
2010 -- XC70 -- D5 -- nasi1980 -- 217'500 -- neues Thermostat bei 200T km
2010 -- S80 -- D5 -- ingbertschleicher -- 172'000 -- Beschreibung hier
2010 -- XC60 -- D3 -- Schraubnichx -- 330'000 -- Verschleissteile, Probleme mit Klimakompressor
2010 -- V70 -- D5 AWD -- Wolfgang2020 -- 250'000 -- Beschreibung hier
2010 -- XC60 -- 2.4D -- _apsik -- 153'000 -- Reparaturen hier
2011 -- S60 -- D3 -- Crashman66 -- 150'500 -- Ladedrucksensor getauscht
2011 -- S60 -- D5 -- Schnelch -- 131'000 -- Probleme hier
2011 -- S80 -- D5 -- WoldoFoldo1984 -- 210'000 -- BSR-Tuning
2011 -- V60 -- D3 -- beaugeste -- 233'210 -- keine
2011 -- V70 -- T4 -- LKOS -- 170'000 -- Probleme hier
2011 -- V70 -- D5 -- DerKiff -- 219'000 -- bis 180'000 km mit HEICO-Tuning
2011 -- XC70 -- D3 AWD -- ondekaremba -- 83'509 -- keine
2011 -- XC70 -- D5 AWD -- kleenerfaxe -- 216'000 -- keine
2011 -- V60 -- T6 AWD -- mobiles -- 168'000 -- Probleme hier
2011 -- V60 -- D5 AWD -- Der_neue_Volvofan -- 208'171 -- Polestar Tuning
2011 -- V60 -- D3 -- Der_neue_Volvofan -- 182'354 -- März 2019 wegen Marderschaden abgegeben
2011 -- V60 -- D2 -- Haubenzug -- 155'000 -- neue Injektoren bei 100'000 km
2011 -- V70 -- D5 -- wriepshoff -- 302'000 -- keine
2011 -- XC70 -- T6 AWD -- aeropostale -- 160'000 -- hoher Ölverbrauch
2011 -- V70 -- D3 -- yoogic50 -- 318'000 -- Bemerkungen hier
2011 -- V60 -- D3 -- stralis11 -- 182'000 -- keine
2012 -- S60 -- D4 -- zmmr942 -- 210'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 AWD -- Racer91 -- 56'000 -- 3.0 T6
2012 -- V60 -- D5 AWD -- T3P4 -- 167'000 -- Probleme hier, HEICO-Tuning
2012 -- V60 -- D3 -- SemihV60 -- 151'000 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Buschreiter1 -- 196'567 -- keine
2012 -- V60 -- 1.6DRIVe -- 855T5 -- 280'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 AWD -- Bitmac -- 318'000 -- 3.0 T6, Polestar-Tuning, Fahrzeug abgegeben (bei 275Tkm), steht beim aktuellen Besitzer bei 318Tkm
2012 -- V60 -- D5 -- Alex S60R -- 191'000 -- keine
2012 -- V70 -- D3 -- RCM73 -- 298'000 -- Motorschaden, verkauft nach LT
2012 -- V70 -- D5 -- ICIT -- 205'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- Preben -- 182'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 -- wuestenfuchs45 -- 117'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 AWD -- FEMES -- 120'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- Snoopmasta -- 81'000 -- keine
2012 -- XC60 -- T6 AWD -- flubinho -- 55'000 -- 3.0 T6, Elektronikprobleme (Reinigung ABS Sensor + Batterietausch), Aussetzer Monitor RSE
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- Dreamfish -- 307'100 -- keine
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- RK2 -- 231'000 -- Handschalter, Probleme hier
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- dmax1212 -- 99'600 -- Probleme hier
2012 -- V70 -- D5 -- Cormons -- 229'000 -- Windschutzscheibe undicht
2012 -- V70 -- D5 AWD -- rjagosch -- 261'000 -- Beschreibung hier
2012 -- S60 -- D3 -- good news -- 245'000 -- keine
2012 -- V70 -- D3 -- Guzzi-Volvo -- 280'000 -- keine
2013 -- S60 -- D5 -- soso38 -- 149'000 -- keine
2013 -- S60 -- KA -- teddy1x -- 90'000 -- keine
2013 -- V60 -- D4 -- 320d-RACER -- 47'300 -- keine
2013 -- V60 -- D5 AWD -- JürgenS60D5 -- 170'000 -- keine
2013 -- V60 -- D3 -- volvocarl -- 300'000 -- Austauschmotor bei 223'000 km, neue Hinterradbuchsen, Koppelstangen gewechselt
2013 -- V70 -- D4 -- ronnyv50 -- 259'000 -- erster Batteriewechsel nach acht Jahren
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- Elch-Mogli -- 198'200 -- Austauschmotor bei 110'000 km, HEICO-Tuning
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- VOLVOJ -- 61'258 -- keine
2013 -- XC70 -- D5 AWD -- Skunky77 -- 68'000 -- Polestar-Tuning
2013 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 103'000 -- Probleme hier
2013 -- XC60 -- D5 -- alu23 -- 240'000 -- Probleme hier
2014 -- S60 -- D4 -- Borko_81 -- 90'000 -- Probleme hier
2014 -- V60 -- D5 -- Caliber83 -- 108'000 -- Polestar-Tuning
2014 -- V60 -- D4 VEA -- Haubenzug -- 156'000 -- AGR und AGR-Kühler zw. 70-85'000 km 3x getauscht, hoher Ölverbrauch, 2017 abgegeben
2014 -- V60 -- D3 -- McFun -- 170'500 -- neue AGR inkl. Kühler
2014 -- V60 -- D5 -- Wolf-V70 -- 100'000 -- 2018 abgegeben
2014 -- V60 -- D4 -- conan2701 -- 74'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 -- marti01 -- 93'500 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- volvohondasaab -- 110'000 -- Angaben hier
2014 -- V70 -- D5 -- CivicEJ2 -- 140'000 -- keine
2014 -- V70 -- D3 -- Varapilot -- 74'000 -- Probleme hier
2014 -- V70 -- D4 AWD -- simusalabim -- 190'000 -- keine
2014 -- XC60 -- D3 -- Südschwede -- 113'000 -- Angaben hier, Hinterradbuchsen ersetzt
2014 -- XC70 -- D4 VEA -- Woelfchen1979 -- 78'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 VEA ottostadt_magdeburg -- 257'000 -- Probleme hier
2014 -- XC60 -- D4 -- C.Winters -- 102'000 -- AGR-Tausch
2014 -- V70 -- D5 AWD -- simusalabim -- 200'000 -- keine
2014 -- V60 -- D4 VEA -- busch63 -- 193'850 -- Verkauf im Dez 19, Motor hatte Undichtigkeiten und Ölverbrauch von 0,5l / 5000km
2014 -- V60 -- D3 -- Dreizehnter -- 190'000 -- Klimakompressor auf Anschlußgarantie bei ca. 160.000 km erneuert
2014 -- V70 -- D5 -- m.s.m.s. -- 209'000 -- keine
2014 -- V70 -- D5 AWD -- warstiaetgmx -- 297'000 -- Probleme hier
2014 -- S80 -- S4 -- vland -- 108'000 -- neue Batterie
2015 -- S60 -- D5 -- Alex S60R (Sohn) -- 40'000 -- keine
2015 -- V70 -- D4 -- kirschv -- 118'000 -- Polestar-Tuning, Probleme hier
2015 -- V70 -- D4 -- Blank1 -- 76'000 -- Ziel sind 250'000 km 🙂
2015 -- XC60 -- T5 VEA -- graf40 -- 46'005 -- keine
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- VolvoDriver81 -- 8'500 -- Handschalter
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- Reifenfüller52 -- 40'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Rostlöser82 -- 142'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Fox33 -- 47'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 -- JürgenS60D5 -- 105'000 -- keine
2015 -- XC60 -- T5 2.5 -- XC60Wiener -- 23'000 -- 2.5 T5
2015 -- V70 -- D4 VEA -- busch63 -- 212'000 -- Bemerkungen hier
2015 -- V60 -- D3 -- Der_neue_Volvofan -- 97'634 -- keine
2015 -- V60 -- D4 AWD -- Schraubnichx -- 195'000 -- Motorkontrollleuchte war an
2015 -- V70 -- D4 VEA -- Buschreiter1 -- 103'544 -- AGR (im Rahmen Rückruf getauscht), kein Ölverbrauch, Ölwechsel alle 15'000km
2016 -- V60 -- T5 VEA -- wamic -- 71'000 -- Motorausgleichswelle ersetzt
2016 -- V60 -- D4 -- Turbolet410 -- 27'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- whois -- 64'000 -- keine
2016 -- V70 -- D3 -- superlolle -- 14'800 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- bluediamond -- 44'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- stingray51 -- 54'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- WhiteDream2 -- 15'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- kleiner_Lurch -- 72'000 -- Probleme hier
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- steinursel -- 30'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 -- römpömpöm -- 49'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V60 -- D3 -- JcbsV60 -- 84'500 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- vopod -- 123'000 -- keine
2016 -- V70 -- D4 -- seppdepp1234 -- 218'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V70 -- D4 -- entelippens -- 112'000 -- Probleme hier
2016 -- XC70 -- D4 AWD -- totozwo -- 76'000 -- keine
2017 -- V60 -- D4 -- AstraWorld -- 10'589 -- keine
2017 -- V60 -- D3 -- Reifenfüller78 -- 18'000 -- keine
2017 -- V60 -- KA -- Eldsjael -- 36'000 -- keine
2017 -- XC60 -- T5 AWD VEA -- BaggerHeinz -- 6'000 -- keine
KA -- V60 -- D3 -- Volvonord23812 -- 92'000 -- keine

[kirschv]

Meinen V70 kannst Du von 118 auf 135 tkm anheben.

Und immer wieder großes Lob für die akribische Zusammenstellung, wamic!

[Schnelch]

Dem Lob schließe ich mich an!

Update:
2010 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 125'000 abgegeben bei diesem km-Stand (12/2019)
2011 -- S60 -- D5 -- Schnelch -- 131'000 abgegeben bei 133'000 (09/2020) ohne weitere Probleme
2013 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 103'000 weiterhin in der Familie bei mittlerweile 120'000 ohne weitere Probleme
(alle drei übrigens Handschalter)

Noch kein 6-digit, aber auf gutem Weg dahin:
2013 -- S80 -- T6 AWD -- Schnelch -- 80'000 Historie vom Snöälg hier (kaum Probleme)

Noch viel vor sich:
2016 -- V40 -- T3 Handschalter -- Schnelch -- 50'000 nicht ganz klapperfrei, aber ohne wirkliche Probleme

[gahat]

Hallo zusammen,

mein V70:

2007 -- V70III -- 2,4D -- gahat -- 240.000

Anfang des Jahres gekauft, nach etwa 2 Monaten dann Totalausfall, liegengeblieben, Abschlepper gebraucht. Diagnose BCM defekt (aufgescheuerter Kabelbaum). Repariert für ca. 2K. Danach sporadisch Leistungsverlust - Abgassensoren getauscht. Seit dem läuft er wieder einwandfrei.
Der Vorbesitzer ließ das AGR Ventil tauschen und die Querlenkerlager erneuern.

Super wamic, dass Du Dir die Mühe machst, das alles zusammenzustellen.

[alb.rene]

Mein V60:

V60 D3/D4 Ocean Race aus 2012
5 Zylinder
Automatik
Aktuell 142.000km

Keinerlei Probleme

*Auf Holz klopf*

[volvohondasaab]

Was ist denn ein D3/D4? 😉

[vland]

136/181 PS je nach Wunsch 😉...

[volvocarl]

Zitat:

@volvohondasaab schrieb am 4. Oktober 2021 um 11:19:24 Uhr:

Was ist denn ein D3/D4? 😉

163PS.
Ab 2013 (m.Wn. MJ13) wurde das geändert und es gab dann den D3 mit 136PS und den D4 mit 163PS.

Man möge mich verbessern, sollte was nicht stimmen. 😉

[vland]

Das stimmt so 😉. Ich bin von meinem S80 ausgegangen, da ist D4=181PS.

[volvocarl]

Zitat:

@vland schrieb am 4. Oktober 2021 um 13:02:51 Uhr:

Das stimmt so 😉. Ich bin von meinem S80 ausgegangen, da ist D4=181PS.

Da es ein VEA ist.
Bei den 5endern war die Klassifizierung etwas anders.
Aber da gab's ja auch einen D5. 😉

[MPolle]

Um noch eins drauf zu setzen:
D4 ab MY13: 5-Pötter, 2 Liter, 163 PS (wahlweise mit AWD)
Parallel dazu ab MY13 D3 mit 136 PS.
D4 ab MY14: 4-Pötter, VEA, 181 PS
D4 ab MY14: 5-Pötter, 181PS, nur als AWD.

[hamues]

Wo passt dann mein S80 II Bj.2009 Diesel rein?
Fünfzylinder
am Motor steht D5
Am Heck steht 2,4
PS laut Zulassungsschein 175

[volvohondasaab]

Na da hab ich ja was losgetreten. Ist mir schon klar, dass sich da immer mal was geändert hat. Nur gab es m.W. nie einen D3/D4, sondern immer entweder oder 😉 Egal.

[Südschwede]

Zitat:

@hamues schrieb am 4. Oktober 2021 um 20:11:40 Uhr:

Wo passt dann mein S80 II Bj.2009 Diesel rein?
Fünfzylinder
am Motor steht D5
Am Heck steht 2,4
PS laut Zulassungsschein 175

Der nennt sich schlicht „2,4D“ und ist ein gedrosselter D5 mit nur einem Turbo. Den gab es nur im Modelljahr 2010 und er wurde zum Modelljahr 2011 vom 2,0-D3 mit 163 PS kannibalisiert. Ich habe auch einen 2,4D mit 175 PS. Der ist recht selten.

Die Dieselmodellbezeichnungen sind bei Volvo seit 2009 ziemlich verwirrend…

[alb.rene]

Also generell ist meiner ein D3. Da er aber BJ 2012 und MJ 2013 hat, ist er offiziell bei Volvo ein D3/D4. Steht sogar so in den Unterlagen 😁

Dachte auch, dass es nur entweder oder gibt. Aber das hat was mit der Umstellung zu tun.

Es ist ein 163PS 2-Liter 5ender Diesel. Also eigentlich ein D4. Am Heck steht aber D3.

Beim Kauf dachte ich erst, dass es auch nur ein 4 Zylinder wäre wegen 2 Liter Hubraum... War echt etwas verwirrend alles 😁

Bei Wikipedia ist er übrigens auch einmal als D3, dann als D3/D4 und nochmal als D4 geleistet.