Welche Laufleistung hat euer Elch
Hallo wollte mal wissen welche Modelle mit welchen Motoren, BJ und Laufleistung hier so im Forum verkehren .
XC60 D5 AWD BJ 2010 230 PS Heico Update aktuell 160 tkm
Gruß Frank
Beste Antwort im Thema
Anzahl Einträge -- 127
Total km -- 19'860'548
Ø km/Fahrzeug -- 156'382
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Baujahr -- Modell -- Motor -- User -- km-Stand -- Bemerkungen
2006 -- S80 -- V8 AWD -- elch300965 -- 301'750 -- keine
2007 -- S80 -- 3.2 -- rene benz -- 100'000 -- 80'000 km auf LPG
2007 -- S80 -- V8 AWD -- thyphonmv6 -- 185'000 -- Motorschaden (Ausgleichswelle), Austauschmotor
2007 -- V70 -- 2.4D -- illie -- 198'000 -- keine
2007 -- XC70 -- D5 -- raimund n -- 160'000 -- keine
2008 -- S80 -- 3.2 AWD -- BoehserElch -- 98'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- MaFa 1209 -- 170'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Mbwolli -- 633'501 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- 2.5T -- prolon_XD -- 184'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.5T -- Frecherdegu -- 89'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Volvo850Volvo740 -- 276'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- Hofi86 -- 298'000 -- Freilauf Generator bei 262'000 km ersetzt
2008 -- V70 -- 2.0D -- Volvoliebhaber -- 295'000 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- D5 AWD -- johhny_walker -- 216'000 -- keine
2008 -- V70 -- 3.2 -- Oldwood64 -- 242'500 -- Probleme hier
2008 -- XC60 -- D5 -- raimund n -- 130'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 -- cmdrtom -- 186'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- IcemanB1200 -- 284'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 AWD -- Trudero -- 134'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- slipenir -- 294'568 -- keine
2009 -- S60 -- D5 -- IcemanB1200 -- 145'000 -- 2 Domlager mit Federn getauscht
2009 -- V70 -- D5 -- tom-k160 -- 178'000 -- keine
2009 -- V70 -- T6 -- k_b210 -- 341'000 -- 3.0 T6, Antriebsstrang muss gemacht werden
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- leasing19 -- 197'000 -- 2018 abgegeben
2009 -- XC60 -- T6 -- werwiexc60 -- 95'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC60 -- T6 -- 9000 Sport -- 239'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- eet2000 -- 206'000 -- keine
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- dropsman -- 333'500 -- keine
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- Johnic -- 183'000 -- Probleme hier
2010 -- S80 -- 2.0F -- S2-Limo -- 105'000 -- 8'000 km auf LPG
2010 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 125'000 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- Mistflinte -- 230'000 -- Bemerkungen hier
2010 -- V70 -- D5 -- fluchti24 -- 375'000 -- Bei 150T km Zahnriemen übersprungen, sonst Verschleiss
2010 -- V70 -- T6 -- Bulleit -- 71'000 -- 3.0 T6, HEICO-Tuning
2010 -- V70 -- 2.4D -- biboca -- 220'000 -- keine
2010 -- V70 -- D5 -- unknown user -- 241'500 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- Südschwede -- 172'000 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- manoT4 -- 350'171 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- mh4all -- 185'000 -- Handschalter
2010 -- V70 -- D5 AWD -- Skollerud -- 256'000 -- keine
2010 -- V70 -- 3.2 -- martinmt -- 167'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D5 AWD -- schaddes -- 202'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D3 -- duelken 50 -- 90'909 -- keine
2011 -- S60 -- D3 -- Crashman66 -- 150'500 -- Ladedrucksensor getauscht
2011 -- S60 -- D5 -- Schnelch -- 131'000 -- Probleme hier
2011 -- S80 -- D5 -- WoldoFoldo1984 -- 210'000 -- BSR-Tuning
2011 -- V60 -- D3 -- beaugeste -- 233'210 -- keine
2011 -- V70 -- T4 -- LKOS -- 158'000 -- Probleme hier
2011 -- V70 -- D5 -- DerKiff -- 219'000 -- bis 180'000 km mit HEICO-Tuning
2011 -- XC70 -- D3 AWD -- ondekaremba -- 83'509 -- keine
2011 -- XC70 -- D5 AWD -- kleenerfaxe -- 216'000 -- keine
2011 -- V60 -- T6 -- mobiles -- 168'000 -- Probleme hier
2012 -- S60 -- D4 -- zmmr942 -- 155'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Racer91 -- 56'000 -- 3.0 T6
2012 -- V60 -- D5 AWD -- T3P4 -- 110'000 -- HEICO-Tuning
2012 -- V60 -- D3 -- SemihV60 -- 151'000 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Buschreiter1 -- 196'567 -- keine
2012 -- V60 -- D5 -- Der_neue_Volvofan -- 152'689 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Der_neue_Volvofan -- 151'927 -- keine
2012 -- V60 -- 1.6DRIVe -- 855T5 -- 280'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Bitmac -- 246'000 -- 3.0 T6, Polestar-Tuning, Fahrzeug abgegeben
2012 -- V60 -- D5 -- Alex S60R -- 191'000 -- keine
2012 -- V70 -- D3 -- RCM73 -- 241'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- ICIT -- 205'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- Preben -- 182'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 -- wuestenfuchs45 -- 117'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 AWD -- FEMES -- 120'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- Snoopmasta -- 81'000 -- keine
2012 -- XC60 -- T6 -- flubinho -- 55'000 -- 3.0 T6, Elektronikprobleme (Reinigung ABS Sensor + Batterietausch), Aussetzer Monitor RSE
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- Dreamfish -- 307'100 -- keine
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- RK2 -- 231'000 -- Handschalter, Probleme hier
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- dmax1212 -- 99'600 -- Probleme hier
2012 -- V70 -- D5 -- Cormons -- 229'000 -- Windschutzscheibe undicht
2013 -- S60 -- D5 -- soso38 -- 149'000 -- keine
2013 -- S60 -- KA -- teddy1x -- 90'000 -- keine
2013 -- V60 -- D4 -- 320d-RACER -- 47'300 -- keine
2013 -- V60 -- D5 AWD -- JürgenS60D5 -- 170'000 -- keine
2013 -- V60 -- D3 -- volvocarl -- 275'000 -- Austauschmotor bei 223'000 km
2013 -- V70 -- D4 -- ronnyv50 -- 187'500 -- keine
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- Elch-Mogli -- 198'200 -- Austauschmotor bei 110'000 km, HEICO-Tuning
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- VOLVOJ -- 61'258 -- keine
2013 -- XC70 -- D5 AWD -- Skunky77 -- 68'000 -- Polestar-Tuning
2013 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 103'000 -- Probleme hier
2014 -- S60 -- D4 -- Borko_81 -- 90'000 -- Probleme hier
2014 -- V60 -- D5 -- Caliber83 -- 108'000 -- Polestar-Tuning
2014 -- V60 -- D4 -- Haubenzug -- 156'000 -- 2017 abgegeben
2014 -- V60 -- D3 -- McFun -- 107'000 -- keine
2014 -- V60 -- D5 -- Wolf-V70 -- 100'000 -- 2018 abgegeben
2014 -- V60 -- D4 -- conan2701 -- 74'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 -- marti01 -- 93'500 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- volvohondasaab -- 110'000 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- CivicEJ2 -- 140'000 -- keine
2014 -- V70 -- D3 -- Varapilot -- 74'000 -- Probleme hier
2014 -- V70 -- D4 AWD -- simusalabim -- 190'000 -- keine
2014 -- XC60 -- D3 -- Südschwede -- 102'000 -- Hinterradbuchsen ersetzt
2014 -- XC70 -- D4 VEA -- Woelfchen1979 -- 780'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 VEA ottostadt_magdeburg -- 250'000 -- keine
2015 -- S60 -- D5 -- Alex S60R (Sohn) -- 40'000 -- keine
2015 -- V70 -- D4 -- kirschv -- 118'000 -- Polestar-Tuning, Probleme hier
2015 -- V70 -- D4 -- Blank1 -- 34'000 -- Ziel sind 250'000 km 🙂
2015 -- XC60 -- T5 VEA -- graf40 -- 27'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- VolvoDriver81 -- 8'500 -- Handschalter
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- Reifenfüller52 -- 40'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Rostlöser82 -- 142'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Fox33 -- 47'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 -- JürgenS60D5 -- 105'000 -- keine
2015 -- XC60 -- T5 -- XC60Wiener -- 23'000 -- 2.5 T5
2015 -- V70 -- D4 VEA -- busch63 -- 180'000 -- Bemerkungen hier
2016 -- V60 -- T5 VEA -- wamic -- 54'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- Turbolet410 -- 27'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- whois -- 64'000 -- keine
2016 -- V70 -- D3 -- superlolle -- 14'800 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- bluediamond -- 44'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- stingray51 -- 54'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- WhiteDream2 -- 15'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- kleiner_Lurch -- 28'600 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- steinursel -- 30'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 -- römpömpöm -- 49'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V60 -- D3 -- JcbsV60 -- 84'500 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- vopod -- 123'000 -- keine
2016 -- V70 -- D4 -- seppdepp1234 -- 218'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V70 -- D4 -- entelippens -- 93'300 -- Probleme hier
2017 -- V60 -- D4 -- AstraWorld -- 10'589 -- keine
2017 -- V60 -- D3 -- Reifenfüller78 -- 18'000 -- keine
2017 -- V60 -- KA -- Eldsjael -- 36'000 -- keine
2017 -- XC60 -- T5 AWD VEA -- BaggerHeinz -- 6'000 -- keine
KA -- V60 -- D3 -- Volvonord23812 -- 92'000 -- keine
645 Antworten
Bei mir jetzt 231000km, XC 70 D5 Mj. 12, gemacht wurde ein Ladeluftschlauch, Bremsen, Hinterachsbuchsen und eine neue Batterie. Das ist ein Auto zum reinsetzen und fahren. Bin damit rundum zufrieden.
Fahre seit dem 09.12.2019 einen V70 D3 Mj. 2014
Kilometerstand zur Zeit 69000Km. Bisher keine Auffäligkeiten, bis auf manchmal piepende Parksensoren bei Nässe.
Hallo zusammen
Gern geschehen! Im S/V40-Forum haben wir seit Jahren so eine Liste. Aktuell haben wir dort 622 Fahrzeuge erfasst mit einer Laufleistung von insgesamt 133 Mio km. Im Schnitt macht das fast 214'000 km. Immerhin 83 Fahrzeuge haben Laufleistungen jenseits der 300'000 km erreicht.
Gestern beim zusammenstellen ist mir bewusst geworden wie viele verschiedene Modelle und vor allem Motoren bei dieser Plattform eingesetzt wurden. Vom Old-School 2.5T bis zum D6 PIH ist alles dabei, wobei ein Eintrag zum D6 noch fehlt...
Ich werde natürlich die Liste aktuell halten und periodisch ein Update posten. Bezüglich einer gescheiten Sortierung mache ich mir noch Gedanken.
Schönen Restsonntag und LG
wamic
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Hallo zusammen.
Bemerkens- und lobenswert deine Mühe für diese tolle Statistik Liste, wamic.
Für eine aussagekräftige Fahr-Statistik kann ich noch so gut wie nichts beitragen. Nur meine Anwesenheit hier in der Gemeinde, mit seit Januar 2019 in unserem Besitz befindlichen XC 60 AWD T5, MJ 2017 mit nunmehr gerade einmal knapp unter 6000 km auf der Uhr, bekunden. Wir sind vollkommen zufrieden mit diesem Fahrzeug und empfinden das Zusammenspiel aller Komponente als sehr harmonisch. Dieser Wagen übermittelt seinem Fahrer einfach Fahrfreude pur. Ich freue mich nach wie vor tierisch kindisch wie Bolle auf jeden Samstag der folgt, denn dann suche ich fieberhaft nach Einkaufutensilien, die noch fehlen und die Frauchen am Vortag vergessen haben könnte zu besorgen.🙂
Zitat:
@BaggerHeinz schrieb am 16. Februar 2020 um 17:16:45 Uhr:
Hallo zusammen.
Bemerkens- und lobenswert deine Mühe für diese tolle Statistik Liste, wamic.
Für eine aussagekräftige Fahr-Statistik kann ich noch so gut wie nichts beitragen. Nur meine Anwesenheit hier in der Gemeinde, mit seit Januar 2019 in unserem Besitz befindlichen XC 60 AWD T5, MJ 2017 mit nunmehr gerade einmal knapp unter 6000 km auf der Uhr, bekunden.
Hej @BaggerHeinz
Vielen Dank für Deinen Beitrag! Schön zu sehen, dass die T5-Familie langsam grösser wird. 🙂 Lass mich und uns weiter an Deinen Erfahrungen teilhaben!
Liebe Grüsse
wamic
Danke wamic, für deine Bemühung, ist ein spannendes Thema. Dann geselle ich mich gerne dazu mit meinen "jungfräulichen" 190'000Km: V70 D4 AWD (2014). Keine aussergewöhnlichen Sorgen damit - läuft toll.
@wamic: hab Mist geschrieben. Gebrauchter kompletter Austauschmotor war nicht bei 123000km, sondern bei 223000km.
Also sind im Moment jungfräuliche 60000km auf dem Motor.
Sorry 😉.
Hej @BaggerHeinz
Vielen Dank für Deinen Beitrag! Schön zu sehen, dass die T5-Familie langsam grösser wird. 🙂 Lass mich und uns weiter an Deinen Erfahrungen teilhaben!
Liebe Grüsse
wamic
Hallo wamic, ja es ist sehr übersichtlich angesichts gegenüber der großen Dieselfahrgemeinde und meine Erfahrungen werde ich sehr gerne in Zukunft mit euch teilen.
Einen schönen Start in die neue Woche für euch alle
LG Heinz
XC70 D4 VEA Frontantrieb. 2014 und 78000
In meiner bisher kurzen Zeit hier im Forum habe ich bereits gelernt, dass die VEA-Motoren (insb. die Diesel) einiges zu reden geben. Kann eindeutig anhand des Modelljahres gesagt werden welches diese Motoren sind? Würde die gerne in der Liste entsprechend kennzeichnen.
LG wamic
Zitat:
@Schnelch schrieb am 28. Januar 2018 um 19:16:17 Uhr:
Unsere 6-digit OldiesV60 EZ 2010 mit 114 tkm
S60 EZ 2011 mit 107 tkmbeide mit handgerührten D5 old school und ohne wiederkehrenden Kühlmittelverlust (toi toi toi). Während der V60 gelegentlich etwas zickig war (Elektronik, Wassereintritt Frontscheibe etc.), läuft der S60 völlig problemlos. Kürzlich hat er uns etwas erschreckt, als das Infocenter zwei Tage dunkel blieb, nach etwas gut Zureden und Drohen mit dem Autodoktor leuchtet es jetzt aber wieder.
Update 02/2020:
V60 EZ 2010 ein Problem über die genannten hinaus, neue Lima bei 116 tkm wg. Gehäuseriss (entgegen wamics Liste aber ohne AT-Motoredit: falsch gelesen). Leider abgefackelt bei 125 tkm wegen trockenen Laubs rund um die Standheizung und dann zum Abdecker (der in DO). 🙁
S60 EZ 2011 immer noch im Rennen mit mittlerweile 131 tkm. Zwischenzeitlich Bremsbeläge hinten sowie Ladeluftschlauch-/rohr erneuert.
Neu bei den 6-digits ist ein
V60 EZ 2013 "echter" D5 Handschalter mit 103 tkm. Bisher auch unproblematisch (die notorische Rückfahrkamera wurde relativ frühzeitig in Ordnung gebracht, Bremsen hinten sind neu). Gerade kündigt sich ein Kupplungsproblem (?) an, noch nicht weiter untersucht.
@Schnelch Danke für Dein Update. In "meiner" Liste steht nichts von Austauschmotor bei keinem Deiner Elche, nur eben das mit dem Wassereintritt etc.
Habe jetzt aber sowieso Deinen letzten Eintrag verlinkt.
Aber sag mal: Abgebrannt wegen Standheizung??? 😰 Mein Beileid.
LG wamic
Dass sich bei einem Freiluftelch im Herbst so einiges an Laub vor der Frontscheibe unter der Haube ansammelt, ist wohl bekannt. Weniger aber, dass sich einiges davon hinter den Radlauf zur Beifahrertür hin verkrümelt, also da wo die Standheizung sitzt. Das sieht man halt nicht.
Und so kam es: beim ersten Gebrauch der Standheizung wurde das dort befindliche Laub gut durchgetrocknet, beim zweiten ging es dann in Flammen auf. Unschöne Überraschung, als statt des wohlig vorgewärmten Autos dann einem die Flammen aus dem Spalt zwischen Beifahrertür und Kotflügel entgegenzüngelten. Mit ein paar Eimern Wasser einigermaßen einzudämmen, den Rest hat die Feuerwehr besorgt. Im Endeffekt wirtschaftlicher Totalschaden und so angenehm gerochen hat es im Innern auch nicht mehr. Trostpflaster: fast neuer S60 III T5 als Ersatz. 🙂
Wer also seinen Elch im Herbst unter Bäumen parkt, sollte vor der Standheizungssaison ruhig einen Blick hinter das rechte Vorderrad werfen.
(von wegen AT-Motor: hatte ich falsch gelesen)
Dolles Ding.
Diese seltsame Laubssmmelecke habe ich bei unserem V70 auch schon festgestellt. Echter Konstruktionsfehler. Schlecht zu reinigen.