Welche Laufleistung hat euer Elch
Hallo wollte mal wissen welche Modelle mit welchen Motoren, BJ und Laufleistung hier so im Forum verkehren .
XC60 D5 AWD BJ 2010 230 PS Heico Update aktuell 160 tkm
Gruß Frank
Beste Antwort im Thema
Anzahl Einträge -- 127
Total km -- 19'860'548
Ø km/Fahrzeug -- 156'382
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Baujahr -- Modell -- Motor -- User -- km-Stand -- Bemerkungen
2006 -- S80 -- V8 AWD -- elch300965 -- 301'750 -- keine
2007 -- S80 -- 3.2 -- rene benz -- 100'000 -- 80'000 km auf LPG
2007 -- S80 -- V8 AWD -- thyphonmv6 -- 185'000 -- Motorschaden (Ausgleichswelle), Austauschmotor
2007 -- V70 -- 2.4D -- illie -- 198'000 -- keine
2007 -- XC70 -- D5 -- raimund n -- 160'000 -- keine
2008 -- S80 -- 3.2 AWD -- BoehserElch -- 98'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- MaFa 1209 -- 170'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Mbwolli -- 633'501 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- 2.5T -- prolon_XD -- 184'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.5T -- Frecherdegu -- 89'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Volvo850Volvo740 -- 276'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- Hofi86 -- 298'000 -- Freilauf Generator bei 262'000 km ersetzt
2008 -- V70 -- 2.0D -- Volvoliebhaber -- 295'000 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- D5 AWD -- johhny_walker -- 216'000 -- keine
2008 -- V70 -- 3.2 -- Oldwood64 -- 242'500 -- Probleme hier
2008 -- XC60 -- D5 -- raimund n -- 130'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 -- cmdrtom -- 186'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- IcemanB1200 -- 284'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 AWD -- Trudero -- 134'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- slipenir -- 294'568 -- keine
2009 -- S60 -- D5 -- IcemanB1200 -- 145'000 -- 2 Domlager mit Federn getauscht
2009 -- V70 -- D5 -- tom-k160 -- 178'000 -- keine
2009 -- V70 -- T6 -- k_b210 -- 341'000 -- 3.0 T6, Antriebsstrang muss gemacht werden
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- leasing19 -- 197'000 -- 2018 abgegeben
2009 -- XC60 -- T6 -- werwiexc60 -- 95'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC60 -- T6 -- 9000 Sport -- 239'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- eet2000 -- 206'000 -- keine
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- dropsman -- 333'500 -- keine
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- Johnic -- 183'000 -- Probleme hier
2010 -- S80 -- 2.0F -- S2-Limo -- 105'000 -- 8'000 km auf LPG
2010 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 125'000 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- Mistflinte -- 230'000 -- Bemerkungen hier
2010 -- V70 -- D5 -- fluchti24 -- 375'000 -- Bei 150T km Zahnriemen übersprungen, sonst Verschleiss
2010 -- V70 -- T6 -- Bulleit -- 71'000 -- 3.0 T6, HEICO-Tuning
2010 -- V70 -- 2.4D -- biboca -- 220'000 -- keine
2010 -- V70 -- D5 -- unknown user -- 241'500 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- Südschwede -- 172'000 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- manoT4 -- 350'171 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- mh4all -- 185'000 -- Handschalter
2010 -- V70 -- D5 AWD -- Skollerud -- 256'000 -- keine
2010 -- V70 -- 3.2 -- martinmt -- 167'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D5 AWD -- schaddes -- 202'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D3 -- duelken 50 -- 90'909 -- keine
2011 -- S60 -- D3 -- Crashman66 -- 150'500 -- Ladedrucksensor getauscht
2011 -- S60 -- D5 -- Schnelch -- 131'000 -- Probleme hier
2011 -- S80 -- D5 -- WoldoFoldo1984 -- 210'000 -- BSR-Tuning
2011 -- V60 -- D3 -- beaugeste -- 233'210 -- keine
2011 -- V70 -- T4 -- LKOS -- 158'000 -- Probleme hier
2011 -- V70 -- D5 -- DerKiff -- 219'000 -- bis 180'000 km mit HEICO-Tuning
2011 -- XC70 -- D3 AWD -- ondekaremba -- 83'509 -- keine
2011 -- XC70 -- D5 AWD -- kleenerfaxe -- 216'000 -- keine
2011 -- V60 -- T6 -- mobiles -- 168'000 -- Probleme hier
2012 -- S60 -- D4 -- zmmr942 -- 155'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Racer91 -- 56'000 -- 3.0 T6
2012 -- V60 -- D5 AWD -- T3P4 -- 110'000 -- HEICO-Tuning
2012 -- V60 -- D3 -- SemihV60 -- 151'000 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Buschreiter1 -- 196'567 -- keine
2012 -- V60 -- D5 -- Der_neue_Volvofan -- 152'689 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Der_neue_Volvofan -- 151'927 -- keine
2012 -- V60 -- 1.6DRIVe -- 855T5 -- 280'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Bitmac -- 246'000 -- 3.0 T6, Polestar-Tuning, Fahrzeug abgegeben
2012 -- V60 -- D5 -- Alex S60R -- 191'000 -- keine
2012 -- V70 -- D3 -- RCM73 -- 241'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- ICIT -- 205'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- Preben -- 182'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 -- wuestenfuchs45 -- 117'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 AWD -- FEMES -- 120'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- Snoopmasta -- 81'000 -- keine
2012 -- XC60 -- T6 -- flubinho -- 55'000 -- 3.0 T6, Elektronikprobleme (Reinigung ABS Sensor + Batterietausch), Aussetzer Monitor RSE
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- Dreamfish -- 307'100 -- keine
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- RK2 -- 231'000 -- Handschalter, Probleme hier
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- dmax1212 -- 99'600 -- Probleme hier
2012 -- V70 -- D5 -- Cormons -- 229'000 -- Windschutzscheibe undicht
2013 -- S60 -- D5 -- soso38 -- 149'000 -- keine
2013 -- S60 -- KA -- teddy1x -- 90'000 -- keine
2013 -- V60 -- D4 -- 320d-RACER -- 47'300 -- keine
2013 -- V60 -- D5 AWD -- JürgenS60D5 -- 170'000 -- keine
2013 -- V60 -- D3 -- volvocarl -- 275'000 -- Austauschmotor bei 223'000 km
2013 -- V70 -- D4 -- ronnyv50 -- 187'500 -- keine
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- Elch-Mogli -- 198'200 -- Austauschmotor bei 110'000 km, HEICO-Tuning
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- VOLVOJ -- 61'258 -- keine
2013 -- XC70 -- D5 AWD -- Skunky77 -- 68'000 -- Polestar-Tuning
2013 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 103'000 -- Probleme hier
2014 -- S60 -- D4 -- Borko_81 -- 90'000 -- Probleme hier
2014 -- V60 -- D5 -- Caliber83 -- 108'000 -- Polestar-Tuning
2014 -- V60 -- D4 -- Haubenzug -- 156'000 -- 2017 abgegeben
2014 -- V60 -- D3 -- McFun -- 107'000 -- keine
2014 -- V60 -- D5 -- Wolf-V70 -- 100'000 -- 2018 abgegeben
2014 -- V60 -- D4 -- conan2701 -- 74'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 -- marti01 -- 93'500 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- volvohondasaab -- 110'000 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- CivicEJ2 -- 140'000 -- keine
2014 -- V70 -- D3 -- Varapilot -- 74'000 -- Probleme hier
2014 -- V70 -- D4 AWD -- simusalabim -- 190'000 -- keine
2014 -- XC60 -- D3 -- Südschwede -- 102'000 -- Hinterradbuchsen ersetzt
2014 -- XC70 -- D4 VEA -- Woelfchen1979 -- 780'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 VEA ottostadt_magdeburg -- 250'000 -- keine
2015 -- S60 -- D5 -- Alex S60R (Sohn) -- 40'000 -- keine
2015 -- V70 -- D4 -- kirschv -- 118'000 -- Polestar-Tuning, Probleme hier
2015 -- V70 -- D4 -- Blank1 -- 34'000 -- Ziel sind 250'000 km 🙂
2015 -- XC60 -- T5 VEA -- graf40 -- 27'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- VolvoDriver81 -- 8'500 -- Handschalter
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- Reifenfüller52 -- 40'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Rostlöser82 -- 142'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Fox33 -- 47'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 -- JürgenS60D5 -- 105'000 -- keine
2015 -- XC60 -- T5 -- XC60Wiener -- 23'000 -- 2.5 T5
2015 -- V70 -- D4 VEA -- busch63 -- 180'000 -- Bemerkungen hier
2016 -- V60 -- T5 VEA -- wamic -- 54'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- Turbolet410 -- 27'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- whois -- 64'000 -- keine
2016 -- V70 -- D3 -- superlolle -- 14'800 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- bluediamond -- 44'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- stingray51 -- 54'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- WhiteDream2 -- 15'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- kleiner_Lurch -- 28'600 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- steinursel -- 30'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 -- römpömpöm -- 49'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V60 -- D3 -- JcbsV60 -- 84'500 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- vopod -- 123'000 -- keine
2016 -- V70 -- D4 -- seppdepp1234 -- 218'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V70 -- D4 -- entelippens -- 93'300 -- Probleme hier
2017 -- V60 -- D4 -- AstraWorld -- 10'589 -- keine
2017 -- V60 -- D3 -- Reifenfüller78 -- 18'000 -- keine
2017 -- V60 -- KA -- Eldsjael -- 36'000 -- keine
2017 -- XC60 -- T5 AWD VEA -- BaggerHeinz -- 6'000 -- keine
KA -- V60 -- D3 -- Volvonord23812 -- 92'000 -- keine
645 Antworten
Zitat:
@Südschwede schrieb am 5. Juli 2020 um 12:13:15 Uhr:
Beim 2010er V70 bin ich nun bei 172.000 km, der Ende Januar mit 89.000 km gekaufte 2014er XC60 ist nun auch schon bei 102.000 km angekommen. Auffälligkeiten: Keine. Die letzte Reparatur seit Langem waren im Februar die Hinterachsbuchsen beim V70 vor der HU.
Südschwede, hast du die Hinterachsbuchsen in der Volvo-Werkstatt wechseln lassen und was hat der Spaß gekostet wenn ich mal fragen darf?
Zitat:
@Varapilot schrieb am 5. Juli 2020 um 16:52:14 Uhr:
Südschwede, hast du die Hinterachsbuchsen in der Volvo-Werkstatt wechseln lassen und was hat der Spaß gekostet wenn ich mal fragen darf?
Ich habe die Buchsen in meiner kleinen freien Werkstatt wechseln lassen. Ist ja kein Hexenwerk und bei solchen Dingen möchte ich nicht den teureren Volvo-Stundensatz hinlegen.
Es waren 75€ für den Buchsensatz von Meyle und 135,00€ Arbeitslohn = 210€ inclusive MwSt.
Schönen Dank Südschwede
Fahrzeug 1: V90 Inscription D4 aktuell Rund 31.000 km.
Fahrzeug 2: V60 D3 136 PS mit derzeit Rund 92.000 km.
Fahrzeug 3: V50 109 PS mit derzeit 152.000 km.
Der Volvo V60 wird als Pendlerfahrzeug genutzt, Rund 40.000 km im Jahr. Insgesamt haben wir drei Volvo‘s im Bestand.
Alle Fahrzeuge völlig unauffällig.
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Zitat:
@Volvonord23812 schrieb am 6. Juli 2020 um 20:56:05 Uhr:
Fahrzeug 1: V90 Inscription D4 aktuell Rund 31.000 km.Fahrzeug 2: V60 D3 136 PS mit derzeit Rund 92.000 km.
Fahrzeug 3: V50 109 PS mit derzeit 152.000 km.
Der Volvo V60 wird als Pendlerfahrzeug genutzt, Rund 40.000 km im Jahr. Insgesamt haben wir drei Volvo‘s im Bestand.
Alle Fahrzeuge völlig unauffällig.
Den V60 trage ich mal in meine Datenbank ein. Was hat der für ein Modelljahr? Müsste noch der 5-Zylinder sein?
LG wamic
V70 III D4 Polestar 200 PS Bj2016 - 218tkm
Mein 08er XC70 hat jetzt knapp 134 Tkm runter. Da ist der 3,2 Liter Motor gerade erst eingefahren.....
Aktuell: V70 3 D4 GT FWD EZ 5/2016
Im November 2018 bei 55.600 km gekauft; zur Zeit 88.600 km.
Bis dato Rückrufe und Verschleiß v.a. Bremse HA.
Glück auf EnteLippens
V70 D3 Momentum 163PS (seit kurzem mit Polestar Upgrade), EZ 12/2013. Im Dezember 2019 mit 64000Km gekauft. Jetzt 74000Km. Batterie wurde bis jetzt erneuert und Bremsscheiben u. Beläge der Hinterachse. Außerdem habe ich gerade die Heckklappendämpfer der elektrischen Klappe demontiert und neue bestellt.
V70 D4 Polestar GT
EZ 07/2015
Gekauft 09/2016 mit 17 tkm, jetzt 118 tkm.
Dachfinne war defekt, auf Garantie getauscht.
AGR-Sensor auf Garantie getauscht.
Mit ca. 70 tkm Polestar Update. Und Bremsklötze HA getauscht.
Spiegelmotor ist defekt, nicht repariert.
Der Motor läuft einwandfrei.
Nächste Woche ist wieder Jahresinspektion....
Wenn ich die letzten Einträge durchlese scheint mir, als sei hoher Bremsenverschleiss an der HA bezeichnend für alle Modelle auf der Plattform? Bei meinem V60 sind nämlich auch die hinteren Scheiben deutlich mehr verschlissen als die vorderen.
LG wamic
Die Bremsleistung soll angeblich etwas erhöhter sein auf der Hinterachse als bei anderen Herstellern. Hatte ich hier irgendwann mal gelesen. Preislich hält es sich aber im Rahmen. Habe für Scheiben und Beläge 120€ bezahlt. Einbau selber erledigt. In der Werkstatt ist es natürlich teurer.
Kommt auch immer ein bisschen auf das Fahrprofil, die Fahrweise und die Ausstattung an. Mit Abstandstempomat, viel Stadt und eine vielleicht etwas "ungünstige" Fahrweise könnte ein höherer Verschleiß auftreten.
Bei mir (eigentlich nur Langstrecke, kein Abstandstempomat und möglichst vorausschauende Fahrweise (nicht schleichen 😉) habe ich jetzt beide Sätze ca. 90000km drauf. Verschleiß vollkommen gleich VA/HA und kaum sichtbar (fast vollständige erhaltene Anschrägungen).
Das war aber schon bei meinem P26 so. Scheiben VA ca. 200000km, Klötze um 120 - 160000km. Hinten deutlich länger. Das hat einem schon Angst gemacht 😁.
Aber wenn wir schon einmal hier sind:
Gekauft 3/18 mit 180000km, heute (durch Corona) "nur" 275000km. 2. Motor 75000km.
Reparaturen außer dem Motor und ein paar "Schönheitsreparaturen" nach Kauf null.
Bei Abstandsregeltempomat kommt es auch bei anderen Herstellern zu vermehrtem Verschleiß an der Bremse der HA
Hat keiner was anderes behauptet 😉.