Welche Laufleistung hat euer Elch

[schaddes]

Hallo wollte mal wissen welche Modelle mit welchen Motoren, BJ und Laufleistung hier so im Forum verkehren .

XC60 D5 AWD BJ 2010 230 PS Heico Update aktuell 160 tkm

Gruß Frank

[wuestenfuchs45]

Update
XC 60 D3 2,4l 5Zy AWD MJ 2012 115000km keine großen Probleme bisher.
#auf Holz klopf ;-)

[martinmt]

V70III 3.2 Summum 9/2010
167000 km, absolut keine Probleme
nur Verschleißteile
bestes Auto das ich je hatte

[Mistflinte]

V70III 216000km, brauchte im Januar ne neue Batterie, sonst keine Probleme. Top Auto.

[Südschwede]

V70 III 2,4D EZ 4/2010. Heute die 167.000 km vollgemacht. Nach wie vor mein bisher bestes Auto. Habe seit 1,5 Jahren keine Reparatur gehabt. Die letzte war eine neue Batterie. Nächste Woche kommen die Hinterachsbuchsen neu und dann zur HU.

Unser Neuzugang XC60 D3 EZ 3/2014 vor 2 Wochen hat nun in der kurzen Zeit 3000 km draufgelegt und ist nun bei 92.000 km. Wenn der genauso solide läuft wie der V70, dann ist alles schick.

[Oldwood64]

V70 3.2 FWD MY 08, aktuelle Laufleistung heute: 242.500km.

Nach der Übernahme im November 2019 gab es ein paar Kleinigkeiten zu tun.
So z.B. Austausch Kraftstoffdrucksensor, Abdichten der Unterdruckpumpe, Wechsel Rippenriemen, Ölwechsel Getriebe (Drain and Fill), Ölwechsel Motor auf 5W30 und Wechsel Zündkerzen. Dinge halt, die ohnehin anstanden (Inspektion war dran) oder getan werden mussten. Alles selbst erledigt.
Läuft.🙂

[MBwolli]

V70III 2,4D heute 633501km. Der gute 5- Zylinder läuft immer noch fantastisch und macht auch nach dieser Laufleistung noch echt Freude. Im letzten Jahr war die Servopumpe defekt (Welle gebrochen) und die Lichtmaschine wurde durch eine gute gebrauchte ersetzt. Auch der Zahnriemen war Ende März 2019 fällig. Wegen der hohen Laufleistung und der damit verbundenen Wärmeentwicklung hatte ich mich vorher entschlossen die Plastikabdeckung um den Zahnriemen vorsorglich auszutauschen. Dies hat sich als sinnvoll herausgestellt, da die Abdeckung bereits einige Risse hatte, die nur im demontierten Zustand zu sehen waren, aufwies. Der Elch läuft inzwischen als Zweitwagen und bekommt jetzt pro Jahr ca. 20000-23000km drauf. Solange die Kosten für Euro 4 vertretbar sind, wird er weitergefahren.

[Südschwede]

Zitat:

@MBwolli schrieb am 14. Februar 2020 um 21:52:24 Uhr:

V70III 2,4D heute 633.501km.

😰 Satte Laufleistung! Mj. 2010 mit 175 PS oder früher mit 163 PS?

[MBwolli]

@Südschwede: Sorry, diese Info hatte ich vergessen: Es ist einer der ersten V70 III Ende 2007 gebaut, zugelassen aber erst in 2008. 163 PS. Habe das Auto 2011 aus Schweden importiert. Dort ist diese Laufleistung beim V70III und auch schon beim Vorgänger V70II mit dem 2,4 l Diesel nichts ungewöhnliches.

[Multimeter136084]

Update:

S80 Bj. 2011 D5 205PS @ 245PS BSR

~210000 km

Letztes Jahr kam die Kraftstoffpumpe, die Batterie und das Lenkraddekor neu. Ansonsten unauffällig.

[wamic]

Zitat:

@MBwolli schrieb am 21. Februar 2018 um 07:31:28 Uhr:

@Schaddes, betrifft v70 III 2008 mit 592000 km. Sorry für die späte Antwort.
Erster Motor, erstes Getriebe, Fahrzeug läuft sehr zuverlässig auch nach dieser hohen Laufleistung. Im wesentlichen keine schlimmen Reparaturen. Das schlimmste war das Heizungsgebläse abgenutzte Kohlen), weil man recht schlecht rankommt. Ansonsten vor kurzem die Drallklappensteuerung erneuert. Zusätzlich im Lauf der Jahre: 2 x die großen Lager an der Hinterachse, 1xAnlasser, 2 x Batterie, Mehrmals Bremsbeläge und Bremsscheiben.

Zitat:

@MBwolli schrieb am 14. Februar 2020 um 21:52:24 Uhr:

V70III 2,4D heute 633501km. Der gute 5- Zylinder läuft immer noch fantastisch und macht auch nach dieser Laufleistung noch echt Freude. Im letzten Jahr war die Servopumpe defekt (Welle gebrochen) und die Lichtmaschine wurde durch eine gute gebrauchte ersetzt. Auch der Zahnriemen war Ende März 2019 fällig. Wegen der hohen Laufleistung und der damit verbundenen Wärmeentwicklung hatte ich mich vorher entschlossen die Plastikabdeckung um den Zahnriemen vorsorglich auszutauschen. Dies hat sich als sinnvoll herausgestellt, da die Abdeckung bereits einige Risse hatte, die nur im demontierten Zustand zu sehen waren, aufwies. Der Elch läuft inzwischen als Zweitwagen und bekommt jetzt pro Jahr ca. 20000-23000km drauf. Solange die Kosten für Euro 4 vertretbar sind, wird er weitergefahren.

[wamic]

Hallo zusammen

Ich reihe mich auch mal in die Liste ein. Fahre seit dem 3. Februar 2020 einen V60 T5 Summum mit momentan gerade mal knapp 44'000 km.
Davor bin ich einen V40 2.0T gefahren. Dieser steht momentan mit 415'777 km und wartet auf seine weitere Verwendung innerhalb der Familie.

Liebe Grüsse
wamic

[wamic]

Anzahl Einträge -- 110
Total km -- 16'374'180
Ø km/Fahrzeug -- 148'856

Baujahr -- Modell -- Motor -- User -- km-Stand -- Bemerkungen
2013 -- S60 -- D5 -- soso38 -- 149'000 -- keine
2011 -- S60 -- D3 -- Crashman66 -- 150'500 -- Ladedrucksensor getauscht
2012 -- S60 -- D4 -- zmmr942 -- 155'000 -- keine
2011 -- S60 -- D5 -- Schnelch -- 107'000 -- Handschalter
2013 -- S60 -- KA -- teddy1x -- 90'000 -- keine
2009 -- S60 -- D5 -- IcemanB1200 -- 145'000 -- 2 Domlager mit Federn getauscht
2014 -- S60 -- D4 -- Borko_81 -- 90'000 -- Probleme hier
2015 -- S60 -- D5 -- Alex S60R (Sohn) -- 40'000 -- keine
2010 -- S80 -- 2.0F -- S2-Limo -- 105'000 -- 8'000 km auf LPG
2006 -- S80 -- V8 -- elch300965 -- 301'750 -- keine
2007 -- S80 -- 3.2 -- rene benz -- 100'000 -- 80'000 km auf LPG
2007 -- S80 -- V8 -- thyphonmv6 -- 185'000 -- Motorschaden (Ausgleichswelle), Austauschmotor
2008 -- S80 -- 3.2 AWD -- BoehserElch -- 98'000 -- keine
2011 -- S80 -- D5 -- WoldoFoldo1984 -- 210'000 -- BSR-Tuning
2016 -- V60 -- T5 VEA -- wamic -- 43'600 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Racer91 -- 56'000 -- keine
2012 -- V60 -- D5 AWD -- T3P4 -- 110'000 -- HEICO-Tuning
2014 -- V60 -- D5 -- Caliber83 -- 108'000 -- Polestar-Tuning
2017 -- V60 -- D4 -- AstraWorld -- 10'589 -- keine
2013 -- V60 -- D4 -- 320d-RACER -- 47'300 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- SemihV60 -- 151'000 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Buschreiter1 -- 196'567 -- keine
2012 -- V60 -- D5 -- Der_neue_Volvofan -- 152'689 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Der_neue_Volvofan -- 151'927 -- keine
2011 -- V60 -- D3 -- beaugeste -- 233'210 -- keine
2014 -- V60 -- D4 -- Haubenzug -- 156'000 -- 2017 abgegeben
2010 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 114'000 -- Handschalter, Elektronikprobleme, Wassereintritt an Frontscheibe
2013 -- V60 -- D5 AWD -- JürgenS60D5 -- 170'000 -- keine
2012 -- V60 -- 1.6DRIVe -- 855T5 -- 280'000 -- keine
2014 -- V60 -- D3 -- McFun -- 107'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- Turbolet410 -- 27'000 -- keine
2014 -- V60 -- D5 -- Wolf-V70 -- 100'000 -- 2018 abgegeben
2012 -- V60 -- T6 -- Bitmac -- 246'000 -- Polestar-Tuning, Fahrzeug abgegeben
2017 -- V60 -- D3 -- Reifenfüller78 -- 18'000 -- keine
2014 -- V60 -- D4 -- conan2701 -- 74'000 -- keine
2012 -- V60 -- D5 -- Alex S60R -- 191'000 -- keine
2013 -- V60 -- D3 -- volvocarl -- 260'000 -- Austauschmotor bei 123'000 km
2016 -- V60 -- D4 -- whois -- 64'000 -- keine
2017 -- V60 -- KA -- Eldsjael -- 36'000 -- keine
2012 -- V70 -- D3 -- RCM73 -- 241'000 -- keine
2007 -- V70 -- 2.4D -- illie -- 198'000 -- keine
2010 -- V70 -- D5 -- Mistflinte -- 216'000 -- keine
2015 -- V70 -- D4 -- kirschv -- 58'000 -- Ziel sind 250'000 km 🙂
2015 -- V70 -- D4 -- Blank1 -- 34'000 -- Ziel sind 250'000 km 🙂
2010 -- V70 -- D5 -- fluchti24 -- 330'000 -- keine
2011 -- V70 -- T4 -- LKOS -- 115'000 -- Powershift
2016 -- V70 -- D3 -- superlolle -- 14'800 -- keine
2010 -- V70 -- T6 -- Bulleit -- 71'000 -- HEICO-Tuning
2008 -- V70 -- D5 -- MaFa 1209 -- 170'000 -- keine
2009 -- V70 -- D5 -- tom-k160 -- 178'000 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- biboca -- 220'000 -- keine
2011 -- V70 -- D5 -- DerKiff -- 219'000 -- bis 180'000 km mit HEICO-Tuning
2010 -- V70 -- D5 -- unknown user -- 241'500 -- keine
2014 -- V70 -- D4 -- marti01 -- 93'500 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Mbwolli -- 633'501 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- 2.5T -- prolon_XD -- 184'000 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- volvohondasaab -- 110'000 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- CivicEJ2 -- 126'000 -- keine
2009 -- V70 -- T6 -- k_b210 -- 341'000 -- Antriebsstrang muss gemacht werden
2010 -- V70 -- 2.4D -- Südschwede -- 167'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.5T -- Frecherdegu -- 89'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Volvo850Volvo740 -- 276'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- ICIT -- 205'000 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- manoT4 -- 350'171 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- D5 -- Hofi86 -- 298'000 -- Freilauf Generator bei 262'000 km ersetzt
2010 -- V70 -- D5 -- mh4all -- 185'000 -- Handschalter
2013 -- V70 -- D4 -- ronnyv50 -- 187'500 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- Preben -- 182'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.0D -- Volvoliebhaber -- 295'000 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- D5 AWD -- johhny_walker -- 216'000 -- keine
2010 -- V70 -- D5 AWD -- Skollerud -- 256'000 -- keine
2010 -- V70 -- 3.2 -- martinmt -- 167'000 -- keine
2008 -- V70 -- 3.2 -- Oldwood64 -- 242'500 -- Probleme hier
2010 -- XC60 -- D5 AWD -- schaddes -- 192'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- bluediamond -- 44'000 -- keine
2015 -- XC60 -- T5 VEA -- graf40 -- 27'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 -- wuestenfuchs45 -- 115'000 -- keine
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- leasing19 -- 197'000 -- 2018 abgegeben
2012 -- XC60 -- D3 AWD -- FEMES -- 120'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- VolvoDriver81 -- 8'500 -- Handschalter
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- Reifenfüller52 -- 40'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- stingray51 -- 54'000 -- keine
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- Elch-Mogli -- 198'200 -- Austauschmotor bei 110'000 km, HEICO-Tuning
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- Snoopmasta -- 81'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Rostlöser82 -- 142'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- WhiteDream2 -- 15'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Fox33 -- 47'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- kleiner_Lurch -- 28'600 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 -- JürgenS60D5 -- 105'000 -- keine
2015 -- XC60 -- T5 -- XC60Wiener -- 23'000 -- Fünfzylinder T5
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- steinursel -- 30'000 -- keine
2009 -- XC60 -- T6 -- werwiexc60 -- 95'000 -- keine
2008 -- XC60 -- D5 -- raimund n -- 130'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 -- römpömpöm -- 49'000 -- Polestar-Tuning
2012 -- XC60 -- T6 -- flubinho -- 55'000 -- Elektronikprobleme (Reinigung ABS Sensor + Batterietausch), Aussetzer Monitor RSE
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- VOLVOJ -- 61'258 -- keine
2010 -- XC60 -- D3 -- duelken 50 -- 90'909 -- keine
2009 -- XC60 -- T6 -- 9000 Sport -- 239'000 -- keine
2014 -- XC60 -- D3 -- Südschwede -- 92'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 -- cmdrtom -- 186'000 -- keine
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- eet2000 -- 206'000 -- keine
2011 -- XC70 -- D3 AWD -- ondekaremba -- 83'509 -- keine
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- Dreamfish -- 307'100 -- keine
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- RK2 -- 195'000 -- Handschalter
2011 -- XC70 -- D5 AWD -- kleenerfaxe -- 216'000 -- keine
2007 -- XC70 -- D5 -- raimund n -- 160'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- IcemanB1200 -- 284'000 -- keine
2013 -- XC70 -- D5 AWD -- Skunky77 -- 68'000 -- Polestar-Tuning
2008 -- XC70 -- 3.2 AWD -- Trudero -- 115'000 -- keine
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- dropsman -- 333'500 -- keine

[Südschwede]

Zitat:

@MBwolli schrieb am 15. Februar 2020 um 11:27:14 Uhr:

@Südschwede: Sorry, diese Info hatte ich vergessen: Es ist einer der ersten V70 III Ende 2007 gebaut, zugelassen aber erst in 2008. 163 PS. Habe das Auto 2011 aus Schweden importiert. Dort ist diese Laufleistung beim V70III und auch schon beim Vorgänger V70II mit dem 2,4 l Diesel nichts ungewöhnliches.

Eigentlich laufen grundsätzlich alle 5-Zylinder mehrere 100.000 km ohne großes Murren. In Schweden und NL durchaus auch die "bösen" Mj. 2010-2013. Die Probleme sind wohl eher ein deutsches Phänomen, welches sich aber bald mit Tempolimit 130 km/h 😁😁😁 auch erledigt.

[Skollerud]

Danke an wamic für die Übersicht.
Zumindest nach der Liste sind die größeren Schäden ja überschaubar. Die Rückrufaktion für die 2010+ (Motorcodenummern 69,71,77,78,86) scheint ja doch was gebracht zu haben.

[kirschv]

Super Liste, wamic. Vielen Dank und bitte fortführen. Nächste Zielmarke wäre dann wohl, wenn wir die Durchschnitts-km / Fahrzeug auf über 200 tkm bringen.

Habe gesehen, dass bei meinem V70 ein Update fällig ist.

Neu: 111000 km
Neu: Polestar

Wenn es klappt, mache ich bei der Schnapszahl ein Bild und bereicher den Thread im Volvo-Oberforum ;-)