Welche Laufleistung hat euer Elch
Hallo wollte mal wissen welche Modelle mit welchen Motoren, BJ und Laufleistung hier so im Forum verkehren .
XC60 D5 AWD BJ 2010 230 PS Heico Update aktuell 160 tkm
Gruß Frank
Beste Antwort im Thema
Anzahl Einträge -- 127
Total km -- 19'860'548
Ø km/Fahrzeug -- 156'382
--
Baujahr -- Modell -- Motor -- User -- km-Stand -- Bemerkungen
2006 -- S80 -- V8 AWD -- elch300965 -- 301'750 -- keine
2007 -- S80 -- 3.2 -- rene benz -- 100'000 -- 80'000 km auf LPG
2007 -- S80 -- V8 AWD -- thyphonmv6 -- 185'000 -- Motorschaden (Ausgleichswelle), Austauschmotor
2007 -- V70 -- 2.4D -- illie -- 198'000 -- keine
2007 -- XC70 -- D5 -- raimund n -- 160'000 -- keine
2008 -- S80 -- 3.2 AWD -- BoehserElch -- 98'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- MaFa 1209 -- 170'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Mbwolli -- 633'501 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- 2.5T -- prolon_XD -- 184'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.5T -- Frecherdegu -- 89'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Volvo850Volvo740 -- 276'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- Hofi86 -- 298'000 -- Freilauf Generator bei 262'000 km ersetzt
2008 -- V70 -- 2.0D -- Volvoliebhaber -- 295'000 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- D5 AWD -- johhny_walker -- 216'000 -- keine
2008 -- V70 -- 3.2 -- Oldwood64 -- 242'500 -- Probleme hier
2008 -- XC60 -- D5 -- raimund n -- 130'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 -- cmdrtom -- 186'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- IcemanB1200 -- 284'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 AWD -- Trudero -- 134'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- slipenir -- 294'568 -- keine
2009 -- S60 -- D5 -- IcemanB1200 -- 145'000 -- 2 Domlager mit Federn getauscht
2009 -- V70 -- D5 -- tom-k160 -- 178'000 -- keine
2009 -- V70 -- T6 -- k_b210 -- 341'000 -- 3.0 T6, Antriebsstrang muss gemacht werden
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- leasing19 -- 197'000 -- 2018 abgegeben
2009 -- XC60 -- T6 -- werwiexc60 -- 95'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC60 -- T6 -- 9000 Sport -- 239'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- eet2000 -- 206'000 -- keine
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- dropsman -- 333'500 -- keine
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- Johnic -- 183'000 -- Probleme hier
2010 -- S80 -- 2.0F -- S2-Limo -- 105'000 -- 8'000 km auf LPG
2010 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 125'000 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- Mistflinte -- 230'000 -- Bemerkungen hier
2010 -- V70 -- D5 -- fluchti24 -- 375'000 -- Bei 150T km Zahnriemen übersprungen, sonst Verschleiss
2010 -- V70 -- T6 -- Bulleit -- 71'000 -- 3.0 T6, HEICO-Tuning
2010 -- V70 -- 2.4D -- biboca -- 220'000 -- keine
2010 -- V70 -- D5 -- unknown user -- 241'500 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- Südschwede -- 172'000 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- manoT4 -- 350'171 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- mh4all -- 185'000 -- Handschalter
2010 -- V70 -- D5 AWD -- Skollerud -- 256'000 -- keine
2010 -- V70 -- 3.2 -- martinmt -- 167'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D5 AWD -- schaddes -- 202'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D3 -- duelken 50 -- 90'909 -- keine
2011 -- S60 -- D3 -- Crashman66 -- 150'500 -- Ladedrucksensor getauscht
2011 -- S60 -- D5 -- Schnelch -- 131'000 -- Probleme hier
2011 -- S80 -- D5 -- WoldoFoldo1984 -- 210'000 -- BSR-Tuning
2011 -- V60 -- D3 -- beaugeste -- 233'210 -- keine
2011 -- V70 -- T4 -- LKOS -- 158'000 -- Probleme hier
2011 -- V70 -- D5 -- DerKiff -- 219'000 -- bis 180'000 km mit HEICO-Tuning
2011 -- XC70 -- D3 AWD -- ondekaremba -- 83'509 -- keine
2011 -- XC70 -- D5 AWD -- kleenerfaxe -- 216'000 -- keine
2011 -- V60 -- T6 -- mobiles -- 168'000 -- Probleme hier
2012 -- S60 -- D4 -- zmmr942 -- 155'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Racer91 -- 56'000 -- 3.0 T6
2012 -- V60 -- D5 AWD -- T3P4 -- 110'000 -- HEICO-Tuning
2012 -- V60 -- D3 -- SemihV60 -- 151'000 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Buschreiter1 -- 196'567 -- keine
2012 -- V60 -- D5 -- Der_neue_Volvofan -- 152'689 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Der_neue_Volvofan -- 151'927 -- keine
2012 -- V60 -- 1.6DRIVe -- 855T5 -- 280'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Bitmac -- 246'000 -- 3.0 T6, Polestar-Tuning, Fahrzeug abgegeben
2012 -- V60 -- D5 -- Alex S60R -- 191'000 -- keine
2012 -- V70 -- D3 -- RCM73 -- 241'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- ICIT -- 205'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- Preben -- 182'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 -- wuestenfuchs45 -- 117'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 AWD -- FEMES -- 120'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- Snoopmasta -- 81'000 -- keine
2012 -- XC60 -- T6 -- flubinho -- 55'000 -- 3.0 T6, Elektronikprobleme (Reinigung ABS Sensor + Batterietausch), Aussetzer Monitor RSE
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- Dreamfish -- 307'100 -- keine
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- RK2 -- 231'000 -- Handschalter, Probleme hier
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- dmax1212 -- 99'600 -- Probleme hier
2012 -- V70 -- D5 -- Cormons -- 229'000 -- Windschutzscheibe undicht
2013 -- S60 -- D5 -- soso38 -- 149'000 -- keine
2013 -- S60 -- KA -- teddy1x -- 90'000 -- keine
2013 -- V60 -- D4 -- 320d-RACER -- 47'300 -- keine
2013 -- V60 -- D5 AWD -- JürgenS60D5 -- 170'000 -- keine
2013 -- V60 -- D3 -- volvocarl -- 275'000 -- Austauschmotor bei 223'000 km
2013 -- V70 -- D4 -- ronnyv50 -- 187'500 -- keine
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- Elch-Mogli -- 198'200 -- Austauschmotor bei 110'000 km, HEICO-Tuning
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- VOLVOJ -- 61'258 -- keine
2013 -- XC70 -- D5 AWD -- Skunky77 -- 68'000 -- Polestar-Tuning
2013 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 103'000 -- Probleme hier
2014 -- S60 -- D4 -- Borko_81 -- 90'000 -- Probleme hier
2014 -- V60 -- D5 -- Caliber83 -- 108'000 -- Polestar-Tuning
2014 -- V60 -- D4 -- Haubenzug -- 156'000 -- 2017 abgegeben
2014 -- V60 -- D3 -- McFun -- 107'000 -- keine
2014 -- V60 -- D5 -- Wolf-V70 -- 100'000 -- 2018 abgegeben
2014 -- V60 -- D4 -- conan2701 -- 74'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 -- marti01 -- 93'500 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- volvohondasaab -- 110'000 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- CivicEJ2 -- 140'000 -- keine
2014 -- V70 -- D3 -- Varapilot -- 74'000 -- Probleme hier
2014 -- V70 -- D4 AWD -- simusalabim -- 190'000 -- keine
2014 -- XC60 -- D3 -- Südschwede -- 102'000 -- Hinterradbuchsen ersetzt
2014 -- XC70 -- D4 VEA -- Woelfchen1979 -- 780'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 VEA ottostadt_magdeburg -- 250'000 -- keine
2015 -- S60 -- D5 -- Alex S60R (Sohn) -- 40'000 -- keine
2015 -- V70 -- D4 -- kirschv -- 118'000 -- Polestar-Tuning, Probleme hier
2015 -- V70 -- D4 -- Blank1 -- 34'000 -- Ziel sind 250'000 km 🙂
2015 -- XC60 -- T5 VEA -- graf40 -- 27'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- VolvoDriver81 -- 8'500 -- Handschalter
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- Reifenfüller52 -- 40'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Rostlöser82 -- 142'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Fox33 -- 47'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 -- JürgenS60D5 -- 105'000 -- keine
2015 -- XC60 -- T5 -- XC60Wiener -- 23'000 -- 2.5 T5
2015 -- V70 -- D4 VEA -- busch63 -- 180'000 -- Bemerkungen hier
2016 -- V60 -- T5 VEA -- wamic -- 54'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- Turbolet410 -- 27'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- whois -- 64'000 -- keine
2016 -- V70 -- D3 -- superlolle -- 14'800 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- bluediamond -- 44'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- stingray51 -- 54'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- WhiteDream2 -- 15'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- kleiner_Lurch -- 28'600 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- steinursel -- 30'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 -- römpömpöm -- 49'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V60 -- D3 -- JcbsV60 -- 84'500 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- vopod -- 123'000 -- keine
2016 -- V70 -- D4 -- seppdepp1234 -- 218'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V70 -- D4 -- entelippens -- 93'300 -- Probleme hier
2017 -- V60 -- D4 -- AstraWorld -- 10'589 -- keine
2017 -- V60 -- D3 -- Reifenfüller78 -- 18'000 -- keine
2017 -- V60 -- KA -- Eldsjael -- 36'000 -- keine
2017 -- XC60 -- T5 AWD VEA -- BaggerHeinz -- 6'000 -- keine
KA -- V60 -- D3 -- Volvonord23812 -- 92'000 -- keine
645 Antworten
Die 390000 sind durch.
Update:
Der V70/III D5 AWD Summum Polestar von Ende 2008 ging weg mit 286.000km, läuft aber weiter hier in CH...vielleicht schafft der ja sogar die 600k
Und problemlos war er leider nicht ganz, hab insgesamt gut 24.000 CHF in den knapp 8 Jahren investiert...da gab's woanders hier schon eine Litanei dazu (u.a. Wirbelklappe, Haldex, PDC, usw.)
OT:
V90/II T6 AWD Inscription Polestar - 1.Inv 05/2017 - 73.900 km - mein Neuzugang , soll auch wieder 8 Jahre bei mir bleiben
219000 km und ein neues Thermostat
Moin,
259.000 km und nach 8 Jahren erster Batteriewechsel.
Ansonsten keine Probleme.
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Moin,
S80 D4 2014, 2,0, 181 PS, Momentum, 108 TKm, volle Hütte!
Batterie muss getauscht werden. Wurde durchgängig bei Volvo gewartet, aber scheinbar nie Updates aufgespielt!
Gruß!
260000 km, D5 von 2010
V70 D4 2016 Linje Svart: 112.000 km; bis jetzt nur Rückrufe und Verschleiß(Bremse). Toi, toi, toi…
Update: 2010er V70 2,4D. Bald sind die 200.000 km voll. Schon lange keinerlei Reparaturen mehr. Es waren bisher sowieso nur 3. Top Auto, heißgeliebt.
V70 iii, 2,4 D 2008. Update 653790km. Das letzte Jahr war etwas reparaturintensiver als die Vorjahre. Partikelfilter, Querlenker, Stoßdämpfer ( immer noch die ersten) und der Klimakompressor mussten erneuert werden. Jetzt läuft der Elch wieder einwandfrei!
XC70 3.2 2008 Summum - 248300 km.
Zitat:
@MBwolli schrieb am 28. September 2021 um 21:32:26 Uhr:
V70 iii, 2,4 D 2008. Update 653790km. Das letzte Jahr war etwas reparaturintensiver als die Vorjahre. Partikelfilter, Querlenker, Stoßdämpfer ( immer noch die ersten) und der Klimakompressor mussten erneuert werden. Jetzt läuft der Elch wieder einwandfrei!
Wow. Das macht Hoffnung. Da will ich auch hin. Meiner hat jetzt 396754km auf der Uhr.
Bisher recht unauffällig. Kriegt heute seinen normalen Service
S80 II D5 Summum
Baujahr 2007
255 000km
Im besitz seit 2011
Ersetzt seit 2011
- 1x Wirbelklappe
- 1x Türmodul hinten links
- Letzten Monat zum ersten Mal
1x Querlenker, Dämpfer, Domlager
Sonst nur normale Inspektion, Ölwechsel, Reifen, Bremsen
Bin sehr zufrieden, super zuverlässig!
Lg Jimmy
Inzwischen ~212Tkm mit VEA 2.0 D4, 10.15….nichts dran gewesen und 0,5l/7500km (0w20).
Seit 210Tkm aber nun 5w30 C3 Öl…
Zitat:
@MBwolli schrieb am 21. Februar 2018 um 07:31:28 Uhr:
@Schaddes, betrifft v70 III 2008 mit 592000 km. Sorry für die späte Antwort.
Erster Motor, erstes Getriebe, Fahrzeug läuft sehr zuverlässig auch nach dieser hohen Laufleistung. Im wesentlichen keine schlimmen Reparaturen. Das schlimmste war das Heizungsgebläse abgenutzte Kohlen), weil man recht schlecht rankommt. Ansonsten vor kurzem die Drallklappensteuerung erneuert. Zusätzlich im Lauf der Jahre: 2 x die großen Lager an der Hinterachse, 1xAnlasser, 2 x Batterie, Mehrmals Bremsbeläge und Bremsscheiben.
Zitat:
@MBwolli schrieb am 14. Februar 2020 um 21:52:24 Uhr:
V70III 2,4D heute 633501km. Der gute 5- Zylinder läuft immer noch fantastisch und macht auch nach dieser Laufleistung noch echt Freude. Im letzten Jahr war die Servopumpe defekt (Welle gebrochen) und die Lichtmaschine wurde durch eine gute gebrauchte ersetzt. Auch der Zahnriemen war Ende März 2019 fällig. Wegen der hohen Laufleistung und der damit verbundenen Wärmeentwicklung hatte ich mich vorher entschlossen die Plastikabdeckung um den Zahnriemen vorsorglich auszutauschen. Dies hat sich als sinnvoll herausgestellt, da die Abdeckung bereits einige Risse hatte, die nur im demontierten Zustand zu sehen waren, aufwies. Der Elch läuft inzwischen als Zweitwagen und bekommt jetzt pro Jahr ca. 20000-23000km drauf. Solange die Kosten für Euro 4 vertretbar sind, wird er weitergefahren.
Zitat:
@MBwolli schrieb am 28. September 2021 um 21:32:26 Uhr:
V70 iii, 2,4 D 2008. Update 653790km. Das letzte Jahr war etwas reparaturintensiver als die Vorjahre. Partikelfilter, Querlenker, Stoßdämpfer ( immer noch die ersten) und der Klimakompressor mussten erneuert werden. Jetzt läuft der Elch wieder einwandfrei!
Zitat:
@Jimmys80 schrieb am 9. Januar 2021 um 10:09:53 Uhr:
S80 II D5 Summum Bj. 2007, 185 PS (wieder original), aktuell 244 000 KmDurch die MFK (HU) ohne beanstandung durch gekommen. Sind immernoch die ersten Querlenker und Fahrwerk drinn, ersetzt worden sind bis jetzt nur die Stabis. Läuft gut und sauber aber die Wirbelklappe hat es jetzt doch wieder erwischt.. Aktuell suche ich nach einer Lösung um diese zu entfernen, einen Progamierer für das Steuergerät habe ich.
Das Getriebeöl wurde bei 180 000 Km inkl. Zahnriehmen und Wasserpumpe ersetzt.
Bin sehr zu frieden und liebäugle gerade mit einem weiteren S80 V8 🙂Lg Jimmy
Zitat:
@Jimmys80 schrieb am 29. September 2021 um 10:28:52 Uhr:
S80 II D5 Summum
Baujahr 2007
255 000km
Im besitz seit 2011Ersetzt seit 2011
- 1x Wirbelklappe
- 1x Türmodul hinten links
- Letzten Monat zum ersten Mal
1x Querlenker, Dämpfer, DomlagerSonst nur normale Inspektion, Ölwechsel, Reifen, Bremsen
Bin sehr zufrieden, super zuverlässig!
Lg Jimmy