Welche Laufleistung hat euer Elch
Hallo wollte mal wissen welche Modelle mit welchen Motoren, BJ und Laufleistung hier so im Forum verkehren .
XC60 D5 AWD BJ 2010 230 PS Heico Update aktuell 160 tkm
Gruß Frank
Beste Antwort im Thema
Anzahl Einträge -- 127
Total km -- 19'860'548
Ø km/Fahrzeug -- 156'382
--
Baujahr -- Modell -- Motor -- User -- km-Stand -- Bemerkungen
2006 -- S80 -- V8 AWD -- elch300965 -- 301'750 -- keine
2007 -- S80 -- 3.2 -- rene benz -- 100'000 -- 80'000 km auf LPG
2007 -- S80 -- V8 AWD -- thyphonmv6 -- 185'000 -- Motorschaden (Ausgleichswelle), Austauschmotor
2007 -- V70 -- 2.4D -- illie -- 198'000 -- keine
2007 -- XC70 -- D5 -- raimund n -- 160'000 -- keine
2008 -- S80 -- 3.2 AWD -- BoehserElch -- 98'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- MaFa 1209 -- 170'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Mbwolli -- 633'501 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- 2.5T -- prolon_XD -- 184'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.5T -- Frecherdegu -- 89'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Volvo850Volvo740 -- 276'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- Hofi86 -- 298'000 -- Freilauf Generator bei 262'000 km ersetzt
2008 -- V70 -- 2.0D -- Volvoliebhaber -- 295'000 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- D5 AWD -- johhny_walker -- 216'000 -- keine
2008 -- V70 -- 3.2 -- Oldwood64 -- 242'500 -- Probleme hier
2008 -- XC60 -- D5 -- raimund n -- 130'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 -- cmdrtom -- 186'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- IcemanB1200 -- 284'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 AWD -- Trudero -- 134'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- slipenir -- 294'568 -- keine
2009 -- S60 -- D5 -- IcemanB1200 -- 145'000 -- 2 Domlager mit Federn getauscht
2009 -- V70 -- D5 -- tom-k160 -- 178'000 -- keine
2009 -- V70 -- T6 -- k_b210 -- 341'000 -- 3.0 T6, Antriebsstrang muss gemacht werden
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- leasing19 -- 197'000 -- 2018 abgegeben
2009 -- XC60 -- T6 -- werwiexc60 -- 95'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC60 -- T6 -- 9000 Sport -- 239'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- eet2000 -- 206'000 -- keine
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- dropsman -- 333'500 -- keine
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- Johnic -- 183'000 -- Probleme hier
2010 -- S80 -- 2.0F -- S2-Limo -- 105'000 -- 8'000 km auf LPG
2010 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 125'000 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- Mistflinte -- 230'000 -- Bemerkungen hier
2010 -- V70 -- D5 -- fluchti24 -- 375'000 -- Bei 150T km Zahnriemen übersprungen, sonst Verschleiss
2010 -- V70 -- T6 -- Bulleit -- 71'000 -- 3.0 T6, HEICO-Tuning
2010 -- V70 -- 2.4D -- biboca -- 220'000 -- keine
2010 -- V70 -- D5 -- unknown user -- 241'500 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- Südschwede -- 172'000 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- manoT4 -- 350'171 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- mh4all -- 185'000 -- Handschalter
2010 -- V70 -- D5 AWD -- Skollerud -- 256'000 -- keine
2010 -- V70 -- 3.2 -- martinmt -- 167'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D5 AWD -- schaddes -- 202'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D3 -- duelken 50 -- 90'909 -- keine
2011 -- S60 -- D3 -- Crashman66 -- 150'500 -- Ladedrucksensor getauscht
2011 -- S60 -- D5 -- Schnelch -- 131'000 -- Probleme hier
2011 -- S80 -- D5 -- WoldoFoldo1984 -- 210'000 -- BSR-Tuning
2011 -- V60 -- D3 -- beaugeste -- 233'210 -- keine
2011 -- V70 -- T4 -- LKOS -- 158'000 -- Probleme hier
2011 -- V70 -- D5 -- DerKiff -- 219'000 -- bis 180'000 km mit HEICO-Tuning
2011 -- XC70 -- D3 AWD -- ondekaremba -- 83'509 -- keine
2011 -- XC70 -- D5 AWD -- kleenerfaxe -- 216'000 -- keine
2011 -- V60 -- T6 -- mobiles -- 168'000 -- Probleme hier
2012 -- S60 -- D4 -- zmmr942 -- 155'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Racer91 -- 56'000 -- 3.0 T6
2012 -- V60 -- D5 AWD -- T3P4 -- 110'000 -- HEICO-Tuning
2012 -- V60 -- D3 -- SemihV60 -- 151'000 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Buschreiter1 -- 196'567 -- keine
2012 -- V60 -- D5 -- Der_neue_Volvofan -- 152'689 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Der_neue_Volvofan -- 151'927 -- keine
2012 -- V60 -- 1.6DRIVe -- 855T5 -- 280'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Bitmac -- 246'000 -- 3.0 T6, Polestar-Tuning, Fahrzeug abgegeben
2012 -- V60 -- D5 -- Alex S60R -- 191'000 -- keine
2012 -- V70 -- D3 -- RCM73 -- 241'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- ICIT -- 205'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- Preben -- 182'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 -- wuestenfuchs45 -- 117'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 AWD -- FEMES -- 120'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- Snoopmasta -- 81'000 -- keine
2012 -- XC60 -- T6 -- flubinho -- 55'000 -- 3.0 T6, Elektronikprobleme (Reinigung ABS Sensor + Batterietausch), Aussetzer Monitor RSE
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- Dreamfish -- 307'100 -- keine
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- RK2 -- 231'000 -- Handschalter, Probleme hier
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- dmax1212 -- 99'600 -- Probleme hier
2012 -- V70 -- D5 -- Cormons -- 229'000 -- Windschutzscheibe undicht
2013 -- S60 -- D5 -- soso38 -- 149'000 -- keine
2013 -- S60 -- KA -- teddy1x -- 90'000 -- keine
2013 -- V60 -- D4 -- 320d-RACER -- 47'300 -- keine
2013 -- V60 -- D5 AWD -- JürgenS60D5 -- 170'000 -- keine
2013 -- V60 -- D3 -- volvocarl -- 275'000 -- Austauschmotor bei 223'000 km
2013 -- V70 -- D4 -- ronnyv50 -- 187'500 -- keine
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- Elch-Mogli -- 198'200 -- Austauschmotor bei 110'000 km, HEICO-Tuning
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- VOLVOJ -- 61'258 -- keine
2013 -- XC70 -- D5 AWD -- Skunky77 -- 68'000 -- Polestar-Tuning
2013 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 103'000 -- Probleme hier
2014 -- S60 -- D4 -- Borko_81 -- 90'000 -- Probleme hier
2014 -- V60 -- D5 -- Caliber83 -- 108'000 -- Polestar-Tuning
2014 -- V60 -- D4 -- Haubenzug -- 156'000 -- 2017 abgegeben
2014 -- V60 -- D3 -- McFun -- 107'000 -- keine
2014 -- V60 -- D5 -- Wolf-V70 -- 100'000 -- 2018 abgegeben
2014 -- V60 -- D4 -- conan2701 -- 74'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 -- marti01 -- 93'500 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- volvohondasaab -- 110'000 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- CivicEJ2 -- 140'000 -- keine
2014 -- V70 -- D3 -- Varapilot -- 74'000 -- Probleme hier
2014 -- V70 -- D4 AWD -- simusalabim -- 190'000 -- keine
2014 -- XC60 -- D3 -- Südschwede -- 102'000 -- Hinterradbuchsen ersetzt
2014 -- XC70 -- D4 VEA -- Woelfchen1979 -- 780'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 VEA ottostadt_magdeburg -- 250'000 -- keine
2015 -- S60 -- D5 -- Alex S60R (Sohn) -- 40'000 -- keine
2015 -- V70 -- D4 -- kirschv -- 118'000 -- Polestar-Tuning, Probleme hier
2015 -- V70 -- D4 -- Blank1 -- 34'000 -- Ziel sind 250'000 km 🙂
2015 -- XC60 -- T5 VEA -- graf40 -- 27'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- VolvoDriver81 -- 8'500 -- Handschalter
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- Reifenfüller52 -- 40'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Rostlöser82 -- 142'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Fox33 -- 47'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 -- JürgenS60D5 -- 105'000 -- keine
2015 -- XC60 -- T5 -- XC60Wiener -- 23'000 -- 2.5 T5
2015 -- V70 -- D4 VEA -- busch63 -- 180'000 -- Bemerkungen hier
2016 -- V60 -- T5 VEA -- wamic -- 54'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- Turbolet410 -- 27'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- whois -- 64'000 -- keine
2016 -- V70 -- D3 -- superlolle -- 14'800 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- bluediamond -- 44'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- stingray51 -- 54'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- WhiteDream2 -- 15'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- kleiner_Lurch -- 28'600 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- steinursel -- 30'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 -- römpömpöm -- 49'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V60 -- D3 -- JcbsV60 -- 84'500 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- vopod -- 123'000 -- keine
2016 -- V70 -- D4 -- seppdepp1234 -- 218'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V70 -- D4 -- entelippens -- 93'300 -- Probleme hier
2017 -- V60 -- D4 -- AstraWorld -- 10'589 -- keine
2017 -- V60 -- D3 -- Reifenfüller78 -- 18'000 -- keine
2017 -- V60 -- KA -- Eldsjael -- 36'000 -- keine
2017 -- XC60 -- T5 AWD VEA -- BaggerHeinz -- 6'000 -- keine
KA -- V60 -- D3 -- Volvonord23812 -- 92'000 -- keine
645 Antworten
Zitat:
@Skollerud schrieb am 18. Februar 2020 um 08:49:50 Uhr:
Diese seltsame Laubssmmelecke habe ich bei unserem V70 auch schon festgestellt. Echter Konstruktionsfehler. Schlecht zu reinigen.
Das war hier schon mal Thema. Bei manchen V/XC70 sammelt sich da richtig satt Kompost drin und/oder das Wasser steht bis zum Kragen darin. Diese Ecke ist weiter unten mit einer Art Schaumstoff als Dämmung vollgestopft. Bei mir ist da, obwohl Draußenparker, alles clean. Wasser, welches dann irgendwann Rost provoziert, möchte ich da nicht drin stehen haben. Auch keinen Kompost.
Bei mir ist es zur Routine geworden, im Herbst regelmäßig mit einer schmalen Düse das Laub aus diesem „Loch“ rauszusaugen. Diese Ecke ist wirklich ne klassische Fehlkonstruktion. Die sie über den gesamtem Produktionszeitraum und mehrere Modellpflegen nicht beseitigt haben.
Zitat:
@Schnelch schrieb am 17. Februar 2020 um 23:45:06 Uhr:
Dass sich bei einem Freiluftelch im Herbst so einiges an Laub vor der Frontscheibe unter der Haube ansammelt, ist wohl bekannt. Weniger aber, dass sich einiges davon hinter den Radlauf zur Beifahrertür hin verkrümelt, also da wo die Standheizung sitzt. Das sieht man halt nicht.Und so kam es: beim ersten Gebrauch der Standheizung wurde das dort befindliche Laub gut durchgetrocknet, beim zweiten ging es dann in Flammen auf. Unschöne Überraschung, als statt des wohlig vorgewärmten Autos dann einem die Flammen aus dem Spalt zwischen Beifahrertür und Kotflügel entgegenzüngelten. Mit ein paar Eimern Wasser einigermaßen einzudämmen, den Rest hat die Feuerwehr besorgt. Im Endeffekt wirtschaftlicher Totalschaden und so angenehm gerochen hat es im Innern auch nicht mehr. Trostpflaster: fast neuer S60 III T5 als Ersatz. 🙂
Wer also seinen Elch im Herbst unter Bäumen parkt, sollte vor der Standheizungssaison ruhig einen Blick hinter das rechte Vorderrad werfen.
(von wegen AT-Motor: hatte ich falsch gelesen)
Auch wenn das hier alles nicht zu den Laufleistungen gehört 😉, bei mir ist da oben eine Folie gespannt. Werkstatt sagt, ist normal so. Dadurch fliegt auch kein Laub da rein.
Zitat:
@LKOS schrieb am 26. Januar 2018 um 09:48:48 Uhr:
V70 T4 mit Powershift, Baujahr 2011, 115.000 km
Update
Inzwischen stehen 158.000 km auf dem Tacho. Bezüglich Powershift: Bei 86.000 km kam ein Austauschgetriebe rein 🙁
Bezahlt (5.500 €) hat’s die Garantieversicherung 🙂
Ähnliche Themen
V70 11/14 VEA
@ottostadt_magdeburg Cooles Bild, "ECO" will einfach nicht so recht reinpassen... 😁 😎
Viel Spass auf den nächsten 250'000km!
LG wamic
Und wer hat denn da bei der Geschwindigkeit von 150 km/h so ein scharfes Bild vom digitalen Tacho machen können? Beifahrer? 🙄
Im übrigen muß ich mal nachsehen, ob bei meinem Tacho im Performance-Modus auch die Drehzahl statt der Geschwindigkeit angezeigt wird. Wir haben immer nur den Standard-Modus in der Anzeige, der ist am wenigsten aufregend....
Kein Problem, der Abstandstempomat passt doch auf!? :-)
Die Laufleistung macht mir übrigens Hoffnung, dass die VEA's auch ordentliche Laufleistungen schaffen.
Ja! es war meine bessere Hälfte :-) Und ja, ich wußte es, dass jmd. mit 130 vs 150 vorbeikommen wird :-)
Ich hoffe sehr, dass ich mit meinem Volvo noch mindestens 100.000 Km schaffen werde. Bin bis auf Elektrositze und -heckklappe absolut zufrieden. Wenn ich 50 sein werde, werde ich mir ein selbstfahrendes Auto dann leisten.
V 60 - D3 Manuell - BJ 2016 - 84500 km.
XC60 D5 AWD Bj. 2012 - 99.600 km
Soweit sorgenfrei bis auf 3x Wasser im Auto (2x Schiebedach Abläufe zu, 1x Frontscheibe undicht)
und Embleme Kühlergrill abgefallen 😁
Bremsen (Scheibe u. Beläge) bei ca. 70.000 km erneuert
XC60D5AWD GT 205PS 2009
183000
Turbolader, Federn Hinterachse, Zündschloß, Sensor(erinnere mich nicht mehr genau), Kleinkram, Verschleiß
V70 D5
Mj2010
358000km
Bis auf dem Zahnriemenübersprung bei 150000km alles Verschleiß und selbst verursachte Schäden.
Zitat:
@ottostadt_magdeburg schrieb am 19. Februar 2020 um 20:08:18 Uhr:
Ja! es war meine bessere Hälfte :-) Und ja, ich wußte es, dass jmd. mit 130 vs 150 vorbeikommen wird :-)
Ich hoffe sehr, dass ich mit meinem Volvo noch mindestens 100.000 Km schaffen werde. Bin bis auf Elektrositze und -heckklappe absolut zufrieden. Wenn ich 50 sein werde, werde ich mir ein selbstfahrendes Auto dann leisten.
Taxi wäre günstiger. Wenn ich nicht selbst fahre, brauche ich auch kein Auto mehr😉
V60 T6
Bj. 2011
Seit März 2017 in meinem Besitz. Mit 124‘000 km übernommen.
Heute 168‘000 km
Bei 140‘000 km Turborücklauf undicht.
Bei 150‘000 km Domlager defekt.
Bei 155‘000 km Getriebespülung durchgeführt.
Bei 161’000 km Kabelstrang Fahrertür defekt.
Ansonsten keine Beschwerden. 🙂