Welche Laufleistung hat euer Elch
Hallo wollte mal wissen welche Modelle mit welchen Motoren, BJ und Laufleistung hier so im Forum verkehren .
XC60 D5 AWD BJ 2010 230 PS Heico Update aktuell 160 tkm
Gruß Frank
Beste Antwort im Thema
Anzahl Einträge -- 127
Total km -- 19'860'548
Ø km/Fahrzeug -- 156'382
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Baujahr -- Modell -- Motor -- User -- km-Stand -- Bemerkungen
2006 -- S80 -- V8 AWD -- elch300965 -- 301'750 -- keine
2007 -- S80 -- 3.2 -- rene benz -- 100'000 -- 80'000 km auf LPG
2007 -- S80 -- V8 AWD -- thyphonmv6 -- 185'000 -- Motorschaden (Ausgleichswelle), Austauschmotor
2007 -- V70 -- 2.4D -- illie -- 198'000 -- keine
2007 -- XC70 -- D5 -- raimund n -- 160'000 -- keine
2008 -- S80 -- 3.2 AWD -- BoehserElch -- 98'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- MaFa 1209 -- 170'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Mbwolli -- 633'501 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- 2.5T -- prolon_XD -- 184'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.5T -- Frecherdegu -- 89'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Volvo850Volvo740 -- 276'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- Hofi86 -- 298'000 -- Freilauf Generator bei 262'000 km ersetzt
2008 -- V70 -- 2.0D -- Volvoliebhaber -- 295'000 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- D5 AWD -- johhny_walker -- 216'000 -- keine
2008 -- V70 -- 3.2 -- Oldwood64 -- 242'500 -- Probleme hier
2008 -- XC60 -- D5 -- raimund n -- 130'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 -- cmdrtom -- 186'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- IcemanB1200 -- 284'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 AWD -- Trudero -- 134'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- slipenir -- 294'568 -- keine
2009 -- S60 -- D5 -- IcemanB1200 -- 145'000 -- 2 Domlager mit Federn getauscht
2009 -- V70 -- D5 -- tom-k160 -- 178'000 -- keine
2009 -- V70 -- T6 -- k_b210 -- 341'000 -- 3.0 T6, Antriebsstrang muss gemacht werden
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- leasing19 -- 197'000 -- 2018 abgegeben
2009 -- XC60 -- T6 -- werwiexc60 -- 95'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC60 -- T6 -- 9000 Sport -- 239'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- eet2000 -- 206'000 -- keine
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- dropsman -- 333'500 -- keine
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- Johnic -- 183'000 -- Probleme hier
2010 -- S80 -- 2.0F -- S2-Limo -- 105'000 -- 8'000 km auf LPG
2010 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 125'000 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- Mistflinte -- 230'000 -- Bemerkungen hier
2010 -- V70 -- D5 -- fluchti24 -- 375'000 -- Bei 150T km Zahnriemen übersprungen, sonst Verschleiss
2010 -- V70 -- T6 -- Bulleit -- 71'000 -- 3.0 T6, HEICO-Tuning
2010 -- V70 -- 2.4D -- biboca -- 220'000 -- keine
2010 -- V70 -- D5 -- unknown user -- 241'500 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- Südschwede -- 172'000 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- manoT4 -- 350'171 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- mh4all -- 185'000 -- Handschalter
2010 -- V70 -- D5 AWD -- Skollerud -- 256'000 -- keine
2010 -- V70 -- 3.2 -- martinmt -- 167'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D5 AWD -- schaddes -- 202'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D3 -- duelken 50 -- 90'909 -- keine
2011 -- S60 -- D3 -- Crashman66 -- 150'500 -- Ladedrucksensor getauscht
2011 -- S60 -- D5 -- Schnelch -- 131'000 -- Probleme hier
2011 -- S80 -- D5 -- WoldoFoldo1984 -- 210'000 -- BSR-Tuning
2011 -- V60 -- D3 -- beaugeste -- 233'210 -- keine
2011 -- V70 -- T4 -- LKOS -- 158'000 -- Probleme hier
2011 -- V70 -- D5 -- DerKiff -- 219'000 -- bis 180'000 km mit HEICO-Tuning
2011 -- XC70 -- D3 AWD -- ondekaremba -- 83'509 -- keine
2011 -- XC70 -- D5 AWD -- kleenerfaxe -- 216'000 -- keine
2011 -- V60 -- T6 -- mobiles -- 168'000 -- Probleme hier
2012 -- S60 -- D4 -- zmmr942 -- 155'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Racer91 -- 56'000 -- 3.0 T6
2012 -- V60 -- D5 AWD -- T3P4 -- 110'000 -- HEICO-Tuning
2012 -- V60 -- D3 -- SemihV60 -- 151'000 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Buschreiter1 -- 196'567 -- keine
2012 -- V60 -- D5 -- Der_neue_Volvofan -- 152'689 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Der_neue_Volvofan -- 151'927 -- keine
2012 -- V60 -- 1.6DRIVe -- 855T5 -- 280'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Bitmac -- 246'000 -- 3.0 T6, Polestar-Tuning, Fahrzeug abgegeben
2012 -- V60 -- D5 -- Alex S60R -- 191'000 -- keine
2012 -- V70 -- D3 -- RCM73 -- 241'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- ICIT -- 205'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- Preben -- 182'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 -- wuestenfuchs45 -- 117'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 AWD -- FEMES -- 120'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- Snoopmasta -- 81'000 -- keine
2012 -- XC60 -- T6 -- flubinho -- 55'000 -- 3.0 T6, Elektronikprobleme (Reinigung ABS Sensor + Batterietausch), Aussetzer Monitor RSE
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- Dreamfish -- 307'100 -- keine
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- RK2 -- 231'000 -- Handschalter, Probleme hier
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- dmax1212 -- 99'600 -- Probleme hier
2012 -- V70 -- D5 -- Cormons -- 229'000 -- Windschutzscheibe undicht
2013 -- S60 -- D5 -- soso38 -- 149'000 -- keine
2013 -- S60 -- KA -- teddy1x -- 90'000 -- keine
2013 -- V60 -- D4 -- 320d-RACER -- 47'300 -- keine
2013 -- V60 -- D5 AWD -- JürgenS60D5 -- 170'000 -- keine
2013 -- V60 -- D3 -- volvocarl -- 275'000 -- Austauschmotor bei 223'000 km
2013 -- V70 -- D4 -- ronnyv50 -- 187'500 -- keine
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- Elch-Mogli -- 198'200 -- Austauschmotor bei 110'000 km, HEICO-Tuning
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- VOLVOJ -- 61'258 -- keine
2013 -- XC70 -- D5 AWD -- Skunky77 -- 68'000 -- Polestar-Tuning
2013 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 103'000 -- Probleme hier
2014 -- S60 -- D4 -- Borko_81 -- 90'000 -- Probleme hier
2014 -- V60 -- D5 -- Caliber83 -- 108'000 -- Polestar-Tuning
2014 -- V60 -- D4 -- Haubenzug -- 156'000 -- 2017 abgegeben
2014 -- V60 -- D3 -- McFun -- 107'000 -- keine
2014 -- V60 -- D5 -- Wolf-V70 -- 100'000 -- 2018 abgegeben
2014 -- V60 -- D4 -- conan2701 -- 74'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 -- marti01 -- 93'500 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- volvohondasaab -- 110'000 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- CivicEJ2 -- 140'000 -- keine
2014 -- V70 -- D3 -- Varapilot -- 74'000 -- Probleme hier
2014 -- V70 -- D4 AWD -- simusalabim -- 190'000 -- keine
2014 -- XC60 -- D3 -- Südschwede -- 102'000 -- Hinterradbuchsen ersetzt
2014 -- XC70 -- D4 VEA -- Woelfchen1979 -- 780'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 VEA ottostadt_magdeburg -- 250'000 -- keine
2015 -- S60 -- D5 -- Alex S60R (Sohn) -- 40'000 -- keine
2015 -- V70 -- D4 -- kirschv -- 118'000 -- Polestar-Tuning, Probleme hier
2015 -- V70 -- D4 -- Blank1 -- 34'000 -- Ziel sind 250'000 km 🙂
2015 -- XC60 -- T5 VEA -- graf40 -- 27'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- VolvoDriver81 -- 8'500 -- Handschalter
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- Reifenfüller52 -- 40'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Rostlöser82 -- 142'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Fox33 -- 47'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 -- JürgenS60D5 -- 105'000 -- keine
2015 -- XC60 -- T5 -- XC60Wiener -- 23'000 -- 2.5 T5
2015 -- V70 -- D4 VEA -- busch63 -- 180'000 -- Bemerkungen hier
2016 -- V60 -- T5 VEA -- wamic -- 54'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- Turbolet410 -- 27'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- whois -- 64'000 -- keine
2016 -- V70 -- D3 -- superlolle -- 14'800 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- bluediamond -- 44'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- stingray51 -- 54'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- WhiteDream2 -- 15'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- kleiner_Lurch -- 28'600 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- steinursel -- 30'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 -- römpömpöm -- 49'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V60 -- D3 -- JcbsV60 -- 84'500 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- vopod -- 123'000 -- keine
2016 -- V70 -- D4 -- seppdepp1234 -- 218'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V70 -- D4 -- entelippens -- 93'300 -- Probleme hier
2017 -- V60 -- D4 -- AstraWorld -- 10'589 -- keine
2017 -- V60 -- D3 -- Reifenfüller78 -- 18'000 -- keine
2017 -- V60 -- KA -- Eldsjael -- 36'000 -- keine
2017 -- XC60 -- T5 AWD VEA -- BaggerHeinz -- 6'000 -- keine
KA -- V60 -- D3 -- Volvonord23812 -- 92'000 -- keine
645 Antworten
2010 V70 Schalter 2.4D 175ps (290000km) - total problemlos.
einer der besten Motoren die ich je hatte. Der 2.4D ist der "neue" Motor (eqiv. mit dem 205PS) mit dem alten Turbo (vom 185ps). Eine super Kombination - bin vom 185PS S60/V70 umgestiegen. Ich dachte erst der hat ein Tuning - aber der 175ps Motor hat gleich viel Kraft (Newtons) wie der 205/215ps Motor. Ich fahre den Wagen mit 6-6,5 Liter!
Roorback, sehe ich auch so. Ich bin mit meinem 2,4D auch immer noch äußerst zufrieden. Mich hat damals die Kombination aus großem Hubraum, einem Turbo und hohem Drehmoment aber relativ wenig PS-Leistung gereizt, was mir eine lange Haltbarkeit verspricht. Reparatur am Motor bisher: Thermostat. Ich finde den 2,4D i.V.m. Automatik immer noch toll. Verbrauch: 6,5-7,0 L.
Zitat:
@Südschwede schrieb am 4. Oktober 2021 um 21:17:00 Uhr:
Zitat:
@hamues schrieb am 4. Oktober 2021 um 20:11:40 Uhr:
Wo passt dann mein S80 II Bj.2009 Diesel rein?
Fünfzylinder
am Motor steht D5
Am Heck steht 2,4
PS laut Zulassungsschein 175Der nennt sich schlicht „2,4D“ und ist ein gedrosselter D5 mit nur einem Turbo. Den gab es nur im Modelljahr 2010 und er wurde zum Modelljahr 2011 vom 2,0-D3 mit 163 PS kannibalisiert. Ich habe auch einen 2,4D mit 175 PS. Der ist recht selten.
Die Dieselmodellbezeichnungen sind bei Volvo seit 2009 ziemlich verwirrend…
Danke für die Info.
So ein Mist. Knapp die viertel Mio. Kilometer verpasst. Aktuell 250.022 km.
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gelöscht
Nach gut 6 Jahren bin ich „endlich“ bei den 100.000 km angekommen 7nd der Elche ist nunmehr eingefahren..
Unser Zusammenleben war leider nicht immer fehlerfrei……‘ siehe hier:
https://www.motor-talk.de/.../...stung-hat-euer-elch-t6252960.html?...
Dazu kommt noch die defekte Kupplungsnehmereinheit in diesem Jahr (die erste richtige und teure Reparatur, die zu meinen Lasten ging)…..
Mein Gesamtfazit ist allerdings immer noch (sehr) positiv.
Wenn er fährt ist der XC60 ein grandioses (Reise)Auto. Man kommt einfach so entspannt an (auch auf Langstrecke), dass ich mich auf jede noch so kleine Fahrt mit ihm freue.
Die Sommerreifen sind immer noch Erstausrüstung, die Winterreifen habe ich aufgrund beginnender Sägezahnbildung (vielleicht viel zu früh) bei rund 70 TKM getauscht.
Die Ledersitze sehen trotz (zeitlich deutlich überwiegender) vieler Stadtfahrten hervorragend aus, die OR-Sportsitze sind nach wie vor echt super.
Verbrauch ok, Motorleistung des D3 für uns absolut ausreichend, Kofferraum reicht auch für einen zwei wöchigen 4-Personen-Urlaub.
Ich hoffe, er fährt uns noch lange…..
XC60 D5 AWD BJ 2010 230 PS Heico Update aktuell 232 000 km. Läuft weiterhin ohne Probleme und 6,3 Liter Durchschnittsverbrauch.
V70iii, 2,4D, 163 PS, Bj. 2008. Aktuell 665341km. Zur Zeit macht das Zwischenlager der rechten Antriebswelle Geräusche (wird in 2 Wochen ausgetauscht). Vor kurzem sind auch 2 Auspuffhalter, die sich durch Korrosion gelöst haben, wieder angeschweißt worden. Die Auspuffanlage ab Kat (immer noch die erste) wird wohl in absehbarer Zeit ausgetauscht werden müssen. Ansonsten läuft der Elch, hat aber durch die Pandemie etwas weniger km drauf bekommen.
Aktuell bin ich bei 432000.
Das heißt im Herbst gibt es eine Schnapszahl.
V70iii D5 2010
208.000 km vollgemacht. Die 500 km Urlaubsfahrt nach Dänemark waren wieder die leichteste Übung für den immer noch tollen Reisewagen. Freitag musste ich zwischendurch Nachhause. Wasser im Keller nach sintflutartigen Regenfällen. Freitagmittag 500 km Nachhause, Keller trockengelegt, Samstagnacht 500 km wieder zurück nach Dänemark zu Frau und Hunden.
Mit dem Wagen gibt’s und gab’s einfach keine wirklich bösen und teuren Überraschungen. Die letzten Investitionen waren neue Bremsen hinten im Januar und HU/AU im Februar. Wie immer ohne Mängel. Nach dem Urlaub geht der Wagen in die Inspektion und bekommt einen Klimaservice und zum Herbst den 2. Automatikgetriebeölwechsel mit Spülung.
Mir macht es mittlerweile viel mehr Spaß mein Auto zu pflegen und zu erhalten, als nach neuen Autos als Nachfolger zu schielen.
Ich musste neu anfangen: 6665 km
V70 D3/Polestar 163Ps Bj. 11/2013 Mj. 2014
Derzeitiger Kilometerstand 113000Km. Aktuell gerade ohne Mängel durch die Hauptuntersuchung gegangen.
Gekauft in 12/2019 mit 64000Km.
Reparaturen bisher nur Bremsen hinten und Bremsen vorne komplett, also Verschleiß.
V70 D5 Heico, 230PS. Ziemlich problemlose 270.000Km
Zitat:
@cmdrtom schrieb am 4. Juli 2022 um 13:14:59 Uhr:
Ich musste neu anfangen: 6665 km
Ich auch 😉 Am 7.6. war Neustart bei km 11, jetzt ca. 1.700.
Aber ich kann vermelden dass ich meinen V70 D5 Ende Mai mit 142.750 verkauft habe und die knapp 100 tkm, die ich ihn gefahren bin, sehr genossen habe und von größeren Defekten verschont blieb. Insbesondere die „typischen“ Probleme rund um ZKD und AGR haben mich nie ereilt und so würde ich den D5 rückblickend definitiv als das beste meiner bisherigen (6) Autos bezeichnen. Euch allen weiterhin möglichst problemlose Fahrt.
V60 Ocean Race D3/D4
Modelljahr 2013/ BJ2012
Aktuell 163000km
Übernommen im August 21 mit 130000km