Welche Laufleistung hat euer Elch

[schaddes]

Hallo wollte mal wissen welche Modelle mit welchen Motoren, BJ und Laufleistung hier so im Forum verkehren .

XC60 D5 AWD BJ 2010 230 PS Heico Update aktuell 160 tkm

Gruß Frank

[Haubenzug]

Respekt vor der Arbeit.
Dann aber bitte bei meinem D4 den hohen Ölverbrauch mit aufnehmen.
Mein 1. V60, D2, EZ 08/11 bis 8/14 bekam bei 100.000 km neue Injektoren.

[wamic]

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 19. September 2020 um 15:19:17 Uhr:

Respekt vor der Arbeit.
Dann aber bitte bei meinem D4 den hohen Ölverbrauch mit aufnehmen.
Mein 1. V60, D2, EZ 08/11 bis 8/14 bekam bei 100.000 km neue Injektoren.

Den 2014er habe ich um den Ölverbrauch ergänzt und den 2011er habe ich auf die Liste gemommen. Bei ungefähr welchem km-Stand hast Du den abgegeben?

LG
wamic

[kirschv]

Huch, mein 2015er V70 3 taucht mit Problemen in der Liste auf...Schande...

Ja, aus dem AGR-Sensor hätte unliebsam mehr werden können, andererseits hat der Elch sämtliche aktuellen Rückrufe ohne Nachfolgeschäden überstanden... Also, bis jetzt bin ich sehr zufrieden.

Und größtes Lob an @wamic für die tolle Auflistung. Vielen Dank!

[wamic]

Danke!
Klar, es ist jeweils nur eine Momentaufnahme und es entstehen auch viele "Datenleichen", aber so eine Auflistung zeigt schon was möglich ist und welche Probleme vielleicht gehäuft auftreten.
Bei den S/V40 hat man beispielsweise gesehen, dass sich das Thema Zündspulen wie ein roter Faden durch die ganze Modellpalette und Modelljahre zieht. Gleichzeitig zeigte sich, dass die 1.9D durch die Bank fast problemfrei hohe bis sehr hohe Laufleistungen erreichen.

Ich bleibe jedenfalls dran und würde mich über regelmässige Updates Eurer Fahrzeuge freuen!

LG wamic

[Haubenzug]

Zitat:

@wamic schrieb am 19. Sept. 2020 um 15:27:44 Uhr:

Bei ungefähr welchem km-Stand hast Du den abgegeben?

Abgegeben mit ca. 155.000 km.

[wamic]

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 19. September 2020 um 16:12:34 Uhr:

Zitat:

@wamic schrieb am 19. Sept. 2020 um 15:27:44 Uhr:

Bei ungefähr welchem km-Stand hast Du den abgegeben?

Abgegeben mit ca. 155.000 km.

Merci, hab's nachgetragen.

LG

[wriepshoff]

Ich hab bisher auch problemlose 302000 Km runter

Kannst Du noch Modell, Motor und Baujahr angeben?

LG wamic

Klar doch, ist ein V70 D5 von 2011

Gruß Walter

[C.Winters]

Hier einmal die aktuellen Daten von meinem Elch:
XC60 D4 FWD (VEA), BJ 2014, 181 PS, 102.000 km
Einmaliger AGR-Tausch

[Haubenzug]

Ach ja, das AGR und der AGR - Kühler wurden am D4 VEA auch 3x zwischen 70 und 85tkm getauscht. Zuletzt dann wohl auch mit Software.

[volvocarl]

Zitat:

@graf40 schrieb am 19. September 2020 um 07:09:18 Uhr:

Keine, keine, keine. So schlimm sieht es doch nicht aus.

Wenn Du aber mal nach den Nicks schaust und mit den "Problemthreads" vergleichst, siehst Du, das viele hier gar nicht eingetragen sind. Auch so etwas verfälscht das Ergebnis.

[Batterietester133798]

Super Zusammenstellung, danke.
Aber das eine oder andere gab es schon.
Bin dennoch sehr zufrieden, er läuft sehr gut, er wird auch mit großem Staunen von Mitfahrern gelobt, wie schön man sitzt und er sich fährt, wenn ich dann sag wie viel er schon gelaufen ist, sind sie sehr erstaunt.

Zitat:

@wamic schrieb am 18. September 2020 um 23:53:46 Uhr:

Anzahl Einträge -- 127
Total km -- 19'860'548
Ø km/Fahrzeug -- 156'382
--
Baujahr -- Modell -- Motor -- User -- km-Stand -- Bemerkungen
2006 -- S80 -- V8 AWD -- elch300965 -- 301'750 -- keine
2007 -- S80 -- 3.2 -- rene benz -- 100'000 -- 80'000 km auf LPG
2007 -- S80 -- V8 AWD -- thyphonmv6 -- 185'000 -- Motorschaden (Ausgleichswelle), Austauschmotor
2007 -- V70 -- 2.4D -- illie -- 198'000 -- keine
2007 -- XC70 -- D5 -- raimund n -- 160'000 -- keine
2008 -- S80 -- 3.2 AWD -- BoehserElch -- 98'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- MaFa 1209 -- 170'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Mbwolli -- 633'501 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- 2.5T -- prolon_XD -- 184'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.5T -- Frecherdegu -- 89'000 -- keine
2008 -- V70 -- 2.4D -- Volvo850Volvo740 -- 276'000 -- keine
2008 -- V70 -- D5 -- Hofi86 -- 298'000 -- Freilauf Generator bei 262'000 km ersetzt
2008 -- V70 -- 2.0D -- Volvoliebhaber -- 295'000 -- Probleme hier
2008 -- V70 -- D5 AWD -- johhny_walker -- 216'000 -- keine
2008 -- V70 -- 3.2 -- Oldwood64 -- 242'500 -- Probleme hier
2008 -- XC60 -- D5 -- raimund n -- 130'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 -- cmdrtom -- 186'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- IcemanB1200 -- 284'000 -- keine
2008 -- XC70 -- 3.2 AWD -- Trudero -- 134'000 -- keine
2008 -- XC70 -- D5 -- slipenir -- 294'568 -- keine
2009 -- S60 -- D5 -- IcemanB1200 -- 145'000 -- 2 Domlager mit Federn getauscht
2009 -- V70 -- D5 -- tom-k160 -- 178'000 -- keine
2009 -- V70 -- T6 -- k_b210 -- 341'000 -- 3.0 T6, Antriebsstrang muss gemacht werden
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- leasing19 -- 197'000 -- 2018 abgegeben
2009 -- XC60 -- T6 -- werwiexc60 -- 95'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC60 -- T6 -- 9000 Sport -- 239'000 -- 3.0 T6
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- eet2000 -- 206'000 -- keine
2009 -- XC70 -- D5 AWD -- dropsman -- 333'500 -- keine
2009 -- XC60 -- D5 AWD -- Johnic -- 183'000 -- Probleme hier
2010 -- S80 -- 2.0F -- S2-Limo -- 105'000 -- 8'000 km auf LPG
2010 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 125'000 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- Mistflinte -- 230'000 -- Bemerkungen hier
2010 -- V70 -- D5 -- fluchti24 -- 375'000 -- Bei 150T km Zahnriemen übersprungen, sonst Verschleiss
2010 -- V70 -- T6 -- Bulleit -- 71'000 -- 3.0 T6, HEICO-Tuning
2010 -- V70 -- 2.4D -- biboca -- 220'000 -- keine
2010 -- V70 -- D5 -- unknown user -- 241'500 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- Südschwede -- 172'000 -- keine
2010 -- V70 -- 2.4D -- manoT4 -- 350'171 -- Probleme hier
2010 -- V70 -- D5 -- mh4all -- 185'000 -- Handschalter
2010 -- V70 -- D5 AWD -- Skollerud -- 256'000 -- keine
2010 -- V70 -- 3.2 -- martinmt -- 167'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D5 AWD -- schaddes -- 202'000 -- keine
2010 -- XC60 -- D3 -- duelken 50 -- 90'909 -- keine
2011 -- S60 -- D3 -- Crashman66 -- 150'500 -- Ladedrucksensor getauscht
2011 -- S60 -- D5 -- Schnelch -- 131'000 -- Probleme hier
2011 -- S80 -- D5 -- WoldoFoldo1984 -- 210'000 -- BSR-Tuning
2011 -- V60 -- D3 -- beaugeste -- 233'210 -- keine
2011 -- V70 -- T4 -- LKOS -- 158'000 -- Probleme hier
2011 -- V70 -- D5 -- DerKiff -- 219'000 -- bis 180'000 km mit HEICO-Tuning
2011 -- XC70 -- D3 AWD -- ondekaremba -- 83'509 -- keine
2011 -- XC70 -- D5 AWD -- kleenerfaxe -- 216'000 -- keine
2011 -- V60 -- T6 -- mobiles -- 168'000 -- Probleme hier
2012 -- S60 -- D4 -- zmmr942 -- 155'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Racer91 -- 56'000 -- 3.0 T6
2012 -- V60 -- D5 AWD -- T3P4 -- 110'000 -- HEICO-Tuning
2012 -- V60 -- D3 -- SemihV60 -- 151'000 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Buschreiter1 -- 196'567 -- keine
2012 -- V60 -- D5 -- Der_neue_Volvofan -- 152'689 -- keine
2012 -- V60 -- D3 -- Der_neue_Volvofan -- 151'927 -- keine
2012 -- V60 -- 1.6DRIVe -- 855T5 -- 280'000 -- keine
2012 -- V60 -- T6 -- Bitmac -- 246'000 -- 3.0 T6, Polestar-Tuning, Fahrzeug abgegeben
2012 -- V60 -- D5 -- Alex S60R -- 191'000 -- keine
2012 -- V70 -- D3 -- RCM73 -- 241'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- ICIT -- 205'000 -- keine
2012 -- V70 -- D5 -- Preben -- 182'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 -- wuestenfuchs45 -- 117'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D3 AWD -- FEMES -- 120'000 -- keine
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- Snoopmasta -- 81'000 -- keine
2012 -- XC60 -- T6 -- flubinho -- 55'000 -- 3.0 T6, Elektronikprobleme (Reinigung ABS Sensor + Batterietausch), Aussetzer Monitor RSE
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- Dreamfish -- 307'100 -- keine
2012 -- XC70 -- D5 AWD -- RK2 -- 231'000 -- Handschalter, Probleme hier
2012 -- XC60 -- D5 AWD -- dmax1212 -- 99'600 -- Probleme hier
2012 -- V70 -- D5 -- Cormons -- 229'000 -- Windschutzscheibe undicht
2013 -- S60 -- D5 -- soso38 -- 149'000 -- keine
2013 -- S60 -- KA -- teddy1x -- 90'000 -- keine
2013 -- V60 -- D4 -- 320d-RACER -- 47'300 -- keine
2013 -- V60 -- D5 AWD -- JürgenS60D5 -- 170'000 -- keine
2013 -- V60 -- D3 -- volvocarl -- 275'000 -- Austauschmotor bei 223'000 km
2013 -- V70 -- D4 -- ronnyv50 -- 187'500 -- keine
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- Elch-Mogli -- 198'200 -- Austauschmotor bei 110'000 km, HEICO-Tuning
2013 -- XC60 -- D4 AWD -- VOLVOJ -- 61'258 -- keine
2013 -- XC70 -- D5 AWD -- Skunky77 -- 68'000 -- Polestar-Tuning
2013 -- V60 -- D5 -- Schnelch -- 103'000 -- Probleme hier
2014 -- S60 -- D4 -- Borko_81 -- 90'000 -- Probleme hier
2014 -- V60 -- D5 -- Caliber83 -- 108'000 -- Polestar-Tuning
2014 -- V60 -- D4 -- Haubenzug -- 156'000 -- 2017 abgegeben
2014 -- V60 -- D3 -- McFun -- 107'000 -- keine
2014 -- V60 -- D5 -- Wolf-V70 -- 100'000 -- 2018 abgegeben
2014 -- V60 -- D4 -- conan2701 -- 74'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 -- marti01 -- 93'500 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- volvohondasaab -- 110'000 -- keine
2014 -- V70 -- D5 -- CivicEJ2 -- 140'000 -- keine
2014 -- V70 -- D3 -- Varapilot -- 74'000 -- Probleme hier
2014 -- V70 -- D4 AWD -- simusalabim -- 190'000 -- keine
2014 -- XC60 -- D3 -- Südschwede -- 102'000 -- Hinterradbuchsen ersetzt
2014 -- XC70 -- D4 VEA -- Woelfchen1979 -- 780'000 -- keine
2014 -- V70 -- D4 VEA ottostadt_magdeburg -- 250'000 -- keine
2015 -- S60 -- D5 -- Alex S60R (Sohn) -- 40'000 -- keine
2015 -- V70 -- D4 -- kirschv -- 118'000 -- Polestar-Tuning, Probleme hier
2015 -- V70 -- D4 -- Blank1 -- 34'000 -- Ziel sind 250'000 km 🙂
2015 -- XC60 -- T5 VEA -- graf40 -- 27'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- VolvoDriver81 -- 8'500 -- Handschalter
2015 -- XC60 -- D5 AWD -- Reifenfüller52 -- 40'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Rostlöser82 -- 142'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 AWD -- Fox33 -- 47'000 -- keine
2015 -- XC60 -- D4 -- JürgenS60D5 -- 105'000 -- keine
2015 -- XC60 -- T5 -- XC60Wiener -- 23'000 -- 2.5 T5
2015 -- V70 -- D4 VEA -- busch63 -- 180'000 -- Bemerkungen hier
2016 -- V60 -- T5 VEA -- wamic -- 54'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- Turbolet410 -- 27'000 -- keine
2016 -- V60 -- D4 -- whois -- 64'000 -- keine
2016 -- V70 -- D3 -- superlolle -- 14'800 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- bluediamond -- 44'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D4 AWD -- stingray51 -- 54'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- WhiteDream2 -- 15'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- kleiner_Lurch -- 28'600 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 AWD -- steinursel -- 30'000 -- keine
2016 -- XC60 -- D5 -- römpömpöm -- 49'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V60 -- D3 -- JcbsV60 -- 84'500 -- keine
2016 -- XC60 -- D3 -- vopod -- 123'000 -- keine
2016 -- V70 -- D4 -- seppdepp1234 -- 218'000 -- Polestar-Tuning
2016 -- V70 -- D4 -- entelippens -- 93'300 -- Probleme hier
2017 -- V60 -- D4 -- AstraWorld -- 10'589 -- keine
2017 -- V60 -- D3 -- Reifenfüller78 -- 18'000 -- keine
2017 -- V60 -- KA -- Eldsjael -- 36'000 -- keine
2017 -- XC60 -- T5 AWD VEA -- BaggerHeinz -- 6'000 -- keine
KA -- V60 -- D3 -- Volvonord23812 -- 92'000 -- keine

[unknown user]

Zitat:

@wamic schrieb am 18. September 2020 um 23:53:46 Uhr:

Anzahl Einträge -- 127
Total km -- 19'860'548
Ø km/Fahrzeug -- 156'382
--
Baujahr -- Modell -- Motor -- User -- km-Stand -- Bemerkungen
...
2010 -- V70 -- D5 -- unknown user -- 241'500 -- keine
...

Heute gerade die 280'000 erreicht, weiterhin problemlos.

[LKOS]

@LKOS schrieb am 26. Januar 2018 um 09:48:48 Uhr:
V70 T4 mit Powershift, Baujahr 2011

Update
Inzwischen stehen 158.000 km auf dem Tacho. Bezüglich Powershift: Bei 86.000 km kam ein Austauschgetriebe rein 🙁
Bezahlt (5.500 €) hat’s die Garantieversicherung 🙂

Aktuelles Update: Der Volvo hat gestern die 170.000 km voll gemacht. Am Motor wurden nur zwei Kühlwasserschläuche ersetzt. Ansonsten schnurrt er weiter vor sich hin, wobei er sich gefühlt etwas müder anfühlt.

P.S. Dem Powershiftgetriebe traue ich inzwischen auch nicht mehr viel zu. Manchmal schaltet es butterweich, dann wiederum sehr eigenartig. Vor gut einem Jahr habe ich nach 58.000 km das Getriebeöl wechseln lassen. Ich habe den Eindruck, dass hierbei durch ein Softwareupdate das Drehmoment reduziert wurde. Schon bei der kleinsten Leistungsanforderung schaltet es ein bis zwei Gänge zurück. Dadurch fühlt er sich nicht mehr so kräftig an

[graf40]

Habe mittlerweile schon 46005 km geschafft, ohne Probleme. So soll es sein. Ich hoffe, es bleibt so. "Dank" Corona seit Januar bis jetzt, nur 2800 km in diesem Jahr. So wenig war es noch nie.

[zmmr942]

Zitat:

2012 -- S60 -- D4 -- zmmr942 -- 155'000 -- keine

inzwischen 210.000km, Zylinderkopfdichtung war vor einigen km dran, aber ging dank Anschlussgarantie ohne Kosten für mich aus.