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- Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"
Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.
am besten angaben mit KM vom Motor.
ich fange z.B. mal an
Karosse ca 103.000Km
Motor ca 73.000Km
mfg, sergej
Beste Antwort im Thema
Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...
Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.
Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.
Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...
Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.
Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.
Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km
...
Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren ;)
Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...
Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).
Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^
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2268 Antworten
Hier mal ein Update, damit ich in der Statistik weiter nach vorne rutsche:
jetzt zarte 180.000 Km runter (45.000 mit Gas), nur die "standart probleme" eine gerissene Zündspule und Krümmerschrauben lose (2.0T 99er).
Servus,
Update meinerseits (war schon lang nicht mehr hier, was allerdings auch an keinerlei Problemen an meinem Elch lag *g*).
Heute die 208000km voll gemacht. Bj 2003 1,9 Diesel-Elch.
Einziges Problem bisher: Riß im Lenkgetriebe, was aber beim Freundlichen nicht durch Austausch des Getriebes gelöst wurde, sondern provisorisch. Bisher keinerlei Beanstandungen!!!
Zitat:
Original geschrieben von Baerchen31
Servus,
Update meinerseits (war schon lang nicht mehr hier, was allerdings auch an keinerlei Problemen an meinem Elch lag *g*).
Heute die 208000km voll gemacht. Bj 2003 1,9 Diesel-Elch.
Einziges Problem bisher: Riß im Lenkgetriebe, was aber beim Freundlichen nicht durch Austausch des Getriebes gelöst wurde, sondern provisorisch. Bisher keinerlei Beanstandungen!!!
Was hiesst "provisorisch"? Resp. was wurde gemacht?
Soweit ich den Meister verstanden habe, wurde der Riß eben "zugemacht". Er meinte zu mir, dass er keinen Sinn darin sieht, ein Lenkgetriebe, dass ansonsten in Ordnung ist, auszutauschen. Es wäre mir auch nie aufgefallen, weil ich keinerlei Probleme beim Lenken hatte (Meister hat mich abgefragt, ob ich Schwierigkeiten beim lenken hätte oder ob ich Geräusche höre oder das Lenkrad "flattert"), sondern weil der TÜV wirklich mehr als kritisch geprüft hat und diesen Riß vorne links entdeckt hat.
habe auch ein Update:
bei mir sind es nun 210600km
GRuß Kai
soo heut sind 220810 erreicht ;)
und es gibt weiter keine größereen probleme außer das die auspuffanlage ausgetauscht werden musste....
Update von mir:
228400km
Solong
B
Hallo V40er
Update von meiner Seite: inzwischen 200289km
Habe am 19.05.2009 die 200000km vollgemacht, hab mich seit Tagen darauf "gefreut" und dann war
pünktlich zum großen Augenblick der Akku meines neuen "Superhandys" leer:mad:
Naja dumm gelaufen aber nicht so wild, hab das ganze dann 2km später zuhause nachgeholt:D
Hauptsache der Elch läuft weiterhin so treu, 200000er Wartung hab ich auch gerade selbst erledigt,weiterhin
läuft er Mängelfrei.
Auf die nächsten 100000 und an Euch Lg Phil
Update meinerseits: 211561 steht auf dem Tacho :).
Keine besonderen Vorkommnisse. Hab die Anbaueteile am Armaturenbrett mit Filz und Moosgummi gepämpf und damit so gut wie jedes Knarzen und Rascheln eliminiert (nur noch aus den mittleren Lünftungsschächten kommt ein leichtes Surren bei etwa 2000RPM... da komm ich irgendwie nicht dran... falls jemand Vorschläge hat, immer her damit).
Drehzahlschwankungen haben sich nach Luftfilterwechsel und Drosselklappenreinigung auch größtenteils gegessen. Als nächstes wird der Innenraumfilter gewechselt.
Das wars für Heute... allzeit gute Fahrt! :D
Baujahr 99 1,8 l Problemlos 120.000km
Wollt nun auch mal wieder ein update von meinem elch bringen.
246.000km und davon jetzt 72.000km auf lpg.
Liste der S/V40 Fahrer -- 35'277'555 km total
Wird geführt von wamic -- Økm/Fahrzeug -- 180'911 km
Letze Aktulisierung am -- 26.05.2009
Anzahl Fahrzeuge -- 195
Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme
-------------------
1996 -- 303'465 km -- netphen007 -- 2.0 -- Kurbelgehäuse entlüftet
1996 -- 280'000 km -- AndySaui -- 2.0 -- neues Getriebe, Thermostat
1996 -- 254'000 km -- policarpio -- 1.8 -- Antriebswelle vorne rechts
1996 -- 246'334 km -- Ente_19 -- 2.0 -- Probleme hier
1996 -- 246'000 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- schon 72tkm auf LPG
1996 -- 232'000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht
1996 -- 220'810 km -- Volvofahrer91 -- 2.0 -- Auspuffanlage bei 215'000 km getauscht
1996 -- 216'000 km -- UngarnZidane -- 2.0 -- Keine Probleme
1996 -- 200'000 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier
1996 -- 174'000 km -- t4 schreck -- T4 -- KA
1996 -- 174'000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile
1996 -- 168'000 km -- SilentMaikl -- 1.8i -- Verschleissteile
1996 -- 150'000 km -- Burning -- 2.0 -- """Montagsauto"""
1996 -- 145'000 km -- 95erS4016V -- 1.8 -- KA
1996 -- 135'000 km -- maksim777 -- 1.8 -- Viele nicht näher benannte Probleme
-------------------
1997 -- 274'500 km -- susu_at -- T4 -- Probleme hier
1997 -- 265'655 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme
1997 -- 263'600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier
1997 -- 254'000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme
1997 -- 248'000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)
1997 -- 243'000 km -- Fellmann -- 1.8 -- Heizung wird nur lauwarm, Verbrauch 11 Liter/100km
1997 -- 227'000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt
1997 -- 226'180 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Probleme hier + neuer Thermostat
1997 -- 223'000 km -- Ale555 -- 1.8i -- 1x nicht angesprungen -> Zündkerzen
1997 -- 220'000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt
1997 -- 220'000 km -- pafro's Frau -- T4 -- Neuer Benzinfilter, neues Nebellicht
1997 -- 200'189 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn
1997 -- 197'036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile
1997 -- 178'890 km -- KoNa_Wlad -- KA -- Kabel (Beleuchtung), Lichtmaschine, Kupplung
1997 -- 140'000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat
1997 -- 124'500 km -- Sammie25 -- 1.8 -- 3 Probleme
-------------------
1998 -- 415'000 km -- turbocivic -- T4 -- 1. Motor, 1. Turbine, Altersschwäche Russland sei Dank
1998 -- 390'000 km -- VolvofanT4 -- T4 -- 2. Getriebe, 2. Motor
1998 -- 314'458 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 288'000 km -- virus12 -- 1.9TD -- KA
1998 -- 284'635 km -- der kender -- 2.0 -- keine Probleme
1998 -- 278'002 km -- langer arbeitsweg -- 2.0 -- Probleme hier
1998 -- 267'825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 259'356 km -- cla.s -- T4 -- Ventile…
1998 -- 245'000 km -- onil65 -- T4 -- Keine Probleme
1998 -- 239'000 km -- Darkmichi2 -- 1.8 -- KA
1998 -- 232'300 km -- ssong -- 1.8 -- Verschleissteile, Bordelektrik, Antrieb vorne links
1998 -- 228'400 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier
1998 -- 215'000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA
1998 -- 211'000 km -- tundra -- 2.0T -- KA
1998 -- 210'000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile
1998 -- 207'000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme
1998 -- 207'000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- Überhitzung der Bremsanlage durch Korrosion -> 48€
1998 -- 204'564 km -- babybub -- 1.9TD -- keine Probleme
1998 -- 204'000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 202'000 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- nur Verschleissteile
1998 -- 200'000 km -- strassenfeger -- T4 -- neuer Kopf und Turbo, neue Lichtmaschine
1998 -- 190'000 km -- zerosub -- T4 -- KA
1998 -- 188'802 km -- silentwarrior81 -- T4 -- KA
1998 -- 187'000 km -- tazman82 -- T4 -- keine Probleme
1998 -- 183'000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 180'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Motorschaden: Neuer Kopf, Turbo und Verschleissteile
1998 -- 175'000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen
1998 -- 172'056 km -- 007ixen -- 1.8 -- nur Verschleissteile
1998 -- 167'540 km -- elch-baer -- 2.0T -- keine Probleme, verkauft => XC60
1998 -- 164'900 km -- ebe206 -- 1.8 -- Probleme hier
1998 -- 162'000 km -- RonaldM -- 1.8 -- KA
1998 -- 160'000 km -- sneed -- 1.9TD -- KA
1998 -- 158'000 km -- KoJoTe V -- 1.8 -- keine Probleme
1998 -- 157'000 km -- Fondor -- 2.0T -- Keine Probleme
1998 -- 154'500 km -- ApolloHH -- T4 -- neuer Turbolader
1998 -- 153'000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA
1998 -- 152'000 km -- volvolaner -- T4 -- KA
1998 -- 133'500 km -- franzbauer4 -- 1.9TD -- keine Probleme, nur Kleinigkeiten
1998 -- 118'000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme
1998 -- 118'000 km -- speeder61 -- 2.0 -- Probleme
1998 -- 80'000 km -- Friesenwölfin -- 1.8 -- KA
1998 -- 75'000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile
-------------------
1999 -- 298'000 km -- Dbug -- 1.9TD -- 2 Probleme
1999 -- 270'000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA
1999 -- 253'000 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Keine Probleme
1999 -- 253'000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang
1999 -- 233'000 km -- Christian Gerahrt -- 2.0T -- Beschreibung hier
1999 -- 223'689 km -- 030bernd56 -- 1.8 -- KA
1999 -- 220'000 km -- Teddygroth -- 1.8 -- Probleme hier
1999 -- 211'561 km -- armyclonk -- 2.0T -- neue Federteller v. & Koppelstange v.l.
1999 -- 198'000 km -- viezy -- 1.8i -- neue Hydros
1999 -- 184'300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA
1999 -- 180'000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- 1 Zündspule, Krümmerschrauben lose
1999 -- 175'006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme
1999 -- 165'000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km
1999 -- 163'000 km -- shd1980 -- 1.8i -- klappernde Hydros, Spiel im Antriebsstrang
1999 -- 149'000 km -- losmagmich -- T4 -- 6 Probleme seit 100Tkm
1999 -- 148'000 km -- siricepick -- 1.8i -- KA
1999 -- 145'000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- keine Probleme
1999 -- 150'600 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier
1999 -- 138'000 km -- junliang -- 1.8 -- KA
1999 -- 135'200 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme mehr
1999 -- 135'000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe
1999 -- 128'897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier
1999 -- 127'600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile
1999 -- 120'000 km -- Sascha 1970 -- 1.8 -- keine Probleme
1999 -- 115'000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken
1999 -- 113'000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA
-------------------
2000 -- 320'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil
2000 -- 265'000 km -- ArthurDentx -- 2.0T -- 150Tkm auf LPG, nur Verschleissteile getauscht
2000 -- 240'000 km -- kernborer -- 1.9D -- Krümmer und Ansaugschlauch getauscht
2000 -- 225'000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Probleme hier
2000 -- 223'000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang
2000 -- 218'000 km -- MacSteve -- 1.9TD -- KA
2000 -- 218'000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier
2000 -- 214'000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende
2000 -- 205'000 km -- thobee -- 1.9D -- defekter Turboschlauch, sonst nur Verschleissteile
2000 -- 201'000 km -- Dein_Engel -- KA -- Kupplung neu
2000 -- 200'289 km -- schweed -- T4 -- keine Probleme
2000 -- 192'000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA
2000 -- 191'440 km -- JoelAK -- 1.8 -- KA
2000 -- 189'127 km -- caparison -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 188'000 km -- Guines -- 1.8 -- 50'000km auf LPG, keine Probleme
2000 -- 183'000 km -- riwax -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 170'458 km -- Burning -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 169'889 km -- fippeler -- T4 -- Probleme hier
2000 -- 145'000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145'000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- keine Probleme
2000 -- 145'000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 140'842 km -- RuPo-NMS -- 2.0T -- Probleme hier
2000 -- 135'000 km -- Blame -- 2.0T -- keine Probleme
2000 -- 121'000 km -- aku9850 -- 1.8i -- KA
2000 -- 117'000 km -- volvowolf -- 2.0T -- keine Probleme ausser Verschleissteile
2000 -- 104'000 km -- deckimx5 -- 2.0 -- Wassereinbruch Kofferraum
2000 -- 93'000 km -- schlurchxx -- KA -- KA
2000 -- 80'000 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- KA
-------------------
2001 -- 360'000 km -- SchwedenThomas -- 1.9D -- Beschreibung hier
2001 -- 338'064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA
2001 -- 271'800 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 265'000 km -- westersoft2005 -- 1.9TD -- nur Verschleissteile
2001 -- 250'000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig
2001 -- 225'000 km -- V40BIKER87 -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2001 -- 217'000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme
2001 -- 212'037 km -- razeruebe -- 1.9D -- Elektronikprobleme mit Heizung/Klimaanlage, Motor geht im Stau oder vor Ampel aus
2001 -- 212'000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest
2001 -- 210'600 km -- McFun -- 1.8i -- vorne beids. neue Stabianlenkungen, Scheinwerferwischer defekt
2001 -- 209'000 km -- EooC77 -- T4 -- Probleme hier
2001 -- 177'000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu, Bremszange hinten rechts neu
2001 -- 171'000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA
2001 -- 162'000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA
2001 -- 159'000 km -- -NeoN- -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 157'800 km -- Juraschik -- 1.9D -- keine Probleme
2001 -- 152'500 km -- Jogi63 -- 1.8 -- Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilrippenriemen ersetzt, Stabistangen vo., Druckstangen hi.
2001 -- 148'000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile
2001 -- 140'000 km -- guentherwien -- 1.9D -- nur Verschleiss
2001 -- 135'000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt
2001 -- 133'000 km -- Traumfalke -- 1.8 -- Probleme hier
2001 -- 130'835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA
2001 -- 125'000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht
2001 -- 125'000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme
2001 -- 121'000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier
2001 -- 116'437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier
2001 -- 112'000 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer kehrt nicht in Ausgangspos. zurück
2001 -- 109'600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme
2001 -- 93'542 km -- Freezer2009 -- 2.0 -- KA
2001 -- 81'983 km -- jim-11 -- 2.0T -- keine Probleme
-------------------
2002 -- 474'000 km -- t4 tieger -- T4 -- 2 neue Fahrersitze, sonst i.O.
2002 -- 311'034 km -- TolvoV40 -- 1.9D -- Probleme hier
2002 -- 233'093 km -- zed00 -- 1.9D -- Fensterheber Fahrerseite defekt
2002 -- 207'000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen
2002 -- 197'900 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme
2002 -- 145'000 km -- dksp -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2002 -- 140'900 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM, Thermostat
2002 -- 130'300 km -- TITANIUM 2.5T -- 2.0T -- Probleme hier
2002 -- 122'000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- Probleme hier und hier
2002 -- 89'700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA
2002 -- 71'000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA
-------------------
2003 -- 208'000 km -- Baerchen31 -- 1.9D -- Riss im Lenkgetriebe
2003 -- 198'000 km -- torfix -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 169'000 km -- dragonspeed -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 165'000 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile
2003 -- 140'800 km -- schrammu -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 125'000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Keine Probleme
2003 -- 125'000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- KA
2003 -- 113'000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- neue Bremsscheiben
2003 -- 113'000 km -- HarryS40 -- 1.9D -- 4 Bremsscheiben, 1 Xenonleuchte, 1 Scheinwerferwischermotor
2003 -- 111'111 km -- numisman -- 1.9D -- Probleme hier
2003 -- 108'500 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile
2003 -- 103'000 km -- DOIT -- 2.0T -- Gurt und Führung ausgefranzt, Knacken in der Lenkung über 15°C
2003 -- 91'000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 85'000 km -- delhor -- 1.6 -- Probleme hier
2003 -- 77'777 km -- miggel69 -- T4 -- Probleme hier
2003 -- 75'000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel
2003 -- 70'500 km -- ahs -- 2.0T -- nie Probleme gehabt, getauscht gegen XC60
2003 -- 64'500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme
2003 -- 57'700 km -- JoahnnS40 -- 2.0T -- Keine Probleme
-------------------
2004 -- 152'430 km -- pontifek84 -- 1.9D -- keine Probleme
2004 -- 128'000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, Thermostat defekt
2004 -- 114'700 km -- wamic -- 2.0T -- Vorwiderstand Lüftung defekt
2004 -- 106'465 km -- HG-Volvo -- 1.9D -- Probleme hier
2004 -- 61'000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt
2004 -- 44'200 km -- oliver190274 -- T4 -- Gurt schneidet in die Abdeckung ein
2004 -- 43'852 km -- Spralle -- 1.8 -- keine Probleme
-------------------
KA -- 129'000 km -- 69volvo -- 1.8i -- KA
Motoren
1.6 -- 4 Stk
1.8 -- 35 Stk
1.8i -- 12 Stk
2.0 -- 23 Stk
2.0T -- 38 Stk
T4 -- 27 Stk
1.9D -- 37 Stk
1.9TD -- 11 Stk
KA -- 8 Stk
Baujahre
1996 -- 15 Stk
1997 -- 16 Stk
1998 -- 42 Stk
1999 -- 26 Stk
2000 -- 28 Stk
2001 -- 30 Stk
2002 -- 11 Stk
2003 -- 19 Stk
2004 -- 7 Stk
KA -- 1 Stk
Moin, moin!
Aktualisier ich dann auch mal wieder...
Km. Stand: 236000km-->nur noch 4000 bis zum Zahnriemenwechsel:-(
gerissenen Turboschlauch gewechselt, ansonsten Verschleißteile...
gruß
V40 1,9D , bj03 . 102 TKM
heut hat er seine 221000Km erreicht ;)