Mängel am A3

[Audire3]

Hallo an Euch alle,

an verschiedenen Stellen lese ich Beiträge über vermeintliche und tatsächliche Mängel, wobei diese sich hauptsächlich auf Geräusche im Bereich des Armaturenträgers und der vorderen Türen beziehen.

Solche Karosseriegeräusche sind nicht nur ungemein nervig und störend, sondern haben regelmäßig ihre Ursache in der Verwendung ungeeigneter Materialien sowie mangelhafter Verarbeitung.
Oftmals werden auch Motorvibrationen auf die Karosserie übertragen, die eine regelrechte Kettenreaktion auslösen.
Mir ist der Fall eines Bekannten in Erinnerung, an dessen 8P nach Einschaltung eines Werksingenieurs sämtliche Türdichtungen, Fensterschachtleisten, die elektrischen Fensterheber komplett und die Schwingungsdämpfer an der Motoraufhängung ausgewechselt wurden, um die Geräusche zu beseitigen.
Im Ergebnis konnten die lästigen Geräusche aber nur minimiert werden.

Da ich auf keinen Fall gewillt wäre, solche Mängel zu akzeptieren und mehrtägige Werkstattaufenthalte einzuplanen, würde ich von den Betroffenen gerne wissen, wie sie bisher mit diesen Mängeln umgeganen sind und was der jeweilige Händler diesbezüglich veranlaßt hat.
Haben evtl. Werkstattmaßnahmen gegriffen und konnten alle Mängel erfolgreich beseitigt werden ?
Wurde ggf. das Werk eingeschaltet ?

Ich halte es für sinnvoll, dass alle Betroffenen die von ihnen erkannten Mängel zentral an einer Stelle und unter einer Überschrift plazieren und möglichst präzise beschreiben.
Dabei sollte ein Hinweis auf das Modell 8V / 8VA und den Tag der Zulassung erfolgen.
Treten die Geräusche bei laufendem Motor bereits im Stand auf oder erst später im Fahrbetrieb.
Sind die Geräusche permanent wahrnehmbar oder nur bei bestimmten Drehzahlen des Motors.
Welche Fahrwerke sind verbaut, welche Räder-/Reifenkombination ist montiert ? Betrifft es Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren ?
Nur so lassen sich m. E. daraus Rückschlüsse ziehen, ob es sich um Einzelfälle handelt oder um spezifische Modellreihen bzw. Ausstattungslinien.

Sobald ein Ergebnis vorliegt, würde ich versuchen, herauszufinden, ob derartige Mängel bereits dem Werk bekannt sind und ob es ggf. sog. TPL (technische Problemlösungen) gibt.

Freundliche Grüße
Audire

[micha-s_1e4]

Oooh... das hatte ich im Golf VI auch. 🙁
Lösung: Tausch des Lenkgetriebes.

Nachtrag: Hier der entsprechende Thread:
http://www.motor-talk.de/.../...t-bei-geradeausfahrt-t2552756.html?...

[opelastra77]

Ich habe mir jetzt mal so ein kleines Mikro für iPhone bestellt, hoffe damit die nervigen Geräusche (nicht jede Kleinigkeit, um Gottes Willen ^^) einfangen zu können um die sporadischen Dinge festhalten und damit dann auch mal (Vorführeffekt-befreit) reklamieren zu können. Kommt diese Woche, dann probiere ich mal mein "Glück". Problem bei mir ist ja, dass mein Händler 1 h Fahrzeit entfernt ist und er den Wagen holen lassen würde ("kostenlos"😉, ich also nichts selber "vorführen" kann.

Neben diversen sporadischen Knack/Knister/Kunststoffknarzgeräuschen aus dem Armaturenbrett (schöne Kunststoffe, keine Frage, aber wohl zu viele verschiedene. Packe ich im Bereich des Lichtschalters an das Armaturenbrett, dann kann ich selber div. Knackgeräusche erzeugen):

> Wenn Wagen warm ist sporadisch (aber generell bei jeder Fahrt > paar Min.) im Bereich Kombiinstrument sehr nerviges Knister/Rappel-Geräusch, als ob loses Schräubchen vibrieren würde

> Generell seit ein paar Tagen: Kupplungspedal knackt ganz oben bei jeder Betätigung (das brauche ich nicht aufnehmen, da inzwischen generell vorhanden)

>immer mal wieder lautes (!) Knacken Scheibe rechts unten (am Anfang dachte ich an Steinschlag, dann -da kein Auto weit und breit- an Kastanienbäume, ... nun, da nicht mal Bäume beim letzten Mal... > evtl. "Spannungsprobleme" in der Scheibe?) > sehr nervig und man erschrickt jedes Mal, aber sehr selten zum Glück!! (alle 2 Wochen 1x schätze ich Mal)

Außerdem werde ich noch ansprechen, ob das zu Beseitigen geht, keine Ahnung:

> Nicht wirklich schlimm aber irgendwie auch etwas "unschön" für Premiumfahrzeug (zumindest Premiumpreis!): Ganz leichte Schiefstellung des Lenkrades seit Übernahme des Fahrzeuges (ist mir schon in IN auf der Fahrt zur Autobahn aufgefallen). Ein Fachmann hierzu sagte mir aber bereits, dass mein Lenkrad immer schief stehen wird da mit Lenkradverzahmung zusammen hängt und es entweder leicht rechts oder leicht links stehen wird. Fehler im Werk, das ginge nicht mehr ohne weiteres zu korrigieren.

Ansonsten ist der Wagen aber sehr gut! Nur hatte ich pers. mir unter "Premium" etwas anderes vorgestellt. Bleibt die Frage ob es besser ist 10 verschiedene "hochwertige" Kunststoffe am Armaturenbrett zu verbauen oder 2 "einfache", die dann aber perfekt verklebt sind und wo keine Geräusche zu vernehmen sind?

Beim neuen Kia meines Nachbarn (der bei weitem nicht so schön aussieht, keine Frage!) knistert rein gar nichts, da sind die sicher nicht ganz so hochwertigen Kunststoffe perfekt verklebt (zumind. auf den rd. 240 km die ich gefahren bin, der Wagen ist ein knappes halbes Jahr "alt", rd. 6.000 km, Kia Pro Ceed).

[Gummihoeker]

Verspannungen der Frontscheibe kann es nach meiner Kenntnis nicht geben, weil der Kleber diese ausgleicht. 

Ein schief stehendes Lenkrad wird nicht durch Versetzen korrigiert, sondern durch Vermitteln der Spurstangen. 

[opelastra77]

Zitat:

Original geschrieben von Gummihoeker

Verspannungen der Frontscheibe kann es nach meiner Kenntnis nicht geben, weil der Kleber diese ausgleicht. 

Ein schief stehendes Lenkrad wird nicht durch Versetzen korrigiert, sondern durch Vermitteln der Spurstangen. 

Was kann das Knacken wie ein Steinschlag (nur wie gesagt nun schon einige Male ohne Bäume, ohne andere Autos, allein auf der Landstraße) sein??

[SirRoedig]

Das scheife Lenkrad kann dir dein freundlicher einstellen. Normalerweise muss er dafür nichts Schrauben. Meist kann das Softwareseitig über ein Nullabgleich des Lenkwinkelgebers gemacht werden.

[opelastra77]

Zitat:

Original geschrieben von SirRoedig

Das scheife Lenkrad kann dir dein freundlicher einstellen. Normalerweise muss er dafür nichts Schrauben. Meist kann das Softwareseitig über ein Nullabgleich des Lenkwinkelgebers gemacht werden.

Das wäre super.. Ist ja nichts "schlimmes" aber irgendwie unschön finde ich...

[jch165]

Zitat:

Original geschrieben von SirRoedig

Das scheife Lenkrad kann dir dein freundlicher einstellen. Normalerweise muss er dafür nichts Schrauben. Meist kann das Softwareseitig über ein Nullabgleich des Lenkwinkelgebers gemacht werden.

Nein, zunächst muss, wie schon weiter oben geschrieben, die "mechanische Mitte" etwas verschoben werden, das passiert über die Spurstangen.

Das Thema Verzahnung käme nur zum Tragen, wenn man das Lenkrad um einen Zahn auf der Lenksäule versetzen würde - das bedeutet aber gleich eine deutlich sichtbare Änderung und häufig liegt "optisch" gerade zwischen zwei Zähnen.

[opelastra77]

Zitat:

Original geschrieben von jch165

Zitat:

Original geschrieben von SirRoedig

Das scheife Lenkrad kann dir dein freundlicher einstellen. Normalerweise muss er dafür nichts Schrauben. Meist kann das Softwareseitig über ein Nullabgleich des Lenkwinkelgebers gemacht werden.

Nein, zunächst muss, wie schon weiter oben geschrieben, die "mechanische Mitte" etwas verschoben werden, das passiert über die Spurstangen.
Das Thema Verzahnung käme nur zum Tragen, wenn man das Lenkrad um einen Zahn auf der Lenksäule versetzen würde - das bedeutet aber gleich eine deutlich sichtbare Änderung und häufig liegt "optisch" gerade zwischen zwei Zähnen.

Okay, das hört sich schlüssig an... Kann ich ja in meiner Serviceanfrage mit einbinden, diese Infos (vielen Dank!!)...

[Turbosaugerhai]

Heute ist bei mir zum zweiten mal in 4 Wochen folgendes passiert:

Drive select steht auf Effency, dass seit letzten Sonntag dauerhaft.
Motor ist noch nicht betriebswarm gewesen
Beim beschleunigen war der Motor sehr laut und drehte hoch ...
Blick aufs FIS bestätigte meine Vermutung: Anzeige auf S3!
Meinem Sohn viel das auch sofort auf.
Sofort auf Drive select Knopf gedrückt... Effency Modus !
Laut FIS S Modus 😕

Nächste Ampel dann Motor abgestellt und neu gestartet...
Dann fuhr der Wagen wieder im E Modus bei Effency !

Hatte das schonmal jemand??

[Superdino]

Zitat:

Original geschrieben von SirRoedig

Das scheife Lenkrad kann dir dein freundlicher einstellen. Normalerweise muss er dafür nichts Schrauben. Meist kann das Softwareseitig über ein Nullabgleich des Lenkwinkelgebers gemacht werden.

Seit wann gibt es keine mechanische Verbindung zu den Rädern mehr?

[Batterietester52517]

Hallo zusammen

Ist zwar nicht wirklich ein Mangel, wollte dafür aber kein neues Thema aufmachen...
Im S3 sind alle Lichter im Innenraum mit der LED Technik ausgerüstet... Ausser die im Handschuhfach! Gibt es da einen speziellen Grund? Würde mich doch wundernehmen...

Gruss Mete

[Spacemarine]

Zitat:

Original geschrieben von mete1989

Im S3 sind alle Lichter im Innenraum mit der LED Technik ausgerüstet... Ausser die im Handschuhfach! Gibt es da einen speziellen Grund?

Ja, ist billiger.

[Achsmanschette42179]

Weil man mit der herkömlichen, wärmeren Lichtquelle der Glühbirne besser was sehen kann ? ...

[Batterietester52517]

Nunja, aber es wäre doch noch billiger alles Glühbirnen zu verbauen 😁 Auch würde die mehr Licht geben... Finde es nur schade, dass sie es nicht einheitlich gemacht haben... Nunja, muss ich wohl selber Hand anlegen 😉

Gruss

[Erec]

Zitat:

Original geschrieben von mete1989

Nunja, aber es wäre doch noch billiger alles Glühbirnen zu verbauen 😁 Auch würde die mehr Licht geben... Finde es nur schade, dass sie es nicht einheitlich gemacht haben... Nunja, muss ich wohl selber Hand anlegen 😉

Gruss

Hi,

das Thema hatten wir hier: http://www.motor-talk.de/.../led-im-kofferraum-t4291583.html?...

Im unteren Drittel hab ich den Tausch für das Handschuhfach beschrieben.

Grüße