Er sollte es auch auf der Autobahn schaffen bei 120 km/h. Wenn er aber so akute Probleme hat, würde ich mal mit 90-100 km/h und wenig Last versuchen, also im 5. Gang.
Ich beobachte bei meinen 1.6 TDI auch regelmäßig dass er regeneriert oder regenerieren will, aber nach 10-15 Minuten ist der Spuk vorbei, wenn die Betriebstemperatur erreicht wird. Natürlich muss man dem System Zeit geben warm zu werden, Strecken unter 15-20km sind da schlecht. Es spielt aber keine Rolle welche Geschwindigkeit ich gefahren bin, wenn er den Zyklus beenden kann. Wenn 150 km Autobahn nicht reichen, liegt definitiv ein Problem vor.
