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Lexus ist der größte japanische Hersteller von Premiumfahrzeugen und gehört zur Toyota Motor Corporation. Das Jahr 1989 gilt offiziell als das Gründungsjahr der Marke, die auf das Bestreben des Toyota-Gründers Eiji Toyoda gegründet wurde. Die Geschichte der Marke beginnt jedoch sechs Jahre vorher, im Jahr 1983, mit dem Projekt „Flagship One“. Eiji Toyoda gab das Ziel aus, das beste Automobil der Welt zu bauen. 1989 erscheint schließlich der Lexus LS400 auf dem US-amerikanischen Markt. Der LS400 wird ein großer Erfolg für die junge Marke und lässt die Absatzzahlen der Konkurrenten Mercedes-Benz und BMW sinken. Damit der LS400 zum Marktstart nicht das einzige Lexus-Modell ist, wird der Mittelklassewagen Lexus ES entwickelt und angeboten. In Japan wird der Lexus LS400 als Toyota Celsior angeboten. Erst die vierte LS-Generation wird auch in Japan als Lexus LS angeboten. Die fünfte Generation ist seit Anfang 2018 erhältlich.

Unterhalb des LS platziert Lexus den GS. Ab 1991 ist er als Toyota Aristo auf dem japanischen Markt erhältlich. Zur Auswahl stehen Ottomotoren mit 3,0 und 4,0 Liter Hubraum. Die Exportmodelle werden ausschließlich mit dem einfachsten 3,0-Liter-V6 ausgeliefert. In der dritten Modellgeneration ist der GS erstmals als Hybrid mit einem 3,5-Liter-V6-Ottomotor und einem unterstützenden Elektromotor erhältlich. Auf dem japanischen Markt wird er nun nicht mehr als Toyota Aristo angeboten. Inzwischen steht die vierte Generation des GS bei den Händlern.

Im Mittelklassesegment tritt Lexus ab 1998 mit dem IS an. Lediglich in Japan wird er als Toyota Altezza vertrieben. Hierzulande tritt er gegen die 3er-Baureihe von BMW und die C-Klasse von Mercedes-Benz an. Zur Auswahl stehen zwei Ottomotoren mit sechs Zylindern und 2,0 Liter bzw. 3,0 Liter Hubraum. Die zweite Generation des IS ist ab 2005 erhältlich. Die Motorenpalette umfasst einen V6-Ottomotor und einen Vierzylinder-Diesel. Der IS 350 mit seinem 3,5-Liter-V6-Ottomotor wird nur in Nordamerika und Japan angeboten. Die Topversion, Bezeichnung IS-F, verfügt über einen V8-Benziner mit 311 kW. Seit 2013 bietet Lexus die dritte Generation an. In Europa ist der IS nur mit Heckantrieb erhältlich. Der Kunde kann zwischen einem V6- und einem Reihenvierzylinder-Ottomotor wählen. Außerdem ist eine Hybridversion verfügbar.

Das SUV Lexus RX erscheint 1997 auf dem japanischen Markt und wird erst ab dem Jahr 2000 auch in Europa angeboten. Als einzige Motorisierung steht ein V6-Ottomotor mit 3,0 Liter Hubraum zur Verfügung. 2003 erfolgt die Ablösung durch die zweite Generation des RX. Die japanische Version verfügt über den weltweit ersten Notbremsassistenten. Die 2005 in den USA und Japan eingeführte Hybrid-Variante ist ab 2006 auch in Europa erhältlich. Mittlerweile ist die vierte Generation des RX erhältlich.

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