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Laufleistung VW 2.0 TDI-Motoren - Sammelthread
Hallo zusammen,
ich dachte mir, man könnte - wie bei anderen Fahrzeugen bei MT auch schon vorhanden - mal einen Sammelthread erstellen, in welchem wir unsere Laufleistung / Km-Stände der 2,0 TDI-Motoren sammeln. Interessant wäre die Motorkennung / CR oder PD und das Baujahr.
Es wir immer viel spekuliert, um die Standfestigkeit dieser Motoren. Warum nicht mal sammeln, wie es wirklich aussieht :confused: Wer mag, kann nennenswerte Reparaturen dazu schreiben.
Vielleicht findet sich ja der Eine oder Andere, mit 400.000 KM oder so :)
Man könnte diese Vorlage zum Kopieren nehmen:
- Laufleistung:
- Baujahr:
- Motorkennbuchstabe:
- Leistung:
- Defekte:
- Sonstiges:
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Wollte nur bekannt geben, dass nach dem Update für meinen Passat b7 CFFB die Injektionen getauscht werden mussten. ( Laufleistung ca. 148.0000 km) Diese wurden alle 4 auf Kulanz von ce getauscht, ich bräuchte nichts zuzahlen und war sehr erstaunt über diese Maßnahme. Daraufhin sagte mir der Werkstattmeister, dass VW nach dem Update für alle defekten Einspritzanlagen bzw. AGR Ventilen etc. eine Kulanz und kostenlosen Umtausch bzw. Reparatur veranlasst. Ich habe mich natürlich gefreut über meine 4 neuen Injektoren. Es wird natürlich nicht an die große Glocke gehangen, sagte der Freundliche. Voraussetzung war ein lückenloses Scheckheft bei VW. Ich fand Ihr solltet das alle wissen. ??
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243 Antworten
Laufleistung: 150tkm
- Baujahr: 2009
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- Sonstiges:
Laufleistung: 155000
- Baujahr: 09/2008
- Motorkennbuchstabe: CBAB
- Leistung: 140PS
- Defekte: Xenonbrenner links, AGR
- Sonstiges: 4Motion
Laufleistung: 239000
- Baujahr: 09/2007
- Motorkennbuchstabe: BMR
- Leistung: 170PS
- Defekte: (Xenonbrenner links, Kühlflüssigkeits-"Sensor", AGR-Ventil, PD-Elemente) auf Gewährleistung bzw. Service-Aktion; Unterdruckpumpe, Kurvenlicht links (Kabelbruch),Wischwasserpumpe, Innenraum Knarzt aber ist robust; für dieses Wochenende vorgenommen: ZMS (Vibrationen, Geräusche), DPF (Beladung überschritten), Turbo (Pfeift und Ölt), Fahrwerksfedern (hinten gebrochen)
Zum Glück immer Alles mit Ankündigung, also keine Panne.
- Sonstiges: Ich habe es durchgerechnet. Die Reapraturen lohnen sich in meinem Fall gerade so, durch selbst Hand anlegen.
- Laufleistung: 183000
- Baujahr: 06/2011
- Motorkennbuchstabe: CFGB
- Leistung:170PS
- Defekte: AGR, kleines Thermostat, Kofferraumschloss, Wasserpumpe
- Sonstiges: DSG, 4Motion, Standheizung
- Laufleistung: 219000
- Baujahr: 02/2006
- Motorkennbuchstabe: BKP
- Leistung:140PS
- Defekte: Dichtung Tandempumpe
- Sonstiges: DSG
- Laufleistung: 135000
- Baujahr: 07/2010
- Motorkennbuchstabe: CBAB
- Leistung: 140PS
- Defekte:
1) AGR Ventil + Kühler bei 60 tkm
Ursache: defekte Hilfswasserpumpe (wurde leider erst nach drittem Kompletttausch und zwei wöchigem Werkstattaufenthalt gefunden)
Eigenanteil 0,-
2) AGR Ventil + Kühler bei 110 tkm
Ursache: Defekter Motorkabelbaum
(hab ihn mir geben lassen und zerlegt - als Dipl.-Ing für Elektrotechnik stellen sich mir da die Haare auf)
Eigenanteil AGR 0,- (da Ersatzteil < 2 Jahre)
Eigenanteil Kabelbaum 600,-
... in Summe fahre ich aktuell mit dem fünften AGR System durch die Gegend!
- Sonstiges: CC-typisches Problem der gebrochenen optischen Heckscheibenverlängerung. Laut VW eigenverschulden. Laut Werkstatt Design-Problem, da alle dunkelfarbigen CCs betroffen.
Wurde nach oben genannter Odysse und abgelehntem Kulanzantrag von VW durch meine Werkstatt kostenlos übernommen - was ich klasse finde!
... ich bin zwar nicht der TE, vermute aber mal, dass er bei "Defekte" eher an solche im Kontext 2.0 TDI und weniger an "Rost an der Heckklappe" gedacht hat.
So, nun zur Frage:
- Laufleistung: 121.000
- Baujahr: 01/2008
- Motorkennbuchstabe: BMR
- Leistung:170PS
- Defekte: Turbo (bei ca 30.000 auf Garantie)
- Sonstiges:
- Laufleistung: 271.000
- Baujahr: 01/2010
- Motorkennbuchstabe: CBAC
- Leistung:143PS
- Defekte: motorseitig nur Anlasser bei ca. 240.000
-Laufleistung: 165000
-B.J : 08.2010
-MKB : CBAB
-Leistung: 140 PS
-Defekte: keine
-Sonstiges: Comfortline.ACC.DSG
- Laufleistung: 166.500 km
- Baujahr: 11/2006, MJ 07.
- Motorkennbuchstabe: BMP
- Leistung: 103 kw / 140 PS
- Defekte: keine am Motor. Ansonsten Motor Feststellbremse defekt, Rost Heckklappe, Radlager hinten rechts, Querlenker, Rest nur Verschleiß.
- Sonstiges: Im Wesentlichen zufrieden ;-)
Dann haben wir bisher folgende Rekordhalter:
BKP - 140 PS: 219.000 km
BMP - 140 PS: 246.000 km
CBAB - 140 PS: 230.000 km
CBAC - 143 PS: 271.000 km
BMR - 170 PS: 239.000 km
CBBB - 170 PS: 239.000 km
CFGB - 170 PS: 183.000 km
Wäre cool, wenn noch mehr Leute ihre Laufleistungen schreiben würden....
- Laufleistung: 143300
- Baujahr: 04/2010
- Motorkennbuchstabe: CBAB
- Leistung:140 PS
- Defekte: 3x Ausfall LED der Rückleuchten, Rost an Heckklappe und
allen vier Türen, Fensterheber/Türsteuergerät kaputt,
- Sonstiges: 4Motion, 6-Gang Handschalter, Comfortline
Fahrzeug wird noch weiterhin gefahren.
- Laufleistung: 177000
- Baujahr: 2007
- Motorkennbuchstabe: BMP
- Leistung: 140 PS
- Defekte: Pumpensechskant aus Vorsicht getauscht
- Sonstiges: DSG
- Laufleistung: 207000km
- Baujahr: 12/06
- Motorkennbuchstabe: BMP
- Leistung: 140PS
- Defekte: Verschleisteile, LED Rückleuchte, Wasserpumpe für Standheizung, Abgasdrucksensor, Batterietrennrelais, Antriebswellenmanschette li.au.
- Sonstiges: Ölpumpen6kant vorsorglich erneuert, 2x Erstbatterien,
PS: Seitdem ich selbst repariere geht kaum was kaputt;)
Doppelpost:cool: