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Laufleistung VW 2.0 TDI-Motoren - Sammelthread

VW Passat B6/3C
Themenstarteram 27. April 2015 um 22:17

Hallo zusammen,

ich dachte mir, man könnte - wie bei anderen Fahrzeugen bei MT auch schon vorhanden - mal einen Sammelthread erstellen, in welchem wir unsere Laufleistung / Km-Stände der 2,0 TDI-Motoren sammeln. Interessant wäre die Motorkennung / CR oder PD und das Baujahr.

Es wir immer viel spekuliert, um die Standfestigkeit dieser Motoren. Warum nicht mal sammeln, wie es wirklich aussieht :confused: Wer mag, kann nennenswerte Reparaturen dazu schreiben.

Vielleicht findet sich ja der Eine oder Andere, mit 400.000 KM oder so :)

Man könnte diese Vorlage zum Kopieren nehmen:

- Laufleistung:

- Baujahr:

- Motorkennbuchstabe:

- Leistung:

- Defekte:

- Sonstiges:

Beste Antwort im Thema

Hallo zusammen,

Wollte nur bekannt geben, dass nach dem Update für meinen Passat b7 CFFB die Injektionen getauscht werden mussten. ( Laufleistung ca. 148.0000 km) Diese wurden alle 4 auf Kulanz von ce getauscht, ich bräuchte nichts zuzahlen und war sehr erstaunt über diese Maßnahme. Daraufhin sagte mir der Werkstattmeister, dass VW nach dem Update für alle defekten Einspritzanlagen bzw. AGR Ventilen etc. eine Kulanz und kostenlosen Umtausch bzw. Reparatur veranlasst. Ich habe mich natürlich gefreut über meine 4 neuen Injektoren. Es wird natürlich nicht an die große Glocke gehangen, sagte der Freundliche. Voraussetzung war ein lückenloses Scheckheft bei VW. Ich fand Ihr solltet das alle wissen. ??

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am 28. April 2015 um 12:07

Laufleistung: 150tkm

- Baujahr: 2009

- Motorkennbuchstabe: CBAB

- Leistung: 140PS

- Defekte: Turbolader

- Sonstiges:

Laufleistung: 155000

- Baujahr: 09/2008

- Motorkennbuchstabe: CBAB

- Leistung: 140PS

- Defekte: Xenonbrenner links, AGR

- Sonstiges: 4Motion

Laufleistung: 239000

- Baujahr: 09/2007

- Motorkennbuchstabe: BMR

- Leistung: 170PS

- Defekte: (Xenonbrenner links, Kühlflüssigkeits-"Sensor", AGR-Ventil, PD-Elemente) auf Gewährleistung bzw. Service-Aktion; Unterdruckpumpe, Kurvenlicht links (Kabelbruch),Wischwasserpumpe, Innenraum Knarzt aber ist robust; für dieses Wochenende vorgenommen: ZMS (Vibrationen, Geräusche), DPF (Beladung überschritten), Turbo (Pfeift und Ölt), Fahrwerksfedern (hinten gebrochen)

Zum Glück immer Alles mit Ankündigung, also keine Panne.

- Sonstiges: Ich habe es durchgerechnet. Die Reapraturen lohnen sich in meinem Fall gerade so, durch selbst Hand anlegen.

- Laufleistung: 183000

- Baujahr: 06/2011

- Motorkennbuchstabe: CFGB

- Leistung:170PS

- Defekte: AGR, kleines Thermostat, Kofferraumschloss, Wasserpumpe

- Sonstiges: DSG, 4Motion, Standheizung

- Laufleistung: 219000

- Baujahr: 02/2006

- Motorkennbuchstabe: BKP

- Leistung:140PS

- Defekte: Dichtung Tandempumpe

- Sonstiges: DSG

- Laufleistung: 135000

- Baujahr: 07/2010

- Motorkennbuchstabe: CBAB

- Leistung: 140PS

- Defekte:

1) AGR Ventil + Kühler bei 60 tkm

Ursache: defekte Hilfswasserpumpe (wurde leider erst nach drittem Kompletttausch und zwei wöchigem Werkstattaufenthalt gefunden)

Eigenanteil 0,-

2) AGR Ventil + Kühler bei 110 tkm

Ursache: Defekter Motorkabelbaum

(hab ihn mir geben lassen und zerlegt - als Dipl.-Ing für Elektrotechnik stellen sich mir da die Haare auf)

Eigenanteil AGR 0,- (da Ersatzteil < 2 Jahre)

Eigenanteil Kabelbaum 600,-

... in Summe fahre ich aktuell mit dem fünften AGR System durch die Gegend!

- Sonstiges: CC-typisches Problem der gebrochenen optischen Heckscheibenverlängerung. Laut VW eigenverschulden. Laut Werkstatt Design-Problem, da alle dunkelfarbigen CCs betroffen.

Wurde nach oben genannter Odysse und abgelehntem Kulanzantrag von VW durch meine Werkstatt kostenlos übernommen - was ich klasse finde!

... ich bin zwar nicht der TE, vermute aber mal, dass er bei "Defekte" eher an solche im Kontext 2.0 TDI und weniger an "Rost an der Heckklappe" gedacht hat.

So, nun zur Frage:

- Laufleistung: 121.000

- Baujahr: 01/2008

- Motorkennbuchstabe: BMR

- Leistung:170PS

- Defekte: Turbo (bei ca 30.000 auf Garantie)

- Sonstiges:

- Laufleistung: 271.000

- Baujahr: 01/2010

- Motorkennbuchstabe: CBAC

- Leistung:143PS

- Defekte: motorseitig nur Anlasser bei ca. 240.000

-Laufleistung: 165000

-B.J : 08.2010

-MKB : CBAB

-Leistung: 140 PS

-Defekte: keine

-Sonstiges: Comfortline.ACC.DSG

am 28. April 2015 um 22:36

- Laufleistung: 166.500 km

- Baujahr: 11/2006, MJ 07.

- Motorkennbuchstabe: BMP

- Leistung: 103 kw / 140 PS

- Defekte: keine am Motor. Ansonsten Motor Feststellbremse defekt, Rost Heckklappe, Radlager hinten rechts, Querlenker, Rest nur Verschleiß.

- Sonstiges: Im Wesentlichen zufrieden ;-)

Themenstarteram 29. April 2015 um 14:43

Dann haben wir bisher folgende Rekordhalter:

BKP - 140 PS: 219.000 km

BMP - 140 PS: 246.000 km

CBAB - 140 PS: 230.000 km

CBAC - 143 PS: 271.000 km

BMR - 170 PS: 239.000 km

CBBB - 170 PS: 239.000 km

CFGB - 170 PS: 183.000 km

 

Wäre cool, wenn noch mehr Leute ihre Laufleistungen schreiben würden....

- Laufleistung: 143300

- Baujahr: 04/2010

- Motorkennbuchstabe: CBAB

- Leistung:140 PS

- Defekte: 3x Ausfall LED der Rückleuchten, Rost an Heckklappe und

allen vier Türen, Fensterheber/Türsteuergerät kaputt,

- Sonstiges: 4Motion, 6-Gang Handschalter, Comfortline

Fahrzeug wird noch weiterhin gefahren.

- Laufleistung: 177000

 

- Baujahr: 2007

 

- Motorkennbuchstabe: BMP

 

- Leistung: 140 PS

 

- Defekte: Pumpensechskant aus Vorsicht getauscht

 

- Sonstiges: DSG

- Laufleistung: 207000km

- Baujahr: 12/06

- Motorkennbuchstabe: BMP

- Leistung: 140PS

- Defekte: Verschleisteile, LED Rückleuchte, Wasserpumpe für Standheizung, Abgasdrucksensor, Batterietrennrelais, Antriebswellenmanschette li.au.

- Sonstiges: Ölpumpen6kant vorsorglich erneuert, 2x Erstbatterien,

PS: Seitdem ich selbst repariere geht kaum was kaputt;)

Doppelpost:cool:

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