Habe praktisch das gleiche Problem. Freie Werkstatt meint, das Kopfdichtung wechseln eventuell rausgeschmissene 1700€ bedeuten wenn es dann doch ein defekter Zylinderkopf wäre. Das Problem tritt halt nur unter Volllast auf und ist in der Werkstatt nicht nachstellbar. Drucktest hat nix ergeben. Wir sollen weiterfahren bis das Wasser schon nach 5 Minuten kocht. Dann ist der Totalschaden eingetreten und man kann mal auf Verdacht nach der Kopfdichtung schauen.
Ich ignoriere das Piepsen bezüglich des niedrigen Wasserstandes, was auftritt wenn man mit warmem Motor wieder losfährt. Etwas einmal in der Woche wird dann entlüftet und Wasser nachgefüllt. Nervt, aber lässt sich wohl nix machen. Werde jetzt auch mal Bar´s Leaks Liquid testen.
