Lade-Druck Performance vs B&R Chiptuning Niederbayern vs broo-performance.de
Liebe A5 freunde
ich möchte eine kleine Liste mit Erfahrungsberichten öffnen zu der Softwareanpassungen und Umbauten dieser 3 Anbieter.
Lade-Druck Performance
vs
B&R Chiptuning Niederbayern
vs
broo-performance.de
Die machen schon große anpassungen mit Software + Umbauten nur wie gut die sind und wie Haltbar ist die Frage wäre Glücklich über viele Posts.
Grüße an alle
Vitali
Beste Antwort im Thema
Hi alle zusammen :-)
Mein A5 3.0 TDI hat aktuell 421 Ps und 860 Nm.
Die ganze Sache wurde über lange Zeit von Martin (BROO Performance) entwickelt und er verbessert fast wöchentlich weiter um immer mehr Leistung, soweit mit Software möglich, haltbar rauszuholen.
Ich bin sehr zufrieden !!!
Und das sage ich nicht nur weil man sich kennt.
Ich dachte vorher auch, dass BROO Performance für meine Leistungsdimensionen auch nicht der richtige ist und habe den weiten Weg zu JD Engineering nach Holland auf mich genommen..
JD waren super nett, super Service und ich hatte auch meine damalige Wunschleistung bekommen, aber sie sagten nach 8 mal Software ändern mein Upgrade Lader ist nicht so optimal..
Dann wollte es Martin BROO unbedingt mal bei mir versuchen und sagte, er schenkt mir die Software von ihm und wenn sich dann mein Auto auch nicht besser fährt, macht er mir wieder das JD Setup drauf..
Das Resultat im Vergleich zu JD und BROO war, dass der Motor/Turbolader 500 upm früher ansprach und das Auto bei den selben vorgegebenen Werten (Ladedruck, Abgastemperatur usw.) besser lief.. auch war beim Schalten kein Turboloch mehr, was erst angeblich laut JD am großen Turbo lag..
Seitdem hat Martin mit seinem Softwareschreiber bei mir immer weiter entwickelt, verbessert und Erfahrungen in der 400 Ps Region beim 3.0 Tdi gesammelt.
Er wertet auch stundenlang die unzähligen Log-Fahrten von mir aus und überlegt zusammen mit seinem Softwareschreiber wie man noch mehr Leistung haltbar holen kann ohne nur plump Ladedruck oder Kraftstoffmenge zu erhöhen
Zu BR.. von denen hatte ich auch schon mal Software drauf.
Zwar 15.000 ohne Probleme und nur 316 Ps aber mit viel zu hohe Abgastemperatur und einige sicherheitsrelevanten Kennfelder einfach deaktiviert.
Man konnte auch mit VCDS sehen das die Werte nicht gesund waren.
Das sind meine Erfahrungen
111 Antworten
Gebe dir ja recht. Vor allem beim EDC 17 ist ein komplizierte Sache, das beherrscht nils und Vmaxx sehr gut. Nur nils kennt da ein paar Kniffe, die kennt keiner.
Haha das hab ich auch schon gehört. Manche sogar beim Luftfilter Wechsel.
Zitat:
@Chino2211 schrieb am 10. April 2015 um 05:29:39 Uhr:
Wäre schön, wenn du dich auf der Anmeldeseite eintragen würdest. 😉 Siehe meine Signatur.
Soeben erledigt.
fährt denn jemand hier brooperformance? bzw kann berichten?
Ich kann dir nur mit dem Bericht meines Bruders dienen.
Der war zuerst bei BR, danach ging das Auto sehr gut nur rußte der sehr. BR. wollte oder konnte nicht nachbessern, also ist er zu Broo, die ihm eine komplett neue Software drauf machen wollten. Danach lief er Russärmer. Eines Tages aber qualmte er wie blöd und zwar ständig. Fehlerspeicher war leer. Ein Bekannter Software Schreiber hat sich das ganze dann mal angesehen, dabei wurde festgestellt das sämtliche Fehlermeldungen unterdrückt. Dabei kam folgendes zu Tage: BR hätte die Fehler unterdrückt, BROO hat die Software nur leicht geändert, obwohl sie kassiert haben für eine komplette Abstimmung von null (LOG Fahrten usw). Fahrzeug hatte laut ihrem Diagramm 350 PS, wir waren auf nem Dyno und da kamen aber nur 320 PS raus (Auto war da wieder in Ordnung). Auf Mails wurde nicht mehr reagiert usw.
Das hat uns dann zu LADE... gebracht, bis jetzt läuft er schon über 20.000km problemlos. Die 8.000 davor waren, naja nicht so schön.
Das sind meine persönlichen Erfahrungen!
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ah okay, wie waren denn die preise so? ich habe damals recht viel bezahlt,weil ich mich mit der Materie nicht auskannte, ich habe scheinbar auch nur ein fertiges file bekommen,da es keine vorher fahrt gab, nur nachher-um Temperaturen zu kontrollieren (angeblich)
Jeweils 500-600€
okay,dann hätte ich wohl dahin fahren sollen,hab 850 bezahlt xD
850€? Hm ok finde ich auch ein wenig zu hoch.
Was wäre denn eurer Meinung nach ein guter Preis für Chiptuning mit Vmax-Aufhebung und Auscodierung von DPF, AGR, NOx-Kat?
500-600€, mit Prüfstand 700€
Aber selbst schreiben und nicht nur ein file für 150€ kaufen.
vergiss nicht ,wenn du grad dabei bist die vtg Verstellung, ich denke mal das wird nicht viel am preis ändern und der wagen hört sich gleich besser an
Bei nils ist das alles dabei. Und er ist der einzige der es auch während der Fahrt kann und nicht nur im Stand.
Geh zum a5 treffen er ist auch dort.
699,- Euro ist das günstigste was mir bisher nur von einem Anbeiter genannt wurde, ansonsten liegen die Preise so um 1.000,- Euro!
Wegen VTG erhielt ich die Info, dass je weniger der Lader obenherum drehen würde, auch Leistung verloren ginge.
Schau dir mein Diagramm an. VTG bis 2000 ja ansonsten macht es nicht viel aus.
Schreib doch mal mit Nils
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