GTI/GTD Flaps lösen sich
Hallo,Suche hat nichts ergeben;
Kontrolliert mal bei Euren GTI/GTD, ob die schwarzen Flaps unterm Dachkantenspoiler noch fest sitzen.
Ich habe heute nen schwarzen Golf VII GTD beim VW Händler draußen in der heißen Sonne stehen sehen.Hatte dann kurz am rechten Flap gefaßt und hatte ihn schon fast in der Hand so lose saß er,daraufhin stellte ich fest daß der linke sich auch schon zu lösen begann.
Wird der Kleber bei starker Hitze weich?😕
Es lohnt sich ein Blick darauf zu werfen,passt auf daß Ihr die Dinger nicht verliert.😉
Beste Antwort im Thema
Bittesehr: R ohne Flaps. Ich finde, dass er so besser aussieht. Im Spoiler sind lediglich unten kleine Aussparungen, die man nicht, bzw. so gut wie gar nicht sieht. Zudem hatten die Flaps einen anderen Farbton als das eigentliche Auto.
355 Antworten
boah, wie anstrengend: der kann da auch nix von wissen, solange kein Werkstattauftrag erteilt wurde. Wird der Werkstattauftrag erteilt, dann poppt beim Händler eine Meldung hoch, dass die Flaps getauscht werden müssen. Fertig😉 Wenn Dein Händler dann immer noch behauptet, dass es keine Aktion gibt, dann ist da irgendwas im Argen: entweder ist für Dein Auto keine Serviceaktion vorgesehen (welche Bauwoche ist Deiner denn?), obwohl die Flaps sich auch bei Dir lösen, oder der Händler versucht das aus irgendeinem Grund zu unterdrücken.
Was fährst Du denn übverhaupt für ein Modell? GTD, GTI....
Zitat:
@hainsi schrieb am 6. Mai 2015 um 18:15:39 Uhr:
Habe heute mit meinem VW Händler nochmal telefoniert. Von einer Serviceaktion wegen den Flaps weiß er nix,
ich soll reklamieren dann werden die Flaps auf Garantie getauscht.
Ich habe gerade einen Servicetermin vereinbart für meinen und da ist die Flap-Serviceaktion automatisch reingerutscht ohne dass ich auch nur fragen musste, also die gibt es definitiv ...
Zitat:
@andreas007 schrieb am 6. Mai 2015 um 00:48:46 Uhr:
Bei Rückrufaktionen wird man m.W. aktiv benachrichtigt.
Nicht im jedem Fall.
Wenns sicherheitskritische Sachen sind, informiert der Hersteller das Kraftfahrtbundesamt und lässt über die dann alle Halter direkt anschreiben. Der Hersteller kennt ja nicht die Halter, Fahrzeug kann ja schon 5 mal weiterverkauft worden sein. z.b. gabs beim Golf6 TDI einen Rückruf wegen der Befestigung des RAIL-Rohres am Motor - es gab dadurch einzelne Motorbrände.
Die werden dann auch in der Datenbank des KFB-Amtes geführt.
Bei nicht sicherheitskritischen Aktionen erledigt der Hersteller das selber.
Das macht man dann im Rahmen von Werkstattbesuchen mit, wie bei den Flaps, die bei mir zusammen mit dem Rädertausch gemacht wurden, die stand im Computer schon drin ( beim nächsten Besuch mit zu erledigen und zwar nichts als "kann gemacht werden" sondern als "muss gemacht werden" Aktion ).
Problem ist, bringt man sein Auto nicht in eine Vertragswerkstatt, bekommt man von den Sachen nichts mit.
Wenn ein Händler das macht, bekommt er die Kosten vom Werk erstattet, genauso wie bei Garantiefällen - für den Händler also nur von Vorteil. Sollte er sowas unter den Tisch kehren wollen, ist er einfach nur dämlich und man sollte sich einen anderen suchen.
Hallo,
Habe nächste Woche einen Termin beim ?? deswegen. Lt. System ist das eine Aktion. Lol. Machen die aber nicht selbst im Autohaus, sondern bei einem externen. Unglaublich. Dauert auch mind. 2 Tage.
LG.
Schecky
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Bei meinem Golf haben sich die Flaps auch innerhalb kurzer Zeit gelöst. Gefällt mir ohne die Dinger eh besser. 🙂
P.S. Ich habe den Wagen nicht mit der Kratzbürste gewaschen 😁
Ja, schaut ohne auch irgendwie gut aus. . . .
R300. Sieht echt gut aus. Aber ich will sie behalten.
Habe aber 2 andere Fragen an Dich.
1. was für eine AGA hast Du unter dem Auto? Sieht gut aus.
2. Wie hast Du das Logo abgemacht? Mit Fön und Zahnseide?
LG. Schecky
Zitat:
@Schecky75 schrieb am 10. Mai 2015 um 10:45:42 Uhr:
R300. Sieht echt gut aus. Aber ich will sie behalten.
Habe aber 2 andere Fragen an Dich.
1. was für eine AGA hast Du unter dem Auto? Sieht gut aus.
2. Wie hast Du das Logo abgemacht? Mit Fön und Zahnseide?LG. Schecky
Hallo
Die Auspuffanlage ist Original ab Werk montiert. Das Logo habe ich mit Zahnseide und ValetPRO Klebestoffentferner entfernt. Die seitlichen am Kotflügel auch.
🙂
So, der rechte Flap hat sich nun auch bei mir gelöst nachdem mein Auto über eine Woche draußen stand. Im unteren Bereich hat sich der Flap vom Klebeband gelöst, in der Mitte das Klebeband von der Scheibe. Werde es die Tage reklamieren.
Ja das ist bei mir jetzt auch langsam dran. War am Freitag beim ? wegen einer technischen Frage. Da meinte er von sich aus, das eine Aktion für mein Auto ansteht. Die Reklamation wird also sicher kein Problem.
Wenn ihr clever seit, lasst ihr nicht diese Serviceaktion durchführen, sondern die TPI 2037415/1.
Bei der Serviceaktion werden die alten Flaps nur neu verklebt, bei der TPI werden eure Flaps gegen die aktuelle, überarbeitete Variante ersetzt!
Zitat:
@-VenDeTTa- schrieb am 25. Mai 2015 um 12:29:49 Uhr:
Wenn ihr clever seit, lasst ihr nicht diese Serviceaktion durchführen, sondern die TPI 2037415/1.Bei der Serviceaktion werden die alten Flaps nur neu verklebt, bei der TPI werden eure Flaps gegen die aktuelle, überarbeitete Variante ersetzt!
Und was ist an der überarbeiteten Variante anders?
Grüße
Downpipe
Passung ist besser/bündiger.
Es geht neuerdings über die Teilenummer der Flaps. Je nach Index werden sie nur noch neu verklebt
Zitat:
@Wolf38 schrieb am 25. Mai 2015 um 15:36:37 Uhr:
Es geht neuerdings über die Teilenummer der Flaps. Je nach Index werden sie nur noch neu verklebt
Meine wurden schonmal getauscht, bin gespannt ob die Werkstatt neue dranmacht oder neu verklebt.
P.S. Bei meinem ersten Tausch wurde lt. Werkstatt für die Aktion der komplette Heckspoiler abgebaut, dabei wurde ein Clip zum Durchgang für die Stromversorgung beschädigt.
Wenn ich mir die Konstruktion so anschaue kann ich die Demontage des kompletten Heckspoilers nicht nachvollziehen- egal die werden schon wissen was SIE machen.