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R ist da!

[Multimeter28119]

Lange erwartet – und am Ende altbekannt. Auf der IAA hat VW die aktuelle „Topversion“ der Golfbaureihe präsentiert. Den Golf R. Wirkliche Weltpremiere hat allerdings nur die Optik. Die Front stammt dabei vom bereits Ende Mai präsentierten Rocco R – einschließlich des TFL; welches man getrost in die Rubrik Proletentuning einsortieren kann. Das Heck ziert der bereist vom kultigen Vorgänger R32 bekannte, mittig angeordnete Doppelrohrauspuff. Einzige nennenswerte R-spezifische Besonderheit des Innenraums sind die Topsportsitze im neuen Design. Wobei die grauen Mirkofasereinlagen der Sitze die Geschmacksnerven schon arg strapazieren. Ansonsten beschränkt sich VW darauf, dass GTI-Logo gegen das R zu tauschen. Die Ausstattung ebenfalls nahezu identisch mit der des GTI, Bi-Xenon Scheinwerfer und 18“ mit 225/40-Bereifung bilden die größten Ausnahmen. Alternativ werden 19“ angeboten. Wer allerdings diese samt 235/35-Schlappen auf seinen Golf schrauben soll, weiß wohl nur VW.

Die Technik stammt – ausgenommen das Fahrwerk - vom bereits 3 Jahren alten Audi S3. Motor, Getriebe, Antriebsstrang und Bremsanlage werden unverändert übernommen. Die Fahrleistungen sind nahezu identisch und belaufen sich auf die obligatorischen 5,x Sek. für den Sprint auf 100 km/h. Die Leistungsangabe steigt auf dem Papier auf 270 PS. Damit sortiert sich der R im Mittelfeld der sportlichen Kompakten ein. Also eher das Schaf im Golfpelz. Die Spitze knackt lässig die 300 PS-Marke. Auch preislich ist der Konzernbruder das Vorbild. Der Unterschied schrumpft voraussichtlich auf eine rein akademische Größe.

Letztendlich ist der neue R das geworden was man erwarten konnte oder musste, sowohl optisch als auch technisch. Spätestens mit der Präsentation des Rocco R waren fast alle Unklarheiten beseitigt. VW sieht seine Prioritäten in anderen Fahrzeugsegmenten. Nur die hoffnungsvollsten Fans haben noch einem R36 oder dem Einsatz des 2.5 TFSI aus dem Audi TTRS entgegen gefiebert. Trotzdem kann man mit dem Wagen leben.

Ich persönlich werde die Probefahrt abwarten. Erst dann kann ich entscheiden, ob die an Stelle der Vorfreude getretene Ernüchterung über den R den Drang meinen Audi endlich loszuwerden besiegt. Aber bis dahin ist ja auch noch ein Weilchen Zeit.

MfG

roughneck

[crazyaudi]

Hallo,

also dieses Auto finde ich einfach nur schön. Schön sportlich!

Ich würde auch den Golf R lieber nehmen als den S3. Liegt aber

wohl daran das mir der A3 noch nie gefallen hat und mir gegenüber

dem Cockpit des Golf 6 sehr klapprig vorkommt. Aber das ist meine

Ansicht. Außerdem hat der Golf den Vorteil den neuesten 4 Motion

zu haben gegenüber dem S3. Dieser braucht nämlich keinen Schlupf

mehr um Kraft an die Hinterachse zu geben. Dieser regelt jetzt alles

elektronisch. Die Preise sind gesalzen. Aber das ist man von VW ja

gewöhnt. Wie jeder VW wird auch dieser seinen Weg machen.

Und eins zum Schluss. Mit diesen Sprüchen wie ein Golf kann soviel

Leistung haben wie er will, er bleibt ein Golf. Da kann ich nur sagen.

Glückwunsch. Richtig erkannt und das ist auch gut so. Denn ein A3

bleibt auch nur ein A3 selbst wenn er RRSS 3 heißt. Audi ist wie

VW nicht Bentley. Wobei der ja auch ein VW ist nur unter anderem

Logo.Naja. Um VW kommt man nicht rum.

Gruß

[Multimeter28119]

Vielleicht muss man auch abwarten, bis es den Wagen in anderen Farben zu sehen gibt. Das Blau gefällt mir z.B. überhaupt nicht.

Ich würde mir z.B. ein schickes silber-grau wünschen. Mit den schwarz lackierten Teilen sieht das bestimmt gut aus. Aber es ist ja zu befürchten, dass es wieder mal nur das abgespeckte Standardfarbenprogramm gibt.

MfG

roughneck

[Skorpion75]

Was ist das denn für eine Farbe?

Wie nennt sich das blau? Und gibt es das auch für den "normalen" 6er?

[Multimeter28119]

Nennt sich wohl Rising Blue Metallic und gibt es soweit ich weiß nicht für den normalen 6er. Ist aber nur Hörensagen.

MfG

roughneck

[Patriots]

Das Auto live kommt sicher auch nochmal anders rüber.

[Multimeter28119]

Ich denke auch. Hier schon mal 2 kleine Videos mit kurzen Impressionen von der IAA:

Golf R IAA-Video 1

Golf R IAA-Video 2

MfG

roughneck

[Spiralschlauch29910]

Einfach genial. Der schönste Golf den es bisher gab ...

[BenutznameSchonVergeben]

Schade das es echt nur ein großer GTI geworden ist, und VW nichtmal versucht den traumhaften Sechszylindern von BMW Konkurrenz zu machen.

[Tschita]

Hat Der "R" wirklich Allrad?

Ich habe igrgendwo und mehrmals gelesen/gehört das es nur ein FWD mit diesem x-actice(?) Softwaredifferenzial sein soll. Also so ein Auto gehört sich nicht ohne Allrad. Ebenfalls hätte der 6 Zylinder ruhig bleiben dürfen. Auch die kann man sparsamer designen.

[Multimeter28119]

Er hat Allrad. Hier gibt es einige News von VW:

R-Level News 2

MfG

roughneck

[Multimeter28119]

Anbei noch ein paar Fotos vom VW-Stand. Es wird auch wieder die Motorsportschalensitze geben. Diesmal mit Leder/Mikrofaser-Bezug.

MfG

roughneck

[nussetti]

Hey,

also ich finde den .:R sehr schick! Mal schauen, wie teuer er dann in der Basisausstattung sein wird. Habe bisher Werte von 32.000 bis 36.000 gehört.

mfg

[Patriots]

Den Startknopf an der Stelle finde ich klasse.

[Multimeter28119]

Hier ein weiteres Video von der IAA für alle R-Interessierten:

Golf R IAA-Video 3

MfG

roughneck

[Honkie2]

Die Schalensitze sind erste Sahne!  Schade, dass es sie nicht für den Scirocco R geben wird, doofe Modellpolitik. 

Das Heck gefällt mir inzwischen echt gut, vor allem die LED-Leuchten haben etwas.

Mfg

Honkie2

[Alpenfreund]

Nicht schlecht der "R".

Bis auf die Front. Die gefällt mir nicht so.

Werde ihn aber ganz oben auf meinem Wunschzettel, gleich hinter den DB9 setzen.

Gruß

Alpenfreund

[Multimeter28119]

Volkswagen R-Level

Grundpreis: 36.400 €

@Alpenfreund:

DB9? Doch wohl eher DBS

MfG

roughneck

[Spannungsprüfer46060]

kann man den auch mit Nebelleuchten bestellen?

[Tschita]

Ich vermute, nein. Obwohl der 4 Zyl. wesentlich kleiner von den Ausmaßen ist als ein 6 Zyl. Denke mal dort werden wieder irgendwelche Kühler, oder andere Anbauteile untergebracht.

Schön wären Nebler ja schon.

[olske]

Für mich der schönste GOLF aller Zeiten. Ja eine 2,5 TFSI wäre schöner, aber dann würde der Golf wohl über 40.000 € kosten. Und es wäre auch eine Tritt an die TTRS Fahrer.

Schalensitze müssen sein, DSG kann man getrost weglassen, dazu noch das schöne Blau oder Carbon-Steel Gray vom GTI. Optinales Cabon im Innenraum wäre nicht schlecht.

In bin gespannt wann man ihn endlich Live im Showroom sieht.

Bye bye BMW: Sorry aber VW und AUDI machen bei mir das Rennen.

[Multimeter28119]

Der Preisunterschied zum Rocco R liegt im Übrigen nicht nur am Allrad - auch die Serienausstattung unterscheidet sich.

Der Golf hat z.B. Parkpilot vorn/hinten, eine Diebstahlwarnanlage und das Winterpaket serienmäßig. Kostet beim Rocco R jeweils extra.

@olske:

Carbon Steel Grey wird es für den R leider nicht geben, oder nur als Individuallack.

MfG

roughneck

[Multimeter28119]

Hallo zusammen,

anbei das IAA-Prospekt vom Golf R als pdf.

MfG

roughneck

Dateianhang

• Golf R IAA-Prospekt.pdf (2424 mal heruntergeladen)

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