Die Venga-Boys - Der Test

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Nach unserer Reise und um diesen Blog nicht unvollständig zu lassen möchten wir euch unseren Testbericht über den Venga nicht vorenthalten.

Diesen findet ihr im "News" Bereich unter folgendem Link: Klick mich hart und innig!

Die Venga-Boys Teil 4 - Kriegsgebiet Neapel und die Westküste im Schnelldurchlauf

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[bild=1]Jaja, kaum ist der Urlaub rum beginnt der stressige Alltag und die Zeit zum bloggen fehlt. Sorrrryyyy.
Nach der südlichsten Nacht unserer Reise war jetzt ein Besuch in Neapel geplant. Da wir durch die vier Tage in Cavallino ordentlich Zeit verloren hatten und das Landesinnere so oder so nicht allzu interessant ist, brachen wir mit unserem Vorhaben, nicht die Autobahn zu benutzen und fuhren zügig Richtung Westen. Nach kurzer Zeit hatten wir Pompeji erreicht. Dort wollte Robb unbedingt die Überreste der Römerstadt sehen. Am Ortseingang von Pompeji waren wir ersteinmal geschockt. Noch nie hatten wir so viel Müll in öffentlichem Raum gesehen. Die ganze Stadt gleicht einer überdimensionalen Müllhalde. Auf jedem Meter liegen Säcke, alte Flaschen oder sonstiger Kruscht.
Wir führen also zügig zu dem besagten Touristenmagnet. Man konnte vieles schon von außen sehen, weswegen es Flo und Nick nicht einsahen 13€ Eintritt zu bezahlen und sich stattdessen im Café nebenan daran zu versuchen, die Bilder für den vorherigen Artikel hochzuladen (😁), während Robb sich die Ruinenstadt von innen ansah. Vieles dort ist noch sehr gut erhalten, grade die Straßen und die Grundmauern der Gebäude. Dazu ist das Gelände einfach riesig, es gibt wirklich vieles zu entdecken. Als etwas enttäuschend empfunden wurde hingegen, dass dort fast keine Informationen zu Pompeji zu finden waren. Man stellt sich das Gelände mehr wie ein Museum mit Infotafel etc. vor, es war allerdings einfach da 🙂

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[bild=6]Nach Pompeji wollten wir Neapel anschauen. Dazu haben wir im Navi Neapel eingegeben und sind einfach drauf losgefahren. Schon als die Route für die folgenden 40km eine Fahrzeit von über 3 Stunden ausgeworfen hat, hätten wir eigentlich ahnen können, was gleich passieren wird. Naiverweise haben wir das für einen Fehler der Software gahalten und haben uns nichts weiter gedacht. Schon in Pompeji wurden die Straßenverhältnisse auf einmal ganz anders. Plötzlich Rollerfahrer überall, die scheinbar alle mit Suizidabsicht unterwegs waren, dazu war die Mehrzahl der Autos zerbeult und es ging meist nurnoch im Schneckentempo voran. Außerdem legten die Straßen nochmal einiges an den für Italien so typischen Merkmalen zu. Kaputte Straßen, Straßen, die noch aus der Römerzeit zu stammen scheinen mit ihren Kopfsteinfelsbrocken, dazu unklare Verkehrsführung. Der Übergang zu Neapel war quasi nicht vorhanden, die Städte gehen einfach nahtlos ineinander über. Und jetzt ging das Verkehrschaos so richtig los. Auf den Straßen ohne Markierungen wurden von den Fahrern plötzlich Spuren eröffnet, wo gar keine hingehörten, der Abstand zwischen den Autos sowohl in Fahrtrichtung als auch in seitlicher Richtung betrug in den seltensten Fällen mehr als eine Handbreite und dazu wurde meist auf beiden Straßenseiten in zwei, wenn nicht sogar in drei bis vier Reihen geparkt. Desweiteren hat immer derjenigen Vorfahrt, der sich am aggressivsten durchquetscht und zum allem Überfluss sind da nach wie vor die Rollenfahrer, die wohl denken Sie seien unverwundbar und fahren einfach, egal was da ist. Russische Dashcamvideos sind wahrlich ein Witz gegen diese Verkehrshölle. Und jetzt stellt euch vor ihr seid mit eurem Kia Venga, der kein halbes Jahr alt ist und einem von Motor-Talk zur Verfügung gestellt wurde mittendrin. Das waren wirklich drei Stunden purer Stress und Angst ums Auto. Glücklicherweise haben wir es irgendwie geschafft und nach einigen dreispurigen Kreisverkehren, auf die man nur mit viel Gewalt sowohl drauf, als auch wieder runter gekommen ist, hatten wir plötzlich eine nur noch einspurige und eher leere Straße vor uns. Nach dieser Tortour ließ die Anspannung langsam nach und alle fühlten sich befreit und glücklich.

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[bild=9]Nach dem Nervenkrieg in Neapel übernachteten wir auf einem schönen Campingplatz und genossen den traumhaften Sonnenuntergang. Am nächsten Tag stand eigentlich Rom auf dem Plan, aber angesichts des Nervenkriegs in Neapel und dem Zeitdruck beschlossen wir, nicht mit dem Auto durch Rom zu fahren und die Stadt ein anderes Mal zu besuchen, wenn mehr Zeit und kein Auto dabei ist. Also umfuhren wir Rom, nachdem wir zuvor an der Küste entlang fuhren, wieder über die Autobahn um uns nach wenigen Stunden Pienza anzuschauen. Flo hatte gehört, dass dies eine Bilderbuchkleinstadt in der Toskana ist. Und das war es auch. Kleines Städtchen, enge Gassen und eine herrliche Landschaft, welche vor langer Zeit nach dem Vorbild einer malerischen Vorstellung von Menschenhand umgestaltet wurde.

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Nach Pienza fuhren wir direkt nach Florenz, da es schon sehr spät war. In den Bergen, umgeben von schmalen Straßen, ganz oben steuerten wir einen Campingplatz an, von dem aus man einen atemberaubenden Blick über ganz Florenz genießen konnte. Bei leckerem Essen, ein paar Gläschen Rotwein und natürlich dieser Aussicht ließen wir den Tag ausklingen.

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[bild=27]Am nächsten Tag fuhren wir dann in das Zentrum von Florenz. Nachdem wir ca. 3 Runden durch die Innenstadt gedreht hatten, da wir keinen Parkplatz gefunden und dazu nicht nur ein mal das Abbiegen verpasst haben, haben wir uns über die wunderbaren Straßenverhältnisse mit richtigen Spuren, Ampeln und einigermaßen rücksichtsvollen Fahrern gefreut. Wir sind dann in einem Parkhaus direkt am Zentrum gelandet und sind einfach drauf losgelaufen. Leider braucht man etwas mehr als unsere anderthalb Stunden, um sich Florenz mit all seinen kulturellen Möglichkeiten anzuschauen, so bekamen wir nur einen kurzen Überblick und fuhren schon recht bald weiter.

[bild=33]Auch Nick hatte einen Wunschort in der Toskana, nämlich die Kleinstadt San Gimignano, von der er hörte, sie soll sehr sehenswert sein. Und in der Tat, auch dieses Städtchen war es wert, anzusehen. Die kleinen Gassen und die alten Gebäude waren ähnlich denen, die wir in Pienza sahen, doch die Stadt hat ein besonderes Merkmal: ihre sogenannten Geschlechtertürme. Wer im Mittelalter den höchsten Turm hatte, genoss das höchste Ansehen, daher überboten sich die Familien gegenseitig, sodass heute noch 15 Türme erhalten sind. Leider ist der kleine Ort von Touristen überlaufen, sodass es schwer wurde, einen Parkplatz zu finden, wollte man nicht noch kilometerweit laufen. Auch die beiden Eisdielen im Ort hatten lange Schlangen, die jeweils aus geschätzt etwa 100 Leuten bestanden, weswegen unsere Lust auf Eis doch schnell verging. Nach einer Runde um das Zentrum herum ging es auch schon weiter in Richtung Pisa, das wir an diesem Tag noch sehen wollten.

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In Pisa haben wir nur einen wirklich kurzen Ausflug zum schiefen Turm gemacht. Auto an einer Seitenstraße abgestellt, fünf Minuten hin gelaufen, ein paar Fotos gemacht, uns über die ganzen Leute amüsiert, die witzig in der Luft hingen, um das berühmte Anlehn-Foto zu machen, und sind wieder zurückgelaufen. Das wars. Danach sind wir noch weiter zur Küste gefahren, wo wir einen wirklich schönen Campingplatz fanden, von dem man auf die nahegelegene Bucht schauen konnte. Dabei sahen wir einige Kreuzfahrtschiffe, die anscheinend Grußmanöver fuhren. Hoffentlich hatten diese die Seekarten gelesen, anders als ein gewisser Herr Schettino vor 3 Jahren 😁

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[bild=50]Nach unserer letzten Nacht mit Ausblick auf das Mittelmeer ging es zügig weiter in Richtung Norden. Da wir an diesem Tag möglichst weit in Richtung Schweizer Grenze, jedoch nicht bis in die Alpenrepublik fahren wollten, nahmen wir erneut die Autobahn, die uns ca. 3 Stunden sparte. Unser Ziel war hierbei Arbosto am Comer See.
Am Comer See brauchten wir alleine über eine Stunde, um unseren Campingplatz zu erreichen. Dafür fuhren wir die meiste Zeit direkt am See gen Norden, allerdings wurden mittlerweile viele Straßen am See entlang durch Tunnel ersetzt. Das ist zum Vorankommen sicherlich nützlich, für die Intention unserer Fahrt allerdings eher hinderlich. Unser Platz lag direkt am See, das konnten wir dann aber wegen Regen und kaltem Wind nicht nutzen. Das erste mal keine Sonne diesem Urlaub, ist genehmigt! Wir haben dann einfach den Venga genommen und sind durch die Gegend gefahren. Bergauf, Fotosession, wieder Bergab und dann zu einem großen Supermarkt, um noch Hamsterkäufe an Lemon- / Orangesoda zu tätigen 😉 Dieser kam uns aber mehr vor wie ein Großmarkt. Seht selbst:

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So kurz vor dem Ende war es dann Zeit, die endgültige Auswertung des zwischenzeitlich auch um Fiat Pandas erweiterten "Punto-Spiels" vorzunehmen. Durch die Aufnahme des Panda in unser Spiel gab es schnell keine Ruhe mehr im Auto, ständig sah jemand eines der gesuchten Fahrzeuge, die wohl auch als Rudeltiere auftreten. Der offizielle Endstand lautet daher:
Punto-Counter: 5837
Panda-Counter: 1729
Multipla-Counter: 694
Venga-Counter: 86
😉

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[bild=57]Die Fahrt am nächsten Tag führte uns zu unserer letzten Übernachtung am Bodensee. Alleine an diesem Tag waren wir in 5 Ländern. Zuerst Italien, dann die Schweiz, kurz durch Liechtenstein, wieder durch die Schweiz, dann am Bodensee kurz nach Österreich und schließlich final zurück nach Deutschland. Und bis auf Stau in Vaduz und an den Grenzübergängen am Bodensee war es wirklich eine schöne Fahrt über mehrheitlich schöne Landstraßen, wobei wir natürlich genauesten aufs Tempolimit bedacht waren. Immerhin hatte einer von uns bereits ein schweizer Ticket bezahlen müssen und das wollten wir natürlich ungerne wiederholen. Am Bodensee angekommen war es dann schlagartig vorbei mit der Dolce Vita. Jetzt war wieder urdeutsche Servicementalität und Starrheit an der Reihe. Beim Campingplatz wollten wir schon am Abend bezahlen, damit wir am nächsten Früh direkt ohne Umwege losmachen könnten. Der Plan scheiterte jedoch daran, dass der gar nicht mal so nette Herr an der Rezeption schon die Kasse gezählt hatte und unser Geld nicht nehmen wollte. Auf dem Platz selbst gab es dann wunderbar frische Landluft 😉 bei 15 Grad Außentemperatur. Aaaach, endlich wieder daheim 😁. Direkt nach dem Aufbau des Zeltes zog ein kurzer Sturm auf der dieses fast wegpustete. Kurzerhand wurde der Vega als Windschutz missbraucht 😉. Abends gab es dann noch schwäbische Küche runtergespült mit einem Pils und dann ging es auch schon ins Bett.

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Nach einer eher kurzen Nacht hieß es dann zum letzten mal Zusammenpacken und wir fuhren wieder zurück nach Stuttgart, um bei Nick's Eltern das ganze Campingequipment auszuladen und das Auto einer Grundreinigung zu unterziehen. Doch direkt nach dem Losfahren begrüßte uns diese schöne Lampe:

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Na toll, 5000km kein Problem und jetzt am letzten Tag passiert was. Wir fuhren zur Tankstelle und füllten Luft auf, es waren bei allen Reifen zwischen 1,8 und 2,0 Bar eingefüllt. Laut Schildchen in der Tür sollten es 2,4 Bar sein. Nach dem Auffüllen des Luftdrucks erfolgte ein weiterer Check des Öls. Timo hatte uns gebeten das ab und an zu kontrollieren und Tatsache: der Ölstand war von anfangs 3/4 zwischen max. und min. auf 1/4 über "min" gesunken. Somit müssen wir auf 4000km etwas mehr als einen Liter Öl verbraucht haben.

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Auf der Rückfahrt Genossen wir die "German Autobahn". Zwar fuhren wir gesittet, trotzdem ist es schön mal wieder halbwegs vernünftige Verkehrsteilnehmer um sich zu haben. Die Innenreinigung dauerte über eine Stunde. Leider haben wir vergessen Nachher-Bilder zu machen, aber der Vorher-Nachher Effekt war aufgrund des Ausgangszustands extrem 😁. Alleine beim Ausklopfen der Fußmatten wurde das Auto mindestens 2 Kilogramm leichter, dazu überall kleine Steinchen und alles voller getrocknetem Schlamm. Das bleibt bei solch einer Tour leider nicht aus, aber dafür gibt es ja Staubsauger und Wischlappen. Nach über einer Stunde Arbeit sah der Venga dann von innen wieder richtig gut aus, die Wäsche von außen erfolgte dann kurz vor der Übergabe.
Am Samstag fuhren wir noch bis Wertheim, als sich dann nach über zwei Wochen unsere Wege trennten. Nick fuhr mit dem Venga nach Göttingen zu verwandten und anschließend am Sonntag nach Berlin, wo er dann sauber und schadenfrei zurückgegeben wurde.
Somit war unsere Reise beendet, der Testbericht folgt später im News Bereich, wir werden ihn aber im Blog verlinken 😉

Ein riesiges Dankeschön geht nochmal an Motortalk! Der Venga hat uns sehr viele Kosten und Mühen gespart!

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Die Venga-Boys Teil 3 - Venedig bis Vieste

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[bild=1]Nach der Pause in Cavallino mit einem Ausflug nach Venedig ging es weiter Richtung Süden. An diesem Freitag nicht ganz so weit wie ursprünglich geplant. In Adriano machte die Familie von Nick Urlaub und da ein Familienmitglied Geburtstag hatte fuhren wir überraschend vorbei und blieben eine Nacht auf diesem Platz. Die Fahrt dorthin verlief kaum am Wasser entlang und war eher unspektakulär, weswegen wir nicht genauer darauf eingehen.

Als wir am nächsten Morgen, etwas verkatert, auf der Karte gesehen haben, dass wir knapp an Rimini vorbeifahren, dachten wir uns, dass man sich den Ort ja einmal anschauen könnte. Man hört ja immer ganz viel von den Spießern "ich war im Urlaub in Rimini" "was? Schöööön". Dort hinzufahren hat sich wirklich nicht gelohnt. Strand voller Liegen, ein 5 stöckiges Hotel am anderen. Das Ganze wirkt und ist auch lieblos hingeklatscht, damit Pauschaltouristen an die Adria fahren können.

Es fällt wirklich extrem auf, dass quasi jeder Ort am Meer wie Rimini ist und es dort außer dem Strand wirklich wenig gibt, wofür es sich lohnt dorthin zu fahren. Man muss einfach sagen, Italien ist echt hässlich. Wenn man nicht zufällig ein schönes kleines Dorf findet (was sehr selten vorkommt) fährt man über kaputte Straßen, durch runtergekommene Städte, vorbei an Müllbergen. Nichts ist irgendwie gepflegt, fast jedes Haus würde man im Deutschland als "Schandfleck" bezeichnen. Und zwischen den ganzen bewohnten Schandflecken stehen gefühlt 30% der Gebäude einfach leer und keiner kümmert sich darum. Auch außerhalb der Ortschaften: zugewachsene Straßen, überall liegt Müll und Schrott. Der Lebensstandard scheint hier doch ein anderer als im Deutschland zu sein. Nur wenige Stellen an der Küste sind wirklich so, wie man es sich vorstellt, an der Adriaküste entlang zu fahren. Dazu muss man ganz bewusst die Schnellstraßen verlassen und unbebaute Orte an der Küste suchen. Dort entdeckt man dann aber auch die Straßen, für die man den weiten Weg nach Italien auf sich nimmt.
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Dabei stößt man dann auch auf solch kleine Örtchen, wie auf den Fotos, wo nur 5 Häuser und eine Kirche auf einer Bergspitze direkt am Meer liegen. Dazu noch die erhaltenen Stadtmauern und nicht vorhandene Touristen (außer uns natürlich) machen solche Örtchen wirklich sehenswert. Und ein wunderschöner Ausblick aufs Meer. Da fängt man schon einmal an zu träumen von seinem eigenen Häuschen am Wasser 😉

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Von diesem schönen Örtchen aus haben wir auch das Suchbild gemacht. Na, wer findet den Venga 🙂
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Schon die ganze Zeit fiel uns auf dass es hier unglaublich viele Puntos gibt. Gefühlt zehn mal mehr als bei uns Golfs auf den Straßen unterwegs sind. Also entwickelten wir ein Spiel. Jeder, der einen Venga, einen Multipla oder eben einen Punto sieht schreit den entsprechenden Namen. Facelift-Vengas, Cabrio- und Polizeipuntos geben doppelt Punkte. Man kann zwischen dem "Punto" geschreie fast garnicht mehr atmen. Im Prinzip bestehen seit dem die Fahrten nur noch aus "Punto" "Punto" "Multipla" " Punto" "Hey ich war zu erst das ist jetzt mein Punto" "teilen wir uns doch einfach di.. MULTIPLA!" 😁:
Punto-Counter: 3582
Multipla-Counter: 478
Venga-Counter: 37

Nach einiger Zeit kamen wir nach Ancona, eine etwas größere Stadt für Italienische Verhältnisse und mit einem großen Hafen. Die Gebäude waren wie oben schon erwähnt schlicht und einfach ungepflegt, aber die Stadt liegt am Meer und auf dem Berg, das könnten die Zutaten für einen schönen Ausblick sein. Also fuhren wir mit dem Venga einfach mal nach oben, bis wir an der Duomo di Ancona ankamen. Dort fand gerade eine Hochzeit statt, trotzdem ließen wir es uns nicht nehmen einen atemberaubenden Blick über den Hafen und das Meer zu erhaschen. Außerdem sahen wir gegenüber eine alte Burgruine. Wir beschlossen einfach mal dort hin zu fahren. Der Weg dort hin führte durch so schmale Straßen, dass wir kurzzeitig sogar die Spiegel anklappen mussten (zum Glück elektrisch). Unten an der Burg angekommen parkten wir das Auto und Genossen zu Fuß den Park in malerischer Landschaft mit Blick über die Stadt und das Meer umgeben von alten Burgmauern. [bild=15][bild=16][bild=17][bild=18][bild=19][bild=21][bild=22][bild=23][bild=24][bild=25]
Trotzdem, wir durften nicht zu viel Zeit verlieren, es war schon spät. Mit dem Auto fuhren wir noch ein bisschen Kreuz und quer durch die Stadt, die uns aufgrund der teils sehr sehr steilen Straßen und der Aussicht aufs Meer ein wenig an ein San Franzisco Italiens erinnerte.

Obwohl Ancona unser eigentliches Ziel war, beschlossen wir, noch ca. eine Stunde weiter zu fahren, damit wir am nächsten Tag nicht mehr 7, sondern nur noch 6 Stunden Fahrt vor uns hatten. Während Nick fuhr suchte Robb einen Campingplatz mit einigermaßen guten Bewertungen auf Google Maps heraus. Am Ziel angekommen waren wir doch sehr enttäuscht, denn während uns die Empfangsdame (mit der wir uns mehr mit Händen und Füßen denn mit Worten verständigen mussten, da sie kein Englisch sprach) uns über den Platz führte, fiel uns auf, dass hier kein einziges Zelt stand, sondern nur recht heruntergekommene Wohnwagen in denen wohl Dauercamper hausten. Auch die Sanitäranlagen waren wirklich ekelerregend. Dennoch nahmen wir einen der drei noch freien Plätze und bauten unser Zelt auf dem matschigen Boden auf. Immerhin kostete uns die Nacht, in der wir halbstündlich von den Zügen auf den 20m entfernten Bahngleisen geweckt wurden, für 3 Personen zusammen nur 18 Euro.
Als wir kurz später hinaus fuhren, um ein Restaurant zu suchen, sahen wir, dass der eigentlich geplante Campingplatz nur wenige Meter daneben lag und schon von außen deutlich attraktiver aussah. [bild=27]

Am nächsten Tag ging es früh los, weiter entlang der Adriaküste Richtung Süden. Gefühlt fuhren wir dabei durch eine große Stadt, denn über eine Stunde lang sahen wir kein Stück Landstraße, immer nur Hauswände zu beiden Seiten. Vor allem Pescara wollte einfach nicht enden. Eine halbe Stunde lang fuhren wir ohne viel Verkehr auf geradem Weg durch die Stadt, bis irgendwann das Ende erreicht war.

Die ganze Zeit ging es an der Küste entlang. Mal sah man Wasser, mal nicht. Was man immer sah, war die Bahnstrecke die uns nun schon einige hundert Kilometer begleitete.
Als wir in den Natoinalpark vor Vieste einfuhren und den Blick über den traumhaften Lago di Varano schweifen ließen, fuhren wir nicht auf der Schnellstraße weiter, sondern eine kleine Landstraße entlang. Diese führte uns zuerst durch die Geisterstadt Cagnano Varano und anschließend über kleine Nebenstraßen und Serpentienen durch eine malerische Landschaft, bestehend aus Bergen, Olivenfeldern und Meerblick. Die Straßen wurden immer enger, schlechter und steiler, es ging immer weiter hoch und nachher wieder sehr steil runter. Für den Venga war das anstrengend, wir konnten dafür ständig eine wunderschöne Aussicht genießen.
Nach einigen Kilometern erreichten wir dann Peschici, eigentlich nur ein Ort zur Durchreise. Doch dort fanden wir dann eine Dorf vor, wie er italienischer kaum sein könnte. Weiße, mehrstöckige Häuser, welche durch maximal 5 Meter breite Durchfahrtwege getrennt wurden. Und das natürlich kombiniert mit einer Steigung der Straßen von oft über 20° sowie direkt am Meer. Dort haben wir es uns nicht nehmen lassen die Gassen mit dem Venga zu erkunden, was uns nicht nur einen den ein oder anderen verwirrten bis verärgerten Blick der einheimischen Italiener einbrachte 🙂 Dazu sollte man vielleicht erwähnen, dass deutsche Kennzeichen in diesem Teil von Italien ähnlich oft vorkommen wie Straßen ohne Schlaglöcher, also fast garnicht.
Weiter auf einer kleinen Landstraße, die sich an der Küste entlang am Berg schlängelte, vorbei an idyllischen Buchten und hohen Klippen erreichten wir schon bald Vieste.
Vieste ist von der Idylle hier ähnlich wie Peschici, nicht ganz so eng und nicht ganz so hoch aber schön, dafür etwas mehr auf (italienischen) Tourismus ausgelegt.
[bild=34]Schon auf der Karte konnte man sehen, dass der favorisierte Campingplatz an einer kurvigen Straße im Nichts und dazu direkt am Meer lag. Und unsere Erwartungen wurden, wie ihr sehen könnt, wahrlich nicht enttäuscht. Eine malerische Bucht, eine Zeltplatz direkt an der Klippe zum Wasser und ein fast leerer Platz machen die Zutaten für einen erholsamen Tag am Meer.
Im nächsten Artikel erzählen wir euch dann, wie wir das Kriegsgebiet auf Neapels Straßen überlebt haben 😉

Viele Grüße von der Autobahn, auf der wir ja eigentlich überhaupt nicht sein wollten
Robb, Nick und Flo
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Die Venga-Boys Teil 2 - Stilfser Joch, Gardasee und jetzt erstmal Pause

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[bild=1]Direkt vor der Einfahrt von Flo knackte der Venga die 22.000km.
Nach der Übernachtung in Stuttgart ging es Montag morgen direkt gut los. Geplante Abfahrt war 9 Uhr, losgekommen sind wir dann viertel nach 10. Ab jetzt geht es wirklich los, zu dritt im Auto auf dem Weg in den Süden 😎

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Auf der Autobahn konnte der Venga dann seine Fähigkeiten als Reisemobil darstellen. Bis auf die Tatsache, dass von den 128 PS auf dem Papier eher 80-100 auch wirklich ankommen, ist bei Tempo 150-160 wirklich entspanntes und zügiges vorankommen möglich. Wenig Windgeräusche und ein eher weiches aber nicht übertrieben schwammiges Fahrwerk gepaart mit der hohen und aufrechten Sitzposition und 2 Armlehnen vorne sind ziemlich angenehm. Warum Kia aber in einem sonst wirklich gut ausgestattetem Auto den Tempomat weglässt, muss man nicht verstehen. Dafür für unsere Reise perfekt, die Sitz- und Lenkradheizung. Die vorderen Passagiere ärgerten sich ständig gegenseitig, indem sie sich bei 35° die Sitzheizung anstellten, so wie bei top gear 😁

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Zurück zu den guten Extras: die Musikanlage ist wirklich sehr sehr gut und so hören wir neben den Vengaboys die unterschiedlichsten Lieder der letzten Jahrzehnte 😉 Auch das große Panorama-Shibidach ist für unsere Reise natürlich perfek. Außerdem haben wir uns zum Ziel gesetzt, jedem anderen Verkehrsteilnehmern zu zeigen, dass wir ein Solches haben 😁

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Nach dem Grenzübergang sind wir natürlich nur noch Landstraße gefahren, weshalb wir dann bis zum Gardasee für 550 Kilometer auch 9 Stunden gebraucht haben. Trotzdem würden wir das jedem mal empfehlen. Die wunderschönen Straßen in Österreich, Schweiz und Italien sollte man sich wirklich nicht entgehen lassen.

Die Fahrt führte vorbei an schönen Seen, durch malerische Täler und über den ein oder anderen Pass, wobei wir zufällig auf eine Gruppe von Teilnehmern der "Italian Lakes" Oldtimer Rallye stießen.

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[bild=10][bild=11]Als wir mitten in Tirol auf unserer vom Navi vorgeschlagenen Route ein Schild mit der Aufschrift "Reschenpaß" sahen, wurde einstimmig beschlossen, den Vorschlägen des Navis nicht zu folgen, sondern den Pass zu fahren. Belohnt wurden wir für diesen Umweg mit tollen Landschaften und -Straßen. Auf dem Pass entdeckte Nick den alten Tunnel wieder, in dem er vor 4 Jahren bei der Alpenüberquerung mit dem Fahrrad drin übernachtet hat. Als Highlight fuhren wir natürlich zum Reschensee mit seinem Kirchturm im Wasser, der daher stammt, dass vor langer Zeit ein Tal inkl. seiner Dörfer geflutet wurde, um einen Stausee anzulegen.

[bild=23]Auch das Stilfser Joch ließen wir uns natürlich nicht entgehen.
Der Anstieg des Passo dello Stelvio war doch sehr anstrengend für den Venga. Die meisten Kehren konnten nur im ersten Gang bezwungen werden und man merkte schnell, dass dem relativ kleinen Diesel auf bis zu 2700 Metern Höhe die Luft ausging. Ganz oben angekommen ließ er sich selbst bei fast 1700 U/min nicht auf einer ebenen Straße anfahren. Wie sehr die Luft dem Motor die Leistung nimmt hat uns doch sehr verwundert. Dem Venga gönnten wir eine kurze Turbo-abkühl-verschnauf-Pause im Leerlauf während wir die bombastische Aussicht genossen. Anschließend machten wir uns vorsichtig auf den weg nach unten. Die Straßen sind eng und uneinsichtig. Auf dem Weg passierten uns einige der Teilnehmer der zuvor erwähnten Rallye, die wir gerne vorbei ließen.
In Kurve 13 legten wir einen kleinen Stop ein. Hier musste ein guter Freund des Venga - der Dauertester Mitzubishi ASX - seinen Schweller lassen (Klick mich nicht zu feste). Wir richteten eine kleine Gedenkstätte für ihn ein.

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[bild=34]Nach dem Abstieg des Passes ging es in Richtung Gardasee, welcher nach 3 Stunden Fahrt gegen 20:30 Uhr erreicht wurde. Dort gab es zunächst eine Enttäuschung, denn die ersten beiden Campingplätze waren komplett belegt. Die Dame am Empfang des zweiten Platzes wusste jedoch, auf welchem Platz noch einige Zeltplätze frei waren. Wir suchten uns einen der wenigen freien Plätze aus, bauten unser Zelt auf und starteten aufgrund des allgemeinen Hungers sofort wieder zu einer Pizzeria, deren Pizzen doppelt so groß waren wie der Teller auf dem sie serviert wurden.

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[bild=36]Am nächsten Tag ging es weiter Richtung Osten. Zuerst an der malerischen Westküste des Garadees entlang. Nach einiger Zeit fuhren wir dann aber ohne tolle Aussicht durch das tiefste Italien. Die Straßen wurden immer kleiner, wir waren eben mitten in der Pampa. Zwischendrin entdeckten wir noch eine Eisdiele, in der wir eine bombastisch leckere Abkühlung von dem heißen Wetter genossen.

[bild=42]Die Fahrten in Italien sind schon sehr abenteuerlich, da fährt man schon leicht zu schnell, und immernoch wird gedrängelt. Überholt wird grundsätzlich dort wo man nichts sieht und immer, wenn Gegenverkehr kommt. Dieser muss dann halt ein bisschen zur Seite fahren. LKWs sehen das übrigens ebenso, auch diese heizen deutlich zu schnell durch die Kurven, sodass man als vernünftiger Deutscher fast mit dem Auto nicht hinterherkommt. Die Abstandsregel ist bei dem Italienern die selbe wie bei uns, wird nur anders interpretiert. Halber Tacho ist hier die Höhe des Kombiistruments -> ca. 5cm. Logisch, oder?
Kreisverkehre haben den Umfang einer Kleinstadt und so viele Spuren, wie Autos die sie stündlich passieren. Das hat den Vorteil dass die Italiener ihrem Hobby nachgehen können: Überholen und anschließend in der Ausfahrt knapp schneiden.
Auch interessant sind die wild blinkenden Ampeln die gerne mal auf der Straße stehen und signalisieren: ACHTUNG, Es passiert: Nichts!

Gegen 18 Uhr kamen wir am Dienstag beim 5 Sterne Campingplatz "Union Lido" in Cavallino an. Hier machen wir erstmal 3 Tage Entspannungsurlaub und genießen die Vorzüge eines Touristenziels. "Little Germany" haben wir dashier getauft 😁

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Weitere Bilder gibt es wie immer in der Gallerie:

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Heute fahren wir mit dem Boot nach Venedig bevor am Freitag der Venga wieder angeschmissen wird.

Sonnige Grüße vom Strand
Flo, Nick und Robb

Die Venga-Boys am Ring - und wieder ein kaputtes Auto

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[bild=1][bild=2]Wie könnte eine Tour schöner starten als mit einem Treffen am Nürburgring? Dank passender Planung konnte Nick den Venga am Donnerstag schon in Berlin abholen und direkt zum am Wochenende anstehenden Ringtreffen der Youngsters mitbringen. Alle Autos, die beim Treffen dabei waren, absolvierten ihre Runden auf dem Ring und somit dachten wir uns, es könne ja nicht schaden, eine vorsichtige Runde mit dem Venga zu drehen. Wird schon gut gehen. Mit einer Zeit von 9:39 Minuten sehen wir den Venga als idealen Kompromiss aus Ringtool und Familienauto an. Ein paar schöne Fotos gab es auch, wie ihr hier sehen könnt.

So und nun dürfen die MT-Redakteure ihr in die Hose gerutschtes Herz wieder zurück an der rechten Fleck setzen. Wir waren natürlich NICHT auf dem Ring mit dem Venga. Das Bild ist nur eine Montage 😉 Ein besonderer Dank geht hierbei aber an Markus_95, der uns das Foto spontan zusammengeschnitten hat. 🙂
Auf die Nordschleife kamen natürlich nur unsere Privatautos, von uns Dreien der Swift Sport von Flo und der Clio RS von Robb. Beide zusammen kamen auf 14 Runden der schönsten Straße Deutschlands 😉 Wie üblich versuchten wir dort die richtige Linie zu treffen und so die Rundenzeit langsam aber sicher zu steigern um uns somit an unser Limit heranzutasten.
Nick verzichtete auf eigene Fahrten, er hatte ja auch schon genug negativ Erfahrungen mit dem Ring gemacht. Bei beiden NOS Unfällen war Nick dabei und als sei es ein Fluch, saß er auch beim Unfall welcher dieses Treffen passierte auf dem Beifahrersitz. Shibi_ hat es diesmal erwischt. Am Ende der Fuchsröhre kam ihm das Heck und wir schlugen in die Leitplanke ein. Allen Beteiligten ging es aber gut, es war auch kein schlimmer Einschlag. Was mindernd dazu kam: der silberne 323ti war sowieso als Schlachtfahrzeug vorgesehen und so ist der finanzielle Verlust überschaubar, die Lehre dafür aber umso größer.

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https://youtu.be/KHVtrL66YpY

Der Venga war aber auf dem Parkplatz immer präsent und dabei, so auch auf einer schönen Ausfahrt durch die Eifel, die diesmal besonders gelungen war.
Auch bei den feucht-fröhlichen Abenden war der Venga oft im Gespräch und die Eindrücke der Mitfahrer waren durchaus positiv.
Allzu viel möchten wir aber über das Wochenende garnicht verraten. Ein ausführlicher Bericht folgt in den nächsten Wochen im Blog der MT-Younsters.
Am Sonntag Nachmittag fuhren wir alle dann zu Flo um den Clio und den Swift abzustellen. Anschließend ging es zu Nick's Eltern, wo wir dann die erste Nacht unseres Urlaubs verbrachten.

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Wir werden weiter berichten, seid gespannt 😉
Weitere Bilder gibt es in der Galerie:

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Viele Grüße
Nick, Robb und Flo

Die Venga-Boys gehen auf Tour!

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Die Vengaboys, das kennt man doch schon, oder? Jugendliche in unserem Alter erinnern sich wahrscheinlich höchstens noch dunkel an die Band, die um die Jahrtausendwende mit Hits wie "Boom, Boom, Boom, Boom" und "We're going to Ibiza" bekannt wurde.
Die Vengaboys schrieben hauptsächlich Sommerhits - deswegen passen sie zumindest von diesem Thema her perfekt zu uns. Auch das Gründungsjahr der Band (1996) liegt nicht allzu fern von uns drei 20-Jährigen. Das wars dann aber auch schon. Denn: Wir haben weder vor Musik zu machen noch haben wir sexy Outfits an. Außerdem sind wir auch wirklich nur "Boys", während bei den Vengaboys auch "Girls" dabei sind. Aus Holland kommen wir übrigens auch nicht. Deswegen auch die Differenzierung im Namen mittels Bindestrich.
Vielmehr sind wir drei ganz normale, junge, verrückte MotorTalk User. Wir, das sind Florian (flo-95), Robert (greentea868) und Nick (nick_rs), kommen aus den verschiedensten Ecken Deutschlands: Wertheim, Dresden und Hamburg. Vor knapp einem halben Jahr kamen wir auf die Idee, zusammen in den Urlaub zu fahren. Von Anfangs sechs Begeisterten blieben nach der Suche eines geeigneten Zeitpunkts leider nur noch drei übrig.
Für uns Autoverrückte ist es natürlich üblich, dass wir nicht nur irgendwo hin fliegen und Urlaub am Strand machen. Nein: das Auto und die Straßen sollen im Mittelpunkt stehen. Es soll eine Rundreise werden.
[bild=1]Schnell fiel die Entscheidung auf Italien. Die tollen Straßen in den Alpen, die wunderschönen Landschaften und Städte und nicht zuletzt der Strand und das gute Wetter im Süden.
Das Besondere: Eine wirkliche Strecke haben wir nicht geplant. Die Ostküste runter und die Westküste wieder hoch - ein konkretes Ziel gibt es nicht. Wir kaufen uns einfach einen Atlas für Italien und fahren drauf los.
Und die Faustregel:
Außerhalb Deutschlands ist das Fahren auf der Autobahn tabu!
[bild=2]Nun aber zurück zum Topic: Warum nennen wir uns Venga-Boys? Die Antwort liegt auf der Hand: Für die Reise steht uns der MotorTalk Dauertestwagen Kia Venga zur Verfügung. Für drei Ausgewachsene, die zwei Wochen lang auf einen Campingtrip gehen möchten, ist das vielleicht nicht das größte Auto - aber auch das ist Teil des Abenteuers. Was nicht rein passt, muss eben zu Hause bleiben 😉.
Am Donnerstag wird Nick das Auto abholen und damit zum Ringtreffen fahren. Von dort aus geht es dann am Sonntag in Richtung Süden, nachdem wir Flo's Swift und Robb's Clio bei Flo geparkt haben.
Während unserer Reise werden wir in kurzen Abständen von unserem Trip berichten. Mit netten Bildern uns ausführlichen Berichten. Wir freuen uns schon sehr auf diese Reise und es wäre schön, wenn Ihr uns dabei begleitet - hier in diesem Blog 😉

Flo, Robb und Nick