MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[bronx.1965]

Nö, das geht eigentlich. Die Entwicklung geht ja immer weiter. Die "Klötzer" sind recht hart.
Nur bei Nässe ist beim bremsen Obacht angesagt.
Letztendlich ist es immer ein Kompromiss. Aber dafür bin ich ja auch oft genug 'abseits' unterwegs. Das nehme ich in Kauf.

[bronx.1965]

@Volker
Nur das Nötigste. Ich bin Purist! 😁
(und was nötig ist definiere ich)

[VolkerIZ]

Die Niva-Fahrer und auch die Teilelieferanten müssen schon ganz besondere Menschen sein. Eben wegen der weitergehenden Entwicklung. Das gibt es bei ganz wenigen Modellen, dass immer wieder optimierte Teile entwickelte werden. Meistens gibt es im besten Fall Originalware oder eben Schlimmeres.

[ToledoDriver82]

Ok, stell ich mir dennoch "anders" vor als man es sonst gewöhnt ist 😉 optisch passen sie auf alle Fälle zum Fahrzeug😁

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Selbstzweck-Zubehör (Weil man es sich leisten kann und einem sonst nichts einfällt) wie Tifferlegung, Spoiler oder verchromte Riffelgummimatten hätte ich bei Dir jetzt auch nicht erwartet. Aber wie gesagt: Die Entwicklung geht weiter. Wer weiß, wem als nächstes was einfällt.

[bronx.1965]

@Toledo
"Anders" ist es natürlich.
@Volker
Auch bei Off-road-Reifen, MUD- oder ATT bleibt die Entwicklung ja nicht stehen.

[bronx.1965]

Zitat:

Selbstzweck-Zubehör (Weil man es sich leisten kann und einem sonst nichts einfällt) wie Tifferlegung, Spoiler oder verchromte Riffelgummimatten hätte ich bei Dir jetzt auch nicht erwartet.(...)

Selbst wenn du so eine Kiste Neu kaufst bekommst du ein quasi halbfertiges Auto. Geht, kann man mit fahren, auch im Gelände.
Man kann aber auch optimieren. Und da gibt es jede Menge zu verbessern, wenn man will. Oder so bekloppt ist wie ich. 😁

[VolkerIZ]

Das ist ja bei allen Modellen mehr oder weniger so, irgendwo haben sie alle ihre Schwachstellen und Konstruktionsfehler, die erst nach Jahren sichtbar werden. Meistens ist das dann die Aufgabe der Werkstatt, drüber nachzudenken, was man da verbessern kann. Aber ganze Baugruppen neu entwickeln kann der kleine Betrieb ja auch nicht. Und beim Niva gibt es alles: Optimierte Getriebe und Kupplungen, dieses Torsionsdings, und ich weiß nicht was noch alles. Ich kenne das ja vom Käfer und vom T3, dafür gibt es z.B. auch verstärkte Ölpumpen und Auspuffhalterungen, aber davon sind natürlich auch ganz andere Mengen bei uns verkauft worden.

[bronx.1965]

So gesehen hast du recht. Das Ding ist ja hier nur in minimaler Dosierung unterwegs.
Ich erkläre mir den Arsch Aufriss mit einer treuen Fan-Gemeinde, die Szene ist extrem gut vernetzt und viele kleine Produzenten bauen vieles nach.
Es funktioniert halt irgendwie. Letztens habe ich erfahren das ein lettischer Karosserie-Betrieb die Heckteile der alten 1600er nachfertigt. Sie sind nicht einmal besonders teuer.
Bei uns hat einer ein solches geordert und verbaut. Die Passgenauigkeit war sehr gut.

[ToledoDriver82]

Nicht schlecht und zeigt,es geht doch, anscheinend auch in Kleinserie mit guter Qualität und Preis

[VolkerIZ]

Äußerst erfreulich. Einerseits ist der Markt in der Ex-SU natürlich riesig, aber für den durchschnittlichen Russen ist "nicht besonders teuer" sicher ein Monatsgehalt. Von daher vermute ich mal, das meiste an Optimierungen wird im Westen entwickelt.
Für passgenaue Blechteile wären auch andere dankbar, damit können die reich werden.

[bronx.1965]

Das bereits von mir mal erwähnte Getriebe-befüllrohr ist in der Tat von einem Niva-Freak 'im Westen' entwickelt worden.
(wir erinnern uns: der zweite Peilstab) Das Ding ist so dermaßen genial, es vereinfacht den Getriebe-Ölwechsel enorm und sorgt für korrekte 'Überfüllung'.

[VolkerIZ]

Hinterher ist immer alles so einfach, aber darauf muss man erstmal kommen.

[ToledoDriver82]

Da ich Getriebeölstand kontrollieren oder nachfüllen beim GD hasse weil es echt umständlich ist, kann ich die Begeisterung über so eine Verbesserung nachvollziehen.

[VolkerIZ]

Die meisten Getriebe (außer Automatic) haben gar keinen Peilstab, nur eine Schraube, Finger rein und wenn er trocken bleibt, fehlt Öl.

[ToledoDriver82]

Beim GD wird über den Anschluss der Tachowelle geprüft und nachgefüllt ... maximal umständlich

[VolkerIZ]

Ich weiß ja, wie so eine Getriebeölflasche aussieht (Klar, ich habe mal einen 206D gefahren, sicherheitshalber jede Woche überprüfen und ggf. nachfüllen), da war das eine dicke Schraube, in die das Plastikrohr reinpasste, nur für die richtige Neigung war immer irgendwo ein Fahrwerksteil im Weg. Das dann auch noch durchs Tachowellenloch stelle ich mir sportlich vor.

[bronx.1965]

Mehr geht nicht. Der Erfinder des GbR und seine Büchse.

Inzwischen gibt es weitere Fortschritte. 😉
Weil - es geht eben immer noch mehr. 😁

[ToledoDriver82]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 30. August 2024 um 18:26:45 Uhr:

Ich weiß ja, wie so eine Getriebeölflasche aussieht (Klar, ich habe mal einen 206D gefahren, sicherheitshalber jede Woche überprüfen und ggf. nachfüllen), da war das eine dicke Schraube, in die das Plastikrohr reinpasste, nur für die richtige Neigung war immer irgendwo ein Fahrwerksteil im Weg. Das dann auch noch durchs Tachowellenloch stelle ich mir sportlich vor.

Das Ritzel für die Tachowelle getriebeseitig hat auch gleichzeitig die Markierung für Minimum und Maximum, dafür muss das aber immer wieder rein gebaut werden und richtig sitzen. Funktioniert also wie ein Ölmessstab,nur ohne Stab und dann auch noch hinten am Getriebe und oben drauf

[ToledoDriver82]

Hier mal etwas zum besseren Verständnis

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[VolkerIZ]

Danke, das war jetzt genau das, was ich nach dem 4. Durchlesen gebraucht habe. Prüfen geht ja noch, aber nachfüllen ist sicher nicht das reine Vergnügen.

[ToledoDriver82]

Prüfen ist schon nicht einfach,auch weil die Schraube gern festgammelt und das Guss bricht,aber nachfüllen geht nur mit einem langen Schlauch und Trichter

[VolkerIZ]

Manchmal kommt es mir so vor, als ob das bei ausgebauten Getrieben auf der Werkbank in bequemer Arbeitshöhe erfunden wird. Geht doch, können wir so bauen.

[ToledoDriver82]

Ja,es gibt so Sachen,da könnte man das so sehen

[bronx.1965]

Zitat:

Das Ritzel für die Tachowelle getriebeseitig hat auch gleichzeitig die Markierung für Minimum und Maximum, dafür muss das aber immer wieder rein gebaut werden und richtig sitzen. Funktioniert also wie ein Ölmessstab,nur ohne Stab und dann auch noch hinten am Getriebe und oben drauf

Das ist ne ausgesprochen bescheuerte Konstruktion. 🙄

[ToledoDriver82]

Sag ich ja

Und noch einer von gestern

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[ToledoDriver82]

Kurz vorm untergehen,lässt sich die Sonne nochmal blicken

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[bronx.1965]

Irgendwie ist das nicht wie Ostsee. Mir fehlt da das Wasser. Deswegen wäre das Quartier die Lage auch nichts für mich.

[ToledoDriver82]

Hat sich ja nun eh erledigt....die Suche läuft schon,aber bis jetzt noch nichts gefunden

[VolkerIZ]

Aber der Sonnenuntergang sieht da sehr gut aus. Hier ist es inzwischen auch schon dunkel. Das geht jetzt jeden Tag ganz schnell. Grrr.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

[PIPD black]

Moinsen

[ToledoDriver82]

Morgen

[MrMinuteMan]

Diverse Fahrzeuge aus Halle an der Saale

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[PIPD black]

Auch ein paar Impressionen

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[PIPD black]

Bild 4 ist die Hinterachse vom GäDä, der auf die Presse wartet und bereits entsprechend aussortiert und abgestellt wurde. Mußten echt suchen, um ihn zu finden. Der Staplerfahrer meinte schon, dass er weg sei, bis wir zwischen den Opel eine Reihe entdeckten, wo die Autos dicht an dicht nebeneinander aufgereit waren und fast kein rankommen war.

[zeitdieb22]

Sehr beeindruckend ist die Felgen-Wand auf Bild 1.

[ToledoDriver82]

Ich hätte auch noch paar von heute

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[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 31. August 2024 um 13:26:59 Uhr:

Bild 4 ist die Hinterachse vom GäDä, der auf die Presse wartet und bereits entsprechend aussortiert und abgestellt wurde. Mußten echt suchen, um ihn zu finden. Der Staplerfahrer meinte schon, dass er weg sei, bis wir zwischen den Opel eine Reihe entdeckten, wo die Autos dicht an dicht nebeneinander aufgereit waren und fast kein rankommen war.

Das ging ja schnell…

[ToledoDriver82]

In der Tat, noch nicht mal richtig angefangen mit schlachten,da will man schon wieder pressen