MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Wirklich gefragt ist die Generation vom Ascona aber nicht

[PIPD black]

Wir haben bei Phillips gestern einen Regenwassertank bekommen, der eigentlich erst ab morgen im Angebot ist. Wie und warum die Mitarbeiterin ihrer Chefin das Ding aus dem Kreuz geleiert hat, weiß ich nicht. Ich hab nicht gebettelt. Jedenfalls ging sie mit mir ins Lager und fragte welche Version ich wolle. Von den großen gab es 2 Paletten a 4 Stück, von den kleineren eine Palette mit 4 Stück, wovon ich einen bekam. Ich fragte, ob das alles war, weil ja in der Werbung. Jepp, mehr gibt es nicht. WTF

Nun musste ich jetzt noch nen Regenwassersammler suchen. Für so ein „billiges“ Teil mit Schlauch legt man mind. nen Fuffi auf den Tisch. Die haben doch alle Lack gesoffen……

[VolkerIZ]

Aber immerhin noch das Modell vor der großen Modellpflege, die hat der Optik nicht gut getan und die sieht man ja auch öfter noch mal.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Dafür hat er mehr Klarlackschäden als mein Volvo und hinten 2 schwer reparierbare Beulen. Ganz billig ist der auch nicht mehr, wenn er mal fertig ist. Wer einen Ascona sucht, sollte vielleicht mal etwas länger die Angebote beobachten und den einen oder anderen Schein mehr in die Hand nehmen.(...)

@Volker

Ich muss mal grundsätzlich was klarstellen: wenn man bei so einer Kiste alles "machen lässt", sei es an der Stamm-Tanke oder beim ewigen Meister der schon immer konsultiert wurde - dann ist natürlich nichts mehr billig.

Ich gehe bei solchen Dingern immer von weitestgehender Eigenleistung aus weil ich das so handhabe. Sry, mein Fehler!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Nun musste ich jetzt noch nen Regenwassersammler suchen. Für so ein „billiges“ Teil mit Schlauch legt man mind. nen Fuffi auf den Tisch. Die haben doch alle Lack gesoffen…

Für das gute in Blech legst du 70 und mehr hin

Zitat:

Ich muss mal grundsätzlich was klarstellen: wenn man bei so einer Kiste alles "machen lässt", sei es an der Stamm-Tanke oder beim ewigen Meister der schon immer konsultiert wurde - dann ist natürlich nichts mehr billig.

Ich gehe bei solchen Dingern immer von weitestgehender Eigenleistung aus weil ich das so handhabe. Sry, mein Fehler!

Korrekt,eher ein Projekt für jemanden der da Bock drauf hat

[bronx.1965]

Zitat:

Wirklich gefragt ist die Generation vom Ascona aber nicht

Jepp! Daher der Preis, ist ein bissel wie bei deinen GD. . .

[ToledoDriver82]

Schon bissel schade,schlecht war er nicht...halt ne "biedere" Limousine

[PIPD black]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 21. April 2024 um 19:40:38 Uhr:

Zitat:

Nun musste ich jetzt noch nen Regenwassersammler suchen. Für so ein „billiges“ Teil mit Schlauch legt man mind. nen Fuffi auf den Tisch. Die haben doch alle Lack gesoffen…

Für das gute in Blech legst du 70 und mehr hin

Jo, ich hab jetzt ein Komplettset mit Versand für knapp über 60 gefunden. Ist ja auch noch DN87. Die Baumärkte haben entweder nur Plastekram oder DN80 oder DN100.

[PIPD black]

Bein SH-Magazin lief gerade ein Beitrag zu den ILO-Werken in Pinneberg.

[ToledoDriver82]

Jo,87 ist mittlerweile eine selten genutzte Größe,deswegen auch zum Teile teurer als 100er

[VolkerIZ]

Da muss man mal nachsehen, ob das in der Mediathek ist. Ist bestimmt interessant. Wir haben da ja die zweite Hälfte der Meisterschule gemacht, nachdem wir in Elmshorn rausgeflogen sind, weil sich die Handwerkskammer nicht mit der Kreishandwerkerschaft über die Miete einigen konnte.

Das ist jetzt über 20 Jahre her und da war von ILO schon nichts mehr zu erkennen, eben ganz normale große Hallen wie überall, z.T. schon renoviert. Und die Theorieveranstaltungen hatten wir in schwer beheizbaren Containern da auf dem Gelände.

[bronx.1965]

Reizvoll! 244 mit 264er Maske. Gab es in der Kombi nur 1.000 Stück von. Produziert für die DDR.

Und hier noch ein vergessener "DDR-GSA", der bei dem selben Händler steht.

[ToledoDriver82]

Der GSA ist ja recht günstig

[VolkerIZ]

Und das Volvo-Logo in der Mitte vom Grill gab es auch nur im Osten. Sieht sogar besser aus als beim 264. Mich würde mal interessieren, warum die das geändert haben.

[bronx.1965]

Zitat:

Der GSA ist ja recht günstig

Interessanter Kilometerstand!

@Volker

Das wüßte ich auch gern! Vielleicht war es der Wunsch des Importeurs. Imperhandel setzte seinerzeit schließlich auch die ungewöhnliche Kombination mit 6-Ender Front und 4-Zylinder-Motor durch.

[ToledoDriver82]

In Hartmannsdorf ist ja auch jedes Jahr der alte Herr mit seinem DDR GSA,schon ein schicker Wagen

[VolkerIZ]

Auch das ist ungewöhnlich. Vielleicht wegen der Teilelogistik? Den 264 gab es ja in der DDR auch. Und irgendwie musste er sich optisch unterscheiden, damit man nicht für Erich gehalten wird.

Die ersten Jahre dachte ich ja, es hätte die nur in gelb gegeben, aber inzwischen habe ich öfter mal welche gesehen, auch in rot oder grün, die sind noch nicht mal wirklich selten und meistens gut erhalten.

[bronx.1965]

Zitat:

Den 264 gab es ja in der DDR auch. Und irgendwie musste er sich optisch unterscheiden, damit man nicht für Erich gehalten wird.

Den 264 gab es in der DDR für Privatpersonen nie.

Etwas Aufklärung. Die Besonderheiten betreffend.

[British_Engineering]

Hallo zusammen,

ich denke auch mal, dass der Importeur da seine Wünsche angemeldet hat, einfach ein spezielles Auto anbieten wollte, das ja auch für eine sehr limitierte Käuferschicht gedacht war.

Volvo hatte in den 70er/80er Jahren einige sehr besondere Modelle: In einigen Ländern gab es den zweitürigen 242GT mit mehr Leistung und wilden Rallyestreifen. In Italien gab es noch am Ende der Laufzeit einen 2 Liter-Motor wegen der dortigen hohen Steuern für Fahrzeuge mit mehr als 2 Litern Hubraum. Den gab es komischerweise auch in England, wo es nicht solch strikte Gesetze gab. Und in Frankreich konnte man einen Stufenheck 360er GLE bekommen, der wie der echte GLE ausgestattet war, aber den 1,6 Liter-Diesel unter der Haube hatte, der bekanntlich von Renault geliefert wurde. Krönung der schrägen Fahrzeuge war in meinen Augen der 262GL in den USA. Alles wie im 264er, bis auf Lederpolsterung und dann eben nur zwei Türen wie bei einem billigen 242L.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 21. April 2024 um 19:38:45 Uhr:

Wir haben bei Phillips gestern einen Regenwassertank bekommen, der eigentlich erst ab morgen im Angebot ist. Wie und warum die Mitarbeiterin ihrer Chefin das Ding aus dem Kreuz geleiert hat, weiß ich nicht. Ich hab nicht gebettelt. Jedenfalls ging sie mit mir ins Lager und fragte welche Version ich wolle. Von den großen gab es 2 Paletten a 4 Stück, von den kleineren eine Palette mit 4 Stück, wovon ich einen bekam. Ich fragte, ob das alles war, weil ja in der Werbung. Jepp, mehr gibt es nicht. WTF

Nun musste ich jetzt noch nen Regenwassersammler suchen. Für so ein „billiges“ Teil mit Schlauch legt man mind. nen Fuffi auf den Tisch. Die haben doch alle Lack gesoffen……

Wenn ich das lese und dann noch an das Drama mit dem Rohrbruch denke, bin ich derzeit einfach nur froh kein Eigenheim zu haben. Selbst so was simples wie ein Regenwassertank scheint jetzt schon ein gewisses Eskalationspotential zu haben. Was dann passiert, wenn es wirklich erst mal kompliziert wird, will man da gar nicht so genau wissen. Auch was die Kosten angeht.

Etwas sarkastischer hier dargestellt was ich meine

[VolkerIZ]

Den GT gibt es sogar als Stahlberg-Modell mit Antenne auf der Heckklappe. Den habe ich aber auch nicht, der ist selten und teuer.

Ätt Bronx: 42.000 DDR-Mark ist schon eine Ansage. Für dasselbe in DM gab es in den 70ern bei uns noch ein kleines Häuschen und sogar noch vor ca. 15 Jahren ein kleines renovierungsbedürtiges Häuschen.

[MrMinuteMan]

Wenn man denkt, man hat alles gesehen, sieht man das es tatsächlich ein Renault Kangoo Treffen in Japan gibt. Wusste gar nicht, dass der dort überhaupt verkauft wurde.

Und wer so was wie einen Ascona in ein paar Jahren noch kauft, ist eh spannend. Über einen Freund hatte ich da mal etwas Einblick und die normalen Opel Ende der 80er schieben sich irgendwie hauptsächlich in der Szene hin und her. So ein wirklicher Markt wo andauernd neue Gesichter auftauchen gibt es da nicht. Und Teile wie ganze Autos können da auch mal eine weile lagern, bevor es weiter geht.

[VolkerIZ]

Wir haben ja gesehen, wie schwer sich der rote Kadett vom Nachbarn meiner Stammtanke verkauft hat. Erst für 1199 Euro, dann mit H für 1499. Perfekt war der natürlich nicht, aber einigermaßen sauber ausgebessert, dass man schon genau hinsehen musste und Ausstattung hatte er auch nicht, aber innen und außen sauber und gepflegt und das noch billiger als viele Autos ohne H.

Wo ist die Opel-Szene geblieben? Das waren selbst in unserer kleinen Stadt mal hunderte Leute.

[MrMinuteMan]

Tja, wo sind se. Wird wohl das Geld alle sein. Die meisten Opelaner die ich kenne, waren Angestellte und kleine Handwerker. Genau denen, den gerade das Geld ausgeht. Und wer nicht eh schon familiär oder über Beziehungen mit einem Unterstand für das Auto gesegnet ist, der kann sich auch keinen leisten bei den Preisen hier. Und wer nicht mal ne Garage hat, der hat natürlich auch kein komplettes Auto.

[bronx.1965]

Zitat:

Ätt Bronx: 42.000 DDR-Mark ist schon eine Ansage. Für dasselbe in DM gab es in den 70ern bei uns noch ein kleines Häuschen und sogar noch vor ca. 15 Jahren ein kleines renovierungsbedürtiges Häuschen.

Dasselbe in DM kannst du aber nicht rechnen. In der DDR-Gutverdiener-Szene war das ca ein Jahresgehalt in Ost-Mark. Für einen durchschnittlichen Verdiener hingegen ca 5-6 Jahresgehälter.

Die 1.000 Stück waren denn auch innerhalb von 6 Wochen "abverkauft".

[VolkerIZ]

Bei uns schätze ich mal ca. 2 Jahresgehälter für den Durchschnittsverdiener. Aber die Einführungsstriche verstehe ich schon. Die wurden sicher auch mehr verteilt als verkauft an die Leute, die man damit sehen wollte.

[PIPD black]

Die fahren ranzige Vectra C und Astra G und treffen sich Samstag Nachmittag auf dem Media-Markt-Parkplatz wie ich gestern sehen mußte.

[VolkerIZ]

Also es gibt sie noch? Bemerkenswert, es hört sich aber nicht so an, als ob ich da etwas verpasst habe.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 21. April 2024 um 20:50:37 Uhr:

Die fahren ranzige Vectra C und Astra G und treffen sich Samstag Nachmittag auf dem Media-Markt-Parkplatz wie ich gestern sehen mußte.

Das ist eigentlich noch schlimmer als ich angenommen hatte....

Aber vermutlich sind das stumpf deren Dailys und die Kohle um sich nebenbei noch den Kadett E zu halten fehlt halt. Also trifft man sich mit der toten Knüppelkuh und meint mit dem Flammenaufkleber vom ATU macht man da ein Sammelstück draus.

[bronx.1965]

Pretiose mit gerade einmal 8.000 Km. Was so etwas wohl heute kostet?

[ToledoDriver82]

Alter Brief?

Im Norden scheinen doch nicht alle weggerostet

https://www.kleinanzeigen.de/.../2742041268-216-13329

[bronx.1965]

Alter Brief! Siehe "IBM" (Erstkennzeichen Ostberlin)

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Funzt bei mir nicht. Aber 8000 km hört sich interessant an.

Ätt Toledo: Die vielen km sieht man dem nicht an. Das ist jetzt schon der zweite in IZ nach dem Diesel im letzten Jahr.

[zeitdieb22]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 21. April 2024 um 21:00:06 Uhr:

Pretiose mit gerade einmal 8.000 Km. Was so etwas wohl heute kostet?

Sieht optisch aus wie ein Jahreswagen. Liebhaber und Nostalgiker bezahlen da sicher auch ebensolche Preise.

Und viele von den einst 1000 gelieferten Stück dürften auch nicht mehr da sein , zumindest nicht in diesem Zustand.

[zeitdieb22]

IHM würde dieser Wagen bestimmt auch gefallen! Karel Gott, Roland Kaiser und Peter Cornelius.... das macht den Wagen noch mehr zu etwas besonderem.

[bronx.1965]

Zitat:

Sieht optisch aus wie ein Jahreswagen. Liebhaber und Nostalgiker bezahlen da sicher auch ebensolche Preise.(...)

Da bin ich mir absolut sicher. Das ist ne Zeitkapsel. Volvo-Liebhaber bekommen da das große Sabbern.

Das es so etwas überhaupt geschafft hat, in diesem Zustand zu überdauern. . .

[ToledoDriver82]

IBM hätte ich jetzt nicht mehr gewusst.

Bei normaler Pflege, sieht man den meisten die 300000 nicht wirklich an, zumal das bei dem Alter nicht mal ne besonders hohe wäre, eigentlich auf die Jahre gerechnet,eher gering.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 21. April 2024 um 21:43:48 Uhr:

Zitat:

Sieht optisch aus wie ein Jahreswagen. Liebhaber und Nostalgiker bezahlen da sicher auch ebensolche Preise.(...)

Da bin ich mir absolut sicher. Das ist ne Zeitkapsel. Volvo-Liebhaber bekommen da das große Sabbern.

Das es so etwas überhaupt geschafft hat, in diesem Zustand zu überdauern. . .

Solche Zeitkapseln sind immer interessant und erstaunlich,dass es Plätze gibt,wo so etwas die Jahre überdauern kann

[bronx.1965]

Zitat:

IBM hätte ich jetzt nicht mehr gewusst.

Bild 1, steht im Brief. Ersteintrag.

[ToledoDriver82]

Die Zuordnung hätte ich aber erst "nachschlagen" müssen alle Bezirke hab ich nicht mehr im Kopf, dafür bin ich dann in jungen Jahren nicht oft genug rum gekommen