Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms : Seite 671 : MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014 | MrMinuteMan | Kommentare (289469)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Kommentare: 289.469

Mon May 04 18:50:32 CEST 2015 | Faltenbalg135484

Das Schöne ist ja, sobald ich die 25 hinter mir gelassen habe, sinkt es noch einmal stark. Aber mit 25 bin ich ja schon alt. 😁 🙁

Da der Fiesta zurzeit außer Betrieb ist werde ich diese Woche mal ausschließlich mit dem Audi fahren - ich bin mal gespannt, wie er sich im Alltag macht. Die letzten Tage schlug er sich nicht überragend, aber doch schon ganz gut.

Mon May 04 18:58:33 CEST 2015 | Magnus-Vehiculum

Versteh ich das richtig, am Motor ist noch die Wasserpumpe zu machen und der Leerlauf ist noch unregelmässig?

Hallo zusammen 😁

Mon May 04 19:03:51 CEST 2015 | Faltenbalg135484

Ja Magnus, so ist das.

Mon May 04 19:24:49 CEST 2015 | Magnus-Vehiculum

Ich frage weil mir nicht ganz klar ist wozu ein neues Hubdach wenn doch erstmal der Motor das Triebmittel des Fahrzeugs gemacht werden könnte/sollte um weitere Probleme diesbezüglich zu vermeiden 🙂

Mon May 04 19:27:31 CEST 2015 | Faltenbalg135484

Die Wasserpumpe funktioniert ja noch, nur weiß ich nicht, wie lange noch. Sie kann morgen ausfallen, aber auch genausogut noch mal 20 Jahre halten (so alt ist sie bereits).
Ich glaube aber, dass sie dieses Jaulgeräusch verursacht.

Mon May 04 19:30:27 CEST 2015 | Magnus-Vehiculum

Dann stell ich mir weiterhin die Frage, wieso du den Motor riskierst, mit einer sagen wir 50-100€ Investition und das nicht mit als eine der ersten Sachen in Angriff nimmst 😉

Beim Lago hat die auch mal gejault, Lagerschaden, Geräusch hört auf wenn man das Lager ansprüht mit WD40 oder ähnlichem Zeug, zum Glück gabs auf Garantie ne neue Pumpe

Mon May 04 19:30:36 CEST 2015 | VolkerIZ

Drehzahlabhängiges Jaulen? Da würde ich erstmal die Lichtmaschine untersuchen. Einfach mal WD 40 in die Lager pusten, dann sollte es ruhig werden. Hält allerdings nicht lange. Aber reicht, um die Geräuschquelle zu identifizieren.
Bei Bedarf: Ich habe noch eine überholte vom Passat. Wenn nötig, lass mal Nummern vergleichen, dann tauschen wir. Mein Nachbar überholt die Teile für 20 Euro.

Mon May 04 19:39:36 CEST 2015 | Faltenbalg135484

Magnus, folgende Vorgeschichte:

Ich war viermal!!! bei KFZ-Teile.
Diese Wasserpumpe gibt es von drei freien Herstellern, original von VW angeblich nicht mehr.
Jede habe ich gekauft, zu Preisen von 30-55 Euro. Keine passt. Leider haben wir die einbauen müssen, um die Passungenauigkeit festzustellen. Daher kein Umtausch möglich. Aber immerhin der Vergleich mit allen anderen Vorrätigen und die haben alle unterschiedliche Längen am Flansch! Unglaublich!
Auf den 150 Euro bleibe ich sitzen, ich würde sogar nochmal 50 nachschmeißen, nur wenn ich endlich so eine verdammte Sch... Pumpe bekomme die dieselben Maße hat.

@ Volker: Da muss ich gleich nochmal nach der Nummer schauen, am besten morgen, habe heute keine Zeit mehr.

Mon May 04 19:54:24 CEST 2015 | Magnus-Vehiculum

Versteh mich nicht falsch, ich mein das nicht böse, kenne es sogar ausm Bekanntenkreis aber im Endeffekt, entweder liegt der Fehler bei dir oder deinem Teilehändler. Das du auf den Kosten sitzen bleiben sollst, wenn er Schuld ist, ist aber allein dir zuzuschreiben, dann warst du nicht hartnäckig genug. Wenn du ne original Audinummer vorliegen hast die mit der Fahrgestellnummer zusammenhängt und mit der bestellt hast, ist es schonmal nicht deine Schuld, soviel dazu.

Die alte Pumpe ausbauen und vergleichen mit der Neuen vorm Einbau ging nicht? Wer hat dem Teilehändler den gesagt das du nen Probeeinbau vorgenommen hast, kann er doch wohl kaum nachvollziehen?
Selbst wenn du die falsche Teilenummer hattest oder gar keine, dein Teilehändler arbeitet mit der Schlüsselnummer und von mir aus dem Motorkennbuchstaben, da kann wenig schiefgehen und wenn dann ist es immernoch seine Schuld. Außer bei dir ist die falsche Pumpe verbaut worden im Vorbesitz und du versuchst diesselbe zu bekommen.

Mon May 04 19:56:46 CEST 2015 | VolkerIZ

Man kann sich nie so 100% drauf verlassen, was verbaut ist. Mein T3 (EZ 4/86) hat auch schon die neue Bremsanlage, die angeblich erst ab August verarbeitet wurde. Ob das nun mit dem Unfall vor ewigen Zeiten zusammenhängt oder ob VW schon mal probieren wollte, wie das aussieht, wird sich wohl nicht mehr feststellen lassen. War aber kein Problem, die neuen Scheiben zurückzuschicken und umzutauschen. Nur eben 2x Versandkosten.

Mon May 04 19:59:38 CEST 2015 | Faltenbalg135484

Ich bin sogar Jurist, aber mache das mit den Teilen in dem Umfang zum ersten Mal. Und ich hatte definitiv mehr Sorgen als nur diese verfluchte Wasserpumpe. Zeitgleich kam nämlich raus, dass der Unterboden eigentlich nur noch aus der Bitumschicht bestand und das Zündschloss ging nicht mehr. Also echt genug im Kopf gehabt 😁

Mon May 04 21:19:53 CEST 2015 | ToledoDriver82

Zweiter Teil

Mon May 04 21:22:42 CEST 2015 | ToledoDriver82

Und der Benz läuft wieder so wie es sein soll 🙂

Dsc-7604
(898 mal aufgerufen)

Mon May 04 21:30:06 CEST 2015 | ToledoDriver82

Und so sieht es in der Halle aus beim Benz Doktor

Mon May 04 21:42:40 CEST 2015 | Faltenbalg135484

Sind ja nicht nur Benz bei. 😁

Ist es bei euch auch so, dass ihr mit dem Vogeldreck wegmachen nicht mehr hinterher kommt? Der Feind feuert aus allen Rohren! 😮

Mon May 04 21:43:44 CEST 2015 | ToledoDriver82

Ich hab da keine Probleme mit...und die die ihre Autos dort untergestellt haben auch nicht

Mon May 04 22:10:55 CEST 2015 | ToledoDriver82

Und was die Wasserpumpe angeht....ganz ehrlich....wenn es solche Probleme mit dem Motor gibt....wäre nicht ein Tauschmotor vielleicht doch die bessere Lösung gewesen...die gibt es doch wie Sand am Meer

Mon May 04 22:49:05 CEST 2015 | Faltenbalg135484

Braucht jemand einen Carisma? 😁

Hm, ich werd das alles schon irgendwie lösen. Dass es mir den Fiesta zerlegt hat und ich auf den Audi angewiesen bin macht's aber auch nicht einfacher. 😁

Mon May 04 22:52:38 CEST 2015 | ToledoDriver82

Was ist mit dem Fiesta?

Mon May 04 22:53:09 CEST 2015 | Faltenbalg135484

Die Ölwanne ist Ford.. äh, fort.

Mon May 04 22:53:39 CEST 2015 | ToledoDriver82

Wie geht denn sowas?

Mon May 04 22:54:28 CEST 2015 | Faltenbalg135484

Ein Unglück beim Schrauben.

Mon May 04 22:55:06 CEST 2015 | ToledoDriver82

Beim Schrauben???? Was machst du?

Mon May 04 22:55:56 CEST 2015 | Magnus-Vehiculum

Wozu Tauschmotor, es macht ja nur die Wasserpumpe Probleme bzw. deren Bestellung. Tauschmotor wird erst nötig, wenn die Pumpe jetzt aufgrund des Mehreinsatzes doch aussetzt, teu teu teu das es nicht passiert.

Mon May 04 22:56:27 CEST 2015 | ToledoDriver82

Nein Magnus...da waren noch mehr Probleme 😉

Mon May 04 22:59:49 CEST 2015 | Magnus-Vehiculum

Ich weiß nur von Pumpe und unrundem Leerlauf 😁 Tauschmotor hät er auch von mir bekommen, gut eingefahren und Tiptop in Schuss, hätte nur eines Dichtsatzes bedurft.
Edit: Und müsste erstmal wieder zusammengeschraubt werden zum Teil okay okay.... aber dafür mit Vergaser 😉

Mon May 04 23:01:32 CEST 2015 | ToledoDriver82

Der Motor ist nicht mehr "original" bzw passte von Anfang an nicht alles zusammen....mit dem Problem der Pumpe wäre ein Tauschmotor besser gewesen

Mon May 04 23:04:26 CEST 2015 | Magnus-Vehiculum

Ach da liegt das Problem.... hmmm okay das erklärt einiges, naja dann kann auch der Teilemann natürlich wenig machen wenn Pumpe zum Fahrzeug aber Motor nicht zum Fahrzeug passt 😉

Mon May 04 23:12:18 CEST 2015 | ToledoDriver82

Das ist es ja.....das scheint ein "zusammen gewürfelter" Motor zusein

Mon May 04 23:15:31 CEST 2015 | Magnus-Vehiculum

Bei dem Alter würde mich nicht wundern wenn da einiges nichtmehr Original ist, selbst wenn es im Audi/VW-Autohaus gemacht wurde, bringt das nichts denn die Fahrzeughistorie, mit Bezug auf die Fahrgestellnummer, wurde erst um die Jahrtausendwende eingeführt.
Einfach gesagt, aufgrund mangelnder Dokumentation seitens des Herstellers, ist mit großer Wahrscheinlichkeit nichtsmehr Nachweisbar, nichtmal die Daten ab Werk zum Bauzeitraum.

Mon May 04 23:18:45 CEST 2015 | ToledoDriver82

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe,stammt einiges vom Motor vom Scirocco,einiges vom Audi...Kabelsalat gabs glaub ich auch und natürlich viele Reparaturen an dem Motor....da wäre ein kompletter Tauschmotor wo alles zusammen passt,besser gewesen denk ich.....so selten sind die Motoren ja nun auch wieder nicht

Mon May 04 23:20:11 CEST 2015 | Magnus-Vehiculum

Ne die gibts zum Glück noch mehr als Ausreichend zu erschwinglichen Preisen

Mon May 04 23:22:29 CEST 2015 | ToledoDriver82

Eben

Mon May 04 23:25:49 CEST 2015 | Magnus-Vehiculum

Ansonsten wenn sich der Käufer vom Lago die Woche nichtmehr meldet, biete ich meinen Motor an, da könnt ich den ganzen Kabelbaum, ect. gleich mitgeben 😁

Mon May 04 23:34:09 CEST 2015 | ToledoDriver82

Wär was 😁

Ich werd jetzt mal mein Bett aufsuchen...schon spät...bis morgen

Mon May 04 23:34:41 CEST 2015 | Magnus-Vehiculum

Gute Nacht Toledo 🙂

Tue May 05 15:59:44 CEST 2015 | ToledoDriver82

Huhu...keiner da heute

Meine Ausbeute von heute

Tue May 05 16:15:07 CEST 2015 | zeitdieb22

Tach toledo, der HW 60 auf Bild 2 wird wohl das älteste Modell sein 😉.
der Stern auf Bild 4 ist sehr gut getroffen. Oder galt deine Aufmerksamkeit dem E34 oder dem Golf IV ?