MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[MrMinuteMan]

Für die Zeit war das doch ein brandneuer Lada oder?!

[bronx.1965]

Zitat:

@ Bronx: Weißt du ab wann der gebaut wurde?

Nö, mittlere 80er, denke ich. Müsste man mal gockeln.

[bronx.1965]

Zitat:

...der filmende steht mit dem Rücken zum Nischel

😁😁😁

Zitat:

Für die Zeit war das doch ein brandneuer Lada oder?!

Jo, die allerersten gingen wie immer an "gesellschaftliche Bedarfsträger". 😁

[ToledoDriver82]

Das dürfte sogar der Krankenwagen sein der auch noch das Scheffelkrankenhaus angefahren hat....der ist oft bei uns vorbei...wir hatten aber auch noch die alte Version

Zitat:

😁😁😁

Komm du mir auch noch so 😁

[bronx.1965]

Uwe, auf die schnelle: SMH 3

Zitat:

Komm du mir auch noch so 😁

i love sachsen! 😁

Nischel

😉

[ToledoDriver82]

Ich hatte erst einen da ,der auch so reagiert hatte 😛😁

[British_Engineering]

Ich muss mich jetzt einmal ausklinken für heute und wünsche allen eine gute Nacht! War sehr interssant am heutigen Abend.

Morgen habe ich einen ziemlich vollen Tag. Habe heute und gestern die angenehmen Dinge mit Familie gemacht bzw. bin BMW gefahren, morgen muss ich unbedingt einiges für die Arbeit erledigen und mich dem defekten Laptop widmen.

[ToledoDriver82]

Wünsche eine gute Nacht BE

[bronx.1965]

Gute Nacht, BE und einen schönen Sonntag. 😉

[VolkerIZ]

Von mir dasselbe!

[MrMinuteMan]

Gute Nacht BE und schöne Träume 🙂

Und woher zum Geier wusste ich, dass Toledo sofort wieder weiß wo das ist, obwohl nur paar Säulen und Treppen zu sehen waren? Der sollte Geld dafür nehmen 😁

Zum SMH3, der war für seine Zeit recht modern ausgerüstet. Wie aber schon von Toledo angedeutet, es gab zu wenig davon und die Produktion kam wohl auch nicht so richtig nach. Also hat man sich beim Klassenfeind bedient. Allein der Sonderaufbau durch den Stahlgitterrahmen hat sicher noch mal zusätzliche Zeit geraubt.

[ToledoDriver82]

Na ich mußte es auch ein zwei mal laufen lassen...aber dann machte es klick 😉

Dieser Krankenwagen ist mir aber im Gedächtnis geblieben....wenn man mich fragen würde,dieser würde mir zuerst mit einfallen

[bronx.1965]

Zitat:

Also hat man sich beim Klassenfeind bedient.

Oder den Wartburg

med

genommen.

[VolkerIZ]

Der Volvo hat ja noch die alten Rückleuchten, also irgendwann in den späten 70ern. Da waren sie bei uns auch gerade mal so weit, die E-Rekorde mit kurzem Radstand durch lange 123er und ein paar wenige Bremer (207D) zu ersetzen.

[MrMinuteMan]

Forscht man auf Bronx Seite weiter, kommt man auf folgende Zahlen:

1983 begann die Serienproduktion, 65 Fahrzeuge wurden pro Jahr produziert. Wenn man sich überlegt, dass vorher schon die Anzahl an RTW in der DDR sicher nicht hoch war, hätte das sicher ewig gedauert die gesamte DDR auf den neuen Stand umzurüsten.

Wartburg Med, ich werd bekloppt. Sowas läuft eigentlich unter NEF und die klopfen da einen Patienten rein oO Die müssen wirklich einen üblen Mangel an Sanitätsfahrzeugen gehabt haben.

Volker, wie gesagt, wichtig ist was drine steckt. So eine Vielfalt und Bandbreite wie heute hatten natürlich weder Ost noch West, aber ich denke die Westfahrzeuge waren im wesentlichen technisch weiter entwickelt als die Ostfahrzeuge. Und vor allem, es gab davon genug um den Bedarf zu decken. Auch wenn ich meine mich zu erinnern, dass in den Barkaswerken die Produktion von Fahrzeugen für die SMH, Pol, NVA vorrang hatte.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Oder den Wartburg med genommen.

Den gab es hier aber weniger

Dann noch eher der
http://i.wheelsage.org/.../autowp.ru_barkas_b1000_medical_1.jpg

https://www.film-autos.com/images/fahrzeuge/0807240832-7120_02.jpg

[bronx.1965]

Zitat:

Die müssen wirklich einen üblen Mangel an Sanitätsfahrzeugen gehabt haben.

Rocket, das trifft sicher zu. Nicht umsonst wurden alle "Alternativen" genutzt, der Osten war ja schliesslich in allem eine Mangelwirtschaft.

[ToledoDriver82]

Aber konnte auch aus Sch.... Gold machen 😛😁😁

[MrMinuteMan]

Hier sieht man übrigens teilweise was ich meine. Links sieht man die hydraulische Federung, rechts scheint das Gestell einfach mit dem Fahrzeugboden verschraubt. Leider bricht das Bild da ab, wos wirklich interessant wird:

http://www.schnelle-medizinische-hilfe.de/html/ausrustung.html

Wie spannend doch so ein einzelnes Bild werden kann. Ich such mir dann auch mal langsam ein Bett für die Nacht 😉

[bronx.1965]

Zum Volvo:

"ie Volvos standen u.a. am Regierungskrankenhaus und es soll nur eine einstellige Menge gegeben haben. In der Hauptstadt der DDR gab es keine Schnelle Medizinische Hilfe in Kooperation mit dem DRK der DDR. Hier war das Rettungsamt Berlin zuständig."

Klick!

"Die Citroen wurden nur zu Krankentransportzwecken oder im Hausbesuchsdienst eingesetzt. Über deren Anzahl ist noch nichts bekannt."

Klick!

Die kenne ich auch noch im (Ost-)Berliner Strassenbild.

[ToledoDriver82]

Also doch ganz wenig....dann ist es ja schön das zumindestens einer überlebt hat

[MrMinuteMan]

Das Volvorätsel ist gelöst!

http://www.schnelle-medizinische-hilfe.de/html/volvo___citroen.html

Alles auf der Seite die Bronx ausgegraben hat, man muss nur wühlen.

Edit: Zwei Doofe, ein Fund. Aber schön das wirs raus gefunden haben und es schon so war wie man sichs gedacht hat. Elite-RTW für die selbsternannte Elite.

[bronx.1965]

Zitat:

Zwei Doofe, ein Fund. Aber schön das wirs raus gefunden haben und es schon so war wie man sichs gedacht hat. Elite-RTW für die selbsternannte Elite.

😁😁😁

Nacht nach Schwarte!

[ToledoDriver82]

Nacht MMM

[MrMinuteMan]

Nacht nach Berlin. Jetzt wo die Lage klar is, kann ich beruhigt schlafen. Das erklärt einiges. Und das man den Citroen gesehen hat, liegt eben daran das er auch im Hausarzteinsatz unterwegs war. Prinzipiell also öffters auf der Straße war als der Volvo.

[VolkerIZ]

Gute Nacht, MMM.

[bronx.1965]

ich sag dann auch mal 'guts Nächtle'. 😉

Bis demnächst, man liest sich.

[ToledoDriver82]

Nacht nach TF

[VolkerIZ]

Von mir auch und da häng ich mich gleich mit dran. Muss morgen auch irgendwann wieder raus. Man sieht sich!

[ToledoDriver82]

Volker...die auch ne angenehme Nachtruhe

[bronx.1965]

😉

[MrMinuteMan]

Guten Morgen an alle. Hier mal zur Erheiterung was aus dem südlichen Ende von NRW. Erinnert etwas an den Fichtenelch von Mr Burns 😁

http://www.ksta.de/.../...lometer-tunnel-kommen,16365188,30565684.html

Zum Glück ist Christian nicht da, er würd wohl wieder rappelig werden wenn er das ließt 😉

[VolkerIZ]

Die sollen sich erstmal darum kümmern, dass das vorhandene in Ordnung gehalten wird. Und 10 Milliarden für so ein Monsterprojekt, wo schon eine einfache Elbphilharmonie eine Milliarde kostet? Wird wohl nix.

Das wäre genau so, als ob man bei diesem wunderschönen Fahrzeug als erstes in eine Tieferlegung und Bärchenfelgen investieren würde, womit ein kunstvoller Übergang zum Fiesta gefunden ist. 😁

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[MrMinuteMan]

Alles was dieser Flair brauch is ne Standartstoßstange dies an jeder Ecke für 30 € gibt. Dann sieht er wieder schick aus. So schwer ist das nicht, zwei Schrauben in der Mitte, Plastikradhausinnenverkleidung ab, noch mal ne Schraube je Seite und ab das Ding!

In dem Sinn, guten Morgen Volker. Ich finds nur immer wieder witzig, welchen Blödsinn sich die Leute einfallen lassen und dann auch noch trauen zu veröffentlichen 😁

[VolkerIZ]

Nach mehreren Jahren Suche nach günstigen Teilen für den Passat habe ich festgestellt: Lackierte Stoßstangen haben doch ihre Vorteile. Man kann sie bei kleinen Kratzern spachteln und lackieren. Gute Unlackierte sind nach ein paar Jahren so selten wie Hühnerzähne. Aber ich glaube kaum, dass das den Besitzer von dem Fiesta interessiert. Hinten links hat der auch noch ne Beule und wenn der noch mal Tüv haben soll, kommt eben eine weiße oder rote Stoßstange dran.

[MrMinuteMan]

Sofern überhaupt eine neue dran kommt und der nicht so weiter fährt. Mit Fiestastoßstangen könnte ich dein Grundstück bündig ummauern. Die bekommt man, lackiert, unlackiert, ungeniert hinter her geworfen. Beim Passat B2 wirds natürlich schwieriger, aber der ist ja schon etwas länger aus dem Geschäft.

Wär ich nicht so gehemnt dieses Wochenende, für den Preis müsst ich sie fast kaufen

Und hier vorne/hinten für den blauen beschädigten

Hm, die Blaue ist bei Berlin. Fast bin ich ja versucht jemanden zu Fragen, der eh jeden Tag hunderte Kilometer gefühlt durch B macht. Aber das wär auch für den n Tour.

[VolkerIZ]

Na ja, der Tüv-Onkel wird hyperventilieren bei den scharfen Kanten. Aber als Billiglösung gibts ja immer noch Klebeband.

Und kauf bitte keine Stoßstangen für irgendwelche Autos, die ich nur mal so fotografiert habe. Soll ich die dem hintern Scheibenwischer klemmen, wenn ich ihn mal wieder irgendwo sehe? 😁

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[MrMinuteMan]

Panzertape, Krone alle Reperaturwaffen! Kein Mondeo ohne, kein Escort komplett ohne Klebeband. Wundert mich das Ford das Zeug nie offiziell in Wagenfarbe im Zubehör hatte.

Hier bekommst du übrigens ne komplette Fiesta MK-4 Front für 70 Eier hinter her geworfen

Unschlagbarer Preis

Selbst fürn MK-7 tauchen schon die ersten Teile auf, also mit Fiestateilen wirste echt tot geschmissen. Fürn Passat B2 siehts aber echt mau aus:

Mau Mau

[VolkerIZ]

Das Problem ist bei VW auch dieses elastische Zeug, eigentlich sehr positiv, weil die Stoßstangen jeden Einschlag im tüv-sicheren Zustand überleben. Aber dafür hat eben auch jedes Schlachtfahrzeug nach 20 Jahren noch die Originalen mit diversen Einschlägen. Bei Ford ist man ja hin und wieder doch mal gezwungen, eine neue zu kaufen.
Gute Stoßstangen für den Golf 2 werden auch schon selten. Vor allem mit den empfindlichen Chromstreifen. Das ist so ein Plastikschlauch, von innen beschichtet, sieht nach ein paar Jahren eher nach Biotop als nach Chrom aus.

Aber 70 Euro für den halben Fiesta ist schon ein sehr fairer Kurs. Vor allem inkl. Kühler und Bosch-Aufklebber. Davon wird der Verkäufer ein paar Stück verkaufen müssen, bis er das Geld für seine LT-Tür zusammen hat.

[MrMinuteMan]

Du meinst das aus bleichen? Haben ja viele Chromestreifen, dass die gerne mal anfangen aus zu bleichen und abzublättern. Chromeeffekt ist irgendwie nix für die Ewigkeit, seh ich auch an meinem Bling-Bling Kennzeichenhalter. Chrome, entweder es blättert ab, es verrostet oder es vermoost. Vielleicht ne Erklärung dafür warums ausgestorben ist.

Gnadentot, witzig wie die Heckscheibe rumeiert

Der Fiesta hier hat übrigens einen wirklichen Gnadentot erhalten. Den Radläufen nach wär der nächste TÜV wohl eh sehr schwer geworden.

Was die flexiblen Stoßstangen angeht, man kann eben aber auch einfach ne neue drauf hängen und behaupten der Wagen hatte nie einen Unfall. Und drunter ist alles krumm und schief und das ganze Blech ist krumm wie Omas Katze.

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