MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[bronx.1965]

Zitat:

Strom wird aktuell immer teurer, ich setze wenn möglich auf Öl und baue einen möglichst grossen Tank ein. Hab allerdings auch überlegt mal was mit Pellets oder KWK zu machen.

Gas haben wir hier komischerweise nicht.

Also mit Öl und Pellets bekommst du in D kein Bein mehr auf den Boden. Letzteres wurde erst intensiv(s)t beworben und gilt plötzlich, seit dem die Grünen mit regieren, hierzulande ebenfalls als Teufelszeug.

[VolkerIZ]

Die Pelletgeräte sind auch anfällig, also nicht die Heizungen selber, aber die automatische Befüllung. Dann lieber Holz oder meinetwegen auch Pellets zum Selberreinschaufeln. Ein Freund von mir verwaltet ja in Hamburg ca. 2000 Wohnungen, die haben vor ein paar Jahren die meisten darauf umgestellt und da ist gerne mal Stress mit der Technik.

[bronx.1965]

Sowas ähnliches durfte ich mir dieser Tage auch anhören. Und das die Dinger einen Filter brauchen, wenn noch nicht vorhanden. Am Anfang war der wohl noch nicht vorgeschrieben.

[Swissbob]

Was verbauen sie jetzt, wenn die Heizung ersetzt werden muss?

Dankeschön für die Tipps.

Bei uns muss neuerdings je nach Kanton 10-20% der Wärmeenergie aus erneuerbaren Energien stammen. Allerdings Gilt E-Fuel oder Bioöl ebenfalls als erneuerbar.

[VolkerIZ]

Wenn die bei Euch schon soweit sind: Machen. Ich sehe sowieso keinen Sinn darin, Ölheizungen auszutauschen, nur weil fossile Brennstoffe ein Auslaufmodell sind. Ein Diesel verbrennt doch auch Pflanzenöl und so groß ist der Unterschied auch nicht.

[bronx.1965]

Zitat:

Was verbauen sie jetzt, wenn die Heizung ersetzt werden muss?

Am liebsten WP und Solar. Oder eben moderne Gas-Brennwertgeräte. Die wenigsten können und werden sich einen kompletten Umstieg leisten (können). Bei uns wäre der Aufwand dermaßen groß gewesen, die Kosten hätten in keinem Verhältnis zum Nutzen gestanden.

[PIPD black]

Glückwunsch zur funktionierenden Heizung.

Auf dass sie lange heizen möge.

[bronx.1965]

@Matze

Danke, hoffen wir mal, der neumodische Kram hält!

Ich roll mich mal weg ins warme für heute. Meine müden Knochen mögen keinen Frost mehr.

Wohlgehabt! Und platt bin ich auch.

[MrMinuteMan]

Kalt, klamm, salzig. Ich will wieder ins Bett, dass stand nicht im Arbeitsvertrag. Und die Karre sieht wieder aus

[ToledoDriver82]

Jo,die schwarzen unlackierten Stoßstangen sind auch eher weiß-grau....und schon wieder -10°

Morgen

[MrMinuteMan]

Hier nur minus 3. Aber wirklich mies wird es bald für Leute die in Kiel arbeiten.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Hier hat gestern die Jahrestagung des Bundesverbandes der Leute stattgefunden, die ihre Tasse nicht abwaschen. Deshalb bin ich etwas später. So langsam sieht die Küche aber wieder wie eine solche aus. Ob wir eine halbe Packung Kekse erwirtschaftet haben, werden wir nie erfahren, ich führe nicht Buch darüber, wie viele von welcher Sorte in den Schubladen sind. Entweder hat einer eine mitgebracht und den Rest liegen lassen oder eine von uns halb leergefressen.

Kalt und dunkel ist es auch.

Hat jemand so etwas schon mal gesehen? Und dann bei uns zugelassen. Da muss sich jemand richtig Mühe gegeben haben.

[PIPD black]

@bronx Falls es mit dem Speicher nicht geklappt hatte, hätte ich dir spätestens jetzt was liefern können:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../2323515431-87-20096

Moinsen

Heute nicht so kalt und auch nicht soviel Eis auf dem Auto.

[bronx.1965]

Moin,

@Matze

Ist ja quasi ums Eck bei dir. Aber ob man eine 17 Jahre alte Anlage heute noch eingebaut bekäme? Und abgenommen?

Da wäre ich skeptisch.

Hier aktuell -2 Grad und sonnig.

[PIPD black]

Ich hab keine Ahnung, wie die Vorschriften da sind. Mir ging es jetzt für dich nur um den Speicher. Das ist übrigens der gleiche, den ich letztes Jahr auch für uns besorgt habe.

Ich glaube aber, dass die alten Gasbrennwertthermen nicht schlechter sind als die neuen. Da hat sich mehr bei den Ölbrennern getan als beim Gas.

[VolkerIZ]

Die alte Anlage von meiner Mutter von 1990 hatte bis zum Schluss noch sehr gute Werte. Und die war von 1990. Aber uns war irgendwann das Risiko zu groß, dass sich irgendwann mitten im Winter eine Kleinigkeit zerlegt und es keine Teile mehr dafür gibt, außerdem war das System als Solches heftigst überholt: Kein Speicher, Rohre in den ungedämmten Abseiten, dass die leerstehenden Räume ständig geheizt werden mussten, usw. Da wurde es mal Zeit, das zu ändern und dann eben gleich alles zusammen.

Ein Heizkörper war auch schon wieder kurz vor dem Zerfallen. Das war der einzige, der schon mal erneuert wurde, immer die gleiche untere Ecke. Da ist im Bad wohl zu wenig Luftbewegung. Jetzt haben wir da so ein Handtuchaufhängedings, das geht nicht so weit nach unten und hält hoffentlich länger.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich hab keine Ahnung, wie die Vorschriften da sind. Mir ging es jetzt für dich nur um den Speicher(...)

Das ist ja das Problem. Ich weiß da auch überhaupt nicht bescheid.

Als ich unserer BezSchornsteinfegerin im Sommer beim Kehrtermin erzählt hatte das wir mit einer neuen Heizung liebäugeln, hat die mich kirre geredet mit 'was man noch darf und was man nicht mehr eingebaut und abgenommen' bekommt.

Deswegen ja "auf Nummer sicher" gegangen.

Wenn es jetzt am Speicher 'gehangen' hätte, wäre ich sicher deinen Weg gegangen.

Eh man gar nichts bekommt.

[VolkerIZ]

Die sind da auch z.T. sehr genau, was passende Teile angeht. Beim Speicher stelle ich mir das jetzt nicht so gefährlich vor, weil da ja kein Gas durchgeht. Aber von der Leistung muss er natürlich auch abgestimmt sein für ein optimales Gesamtergebnis und wenn da irgendwo eine Freigabe fehlt, könnte man schon ein Problem bekommen.

Wir hatten ja mal eine Kundin, die hatte ein Haus mit einer fast neuen Heizung gekauft, was sich auch auf den Preis ausgewirkt hatte. Nach 8 Jahren ging ein kleines Teil kaputt, irgendein Steuerungsbauteil. Die Heizung war eine Junkers-Raubkopie eines unbekannten Herstellers, der nicht mehr auffindbar war. Der Klempner meinte noch, so rein von der Logik her wäre er sich 100% sicher, dass ein Junkers-Teil da funktionieren würde, weil das wirklich in allen Details abkopiert war. Das darf er aber nicht einbauen, weil das vom Hersteller nicht freigegeben ist. Also durfte sie dann nach 8 Jahren wieder eine neue Heizung bezahlen.

Nicht dass wir ihr das nicht gegönnt hätten, das war eine unserer wenigen unangenehmen Kundinnnen, die Frau von dem Typen, der sich einbildete, dass er eine Katze hätte und wir hatten auch ständig Ärger mit den Leuten.

[ToledoDriver82]

Immer noch im Dienst...auch 2023 darf er noch nicht in Rente

Bild

• Screenshot_2023-02-09-11-29-58-847_com.miui.gallery-edit.jpg
  (81 mal aufgerufen)

[PIPD black]

@Volker solche Storys gibt es immer wieder. Hatte Mudderns Cheffe wohl auch mit Vaillant. Niegelnagelneues Gerät eingebaut und nach 3 Jahren ging ein Teil kaputt, für die kein Ersatz mehr geliefert werden konnte. War noch vor dem Ukraine-Krieg. Ergo: neue Heizung. Auch an unserer Heizung gab es genug teure Baustellen. Ein fehlkonstruierter Wärmetauscher, der immer dicht ging und ein neuer Heizungsmonteur, der uns dann im 6. Jahr mitteilte, dass wir innerhalb der ersten 5 Jahre den WT auf Kulanz bekommen hätten. Oder eine defekte Regelung/Sicherung, die zwar ersetzt werden konnte, aber nur in einer neueren Version, welches den Austausch der Steuerplatine notwendig machte, weil nun mit einer anderen Spannung gearbeitet wurde. Alles nicht günstig. Die Ersatzteile der ersten 10 Jahre haben den EK des Brennwertgeräts weit überschritten gehabt. Aber seitdem läuft sie mit Bestwerten.

[VolkerIZ]

Da haben wir wirklich Glück gehabt. So lange Teile gebraucht wurden, und das waren nicht viele in über 30 Jahren, konnte Vaillant auch immer welche liefern bzw. die lagen schon in IZ beim Großhandel. Es ist eigentlich nie vorgekommen, dass der Klempner etwas bestellen musste, der war nur mal kurz weg und eine halbe Stunde später war er wieder da. Nur einmal war ein neues Teil auch wieder defekt und das war so ein junger unerfahrener Mitarbeiter, der das nicht erkannt hat und dann 4x losgefahren ist und immer wieder andere Teile ausgetauscht hat. Am nächsten Tag war dann sein Kollege wieder da, der hat das Problem sofort erkannt. Es gab dann hinterher längere Diskussionen wegen der Arbeitszeit auf der Rechnung. 7 Std. für planlose Fehlersuche wollte meine Mutter nicht bezahlen.

[PIPD black]

Interessant:

https://www.bild.de/.../...-in-porsche-und-audi-rs6-82840294.bild.html

1:

Zitat:

Als der Opel-Fahrer die Flitzer passierte, verlor er die Kontrolle über den kleinen SUV. Er überschlug sich, rutschte auf dem Dach in die beiden Sportwagen.

Wie kann man in was reinrutschen, was man bereits passiert hat?

2: Hoffentlich hat da nicht plötzlich der Spurhalteassi eingegriffen.....

[ToledoDriver82]

Hoffentlich wird das nicht mal zu einem größeren Problem,dieser Beschleunigungskick...die Begeisterung ist ja bei Umsteigern besonders groß.

[PIPD black]

Bei dem Hybridfiesta neulich merkte man zwar auch so ein kleines bisschen Extraboost, aber das witzige war eigentlich die Anzeige im Display, was auch immer sie darstellte. Man sah sie ja nur kurz. Erinnerte mich aber an nen Turbolader.

Elektro bin ich bisher nur in B auf einem VW-Event in Tempelhof gefahren. Da gab es einen kleinen Kurs, wo man die E-ups! und E-Golfs fahren konnte. Auch ein Hybrid-Touareg war dabei. Den sind wir aber nicht gefahren. War ganz witzig.

[PIPD black]

Mit dem Gegenteil eines Beschleunigungswunders sind die Kinder heute mal wieder unterwegs. Der Fiesta steht für die Restarbeiten wieder in der Werkstatt, sollte heute dann irgendwann fertig sein. Somit darf heute der Ixo mal wieder eine Bestzeit in den Asphalt glühen.

[ToledoDriver82]

Aber immer noch besser als Laufen

[PIPD black]

Das auch. Ich hätte zwar nen kostenlosen Ersatzwagen haben können, aber das war für uns nun nicht nötig. Da gibt es andere, die dringender ein Fahrzeug brauchen. Zudem hätte der Termin dann auch erst später stattfinden können.

[ToledoDriver82]

Ach, wenn es so geht, warum nicht,mal mit ist das doch auch nicht schlimm....auch wenn man sich sicherlich an den Fiesta gewöhnt hat und das nun ein harter Umstieg ist

[PIPD black]

Der Ixo steckt diese Kurzstrecke sogar besser weg als der Fiesta.

[ToledoDriver82]

Das dürfte aber fast immer der Fall sein oder,für Kurzstrecke ist der kleine doch besser als der "große" Diesel.

[PIPD black]

Na klar. Er ist halt nur besonders begabt.

[ToledoDriver82]

Jeder hat so sein Spezialgebiet irgendwas muss ja sein,bei der Menge an Fahrzeugen die hier durch gehen und die man so sieht.

[PIPD black]

Aber die Versicherungen steigen und steigen dafür. Als wir unseren das erste Mal angemeldet haben, da wurde der Versicherungsonkel schon stutzig und fragte nochmal in der Hauptverwaltung nach, ob es wirklich keine Vollkasko mehr gäbe. Das war da tatsächlich gestrichen. Die Teilkasko kostete dann 150 € oder so. Letztes Jahr dann 260 und dieses Jahr sage und schreibe 310 €. Könnte dem Fahren mit 15 zuzschreiben sein. Fahrer unter 26 kosten eh Zuschlag.

[Swissbob]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 9. Februar 2023 um 12:46:49 Uhr:

Hoffentlich wird das nicht mal zu einem größeren Problem,dieser Beschleunigungskick...die Begeisterung ist ja bei Umsteigern besonders groß.

Kann ich bestätigen, es erinnert fast an Sportmotorräder, kurz Gas und die Teile beschleunigen.

Wobei insbesondere der Durchzug faszinierend ist, meiner braucht für 60-100 2.6Sec.

80-120 sind’s 3.2Sec, Reaktionszeit aufs Gas liegt laut Tests bei 0.1Sec.

Richtig krass ist der S Plaid von Tesla 100-200 etwa 4Sec.

[PIPD black]

Bei den normalen E-Kisten machste das 3x dann regelt der Eimer ab, weil Akku zu heiß....oder leer.

*könnte Sarkasmus enthalten*

[Swissbob]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 9. Februar 2023 um 13:47:51 Uhr:

Bei den normalen E-Kisten machste das 3x dann regelt der Eimer ab, weil Akku zu heiß.

Das Problem haben fast alle Elektroautos, der Taycan hat die wenigsten Probleme damit.

Die AMS hat’s mal getestet.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 9. Februar 2023 um 13:44:08 Uhr:

Aber die Versicherungen steigen und steigen dafür. Als wir unseren das erste Mal angemeldet haben, da wurde der Versicherungsonkel schon stutzig und fragte nochmal in der Hauptverwaltung nach, ob es wirklich keine Vollkasko mehr gäbe. Das war da tatsächlich gestrichen. Die Teilkasko kostete dann 150 € oder so. Letztes Jahr dann 260 und dieses Jahr sage und schreibe 310 €. Könnte dem Fahren mit 15 zuzschreiben sein. Fahrer unter 26 kosten eh Zuschlag.

Ob das mit der Beliebtheit und den größeren Stückzahlen die mittlerweile raumfahren zusammen hängt...das Unfallrisiko steigt ja damit

[PIPD black]

Mit Sicherheit. Die Ersatzteile sind ja sauteuer....zumindest beim Ligier. Kann mir aber nicht vorstellen, dass die Ersatzteile von Aixam billiger sind. Je mehr davon auf die Straße kommen, desto größer die Schadenssumme.

[ToledoDriver82]

Heute ist eigentlich nicht DINstag

Bild

• IMG_20230209_140602.jpg
  (67 mal aufgerufen)

[PIPD black]

Schlimmer kann ein Kennzeichen kaum aussehen. Viel zu viele weißen Flecken auf dem Blech. Das hätte damals ne schöne kurze Tafel sein können. Ich hab auch noch aus alten Zeiten so ein ganz kurzes mit I und Y und 11 drin liegen.....ohne Engschrift. War glaub ich ein 36er. Noch vom Golf IV.