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MOTORTESTS.de - Test und Erfahrungsberichte aus der MOTOR-TALK Community

07.11.2014 20:00    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (241.882)

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

 

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

 

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

 

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

 

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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18.09.2021 14:29    |    ToledoDriver82

Ja :D oder auf den Winter verschieben, dann hab ich Fließheck :D


18.09.2021 14:44    |    MrMinuteMan

Was muss an dem Kombi eigentlich noch gemacht werden, dass der in Einsatz gehen kann?


18.09.2021 15:25    |    ToledoDriver82

Schwelle/Wagenheberaufnahmen schweißen, Bremsen und Stoßdämpfer hinten...dann bekäme er TÜV. Aber, WT muss ebenfalls gemacht werden, Krümmerdichtung muss neu, großer Service, bissel optische Pflege, Kotflügel Unterkanten und zwei drei Stellen an den Radläufen hinten.


18.09.2021 19:08    |    VolkerIZ

Das ist ja eher weniger als bei meinem Lada und der hat noch Tüv. Ich hoffe mal, ich bekomme ihn vor Ende noch wieder, damit ich ihn vor der längeren Pause noch mal warmfahren kann. Und so langsam muss dann auch mal der Düdo in die Werkstatt, der hätte im Juni hin müssen, aber der Platz da ist begrenzt und mehr als ein Auto und einen Anhänger von mir kann ich denen da nicht hinstellen.


18.09.2021 19:59    |    ToledoDriver82

Bin ja froh das es nicht mehr ist ;) heute mal die hintere Stoßstange an gemacht, wollte mal schauen wie das mit der AHK wird...bin positiv vom Heckblech und Endspitzen überrascht, sehen wirklich gut aus, auch keine Schraube abgerissen.



18.09.2021 20:01    |    VolkerIZ

Sehr edel. Da sieht man noch jeden Schweißpunkt und sauber bis in die Hohlräume.


18.09.2021 20:15    |    ToledoDriver82

Von der Grundsubstanz ist er echt gut...die AHK bedarf aber leider ein paar Bohrungen und gerade in dem guten Bereich....


Bild

18.09.2021 20:16    |    bronx.1965

Guten Abend

 

@Toledo

die Substanz sieht doch sehr gut aus. Hätte ich so nicht erwartet. :cool:


18.09.2021 20:18    |    ToledoDriver82

Jo, das ist mir ja schon an anderen Stellen aufgefallen, deswegen muss der auch wieder auf die Straße, aktuell liegt es nur an den fehlenden Radläufen hinten


18.09.2021 20:19    |    VolkerIZ

Wenn man es selber macht, kein Problem. Dann weiß man, dass genug Phätt drin ist. Bekanntlich hilft vor allem da viel auch immer viel. Bei einer Nachrüstung in tiefgrauer Vorzeit mit zusätzlichen Bohrungen würde es aber Sinn machen, da mal reinzukucken, wie gut das gemacht ist.


18.09.2021 20:20    |    ToledoDriver82

Mir tut es immer weh, wenn ich in gesundes Blech bohren soll ;)


18.09.2021 20:21    |    bronx.1965

Zitat:

(...)aktuell liegt es nur an den fehlenden Radläufen hinten

Das sollte doch kein größeres Problem darstellen, oder?


18.09.2021 20:23    |    VolkerIZ

Wie groß sind denn die Löcher? Müssen die im Ganzen neu? Und gab es überhaupt Bleche dafür? Ich bin ja nicht so der Mazda-Spezialist, aber wenn ich hier etwas gelernt habe, ist das, dass ein GD von der Substanz in der Regel am Ende ist, bevor man von außen Rost sieht. Von daher könnte ich mir vorstellen, dass da wenig Nachfrage bestanden hat.


18.09.2021 20:25    |    ToledoDriver82

Erst waren sie vergriffen obwohl im Angebot, dann war der Preis plötzlich 50% erhöht worden und nun muss ist erst mal Astra und GE durch den TÜV bekommen, da müssen solche Sachen warten ;)

 

Man könnte die Stücken sicherlich anfertigen, auch die unteren Ecken, aber ich mach es nicht selber und würde gern dem der es schweißt die Arbeit etwas erleichtern.


18.09.2021 20:41    |    Badland

Ich bin wieder im Lande...

 

450km und über 8 Stunden hab ich gebraucht....wegen diesen "jbjhbvkhjgbzb!" Staus...

 

Ich bin durch....nun noch bissl Kartoffelsalat mit Bockwurst und ab gehts ins Bett :)


18.09.2021 20:41    |    bronx.1965

Zitat:

Man könnte die Stücken sicherlich anfertigen, auch die unteren Ecken, aber ich mach es nicht selber und würde gern dem der es schweißt die Arbeit etwas erleichtern.

Vorbereiten kannst du das aber sicher. Du schweißt ja nicht selbst.


18.09.2021 20:43    |    bronx.1965

@Badland

Schmecken lassen!

8 Stunden für 450 Km ist ja jetzt auch nicht das worauf man wartet. . . :rolleyes:


18.09.2021 20:45    |    Badland

Ich bin 9:30uhr vom Platz weg, hab noch ne kleine Runde über die Insel gedreht, war noch bissl Schiffe gucken in Puttgarden und bin 11:15 Uhr aufs Festland drauf und war 19:50 Uhr Zuhause.


18.09.2021 20:49    |    bronx.1965

Jo, da ist man 'durch'. :o


18.09.2021 20:52    |    ToledoDriver82

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 18. September 2021 um 20:41:31 Uhr:

Zitat:

Man könnte die Stücken sicherlich anfertigen, auch die unteren Ecken, aber ich mach es nicht selber und würde gern dem der es schweißt die Arbeit etwas erleichtern.

Vorbereiten kannst du das aber sicher. Du schweißt ja nicht selbst.

Ich kann halt nichts rausschneiden, das Auto muss ja noch mal auf eigener Achse gefahren werden. Daher sammel ich alles an Blech zusammen und sobald ich alles habe, kommt er nach Limbach zum schweißen, die eine Stelle im Radkasten geht eh nur mit angefertigten Blechen. Sobald aber die Garage da ist, hab ich Platz um den Kombi leer zu räumen, dann wäre auch innen alles soweit fertig zum schweißen.


18.09.2021 20:53    |    bronx.1965

Verstehe. Alles etwas umständlich. Aber machbar.


18.09.2021 20:57    |    ToledoDriver82

Man könnte das auch mit nem Anhänger lösen, aber den bekomme ich nicht in den Hof, also müsste ich zumindestens wieder raus auf die Straße fahren und dann auf den Anhänger...aber da ist es auch besser, wenn noch nicht alles an Blech fehlt :D also bekommt er rote Kennzeichen und wird auf eigener Achse überführt ;)


18.09.2021 21:00    |    VolkerIZ

Wäre es da nicht einfacher, wenn der Schweißungsbeauftragte mal eben vorbei kommt? Oder hast Du da keinen ausreichenden Stromanschluss?


18.09.2021 21:02    |    ToledoDriver82

Richtig, keine, Bühne, kein richtigen Platz und kein richtigen Stromanschluss ;) ist ja auch alles nicht mal eben in ein paar Minuten gemacht, der Anlaufstrom vom Schweißgerät würde wohl jedes Mal die Sicherung kommen lassen :D


18.09.2021 21:03    |    VolkerIZ

Für ein einfaches 220V-Gerät reicht meistens der von der Waschmaschine, aber das wird daran scheitern, dass ein Profi so ein kleines Gerät nicht hat.


18.09.2021 21:05    |    ToledoDriver82

Der Elektriker hat gesagt, die Dose im Keller plus die 40m Kabel bis zum Zelt, sind beide nicht ideal fürs schweißen ;) und ehrlich gesagt, auf ständig fliegende Sicherung hat keiner Bock bei solchen Arbeiten


18.09.2021 21:19    |    bronx.1965

Nee, die Grundbedingungen müssen schon stimmen. Sonst ist es wie 'nur schlechtes Werkzeug haben'.


18.09.2021 21:25    |    ToledoDriver82

Eben

 

Und ich will auch nicht drin rum schneiden damit man sieht wie es aussah, ist ja auch nicht ganz unwichtig


18.09.2021 22:15    |    PIPD black

Hier auf dem Flugplatz nebenan steppt gerade der Bär:

https://www.feuerwerk-fanpage.de/feuerwerkstermine/burning-airfield/

 

Lasst euch nicht irritieren. Da steht zwar, das Event ist vorbei, aber es donnert, ballert und knallt immer noch.

https://www.feuerwerk-fanpage.de/feuerwerk/burning_airfield/


19.09.2021 04:48    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!


19.09.2021 07:39    |    MrMinuteMan

Nu Toledo, alles bereit? :p In gut 2 1/2 am Rand der Landeshauptstadt :p


19.09.2021 07:52    |    ToledoDriver82

Startklar, Navi sagt 50 Minuten bis Ziel, werd also zeitnah starten


19.09.2021 08:04    |    MrMinuteMan

Jo ich mach so in 15/20 Minuten los. Muss noch tanken und vorher mich hier aus dem Viertel wühlen :p


19.09.2021 09:25    |    ToledoDriver82

Morgens um 9 auf einem Parkplatz :D


Bild

19.09.2021 11:41    |    Badland

Camper wieder leer, fehlt nur noch Durchsaugen.

 

Morgen fahr ich zum TruckWash damit die Salzanhaftungen gründlich entfernt werden, den Luxus gönne ich mir mal.

 

Hätte ich nen Boot oder ne Surfausrüstung gehabt wäre es der ideale Urlaub gewesen.


19.09.2021 11:45    |    MrMinuteMan

19.09.2021 12:10    |    ToledoDriver82

Nummer 2 hat auch ihr Ziel erreicht


Bild

19.09.2021 13:43    |    motorina

MMM, wie gewünscht von dem Astra ein paar Bilder mehr.

 

Fehler behoben ... waren nur die verdreckten Zündkerzen, die die MKL zum Dauerleuchten veranlasst hatte.

Die "grazilen" Zündkerzen mit dem dünnen, spitzen Pol kannst du nur mit Spezialwerkzeug wechseln. :(

Haben nicht bis zum vorgesehenen Wechselintervall durchgehalten, der erst in 4´km fällig gewesen wäre.

Ebenso war das Motoröl kohlrabenschwarz ... die Kiste wurde vermutlich nur im Kurzstreckenverkehr beim Vorbesitzer gefahren.

Unten kann man sehr gut erkennen, was Streusalz verursacht. Am vorderen Boden sind nur links und rechts zwei kurze Abdeckungen, die Mitte ist frei (Auspuff!), sodass die Schrauben etwas weiter hinten und in der Mitte (an der Ölwanne) rostig sind, im spritzwassergeschützten Bereich (links+rechts) sauber+wie neu.



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