MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Badland]

Naja Ferien 2020 bedeutet wohl eher Naherholungsgebiet oder Balkonien, Terrassien und Garten-Resort.

Ich glaube nicht das dieses Jahr sehr viel im Ausland Urlaub gemacht wird, zumindest sind die klassischen Feriengebiete der Camper mittlerweile alles Corona Hot Spots.

Ob ich meinen Camper dieses Jahr raushole steht auch noch nicht fest und wenn dann nur zur Wartung und Tüv.

[ToledoDriver82]

Dieses Jahr hat sich was das angeht wohl gegessen...alles regionale dürfte dafür völlig überlaufen sein.

[MrMinuteMan]

@ Christian: Analog dem ewigen Zyklus vom „letzten, echten Mercedes.“ Wobei mir dein aktueller wirklich besser gefällt als der Neue. Aber gucken wir uns das mal aus der Nähe an, wenn der Eimer auf dem Hof steht.

[Badland]

Mein Schwager wollte im Mai eigentlich sein Ferienhaus in Arizona/USA renovieren. Das hat er sich nun auch geklemmt, nachdem dass in Staaten jetzt auch richtig zur Sache geht.

[ToledoDriver82]

War wohl nicht die schlechteste Entscheidung

[MrMinuteMan]

Und Toledo hat den Vogel

Glückwunsch zu das!

[Badland]

Geht im Moment auch nicht anders, der Bekloppte aus Washington hat mal wieder ne Einreisesperre für Europäer erlassen und von Deutschland gehen wenn überhaupt fast nur noch Frachtmaschinen in die Luft.

Um seiner Gesundheit wegen wäre er aber trotzdem nicht geflogen.

[bronx.1965]

Glückwunsch zum Vogel. Ich hab mal eingetragen.

[ToledoDriver82]

Oh, gar nicht mitbekommen...na dann

Ob man aktuell wirklich auf biegen und brechen reisen muss, ich glaub eher nicht. Und vor Juni wird sich wohl auch nicht viel ändern.

Ich geh am Donnerstag erstmal zum Fäden ziehen, mal sehn wie es dann weiter geht.

[Badland]

Son Vogel isn nettes Haustier, wenn du nen Papagei hast kannste deinen Kindern sogar noch was vererben

[ToledoDriver82]

Ein Vogel hab ich eh, meist aber eher ne Meise

[bronx.1965]

Zitat:

Oh, gar nicht mitbekommen...na dann

Jaja. . .

[MrMinuteMan]

Toledo kann ruhig mal wieder an alte Zeiten anknüpfen, wo er die Tausender in Säcken nach Hause geschleppt hat

[ToledoDriver82]

Ich habs auf dem Smartphone wirklich nicht gesehen, erst als ich die nachfolgenden Beiträge gelesen habe...zumal ich auch dreimal angefangen habe mit dem Beitrag, sonst sind da doch drei Mann so schnell das man nicht mal ein Wort schreiben kann.

[ToledoDriver82]

Das ist aber schon lange her

[MrMinuteMan]

Dann wirds mal wieder Zeit

[ToledoDriver82]

Das schafft der Entuin nicht mehr

[motorina]

"Jetzt haben wir 2020 und die Debatte läuft wieder genauso an.":

Heute Früh, Christian, fiel mir wieder auf, dass deine Geschichte (altes Modell nicht mehr orderbar, neues Modell blind bestellen) nichts Neues ist bei Audi.

Ich erinnerte mich (in einem Anfall von Nostalgie) an 1972, als Audi den B1 angekündigt hatte.

Es gab einen Run auf den alten Audi F103 (60 bis Super 90, noch unter der Mercedes-Ära entwickelt), weil man dem Leichtbau Audi 80 (unter VW-Vorgaben entwickelt) nicht getraut hatte. Die Bestellungen des alten Audi konnten nicht mehr alle erfüllt werden (das Ausweichen auf den größeren Audi 100 F104 war vielen zu teuer), und man bat die Kunden, doch lieber den neuen Audi 80 zu bestellen.

The same procedure as every 50 years"...

[MrMinuteMan]

Jetzt bleibt nur die Frage: Was war damals der „letzte, echte Audi?“

[Christian8P]

Da müssten wir uns dann noch vor dem Krieg befinden.

[motorina]

Da darfst du streiten.

Der F103 ist eine Mercedesentwicklung, auf den dann der gössere Audi 100 (F 104) aufbaute - ein von Ludwig Kraus (ehemals bei Mercedes) in IN heimlich entwickeltes Fahrzeug (VW wollte Audi sterben lassen) - deswegen vermutlich auch die Nähe (Motor, Karosserie) zum F103, der bis 1976 produziert worden ist (ab Modell 1975 auch mit dem VW-Motor erhältlich ... 1,6l 85PS).

Bei den alten Vier-Ringe-Liebhaber aus vergangenen Zeiten (Audi, DKW/Auto Union, Wanderer, Horch) hört Audi beim F103 auf... (von Audi gab´s ja auch schon Vorkriegsmodelle) - für mich nicht nachvollziehbar.

Audi hat sich immer weiter entwickelt, sodass sich für mich deine Frage nicht stellt, MMM.

Allerdings bin ich ab der A-Serie (A4, A6 usw.) bei Audi "ausgestiegen"...

[Christian8P]

Zitat:

Allerdings bin ich ab der A-Serie (A4, A6 usw.) bei Audi "ausgestiegen"...

So geht es mir auch, aber selbst da gibt es noch interessante Sachen.

A3 3.2, Sechszylinder, 250 PS, in einem Auto der Kompaktklasse. Das wird es wohl nie wieder geben.

A5, erste Generation

S6, RS6, S8 mit V10

Das wären jetzt mal so einige Highlights für mich aus dieser Zeit. Den A2 wollen wir auch mal nicht vergessen, auch wenn wir ihn zu Lebzeiten irgendwie alle nicht verstanden haben.

[ToledoDriver82]

Da sind wir wieder bei der Halle, solche Autos wie den 3.2er müsste man schon wieder wegstellen...neben so vielen anderen...und ja, wegstellen heißt in dem Fall auch fahr fertig um die bei Bedarf auch mal fahren zu können, ein Museum nur zum anschauen ist langweilig

[PIPD black]

Ich finde den 3,2er im Golf viel außergewöhnlicher als im A3.

Den Golf gab es mit dem 3,2er als normale Version und als R32.

Später im Passat den R36. Auch der Motor hielt Einzug in die zivilen Versionen von Passat und CC.

[motorina]

Christian, gut, der erste A5 gefiel auch mir - erinnerte mich an das Coupé S.

... und der R8 hatte mich auch fasziniert.

Der A2 wurde zu früh eingestellt - ist aber trotzdem für mich irgendwie hässlich; für die Zeitgeschichte aber wichtig und nicht uninteressant.

[Christian8P]

Zitat:

Den Golf gab es mit dem 3,2er als normale Version und als R32.

Das wäre mir neu. Ich kenne den VR6 im Golf V nur als R32.

Der A3 sah aber wie jeder gewöhnliche 1.6 oder 2.0TDI aus, das macht ihn ja so reizvoll.

[ToledoDriver82]

Ein Sleeper also das hat in der Tat was

[Christian8P]

KLICK

[ToledoDriver82]

Dürfte wohl wirklich nur dem Kenner auffallen...wobei es ja dank dieser Varianten von A3 und Golf, zig Möglichkeiten gibt, auch die anderen Versionen aufzuwerten...ohne das ich dafür Gutachten oder Abnahmen brauche. Als ich mich mit dem Octavia näher befasst habe und da in einigen Foren mich eingelesen habe, gab es ne Menge die auf die besseren Bremsen, Fahrwerk oder das 6 Gang Getriebe umgebaut haben.

[PIPD black]

Upsi

Der V6 war der (kleine) 2.8er.

War aber auch nicht sonderlich auffällig.

[ToledoDriver82]

Waren die im Grundkonzept nicht trotzdem gleich

[Christian8P]

Zitat:

Dürfte wohl wirklich nur dem Kenner auffallen.

Ohne Schriftzug am Heck kann man ihn nicht von anderen Motorisierungen unterscheiden.

Zitat:

Der V6 war der (kleine) 2.8er.

Ich denke.

[MrMinuteMan]

„ Audi hat sich immer weiter entwickelt, sodass sich für mich deine Frage nicht stellt, MMM.“

Motorina, die Frage war auch ironischer Natur Wenn schon vor 50 Jahren die selbe „der Vorgänger war besser“-Mentalität da war, muss es auch damals wohl schon die berühmte „der letzte, echte ....“ gegeben haben.

Aber wie Christian sagt, dann landen wir vermutlich vor dem Krieg

Edith: Der neue A3. Langsam tut er mir Leid. Erst wurde er für einen teuren VW Golf gehalten, jetzt bezeichnet man ihn schon als „fancy Ford Focus.“ Und morgen dann: The Fiesta even ma grandmother wouldnt drive

https://youtu.be/B_SjDtPEunM

[VolkerIZ]

Bin wieder da. So langsam fange ich wieder an zu arbeiten. Draußen in der Sonne ist es schon gut zu ertragen, aber im Haus steckt die Kälte noch drin. Der Maurer war auch fleißig. So langsam entsteht wieder, was ich zusammengetreten habe, nur jetzt fachgerecht. Ich habe heute nur die Deckenunterkonstruktion im Bad mit ein paar zusätzlichen Hölzern befestigt, dann hatte ich kalte Finger. Aber 1-2 Std. am Tag geht schon wieder.

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[ToledoDriver82]

Den Sinn von diesen nutzlosen "Auspuffblenden" hab ich bis heute nicht verstanden....entweder mit ,dann richtig,oder ohne,dann kann ich das in der Stoßstange auch ganz weglassen.

Volker,schaut doch gut aus,Stück für Stück dem Ziel etwas näher

[Christian8P]

Die Blenden hat nur der S line. Also ich dann auch. Dafür hat man dann nicht die hässlichen grauen Dinger in der Front. Wartet doch einfach mal ab. Ich glaube das wird gar nicht so schlecht.

Innen habe ich angekreuzt was ging, um die ganzen Unzulänglichkeiten zu umgehen. Das musste man beim jetzt ach so tollen 8V übrigens auch schon, sonst hätte man eine ziemlich triste Plastikburg bekommen.

[ToledoDriver82]

Entweder richtig oder gar nicht das ist wie das anschrauben einer ATU Blende mit 90er Durchmesser an einem Auspuff vom B Corsa 1.0 12V

[Christian8P]

Das haben mittlerweile so viele Karren, das stört mich weniger wie die grauen Teile in der Front. Darum auch mal S line außen. Außerdem ist das nur ein 1.5TFSI und kein 200 Turbo. Klang erwarte ich nicht.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Das haben mittlerweile so viele Karren,

Das macht es auch nicht besser ich finde das genauso peinlich wie die ATU Blenden gerade wenn man paar Euros mehr bezahlt und Klang muss nicht sein wenn er nicht gut ist,sonst wird er nämlich schnell nervig

[Christian8P]

Ich werde den Karren deswegen nicht abbestellen.