MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[PIPD black]

Zitat:

Bei mir kommt ja auch noch der Stellplatz dazu ich finde, wenn man so ein Teil hat, sollte man das schon öfters nutzen, dann macht das auch sinn.

Geb ich dir in eurem Fall recht.

Aber wir haben Haus und Hof und keinen Bock noch ein weiteres Grundstück zu pflegen/zu erhalten und uns noch durch Harkennazis stark einschränken zu lassen.

[ToledoDriver82]

Da bin ich ganz bei dir

[bronx.1965]

Zitat:

(...) und uns noch durch Harkennazis stark einschränken zu lassen.

Auf sowas hätte ich auch keinen Bock!

[PIPD black]

Das bleibt ja auf solchen Dauerplätzen ja nicht aus.

Das haben die Dänen und auch die Holländer deutlich besser gelöst. Damit da keiner auf die Idee kommt, SEINEN Platz zu beanspruchen, werden die Plätze im Herbst geräumt und im Frühjahr neu bezogen. Nix mit Buchsbaum- oder anderen Hecken, gepflasterten Wegen und Holzbauten......

Ich seh gerade: in HH kostet der Diesel gerade 1,049.....die 1 noch diese Woche fällt?

[ToledoDriver82]

So etwas gehört für noch nicht auf den Campingplatz, das so etwas geduldet wird, erstaunt mich immer wieder.

War vorhin den Transit tanken, 1,10 hat er gekostet

[bronx.1965]

Zitat:

Das bleibt ja auf solchen Dauerplätzen ja nicht aus.

In Ü ist das sehr moderat. Der Platz ist ca 4,5 km lang und nur sehr schmal. Es gibt nur 2 ausgewiesene "Dauercamper" Zonen. Ansonsten gilt: keine Platzbindung.

[ToledoDriver82]

Jo, ein schöner Platz

Edit: CZ macht die Grenzen dicht

[VolkerIZ]

Das mit dem Windabweiser funzt grundsätzlich. Die Schrauben, die dabei sind, sind untauglich, weil mehrere cm zu kurz, außerdem gefällt mir das Patent mit Blechschraube in Plastikproppen überhaupt nicht. Da müssen Edelstahl-Gewindeschrauben rein mit Mutter von unten und dann Distanzrohre aus Plastik oder Hartgummi, damit das Teil nicht zu stark verspannt wird. Die Verarbeitungsqualität sieht ansonsten gut aus und die nötige Biegung dürfte auch da sein, damit es überall gut anliegt. Forschen wir die nächsten Tage mal weiter. Erstmal Schrauben besorgen.

[ToledoDriver82]

Wir werden es sehen du darfst aber gern öffnen und schauen ob alles drin ist, gern auch mit Bild, Email Adresse hast du ja noch

[bronx.1965]

Zitat:

Edit: CZ macht die Grenzen dicht

Da gibts noch mehr Länder.

[VolkerIZ]

Die Süddeutsche hat auch die Grenze dichtgemacht. Entweder Zeitung im Laden kaufen oder Nachrichten selber schreiben. Dann können sie das Internetz auch abschalten.

Ätt Toledo: Hast Post.

[Badland]

So, ich war jetzt noch bei 2 anderen Händlern mit verschiedenen Marken und heute Morgen lag es wohl tatsächlich an den Ledersitzen. Die Stoffsitze sind nicht so Hoch aufgepolstert.

Ein Händler hatte meine Wunschkonfiguration sogar da gehabt für 50Kilo. Allerdings waren da noch Extras bei die ich so nicht aufm Schirm hatte, wie zb. Elektrische Trittstufe und Panoramafenster anstatt der Dachstaufächer über den Frontsitzen. Ein Durchgehendes Staufach wäre mir allerdings lieber, gibt aber wohl bei Challenger seit 2020 nimmer.

Das heißt Selbstbau nachrüsten oder andere Marke kaufen.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Da gibts noch mehr Länder.

Hatte ich vom Kollegen schon gehört,CZ hab ich vorhin per Nachricht erhalten vom ehemaligen Kollegen,der wohnt ja praktisch an der Grenze.

[bronx.1965]

@Badland

Staufächer über den Frontsitzen sind praktischer als Panoramafenster. Würde ich auch nicht anders haben wollen.

Selbst nachrüsten würde ich bei so einem neuen Teil höchstens Originallösungen. . .

[Badland]

Müsste man schauen, als Alternative bietet Challenger nur 2 einzelne Stautaschen mit Gummizug an. Ok dadurch hat man beim Durchstieg nach vorn mehr Kopffreiheit, aber Stauraum kann man nie genug haben. Einen Pössl den ich mir angeguckt habe hat dieses Staufach noch und der war sogar billiger plus 160PS Motor, dafür aber keine Markise und keine RFK.

Wie gut das ich bei dem Thema keinen Zeitdruck habe und ich frühestens am Ende der Saison kaufen will.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ätt Toledo: Hast Post.

Sind angekommen,besten Dank

[bronx.1965]

Zitat:

Einen Pössl den ich mir angeguckt habe hat dieses Staufach noch und der war sogar billiger plus 160PS Motor, dafür aber keine Markise und keine RFK.

Wenn die restliche Konfig passt ist das doch kein Problem. Lässt sich problemlos nachrüsten.

Markise wäre unverzichtbar (für mich).

[Badland]

Bei nem Kastenwagen ist die auch unverzichtbar, bei Wohnwagen braucht man sie nicht unbedingt weil innen genug Platz ist. In so nem Kastenwagen hat man eigentlich auch kaum mehr Bewegungsraum, als in einem Bulli oder V-Klasse.

[bronx.1965]

Egal ob Kasten- oder Wohnwagen, ich sitze gern und lieber draußen (wenn das Wetter passt, natürlich).

Hatte selbst an meinem Renault Trafic eine Markise. War bei den Regatten stets sehr nützlich wenn die Sonne ordentlich brannte.

[ToledoDriver82]

Ja,dein Anbau war gut und gut gelöst

[bronx.1965]

Danke. Vor allem war er rückstandsfrei demontierbar. Was mir sehr wichtig war.

[bronx.1965]

Ich sichte gerade Bilder,

@Toledo

Kannste dich noch erinnern?

[ToledoDriver82]

Für deinen Zweck ideal

Na klar, das Bild, aufgebaut bei schönsten Wetter, hab ich da sofort im Kopf

[bronx.1965]

Jo, die Langstrecke in L. Da haben wir nochn Kaffee gekippt als ihr vorbei gekommen seid. . .

[ToledoDriver82]

Würde ich jedenfalls auch in Erwägung ziehen wenn ich mein Bus häufig so nutze.

[MrMinuteMan]

Was 256.700 KM so mit einer Dachantenne machen

Bilder

• 4541d1fc-fcda-4c57-9bca-0b192c16075c
  (344 mal aufgerufen)
• 760c2ae2-de2a-4405-aecf-c833cc66f647
  (344 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Das kann nur bedeuten, Du bist viel in einer Gegend mit metallhaltigem Gestein unterwegs, dass sämtlichen verfügbaren Steinschläge immer die Antenne treffen wegen Magnetismus und so. Die hat mehr Einschläge als meine Frontscheibe nach über 400tkm.

[MrMinuteMan]

Frag mich nicht wie die kommen, die eine Seite sieht aus als hätte ich die als Beißholz benutzt Bei dem was aber an Kieslastern auf der A20 unterwegs ist, bzw allgemein an Schüttguttransportern, erklärt sich der Steinschlag. Noch dazu die ganzen Autobahnbaustellen, in denen auch genug Gerümpel rumliegen dürfte.

Heute erst kurz vor Schwartau ist wieder so ein Brocken in die Frontscheibe gescheppert. Hat zum Glück aber nix verursacht, war aber schon so groß das ich ihn hab kommen sehen in der letzten Sekunde vor dem Einschlag.

[VolkerIZ]

Wie sieht denn der Lack aus? Den müsste das doch normal viel mehr treffen als so eine kleine Antenne mit weicher Oberfläche. Und wenn Du Dich nicht ans Reinbeißen erinnern kannst, muss das nichts heißen, es könnte natürlich auch jemand anders gewesen sein. Junge, unausgelastete Hunde in der Nachbarschaft? Als Basti die Zähne gewechselt hat, haben meine besten Schuhe genau so ausgesehen.

Steinschläge sind übrigens ein weiterer guter Grund, Autobahnen zu meiden. Man muss dann nur früher aufstehen.

[ToledoDriver82]

Jo, sind Bissspuren, hatte ich beim Octavia auch, deswegen gab es eine neue Antenne.

[Badland]

So einer in ner helleren Farbe könnte mir echt gefallen

Bilder

• Img-20190302
  (335 mal aufgerufen)
• Img-20190302
  (335 mal aufgerufen)
• Img-20190302
  (335 mal aufgerufen)
• Img-20190302
  (335 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

@Badland

Mehr als üppig für einen allein reisenden.

[ToledoDriver82]

Nicht übel

[Badland]

Find ich auch und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist um weiten besser als bei einem VW California.

[bronx.1965]

Das ist ja wohl gar keine Frage. Der California ist eine grenzenlos überteuerte Büchse und vom Platz und Ausstattungsgrad her dagegen geradezu asketisch.

[PIPD black]

Die Cämpingbusse oder normalen Reisemobile sind halt viel zu eng, um Gemütlichkeit aufkommen zu lassen. Du hast halt das Führerhaus und dann noch die Zusatzsitze. Das schränkt bei der Gestaltung deutlich ein. Um die Einrichtung eines Wohnwagen mit bspw. Rundsitzecke und Queensbett zu bekommen, bedarf es dann schon der Größe eines Omnibusses. Schränkt dann allerdings wieder beim Fahren und Platzsuche ein.

[PIPD black]

@Christian Ich drücke die Daumen, dass diese Probleme: https://www.handelsblatt.com/.../25636820.html nicht auch deinen neuen Audi betreffen. Insofern hätte MMM neulich recht, als er sagte, dass auffallend wenig G8 durch die Gegend fahren. Ich wußte auch nicht, dass er eigentlich schon so lange auf dem Markt ist. Gefühlt wurde der durch auch eben erst vorgestellt.

[VolkerIZ]

Ich geh dann mal Bett. Gute Nacht allerseits!

[MrMinuteMan]

"Für den VW-Betriebsratschef Bernd Osterloh lässt sich das Problem bei Volkswagen auf die Zahl 8.392 zusammendampfen. Genau so viele Autos vom Typ Golf 8 sind im vergangenen Jahr im Stammwerk Wolfsburg produziert worden.

Geplant aber, so wettert Osterloh in der Hauszeitung „Mitbestimmen“, seien eigentlich 100.000 Fahrzeuge gewesen."

Alter was ist das bitte für ein Maximaldesaster? 100.000 im Plan, 8.000 erfüllt. Mir fällt da irgendwie nichts mehr ein. Andere Firmen würden bei so einem Zustand wohl längst über dem Jordan sein. Die interne Buchführung von VAG muss mittlerweile aussehen wie Verdun 1918, wenn man die Verluste dieser Aktion, die Kosten des ID3 und die Ausgaben für den Dieselskandal bedenkt.

Dazu noch die Pleite von Großhändlern wie in Hamburg. Die Fiskaldecke muss doch mittlerweile die Dicke einer Salamischeibe haben.

"Im Extremfall muss diese bis zu 160 Mal bei einzelnen Fahrzeugen neu installiert werden."

Hätte es 88 in der DDR schon solche Technik gegeben, dass wären die Werte gewesen.

"Auch beim ID.3 kämpft der Konzern mit Software-Problemen."

Der alte und der neue König zeitgleich auf der Intensivstation. Kann man sich selber tiefer in der Klärgrube versenken?

"Werden die Software-Pakete nicht rechtzeitig bis Ende Mai fertig, könnten die VW-Entwickler versuchen, die Software-Pakete zu vereinfachen und Funktionen herauszunehmen („Lastenabwurf“)."

Volkssturmtaktik

[PIPD black]

Ja, da hat man sich verhoben.

Beide Dinger mit sehr viel Neuland äh Elektronik an Bord. Und keine freien Kapazitäten für Entwickler, die eigentlich vorher dran gewesen sein sollten. Aber wahrscheinlich kam das alles zu plötzlich und die staatlichen Absatzförderprogramme zu früh, um was fertig gestricktes zu haben.

Nur wenn man diese Probleme beim G8 schon hat, dürfte sich das konzernweit auswirken, weil da jetzt alles auf dem MQB, MLB oder MEB aufbaut.