MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[bronx.1965]

Zitat:

Mein 1.6er im Kadett war ein Dauerläufer und hatte leichtes Spiel mit dem E,in meinem schwereren F wäre der 1.8er oder 2l die bessere Wahl

Für den Alltag reicht der alte 1,6er 8V in der Assel völlig aus. Gerade im Fließheck, was lediglich 84 Kg schwerer als der E ist. Wohlgemerkt, der 4-Türer. Der 3-Türer E und die Assel F als 3-Türer nehmen sich da so gut wie nichts. 😮

[ToledoDriver82]

Aber wenn sie erst mal in Fahrt waren 😁 da wäre noch mehr gegangen

Zitat:

Für den Alltag reicht der alte 1,6er 8V in der Assel völlig aus. Gerade im Fließheck, was lediglich 84 Kg schwerer als der E ist. Wohlgemerkt, der 4-Türer. Der 3-Türer E und die Assel F als 3-Türer nehmen sich da so gut wie nichts. 😮

Mein Kadett hatte was um 900kg,der Astra liegt bei knapp 1,1t...hat halt auch zwei Türen mehr und bissel mehr Ausstattung. Bei den VFL ohne weiterer Ausstattung und Airbags etc ist es aber wirklich so

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[bronx.1965]

Zitat:

Mein Kadett hatte was um 900kg,der Astra liegt bei knapp 1,1t...hat halt auch zwei Türen mehr und bissel mehr Ausstattung

...und den Eco-Dreck, was die Sache nicht besser macht.

2 und Viertürer zu vergleichen ist modellübergreifend eh Nonsens. . .

[VolkerIZ]

Unser russischer Mitarbeiter hatte mal beim Kadett Zündkerzen gewechselt, weil der Chef meinte, der lief schon mal besser. Hat sich auch gelohnt. Nach der Probefahrt war er völlig begeistert. Auf dem kurzen geraden Stück vor der Ortseinfahrt von Brokstedt hat er 140 geschafft. Chef wurde ein wenig blass. 😁
Dazu muss man wissen, dass die Zerstörung von Kadetten bei uns im Betrieb Tradition hatte. Der Senior hat mal einen bei Glatteis aufs Dach gelegt und ein Lehrling noch einen, ohne Glatteis. Aber der letzte hat dann überlebt.

[ToledoDriver82]

Zitat:

...und den Eco-Dreck, was die Sache nicht besser macht.

2 und Viertürer zu vergleichen ist modellübergreifend eh Nonsens. . .

Eben deswegen würde ich lieber 90 oder 115 PS in meinem nehmen, natürlich aus nem 8V 😁

[VolkerIZ]

Mein ehemaliger Hundeaufpasser hatte einen Astra Kombi 16v. Er meinte, damit hängt man jeden GTI ab. Er fuhr auch immer so. Einmal war was mit dem Motor, war aber noch zu reparieren. Für seine Fahrweise hat der eigentlich ganz gut durchgehalten. Immerhin, bis der Rest zerfallen war.

[bronx.1965]

Meine schwarze F-Assel (den C-Van) hatte ich seinerzeit mit ner Sport-Nocke etwas "Beine gemacht". War ne 'Schrick', mit kürzeren Steuerzeiten (Ein- Auslasszyklen). Das brachte beim 8V mit 75 PS gute 90 - 95 im Endergebnis. Ging schon ganz gut, die Karre. Einstein hat ihn dann verheizt, leider. 🙁😛

[ToledoDriver82]

16V nur als 2l, der war wirklich nicht schlecht, aber auch etwas teurer im Unterhalt

Zitat:

Meine schwarze F-Assel (den C-Van) hatte ich seinerzeit mit ner Sport-Nocke etwas "Beine gemacht". War ne 'Schrick', mit kürzeren Steuerzeiten (Ein- Auslasszyklen). Das brachte beim 8V mit 75 PS gute 90 - 95 im Endergebnis. Ging schon ganz gut, die Karre. Einstein hat ihn dann verheizt, leider. 🙁😛

Nicht schlecht, gab doch auch noch den 1.6 SI der auch 100PS hatte.

[PIPD black]

Also die 75 PS im Astra F fühlten und fuhren sich deutlich besser als die 72 kastrierten G-Kat-Pferde in meinem Golf 2.

[VolkerIZ]

Den hatte ich auch. 72PS- U-Kat mit Nachrüst-G-Kat. Aber der lief bei mir richtig gut. Obwohl er noch nicht mal in Ordnung war. Leerlauf zu hoch, hat nach Sprit gestunken ohne Ende. Mein Schrauber hat sich öfter ohne Erfolg daran versucht, deshalb habe ich ihn verkauft. Das war auch der gefürchtete elektronische Vergaser. Am besten gar nicht kaufen sowas.

[PIPD black]

Der 100-PS-Astra war doch als Ölsäufer verschrien.

[ToledoDriver82]

Bei den Motoren war Opel gleichwertig, teils sogar besser, das muss man einfach sagen. Wobei die 1.8er und 2l auf Augenhöhe waren, konnte jedenfalls kein wirklichen Unterschied feststellen.

Zitat:

Der 100-PS-Astra war doch als Ölsäufer verschrien

Die EcoDreck waren/sind dafür bekannt, ja. Als normal galt 0,5 bis 1,5l,gern waren es aber auch mal 2 und mehr.

[bronx.1965]

Zitat:

Nicht schlecht, gab doch auch noch den 1.6 SI der auch 100PS hatte.

Ja, der war aber zufällig gerade nicht eingebaut. Weshalb ich ja "Abhilfe" schuf. 😛

Zitat:

16V nur als 2l, der war wirklich nicht schlecht, aber auch etwas teurer im Unterhalt

Wenn schon 2 Liter dann reicht der C 20 NE völlig. Der 16V ist aus bekannten Gründen Grütze. Nur gut für Leute, die das "16V" am Heck brauchen. 🙂😛

[ToledoDriver82]

Der 1.6 Si ist auch nicht so häufig, soll aber ein guter Motor sein

Der 16V war schon was und die 150PS waren sehr muntere Pferde

[PIPD black]

Ich hab den Vergaser mal tauschen lassen als die Karre an jeder Ampel ausging und nicht mehr starten wollte. So mußte ich immer mit dem Gas spielen, wenn ich an die Kreuzung fuhr. Nach dem Wechsel lief er wieder, hatte dann aber andere Probleme.

Hatte ich dann die 70-PS-Version?😕
Wiki sagt 51 kW/69 PS.

[VolkerIZ]

Wenn er 70 PS hatte, dann G-Kat ab Werk, aber vergasertechnisch genau so untauglich. Den 1600er darf man nur mit 75 ohne Kat kaufen. Auch den konnte man nachrüsten, heute bekommen die aber alle schon ein H.

Edith sagt: Heute sind das immer 69, gerundet durch die KW-Umrechnung. Offiziell war immer von 70PS die Rede.

[PIPD black]

Meiner wäre dieses Jahr dran mit H. Aber der liegt sicherlich schon auf dem Grund der Ostsee.😮

Der hatte den GKat.

Das hat man davon, wenn man nehmen muss, was man kriegt. Ich wollte ja nen Kadett E mit 90 PS. Da hatte mein alter Herr aber was dagegen, der fuhr sowas als 3-Türer-Caravan in bleichem gelb mit 1,4er und 60 PS als Baustellenschlampe und mein 1. Auto konnte doch nicht mehr oder die gleiche Leistung haben, wie seiner.

Mein Bruder hatte später nen Golf 3 mit 75 PS, da glaubte jeder, dass da der 100-PS-Motor drin wäre. Der lief richtig gut. War auch ein 1,6er.

[ToledoDriver82]

Wir hatten auch den 1.6er mit G-KAT im 2er aber welcher das war, keine Ahnung, war auf alle Fälle ein FL mit G-KAT ab Werk und umgerüstet auf Euro2

[VolkerIZ]

Klar, bei dem Baujahr sowieso. Meiner war von 1988, 10-Milionen-Sondermodell. Sah gut aus. 😁
O-Ton Schrauber "In Deinem Alter sollte man ein Auto nicht mehr wegen der Farbe kaufen, das einzige Gute daran ist die Karosserie"
Und von einem, der bei Ebay "Kenny19" heißt, kauft man bekanntlich sowieso nichts. 😁

[ToledoDriver82]

Unserer war grün, so ein dunkles, und hatte den kompletten Hella Spoiler Kit, der aber war weiß 😁 zu meiner Zeit aber schon nur noch auf original Stahlfelgen und ordentlich Wartungsstau

[bronx.1965]

Diese Spoiler Kids fand ich damals schon pottenhäßlich. Man machte sich damit zum Provinz-Schumi. 😛
Ganz egal wo die dran waren. Ob Golf oder Kadett, es sah einfach schauderhaft aus. Und dann meistens den "braven" 60er drin. 😮
Komplett zum Löffel gemacht. 😁
Nicht vergessen: "ALU"-Riffelfußmatten

[VolkerIZ]

Schön war das nicht. Aber es gab genug Leute, die dafür einen Haufen Geld ausgegeben haben. Den Löffel kann man billiger haben. 😁

[bronx.1965]

Ne aufgepeppte Karre, der man es nicht ansah, machte bedeutend mehr Spaß jener Tage. . . 😉
Da machte die ausgegebene Kohle wenigsten Sinn!

[ToledoDriver82]

Die Teile waren echt teuer, gerade die Front mit den eckigen Doppelscheinwerfern. Meine Ex fuhr den als wir uns kennengelernt haben, damals noch das Auto von ihrem Bruder. Später übernahm sie es und als meine Tochter zur Welt kam, flog er raus. Aus heutiger Sicht total dämlich weil das Auto für einen Versicherungsbetrug genutzt wurde und der seltene Spoilersatz damit hinüber war.

Zitat:

Ne aufgepeppte Karre, der man es nicht ansah, machte bedeutend mehr Spaß jener Tage. . . 😉

So ein Sleeper hat was, das stimmt, würde ich heute den Vorzug geben 😉

[Christian8P]

Ich muss mal kurz hier reingrätschen. Wann ist nochmal das Happening bei Volker?

[bronx.1965]

Sowas ist doch einfach nur Sünde. 😁

[VolkerIZ]

Die deutsche Vatertagswoche, Kalender hab ich nicht hier. Nicht die Österreichische. Anreise ab Mittwoch oder nach Absprache auch früher.

[MrMinuteMan]

Donnerstag 21. Mai auf gut Deutsch.

Und für die Kadettleute

[Christian8P]

Zitat:

Sowas ist doch einfach nur Sünde. 😁

Das finde ich heute aber schon fast wieder cool.😛

Wenn es vom richtigen Hersteller ist.😮

[ToledoDriver82]

Der Breitbau ist geil 😁 nur schwarze Felgen gegen gar nicht, nicht mal die

Ich mag die RIEGER und Co Breitbauten 😉

[VolkerIZ]

Donnerstag wollen wir doch schon gut ausgeschlafen nach Brokstedt. Lieber Mittwoch da sein. Ich werde bis dahin auch noch ein paar Sucüke besorgen und die Biervorräte ergänzen.

[bronx.1965]

Never, sowas nur mit Brötchentüte überm Kopf! 😛

[V8-Junkie]

Abend,

@PIPD black

Zitat:

wie händelst du das eigentlich?😕😁

Ich rauche nur am WE was, und dann auch nur wenn ich weis das ich das Auto für die nächsten 8-12h nicht brauche. Da bin höchstens zu Fuß unterwegs. Effektiv bleiben damit nur FR und SA Abend zum konsumieren. Sollte irgendwer was von mir dann wollen wo ich fahren müsste hat er halt Pech gehabt.

Als ich noch stärkere psychoaktive Substanzen konsumiert habe gab es dann auch immer einen od. mehrere nüchterne "Blockwarte" die aufgepasst haben das niemand scheiße baut.

[VolkerIZ]

Ätt Breitbau: LÖÖÖL.

[Christian8P]

Zitat:

Donnerstag 21. Mai auf gut Deutsch.

Alles klar, dann muss ich nur die Nachtschicht vom 21. auf den 22. loswerden, den Rest habe ich planmäßig Ruhe.🙂

[bronx.1965]

Zitat:

Donnerstag 21. Mai auf gut Deutsch.

Was Uwe sagt. So hab ichs im Kalender.

@Toledo

wie siehts bei dir aus?

[VolkerIZ]

Mittwoch, Leute. Mittwoch. 😁

[ToledoDriver82]

Ich hab heute eingetragen, ab 20. bis 25. hab ich frei

[MrMinuteMan]

Mittwoch bis Sonntag in dem Moor. Eieieieiei 😛

Was machen wir dann eigentlich Freitag und Samstag wenn wir Do schon bei Kiesow waren? Das Meer ist in jede Richtung weit von dort aus und so wirklich steppen tut der Bär nun auch wieder nicht 😉

[bronx.1965]

Zitat:

Ich hab heute eingetragen, ab 20. bis 25. hab ich frei

Sehr gut! Nehmen wir die Stufe oder den Kombi? 😁