MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Faltenbalg135484]

Dynamix, hast alles richtig gemacht. Den hätte ich auch stehen lassen.

[Dynamix]

Tja, der wollte den Wagen scheinbar nicht loswerden Die Tatsache das der gleiche Händler immer noch relativ neue Chevys rumstehen hat spricht Bände

[Faltenbalg135484]

Bei dem Wertverlust düften einige Leasingfahrzeuge unterwegs sein, vielleicht hast du ja bald die Chance auf einen günstigen Rückläufer.

[Christian8P]

Guten Tag!

Ihr immer mit eueren Autolisten.

Ich mache keine Liste mehr, da sie eh immer unvollständig ist. 20 Autos kann ich aber noch toppen!

Alfa

Alfa Giulia

Alfa Giulietta. Die von 1977

Alfa 75

Alfa 90

Alfa Arna. So ein hässlicher Eimer muss aufgehoben werden.

Alfa Alfetta

Audi

Audi 80 2.8E quattro

Audi 90 2.3E

Audi 90 quattro 20V

Audi Coupé 2.3E

Audi Coupé S2

Audi RS2 Avant

Audi S2 Avant und Limousine

Audi A3 3.2 quattro

Audi 100 2.8E

Audi S4 (C4)

Audi S6 (C4)

Audi S6 Plus (C4)

Audi 200 Turbo (C3, frühes Exemplar)

Audi 200 Avant (C3, sehr selten)

Audi V8 4.2

Audi V8 Evo

Audi V8 Langversion

Audi quattro 20V

Audi Sport quattro

Austin

Metro

Maestro

Montego

Allegro

Ambassador

"Princess" (als Morris, Austin und Wolseley)

BMW

M5 (E34)

M5 (E39)

M5 (E60)

M5 (F10)

M3 (E30)

E31

"Normale" Versionen von E34-F10

Z1

Z3 Coupé

Alpina B10 Biturbo (E34)

Alpina B10 V8 (E39)

Alpina B5 (E60)

Alpina B5 Biturbo (F10)

Citroen

XM V6

DS Cabriolet

BX 4TC

Ford

RS200

Sierra Cosworth als frühes Modell und als spätes Modell

Jaguar

E-Type Coupé

XF Limousine

Lancia

Delta S4

Delta HF Integrale

Thema 8.32

Stratos

Mercedes

560 SEL (W126)

500 SEL (W140)

600 SEL (W140)

Irgendeinen W220

S 500 (W221, Mopf und Vormopf)

500 SL (R129)

Frühes G-Modell

Nissan

GT-R

Opel

Corsa A GSi

City-Kadett

Kadett D

Kadett E GSi

Vectra 2000

Omega 3000

Omega Caravan MV6 (Ja, ich weiß...)

Lotus Omega

Senator B

Calibra

Peugeot

205 GTi

205 Turbo 16

405

405 Mi16

505

505 Break

504

504 Break

504 Coupé

404 Break

305 Limousine und Break

Porsche

928 S4

993 Turbo

911 GT3 RS + Löschanlage, Käfig und so gerade noch einer Straßenzulassung

Renault

9

11

18

21

25

Avantime

Alpine A110

Alpine A610

Rover

P5

P6

SD1

200

800

75

City-Rover (siehe Alfa Arna)

Saab

9000 (ganz frühes Modell)

Triumph

Dolomite Sprint

Spitfire

Acclaim

VW

Polo 86C

Golf Country

Passat Variant Syncro G60

Corrado G60

T3, als simplen Transporter

Wiesmann

MF5

TVR

S2

Wahrscheinlich immer noch unvollständig.

[Faltenbalg135484]

Ich habe auch wieder reichliich Bilder.

Gestern habe ich sieben (7!!!!) Serena gesehen, davon 6 blaue, und einen Grünen. Zwei davon parkend, da war Zeit für ein Foto.

Beim Transit bitte beachten: Es ist das VFL! Heute ultraselten.

Das Ladataxi fährt auch noch, ist aber ziemlich fertig.

Der rostfreie Omega sollte Bronx erfreuen.

Der Audi 90 ist was für Christian, auch wenn der Audi in sehr schlechtem Zustand ist.

[Dynamix]

Mal sehen. Momentan komme ich auch ganz gut ohne Daily aus und warum sollte ich mir einen ans Bein binden wenn ich stattdessen auch noch ein weiteres Spaß-/Traumauto kaufen kann? Einkaufen fahren tut auch das Hobbyauto und zur Arbeit komme ich momentan relativ gut mit der Bahn. Wenn ich mal nachrechne wieviel Geld ich die letzen 4 Jahre alleine mit Daily Drivern verbrannt habe wird mir schlecht. Dafür kann ich wirklich Autos kaufen die Ihren Wert im Gegensatz zu Neuwagen steigern und nicht verlieren. Allein der Caprice dürfte in seinem jetzigen Zustand mal locker das doppelte des Kaufpreises wert sein den ich dafür gezahlt habe.

[Christian8P]

Zitat:

Der Audi 90 ist was für Christian, auch wenn der Audi in sehr schlechtem Zustand ist.

Mit dem Audi 90 ist das mittlerweile so eine Sache. Ich mag ihn wirklich sehr und es muss nicht unbedingt der 20V sein, allerdings kennt der Markt nur Kernschrott oder überteuerte Fahrzeuge ohne irgendwelche besonderen Extras.

So gefällt er mir. Tornadorot steht ihm ausgezeichnet, da kommen die Chromleisten so schön zur Geltung. So sah auch eines der ersten Pressefahrzeuge aus und ich habe mich schon 1987 in diese Kombination verliebt. Aus diesem Grund hat mein aktueller A3 auch das Glanzpaket bekommen.

[MrMinuteMan]

Da Chef heute keinen Bock mehr hatte, hab ich mal mein Gleitzeitkonto genutzt und bin spontan nach Hamburg gesegelt. Nach 7 Minuten war der Burger dann schon gegessen. Der Fiesta ist ein massiver Blender, hat vermutlich schon über 150.000 KM auf dem Kennzeichen und profitiert vor allem vom Fiesta typisch langem gut aussehen oben rum.

Mehr bitte den Bildern entnehmen, die gleich kommen. Stolz bin ich aber dadrauf, dass ich die Kiste binnen 7 Minuten und im ersten Durchgang entzaubert hatte.

Bilder

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[ToledoDriver82]

Tach die Herrn

Ein wunderschöner Tag heute,zeitig Feierabend gehabt also konnt ich noch ein paar Kleinigkeiten am T machen. Dann hat ich heut den ersten Besuch in unserer Mercedes Niederlassung....eigentlich mein erster Besuch einer Niederlassung vom Stern......ich geb zu,völlig anders wie bei Mazda,ich war echt überrascht.

Ein paar Bilder hab ich heut auch.....wenn auch eigentlich nicht alle hier her passen

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[ToledoDriver82]

Was hat der Verkäufer gesagt MMM?

[MrMinuteMan]

Der Verkäufer hat gar nix gesagt, weil er mich gar nicht gesehen hat. Ich bin direkt ran ans Auto, die MK-4 typischen K.O Kriterien kann man schnell und sofort von außen finden wenns ganz schlimm ist. Und wie man oben in den Fotos die jetzt da sind sieht, bin ich auch fündig geworden. Schweller auf höhe fahrerseitiger B-Säule massiv vergammelt, so schlimm das die Struktur schon von außen sichtbar deutlich gebrochen ist. Zudem Schwellerunterkante massiv aufgebläht vor lauter Rost.

Zudem muss der Wagen bereits einen Unfall gehabt haben, die Außenkante der Fahrertür war in Fahrtrichtung leicht nach innen gebogen. Es fehlte außerdem die Abdeckung der Heckwischerschraube und am Heck platzte der nachträglich aufgebrachte Unterbodenschutz am Kofferraumunterboden ab. Die Karre hat mindestens 150.000 KM aufem Tacho, vermutlich noch mehr. Das erklärt auch das schöne Krümmerblech im Motorraum und das saubere Emblem, wurde beides wohl schon mal getauscht.

[ToledoDriver82]

Der ist durch.....wie kann man dafür nur so ein Preis aufrufen....schauen die sich die Karren ne an.

[Faltenbalg135484]

Na sowas Dreistes. Mein Fiesta war ja nun auch ein Unfaller (wurde mir aber auch als solcher verkauft) aber der Schaden muss deutlich größer als beschrieben gewesen sein. Habs aber erst gesehen als ich die Büchse zerlegt habe.

Wenigstens waren die 20 000 Kilometer echt.

[MrMinuteMan]

Toledo, frag mich nicht. Mit dem Schaden noch maximal 500 €, eher 400 €. Der ist also über 1.000 € zu teuer. Vor allem weil es einem wirklich sofort ins Auge fällt, spätestens auf der Hebebühne. Ich hab nicht mal ne Taschenlampe gebraucht. Bei so was fragt man sich echt, ob die noch alle Räder am Auto haben.

[Dynamix]

Dann kannst du dein Geld ja jetzt endlich in den ersten V8 investieren. So eine Limousine ist doch eh viel vernünftiger, sicherer und bei Auslastung ökonomischer als so ein Kleinwagen

[MrMinuteMan]

.....und jetzt kommt der wieder mit seinen Amis durch die Hintertüre Wenn du mir die ungefähr fehlenden 4.000 bis zum Crown Vic gibst Für die muss ich echt noch was sparen, aber wenn Miriam den Löffel abgibt, wären die wirklich ne Idee für ein Langstrecken- und Alltagswagen. Dafür sind sie ja gebaut.

[Dynamix]

Kauf dir einen Crown Vic P71, die sind sogar dafür gebaut die härtesten Misshandlungen mitzumachen Ist doch eigentlich voll deine Schiene als Langstreckenquäler

[ToledoDriver82]

So ein Ami würde mir auch noch gefallen....nur fällt das Entscheiden schwer und dann gibts immer noch die Hürde "Finanzen"

[Dynamix]

Was habt Ihr eigentlich immer alle mit dem Geld?! Kauft euch haufenweise Youngtimer im 4-stelligen Bereich und wenn man dann mal einen etwas höheren 4-stelligen Betrag ausgeben muss wird das Jammern angefangen. Nenene Jungs, so wird das nix mehr mit dem V8 vorm Lebensabend

[ToledoDriver82]

Das Problem....die für mich interessanten fangen meist bei 5000 an...eher mehr...das macht meine Konto aber ne mit

Die ganz ganz ganz interessanten liegen leider weit über 20000

[Dynamix]

Da hab ich mit meinem Caprice wohl echt noch Glück gehabt

[ToledoDriver82]

So ein wie du hast gefällt mir auch....aber nur als dritt oder viert Wagen

[MrMinuteMan]

HALT STOP! Also meine Autos sind bis jetzt noch nie im höheren 4 stelligen Betrag gewesen. Das waren die anderen Miriam hat 1.200 € gekostet, der Corsa 380 €. Aber da der Fiesta in HH jetzt nix war, kann ich mich ans sparen machen. Wenn ich dann 8.000 € zusammen habe, fahr ich nach Ahlfeld und kauf was nettes für 6.000 €. Bis dahin dauerts aber noch was, drückt mal den Tarifverhandlungen für den TV-L die momentan laufen die Daumen

[Dynamix]

Was ist denn Ahlfeld?

[Faltenbalg135484]

Ich denke er meint Ahrensfelde, wo die Police- CrownVics stehen.

Ist ja nicht weit von mir, wenn sich da was ergibt bin ich gerne behilflich.

[MrMinuteMan]

Mein ich. Da wo die Vics und Caps hausen

[Dynamix]

Kauf einen Caprice, wobei ich befürchte du als Ford Fan wirst schnell der Versuchung anheim fallen und einen Crown Vic kaufen

Hab da übrigens eine Anzeige gesehen wo ein alter LTD (der Vorläufer des Crown Vic ) in Blues Brothers 2000 Optik verkauft wird. Soll 2500€ kosten und da müsste noch ein wenig dran gemacht werden. Wäre das nix für dich?

[Dynamix]

Wäre auch schon fällig fürs H-Kennzeichen Ergo: Lächerliche 190€ Steuern und dank Alltagsauto auch noch die Möglichkeit einer spottbilligen Oldtimerversicherung.

[ToledoDriver82]

Das wären mal ein paar Beispiele....nicht speziel die Angebote aber die Modell

http://suchen.mobile.de/.../169355793.html?...

http://suchen.mobile.de/.../150084702.html?...

http://suchen.mobile.de/.../206772116.html?...

http://suchen.mobile.de/.../198151682.html?...

http://suchen.mobile.de/.../191155053.html?...

http://suchen.mobile.de/.../206026296.html?...

Für Frauchen müßte es dann ein schickes Coupe oder Cabrio sein

[Dynamix]

Ich würde da wohl am ehesten noch zum 77er LTD greifen. Alles andere ist für normalos nur noch schwerlich bezahlbar dank riesigem Hype.

[MrMinuteMan]

2.500 € könnt ich momentan leider nicht stemmen, auch wenns wirklich reizvoll ist. Schon die 1.200 € für den Fiesta wären hart gewesen. Das Konto soll sich erst mal füllen, dann seh ich was im Angebot ist

Nebenbei, kann mal einer die ganzen Meckerrentner und unterbeschäftigten Hausfrauen zurück in ihren Bunker schieben? Ich kann dieses mäckelige Mittelstandselend langsam nicht mehr sehen

https://www.youtube.com/watch?v=o7yPs2WxDZw

Huh da fahren Laster. Huh der ist laut.

[ToledoDriver82]

Das ist es ja.....und gute Exemplar...also wirklich gute,sind teuer...wie ich schon schrieb und ein kleines Coupe ode Cabrio für Frauchen wäre auch nicht so einfach.....zumindestens die die ihr zusagen

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Ihr wart ja wieder fleißig mit den Bildern. Ein paar schöne Stücke dabei und dann noch so schönes Wetter. Bei uns war ab 9.00 bis jetzt "Sonnenfinsternis", also so bedeckt, dass man von der eigentlichen Finsternis finsternisbedingt nichts gemerkt hat.

Ich habe heute auch nur wenige Bilder, aber dafür ein Fahrzeug dabei, von dem ich auch noch nicht wußte, dass es sowas gegeben hat.

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[ToledoDriver82]

Na du hast aber auch wieder ein paar schöne Stücke gefunden

[Christian8P]

Der Transit ist ja interessant.

[ToledoDriver82]

Doka Transit...viel hab ich noch nicht gesehen,kennen tu ich ihn allerdings.

Was sagste zum B3....mein erster den ich in natura mit dem Motor gesehen habe

[Christian8P]

Der B3 sieht gut aus. Diesel sind relativ selten. Zu Beginn gab es nur den Steinzeit-Diesel mit 54(!) und später mit 68 PS. 1988 kam dann endlich der Turbo Diesel, der aber auch keine gigantische Ausbreitung fand.

Der heute so erfolgreiche TDI steckte damals noch in den Kinderschuhen.

[VolkerIZ]

Die Dokas gab es hier früher in Massen, aber eher das Modell wie auf dem Foto von Vincent. Auch in der Farbe, hatte ein Bauunternehmer, mit dem wir viel zusammengearbeitet haben. Diese älteren Modelle waren 1999, als ich hier in der Gegend angefangen habe, aber meist schon ziemlich am Ende. Schon bemerkenswert, dasss einer davon überlebt hat.

Was ich aber vorher noch nie gesehen habe, ist eine Doka mit Hochdach (!)

[Christian8P]

Zitat:

Was ich aber vorher noch nie gesehen habe, ist eine Doka mit Hochdach (!)

Dito!

[ToledoDriver82]

Ich hab hier noch bewußt keinen B3 Diesel gesehen...

Beim Transit hat einer gut mitgedacht....durch das Hochdach kommt das Dach auf Planen Höhe,damit haste weiniger Windfang